標(biāo)準(zhǔn)化施工題庫(kù)-展示頁(yè)
2025-07-24 00:24本頁(yè)面
【正文】 或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于（ ）％、寬度大于2m的臺(tái)階。1在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)（ ）的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。1每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。1施工單位必須加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的管理，建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和（ ）評(píng)估制度。施工單位要定期對(duì)炸藥庫(kù)管理有關(guān)臺(tái)帳進(jìn)行認(rèn)真檢查和清對(duì)，監(jiān)理工程師要加強(qiáng)監(jiān)督檢查。1隧道施工應(yīng)遵循“短開(kāi)挖、（ ）、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。在先張法施工中，為防止鋼絞線滑絲、斷絲造成安全事故，應(yīng)在鋼絞線上設(shè)置（ ），待放張后方可移走。 預(yù)制梁板在脫底模、移運(yùn)、存放和 吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng)度。安裝時(shí)宜按立柱的大小和形狀，預(yù)拼成一面一片（一面的一邊帶一個(gè)角模），或兩面一片， 就位后應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐固定，嚴(yán)禁將大片模板系于立柱鋼筋上。上一節(jié)段施工時(shí)， 。 挖孔樁施工時(shí)，孔口第一節(jié)混凝土護(hù)壁必須高出地面（ ）cm，且挖孔時(shí)不能將出渣堆放在孔口處。 涵臺(tái)背填筑，與路堤交接處應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)不小于（ ）m。施工單位應(yīng)按會(huì)議決策意見(jiàn)完善施工方案。 填空題 專項(xiàng)施工方案審查內(nèi)容，包括： 特殊路基、高邊坡 、隧道、棄土場(chǎng)、深基坑、溶洞處理、水中基礎(chǔ)、超高橋墩、（ ）、懸澆施工、預(yù)制場(chǎng)、架梁、跨路橋梁施工、大體積混凝土等。 重大技術(shù)方案或控制性工程施工組織方案必須由業(yè)主召集 設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工 等單位有關(guān)人員共同審查，必要時(shí)應(yīng)有檢測(cè)或（ ）單位技術(shù)負(fù)責(zé)人參加，形成一致意見(jiàn)。 對(duì)深挖高填路段，每挖填（ ）m 或者一個(gè)邊坡平臺(tái)（碎落臺(tái)）應(yīng)復(fù)測(cè)中線、標(biāo)高和寬度。 石質(zhì)邊坡開(kāi)挖時(shí)，爆破施工宜按以下順序控制：測(cè)量標(biāo)定炮孔位置、鉆孔、（ ）、爆破器材準(zhǔn)備、 裝藥 、連接爆破網(wǎng)路、布設(shè)安全崗哨 、炮孔堵塞、爆破覆蓋、起爆信號(hào)、起爆、消除瞎炮、處理危石、解除警戒、石方清運(yùn)、爆破效果分析及資料記錄。 墩、臺(tái)身高度超過(guò)（ ）m 時(shí)，可分節(jié)段施工，節(jié)段的高度宜根據(jù)混凝土施工條件和鋼筋定尺長(zhǎng)度等因素確定。 高度超過(guò)10m或截面尺寸不同的立柱模板，宜采用現(xiàn)場(chǎng)組拼的方式安裝。應(yīng)先采用（ ）將兩側(cè)模板連接卡緊，再安裝另外兩面模板。設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（ ）% 。1涵洞施工完成后，砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以后，才可以進(jìn)行涵洞洞身兩側(cè)的回填,現(xiàn)澆構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到（ ）%以后才可以拆除支架，混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，才可以進(jìn)行涵頂回填。1建立健全火工用品管理制度，嚴(yán)格火工用品采購(gòu)、儲(chǔ)存、領(lǐng)取、使用和（ ）的各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和操作，做到全程監(jiān)控，全程把關(guān)。1污水處理不少于（ ）級(jí)沉淀，采用漿砌或磚混結(jié)構(gòu)，施工期間不倒塌、不滲漏， 沉淀達(dá)標(biāo)方可排放。按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2011]217號(hào)）的要求開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。但最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于（ ）mm。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤變坡上覆蓋透水性不好的填料。1涵洞洞身兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱分層回填壓實(shí)，填料粒徑小于（ ）mm；填筑過(guò)程應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過(guò)程對(duì)涵洞產(chǎn)生不利后果。2板梁的預(yù)制應(yīng)注意墻式護(hù)欄、（ ）等預(yù)埋件的數(shù)量與位置，同時(shí)保證預(yù)留槽口的尺寸。2安全目標(biāo)：江羅分公司安全生產(chǎn)工作實(shí)行“（ ）”安全目標(biāo)管理，對(duì)安全責(zé)
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