【正文】 限責(zé)任公司10800086400 2江蘇興達鋼簾線股份有限公司6405651245 3青島高麗鋼簾線有限公司6100048800 4天懋集團5394543156 5浙江天倫鋼絲有限公司5115240922 6張家港勝達鋼繩有限公司4500036000 7榮成成山鋼簾線有限公司3400027200 8湖北福星科技股份有限公司2410019280 9湖北佳通鋼簾線有限公司1900015200 10中國貝卡爾特鋼簾線有限公司1500012000 ＊該公司是中國橡膠工業(yè)協(xié)會會員單位，骨架材料專業(yè)委員會會員單位，中國輪胎分會會員單位，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會線材制品行業(yè)分會會員單位，中國金屬制品網(wǎng)編委單位，山東省橡膠行業(yè)協(xié)會副理事長單位，最新版胎圈鋼絲國家標(biāo)準(zhǔn)主持起草單位。 二、企業(yè)背景SDDY公司前身是ZC市大業(yè)金屬制品有限責(zé)任公司，位于山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)ZC市東城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大業(yè)工業(yè)園，占地450畝，員工730人?？傮w看來，在未來5～10年時間，隨著市場需求的增長，我國胎圈鋼絲和鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能不斷擴大，企業(yè)間的競爭也會越來越激烈。就產(chǎn)品而言，鋼絲簾線的鋼絲的外觀要求粗細均勻、平直度、延伸率、破斷拉力、扭轉(zhuǎn)次數(shù)以及鋼絲和橡膠的粘合率、抗拉強度等指標(biāo)都必須達到或超過國家標(biāo)準(zhǔn)要求。輪胎鋼絲簾線的質(zhì)量直接關(guān)系到子午胎的質(zhì)量。說明我國汽車工業(yè)近年來增長趨勢明顯，客觀上要求提高國產(chǎn)鋼簾線的生產(chǎn)能力，降低產(chǎn)品成本。目前，我國鋼絲簾線生產(chǎn)企業(yè)20多家其中內(nèi)資企業(yè)8家，其余為外商投資企業(yè)（獨資或合資），鋼絲簾線總生產(chǎn)能力100多萬噸。因此中國的鋼絲行業(yè)不僅有著廣闊的國內(nèi)市場空間，而且存在巨大的出口商機。從目前全國輪胎鋼絲生產(chǎn)能力來看，由于生產(chǎn)設(shè)備及工藝等問題，達產(chǎn)率不過70％，還有相當(dāng)一部分鋼絲來自國外進口。2006年，成為世界最大輪胎生產(chǎn)國之一，當(dāng)年全國胎圈鋼絲產(chǎn)量約為30萬噸左右，隨著輪胎子午化進程的加快，中國的胎圈鋼絲行業(yè)迅猛發(fā)展，胎圈鋼絲產(chǎn)量也迅速攀升，2010年，全國胎圈鋼絲總產(chǎn)量達到52萬噸。胎圈鋼絲是一種經(jīng)拉拔加工后在碳素圓鋼絲表面鍍有青銅、紫銅或黃銅等鍍層的高性能金屬線材。由此可見，我國轎車胎的子午化率還遠未達到國際水平，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還需進一步調(diào)整, 而且子午胎本身正在向無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，向更加節(jié)油、行駛里程更高、安全性能更好的方向發(fā)展，子午胎本身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也需進行相應(yīng)調(diào)整。20世紀(jì)90年代，我國把重點放在發(fā)展子午線輪胎上，將提高子午化率確定為輪胎工業(yè)的長期產(chǎn)業(yè)政策，特別是2001年國家取消子午胎消費稅，更是加快了子午胎的發(fā)展，子午胎在輪胎總量中所占的比例也在逐年上升。眾所周知，子午胎是輪胎的發(fā)展方向，是斜交胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品，因其具有節(jié)油、環(huán)保、安全、舒適、行駛速度快、里程高、操作穩(wěn)定性好等優(yōu)異性能和顯著的經(jīng)濟效益及社會效益而得到了迅速發(fā)展，并深受用戶的青睞。汽車工業(yè)往往是發(fā)達國家的支柱產(chǎn)業(yè)，一個國家汽車制造水平的高低也往往是衡量一個國家的經(jīng)濟發(fā)展水平的標(biāo)尺。表11 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備 注1設(shè)計規(guī)模新建技術(shù)中心辦公樓建筑面積m23000新建模擬生產(chǎn)車間建筑面積m27000新增技術(shù)研發(fā)儀器設(shè)備臺（套）312年工作日d/a3003工作制度班1模擬生產(chǎn)車間3班4設(shè)計定員人605項目計劃總投資萬元5516建設(shè)投資萬元5297建設(shè)期利息萬元219第二章 項目提出的背景及必要性第一節(jié) 項目提出的背景一、產(chǎn)業(yè)與市場背景近十幾年來，我國公路建設(shè)速度加快，尤其是中心城市間高速公路相繼開通，形成一個高速公路網(wǎng)。項目各項建設(shè)條件落實，工程技術(shù)方案切實可行，節(jié)能、環(huán)保、消防及安全衛(wèi)生措施有效，項目實施不會對周邊環(huán)境造成不良影響，項目所需資金基本落實，預(yù)期經(jīng)濟效益和社會效益較好，經(jīng)濟合理，因而本項目是可行的。本項目建成后，為鋼絲產(chǎn)品研發(fā)提供了良好的研發(fā)平臺，可以充分發(fā)揮SDDY廣大科技人員的積極性和創(chuàng)造性，并通過產(chǎn)、學(xué)、研橫向聯(lián)合進行技術(shù)研發(fā)與試驗，不斷開發(fā)出新產(chǎn)品、新工藝和新技術(shù)，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，提高企業(yè)的核心競爭力，從而取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益，帶動我國鋼絲制品行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)進步，提高我國民族品牌產(chǎn)品的市場競爭力，為創(chuàng)新型國家建設(shè)貢獻企業(yè)應(yīng)盡的力量。但現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)部門設(shè)備儀器老舊，無中試車間，嚴(yán)重制約了產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力的充分發(fā)揮。研究結(jié)果表明，本項目采用的實驗儀器設(shè)備、中試設(shè)備及現(xiàn)代化辦公自動化軟硬件，可以滿足鋼絲產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)與中試的需要，加上SDDY科技人員的聰明才智及不懈努力，必能將SDDY技術(shù)中心建設(shè)成為國家級的現(xiàn)代化的鋼絲制品技術(shù)研發(fā)中心和鋼絲試驗基地。其中:建筑工程費1766萬元，設(shè)備儀器購置費及安裝費2900萬元，工程建設(shè)其他費用239萬元，預(yù)備費392萬元，建設(shè)期利息219萬元。2012年9月動工，2013年9月份投入運營。四、可行性研究報告編制單位單位名稱：XX省工程咨詢院工程咨詢等級：甲級工程咨詢證書編號：工咨甲11820070051發(fā)證機關(guān)：國家發(fā)展和改革委員會法定代表人：XX第二節(jié) 可行性研究的依據(jù)和范圍一、可行性研究工作的依據(jù)國家、山東省有關(guān)的政策、法規(guī)、條例現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定以及定額資料《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》《投資項目可行性研究指南》項目單位提供的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料項目單位與本院簽定的咨詢服務(wù)合同二、可行性研究的范圍根據(jù)項目單位的委托，本項目可行性研究的范圍主要包括：項目提出的背景及必要性市場需求預(yù)測建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案建設(shè)條件工藝技術(shù)方案和設(shè)備選型工程技術(shù)方案環(huán)保和勞動安全節(jié)能和消防企業(yè)組織和勞動定員項目實施進度計劃安排1投資估算和資金籌措1財務(wù)評價等第三節(jié) 工程概述及研究結(jié)論一、工程概述本項目建設(shè)規(guī)模與主要建設(shè)內(nèi)容為：利用城東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)用地14000m2（合21畝），新建技術(shù)中心研發(fā)辦公樓和模擬生產(chǎn)（中試）車間，總建筑面積10000m2，新增購置主要試驗設(shè)備、儀器、中試生產(chǎn)線設(shè)備及配套的公用動力設(shè)備共計31臺(套)，建成一座國家級的現(xiàn)代化鋼絲制品技術(shù)研發(fā)中心和中試基地。SDDY有限公司技術(shù)中心項目可行性研究報告SDDY有限公司技術(shù)中心項目可行性研究報告16第一章 總 論第一節(jié) 概 述一、項目名稱SDDY公司技術(shù)中心項目二、承辦單位承辦單位名稱：SDDY公司 (以下簡稱“SDDY”)法定地址：XXZC市辛興鎮(zhèn)法定代表人：三、項目建設(shè)地點本項目擬建于ZC市東城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，擬建場地位于S217省道（朱諸路）南側(cè)，與SDDY工業(yè)園一路之隔。場地西側(cè)為開發(fā)區(qū)縱三路，東側(cè)為孫家沙嶺村土地，南側(cè)為徐家蘆水村土地。本項目建設(shè)周期1年。二、研究結(jié)論通過初步分析估算，本項目計劃總投資構(gòu)成及資金來源為：項目計劃總投資5516萬元。資金來源為：企業(yè)自有資金投入1716萬元，利用銀行貸款3800萬元。SDDY現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)部門具有雄厚的科研力量，研發(fā)出一系列新產(chǎn)品、新工藝和新技術(shù)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。特別是由于無中試車間，新產(chǎn)品、新技術(shù)的中試不得不安排在現(xiàn)有生產(chǎn)線上進行，不僅影響了企業(yè)正常的生產(chǎn)組織，而且影響到試驗結(jié)果的精度，技術(shù)中心建設(shè)勢在必行。項目建設(shè)規(guī)模適度，且符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，項目建設(shè)非常必要。第四節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)本項目技術(shù)經(jīng)濟評價主要指標(biāo)見表11。為汽車工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新的發(fā)展空間。近幾年隨著國家政策的傾斜和外資的大量注入，我國的汽車工業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展，目前已發(fā)展成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，車型更新?lián)Q代越來越快，汽車工業(yè)的發(fā)展和道路水平的提高，對輪胎工業(yè)提出了更高的要求。因此，客觀環(huán)境促使輪胎向子午化方向發(fā)展。2010年，%，而歐洲發(fā)達國家轎車胎的子午化率已接近100%，美國、日本也達到了90%以上。胎圈鋼絲用于輪胎的胎圈部分，是輪胎的主要骨架材料之一，用于制造乘用汽車及其它運載車的輪胎胎圈鋼絲束，其作用是使輪胎緊密地固定在輪輞上，并承受著輪胎與輪輞之間的各種相互作用力。近年來，隨著我國巨大的汽車保有量和持續(xù)增長的車市行情，國內(nèi)胎圈鋼絲市場不斷趨于紅火。鋼絲有關(guān)方面預(yù)測，到2015年中國可望實現(xiàn)輪胎全部子午化，全國胎圈鋼絲需求量將達近百萬噸。但從近幾年的趨勢來看，主要的外資企業(yè)從成本角度考慮，開始部分采用他國鋼絲企業(yè)的產(chǎn)品，世界幾大輪胎企業(yè)巨頭也在中國設(shè)立總部，面向全球尤其是面向中國進行采購。鋼絲簾線作為子午線輪胎的另一種重要的骨架材料得到了迅速發(fā)展，鋼絲簾線生產(chǎn)企業(yè)不斷增多。2008年我國鋼絲簾線年產(chǎn)量100多萬噸，接近原有鋼簾線總生產(chǎn)能力，供需基本平衡并略有出口；2009年起鋼絲簾線市場開始出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面；2010年我國汽車產(chǎn)量銷量均超過1800萬輛，帶動我國輪胎產(chǎn)量大增，子午胎鋼絲簾線用量達130萬噸，市場缺口進一步增大。為此，有的鋼簾線廠商乘勢加大產(chǎn)能或加入鋼簾線生產(chǎn)行列，在建項目正緊鑼密鼓地進行中。目前，高技術(shù)含量、高附加值的鋼絲簾線產(chǎn)品由外資企業(yè)壟斷，國內(nèi)品牌鋼絲簾線企業(yè)的市場競爭能力急需增強。但目前有的國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)鋼絲簾線還不能完全達到要求，為此，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在提高現(xiàn)有鋼絲簾線的質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還應(yīng)開發(fā)開發(fā)高強度、超高強度鋼絲簾線，既能有效地提高輪胎胎體、帶束層的強度和輪胎的安全性能，也能減小輪胎中鋼絲簾線的用量，降低生產(chǎn)成本；生產(chǎn)結(jié)構(gòu)簡單的鋼絲簾線，從而降低制造成本，進而降低采購成本；提高鋼絲簾線與橡膠的粘合性能(包括初始粘合力和粘合力保持率)，減少輪胎在使用過程中的簾布層脫空現(xiàn)象，延長輪胎的使用壽命；提高鋼絲簾線的膠料滲透性能和耐腐蝕性能；提高鋼絲簾線的耐疲勞性能等。只有掌握鋼絲產(chǎn)品設(shè)計與制造的核心技術(shù)，趕超世界先進技術(shù)水平，才能不斷推出高科技含量、高附加值的新產(chǎn)品，提高技術(shù)進步對企業(yè)發(fā)展的貢獻率，提高企業(yè)的核心競爭力，在競爭中求發(fā)展。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎骨架材料分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，大業(yè)鋼絲國內(nèi)市場占有率達20%以上，以絕對優(yōu)勢成為全國胎圈鋼絲行業(yè)的龍頭企業(yè)。2008年，“大業(yè)”牌胎圈鋼絲被評為山東省名牌產(chǎn)品，2009年，公司被評為山東省誠信企業(yè)，2010年，“大業(yè)”牌胎圈鋼絲成為中國橡膠工業(yè)協(xié)會胎圈鋼絲產(chǎn)品全國唯一推薦品牌，該公司被評為中國橡膠工業(yè)100強、山東橡膠行業(yè)綜合實力50強企業(yè)，獲得中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻一等獎。該公司產(chǎn)品以胎圈鋼絲為主，鋼簾線、膠管鋼絲、切割絲為輔。該公司致力于研發(fā)創(chuàng)新，擁有各類專業(yè)技術(shù)人員120多人的研發(fā)團隊，全國鋼絲制品頂級專家王金武先生任總工程師。該公司一貫重視質(zhì)量管理，已通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，OHSAS18001職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證，ISO10012計量檢測體系認(rèn)證、國家AAA級標(biāo)準(zhǔn)化良好行為認(rèn)證，TS16949認(rèn)證正在進行中。面向未來，SDDY制定了宏偉的發(fā)展藍圖。SDDY實施集中化成長和國際化經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“追求卓越，精益求精”的經(jīng)營理念和“勤奮務(wù)實，成就大業(yè)”的工作作風(fēng)，全力打造品質(zhì)保證、譽滿全球的一流企業(yè)和中國的世界名牌。目前，該公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好，近三年企業(yè)經(jīng)營業(yè)績?nèi)缦卤?。第二?jié) 項目建設(shè)的必要性一、符合國家產(chǎn)業(yè)政策。2010年10月12日，工信部印發(fā)了《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的公告，旨在規(guī)范輪胎行業(yè)發(fā)展，防止低水平重復(fù)建設(shè)，促進輪胎行業(yè)技術(shù)進步和結(jié)構(gòu)升級。2015年，乘用車胎子午化率達到100%，輕型載重車胎子午化率達85嚴(yán)格限制斜交輪胎發(fā)展，除航空輪胎外，不再新增斜交輪胎產(chǎn)能?！北卷椖繑M建的鋼絲制品技術(shù)中心和中試基地的主要研發(fā)對象為子午胎生產(chǎn)所必需的骨架材料——胎圈鋼絲和鋼簾線，研發(fā)的目的是提高我國子午線輪胎用胎圈鋼絲與鋼簾線產(chǎn)品的性能與質(zhì)量，滿足我國汽車和工程機械等行業(yè)對高品質(zhì)子午線輪胎的需求，符合輪胎產(chǎn)業(yè)政策要求，有利于我國輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。胎圈鋼絲和鋼簾線的質(zhì)量、品種和數(shù)量的自給程度，反映著一個國家鋼絲制品工業(yè)的技術(shù)水平。就產(chǎn)品而言，胎圈鋼絲和鋼簾線的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到輪胎質(zhì)量的好壞。隨著我國高速公路的快速發(fā)展，子午胎的應(yīng)用越來越多，而子午胎對胎圈鋼絲和鋼簾線的質(zhì)量都提出了新的更高的要求，為此，內(nèi)資企業(yè)只有不斷地加大技術(shù)和資金投入，開發(fā)生產(chǎn)高強度、高韌性、耐疲勞、新結(jié)構(gòu)的各種胎圈鋼絲和鋼簾線產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的科技含量，才能使產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭能力大幅度提高。特別是由于無中試車間，新產(chǎn)品、新技術(shù)的中試不得不安排在現(xiàn)有生產(chǎn)線上進行，不僅影響了企業(yè)正常的生產(chǎn)組織，而且影響到試驗結(jié)果的精度，技術(shù)中心建設(shè)勢在必行。三、有利于帶動和促進相關(guān)行業(yè)發(fā)展項目建設(shè)過程中需要購置的設(shè)備絕大部分為國產(chǎn)設(shè)備，建材及運營所需的原材料（鋼盤條等）亦立足國內(nèi)市場采購，高技術(shù)產(chǎn)品又可以促進下游的子午線輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以有效地增加內(nèi)需和市場的有效供給，促進與本項目相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。綜上所述，本項目的建設(shè)是必要的。（二）功能建立公司的情報系統(tǒng)，相關(guān)市場及技術(shù)發(fā)展情況收集、整理、分析、判斷、預(yù)測。新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的小試試驗；新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的前期開發(fā)設(shè)計 ；工藝、設(shè)備、給排水、儀表及電氣等各專業(yè)工程設(shè)計；并解決生產(chǎn)中遇到的技術(shù)問題。統(tǒng)一歸口管理各類標(biāo)準(zhǔn)，建立檔案，搜集國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化信息資料。（二）對列入研發(fā)計劃的產(chǎn)品組織人員對技術(shù)可行性、市場可行性及投資風(fēng)險進行