工程施工質量通病及預防措施doc-展示頁
2025-07-27 03:18本頁面
【正文】 。搭茬處不留臺階，碾壓下段時，碾輪不到位或邊角部位漏夯（壓）。 ①排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進行分層回填夯實； ②如有降水措施的溝槽，應在回填夯實完畢后，再停止降水； ③如排除積水有困難，也要將淤泥清楚干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進行夯實。②過濕土，要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。①路基填土段，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有有機質的土一律不得使用。①要嚴格管理，對填土中顆粒過大（10cm）的磚塊、石塊、混凝土塊要剔除，對大于l0cm的硬土塊必須打碎。、挾帶大塊回填 填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達不到整體密實效果。回填溝槽分段填土時，應分層倒退留出臺階。 在路基總寬度內，應采用水平分層方法填筑。、傾斜堰壓 由于在填筑段內未將底層整平，即進行填筑，或在溝槽填筑高度不一，使填筑段內隨高隨低，碾輪爬坡碾壓。 ①嚴格執(zhí)行路基土分層回填壓實的規(guī)范要求。結果不能將所鋪層厚內的松土全部壓實達到要求的密實度。c、工程杜絕發(fā)生重大質量事故。b、質量控制總目標為以“一流的材料、一流的設備、一流的工藝、一流的管理”四個一流為準則，創(chuàng)國內一流水平。 工程施工質量通病及防治措施工程施工質量通病及防治措施一、質量目標 本項目工程質量目標總體達到《福建省高速公路建設項目工程質量綱要》的相關要求。具體為：a、按照《公路工程質量檢驗評定標準》和《公路工程竣（交）工驗收辦法》進行質量評定和驗收，交工驗收階段：分項工程合格率為100％，大于90分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程質量評分大于90分；橋梁Ⅰ類樁數(shù)量達到95％以上；竣工驗收階段：單位工程優(yōu)良率不低于85%，合同段工程質量鑒定得分大于等于90分，質量等級優(yōu)良。工程實體內實外美、質量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調統(tǒng)一。二、質量通病及預防措施 路基工程、超厚回填路基土回填壓實質量通病為不按規(guī)范規(guī)定的虛鋪厚度回填，嚴重者，用推土機一次將溝槽填平。若是路面將造成路基和路面結構沉陷；若是管道其胸腔部位便達不到要求的密實度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。 ②要向操作者做好技術交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過規(guī)范規(guī)定。結果使碾輪壓實重力產生分力損失，在縱坡上使碾輪輪重不能發(fā)揮最大的壓實功能，坡度越大損失的壓實功能越大。路基路面的橫坡或縱坡陡于1:5時應作成臺階。臺階高度等于壓實厚度，臺階寬不小于l米。另一方面塊狀物支墊碾輪，產生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發(fā)生沉陷。、挾帶有機物或過濕土的回填 回填土中挾雜有機物，在有機物腐爛后土體中形成空洞；而超過壓實最佳含水量的過濕土，達不到要求的密實度，都會造成路基不均勻沉陷，使路面結構變形。屬于溝槽回填，應將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。、帶水回填 此病害多發(fā)生在溝槽回填土中，帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)，不可能夯實，當?shù)叵滤幌陆?，飽和水下滲后，即造成填土下陷，危及路面安全。、不按段落分層夯實 不按分段、水平、分層技術要求回填，而是隨高就底，層厚不一地胡亂回填，或者分段回填的搭茬不是按分層倒退臺階的要求填筑和碾壓，或者是無法碾壓的邊角部位，未用夯打，以至造成路基下溝槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分層不明。①
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