【正文】 箱中的零件。如果所需要的零件不能隨時(shí)從大批量生產(chǎn)企業(yè)采購，那么對小批量生產(chǎn)企業(yè)來說，這可能是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。在這種情況下，企業(yè)要么找到新的供貨商，要么進(jìn)行極少量的生產(chǎn)，以確保有可替換的零件。 8．服務(wù)和維修 過多的零件品種會使服務(wù)和維修復(fù)雜化，特別是對那些小批量生產(chǎn)企業(yè)來說更是如此。如果供貨商的資格認(rèn)定做得不夠徹底，將引起令人不快的嚴(yán)重后果。 7．零件質(zhì)量／供貨商資格的認(rèn)定 如果數(shù)量少而品種繁多的零件來源于有限的貨源，那么零件質(zhì)量和供貨商資格的認(rèn)定就會做得不夠徹底。通用工具的工序標(biāo)準(zhǔn)化可以加快生產(chǎn)速度，并減少混亂和失誤。實(shí)際上，因?yàn)槭艿截浽吹南拗?，小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)更容易出現(xiàn)零件的短缺現(xiàn)象。 3．裝配指令 如果難以獲得裝配指令或夾具，或者如果工人忘了應(yīng)該如何進(jìn)行制造、裝配、調(diào)整或校準(zhǔn)，那么，裝配就會被延誤。除非支付加急費(fèi)，否則，一個(gè)新的專用零件的交貨往往是比較慢的。 2．不常用零件的采購 如果零件是不常用的，其采購過程將既貴又慢。四、小批量生產(chǎn)企業(yè)面臨的問題訂單生產(chǎn)使我們有一種忽視標(biāo)準(zhǔn)化而僅僅處理品種問題的傾向，特別是在這兩個(gè)問題發(fā)生沖突的時(shí)候?？梢员容^一下，在100種不同電阻(每種每月消耗100個(gè))和l0種不同電阻(每種每月消耗1000個(gè))之間的一般性管理材料成本的差異。為了在生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)柔性的操作，零件必須有足夠的通用性，以便在任何用得到它的地方方便地使用；夾具幾何形狀必須有足夠的通用性，使零件的各種變型可以采用同樣的方式定位；設(shè)計(jì)特征必須有足夠的通用性，保證能夠使用同樣的加工工具；材料必須有足夠的通用性，以避免因更換材料而停止生產(chǎn)。 因此，我們所面臨的挑戰(zhàn)是，將產(chǎn)品內(nèi)部多樣化降低到一定程度，使得能夠柔性地制造產(chǎn)品，不會由于加工準(zhǔn)備而造成額外的成本和時(shí)間的延誤。所有這一切，標(biāo)志著工業(yè)生產(chǎn)的合理化，標(biāo)志著高度的社會節(jié)約。特別是優(yōu)先數(shù)系在各行業(yè)的各類產(chǎn)品系列之間起著極重要的協(xié)調(diào)統(tǒng)一作用。它的產(chǎn)品系列是在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，選擇適用的數(shù)系，精心設(shè)計(jì)的。由于企業(yè)的這種經(jīng)營方式和產(chǎn)品開發(fā)方式，適應(yīng)了20世紀(jì)中葉以后國際市場競爭格局的變化，使許多企業(yè)取得了成功。系列化擺脫了標(biāo)準(zhǔn)化初期獨(dú)立地、逐個(gè)地制定單項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)方式，開始從全局考慮問題，每制定一類產(chǎn)品的系列標(biāo)準(zhǔn)，就要覆蓋該類產(chǎn)品的市場。系列化是標(biāo)準(zhǔn)化的高級形式。 由于產(chǎn)品系列化符合快速開發(fā)新產(chǎn)品，且能用較少數(shù)量的規(guī)格型號，覆蓋較廣闊的市場，適應(yīng)了市場對商品需求日益多樣化的形勢，很快在工業(yè)發(fā)達(dá)國家里發(fā)展起來。據(jù)此，他作出按價(jià)格、分檔次、系列化開發(fā)的決策，從最低檔次的大眾車型，到高級車型，連續(xù)設(shè)計(jì)了5種車型，構(gòu)成能滿足各種不同消費(fèi)水平的系列產(chǎn)品。P當(dāng)時(shí)美國的第二大汽車廠家通用汽車公司僅占據(jù)12％的市場，面臨被福特?cái)D垮的危險(xiǎn)。 產(chǎn)品系列化最先應(yīng)用成功的典型是美國通用汽車公司。它通過對同一類產(chǎn)品發(fā)展規(guī)律的分析研究，市場需求發(fā)展趨勢的預(yù)測，結(jié)合自己的生產(chǎn)技術(shù)條件，經(jīng)過全面地技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，將產(chǎn)品的主要參數(shù)、型式、尺寸等作出合理的安排與規(guī)劃，以協(xié)調(diào)系列產(chǎn)品和配套產(chǎn)品之間的關(guān)系。產(chǎn)品通用化所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟(jì)效益，是其他標(biāo)準(zhǔn)化形式所無法取代的。通用件經(jīng)過多次生產(chǎn)和使用考驗(yàn)后，有的可提升為標(biāo)準(zhǔn)件。三是在老產(chǎn)品改造時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)、使用、維修過程中暴露出來的問題，對可以實(shí)現(xiàn)通用互換的零部件，盡可能通用化，以繼續(xù)降低生產(chǎn)成本，保證可靠性，煥發(fā)老產(chǎn)品的青春。二是單獨(dú)開發(fā)某一產(chǎn)品(非系列產(chǎn)品)時(shí)，也盡量采用已有的通用件。在對產(chǎn)品進(jìn)行系列開發(fā)時(shí)，通過分析產(chǎn)品系列中零部件的共性與個(gè)性，從中找出具有共性的零部件，能夠通用的盡量通用，這是系列內(nèi)通用，是最基本和最常用的環(huán)節(jié)。 通用化的實(shí)施應(yīng)從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)開始，這是通用化的一個(gè)重要指導(dǎo)思想。 通用化的目的是最大限度地?cái)U(kuò)大同一產(chǎn)品(包括元器件、部件、組件、最終產(chǎn)品)的使用范圍，從而最大限度地減少產(chǎn)品(或零件)在設(shè)計(jì)和制造過程中的重復(fù)勞動。由于在批量生產(chǎn)中采用了可以互換零部件的方法，開創(chuàng)了標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上的成批生產(chǎn)方式，引起了企業(yè)生產(chǎn)組織形式的革命，并為現(xiàn)代化大批量流水生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。開始，惠特尼的工廠用手工方法難以完成。E和來福槍。尺寸互換性是功能互換性的部分內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)通用化的前提。 所謂互換性，是指在不同時(shí)間、地點(diǎn)制造出來的產(chǎn)品或零件，在裝配、維修時(shí)，不必經(jīng)過修整就能任意地替換使用的性能。 通用化是以互換性為前提的。過高要求，會在執(zhí)行中造成不必要的損失；過低要求，不利于生產(chǎn)和技術(shù)水平的提高，不能更好滿足市場的需求。所謂適時(shí)原則，就是把握好統(tǒng)一的時(shí)機(jī)，過早統(tǒng)一，有可能將尚不完善、不穩(wěn)定、不成熟的類型以標(biāo)準(zhǔn)的形式固定下來，不利于技術(shù)的發(fā)展和更優(yōu)異類型的出現(xiàn)；過遲統(tǒng)一，當(dāng)?shù)托艿念愋痛罅砍霈F(xiàn)并已形成習(xí)慣，這時(shí)統(tǒng)一的難度加大，要付出較大的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。統(tǒng)一化是古老的標(biāo)準(zhǔn)化形式，古代人統(tǒng)一度量衡，統(tǒng)一文字、貨幣、兵器、歷法等都是統(tǒng)一化的典型事例。例如，標(biāo)志、編碼、代號、名稱、運(yùn)動方向(開關(guān)的旋轉(zhuǎn)方向、螺紋的旋轉(zhuǎn)方向、交通規(guī)則)等；第二，相對的統(tǒng)一，它的出發(fā)點(diǎn)或總趨勢是統(tǒng)一的，但有一定的靈活性，可根據(jù)情況區(qū)別對待。統(tǒng)一化的目的是消除由于不必要的多樣化而造成的混亂，為正常活動建立共同遵循的秩序。因此，統(tǒng)一化的概念與簡化的概念是有區(qū)別的，前者著眼于取得一致，即從個(gè)性中提煉共性；后者肯定某些個(gè)性同時(shí)并存，著眼于精煉。 (二) 統(tǒng)一化 統(tǒng)一化是把同類事物兩種以上的表現(xiàn)形態(tài)歸并為一種或限定在一個(gè)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化形式。 簡化的應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛，就產(chǎn)品而言，從構(gòu)成產(chǎn)品系列的品種、規(guī)格，原材料和零部件的品種、規(guī)格，工藝裝備的種類，都可作為簡化對象。福特創(chuàng)建了福特汽車公司，采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的方法設(shè)計(jì)了T型汽車，將汽車結(jié)構(gòu)、零件加以簡化并制定成標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了零件互換，組織專業(yè)化大批量生產(chǎn)，不僅產(chǎn)量高，質(zhì)量好，而且易于維修和更換配件，勞動生產(chǎn)率大幅提高，成本顯著下降，幾乎壟斷了美國汽車市場，這是工業(yè)化初期簡化成功的一個(gè)典型。福特。從每個(gè)人料理自己的日常生活，到一項(xiàng)科學(xué)研究，管理一個(gè)企業(yè)、一個(gè)國家，可以說無處不在應(yīng)用。簡化就是對社會產(chǎn)品的類型進(jìn)行有意識的自我控制和調(diào)節(jié)的一種有效形式。這種社會商品多樣化趨勢，是社會生產(chǎn)力發(fā)展的表現(xiàn)。 在任何領(lǐng)域，事物的多樣性發(fā)展都是普遍的。 比較常用的標(biāo)準(zhǔn)化形式有簡化、統(tǒng)一化、通用化、系列化等。標(biāo)準(zhǔn)化有多種形式，每種形式都表現(xiàn)為不同的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，針對不同的標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)，達(dá)到不同的目的。所以標(biāo)準(zhǔn)化活動不能脫離制定、修訂和貫徹標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)化最主要的內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化活動的產(chǎn)物。這個(gè)過程不是一次性的，而是一個(gè)不斷循環(huán)、不斷提高、不斷發(fā)展的運(yùn)動過程。 由上述定義可見，標(biāo)準(zhǔn)是一種特殊文件，是現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)成果和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的產(chǎn)物，它來自生產(chǎn)實(shí)踐反過來又為發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展不斷完善提高。 注：①上述活動主要是包括制定、發(fā)布及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的過程。 注：標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，以促進(jìn)最佳社會效益為目的。標(biāo)準(zhǔn)化一、標(biāo)準(zhǔn)化的有關(guān)概念標(biāo)準(zhǔn)：為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對活動或其結(jié)果規(guī)定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則、導(dǎo)則或特性文件。該文件經(jīng)協(xié)商一致制定并經(jīng)一個(gè)公認(rèn)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)化：為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實(shí)際的或潛在的問題制定共同和重復(fù)使用的規(guī)則的活動。 ②標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義是改進(jìn)產(chǎn)品、過程和服務(wù)的適用性，減少和消除貿(mào)易技術(shù)壁壘，并促進(jìn)技術(shù)合作。而標(biāo)準(zhǔn)化是一種活動，主要是指制定標(biāo)準(zhǔn)、宣傳貫徹標(biāo)準(zhǔn)、對標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督管理、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況修訂標(biāo)準(zhǔn)的過程。每一個(gè)循環(huán)完成后，標(biāo)準(zhǔn)化的水平和效益就提高一步。標(biāo)準(zhǔn)化的目的和作用，都是通過制定和貫徹具體的標(biāo)準(zhǔn)來體現(xiàn)的。二、標(biāo)準(zhǔn)化的常用形式 標(biāo)準(zhǔn)化的常用形式是標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容的存在方式，也可以說是標(biāo)準(zhǔn)化過程的表現(xiàn)形態(tài)。了解各種標(biāo)準(zhǔn)化形式及其特點(diǎn)，可以在實(shí)際工作中根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)，選擇和運(yùn)用適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化形式，達(dá)到優(yōu)化的目的。 (一) 簡化 簡化是指在一定范圍內(nèi)縮減對象(事物)的類型數(shù)目，使之在既定時(shí)間內(nèi)足以滿足一般需要的標(biāo)準(zhǔn)化形式。由于科學(xué)、技術(shù)、競爭和市場的發(fā)展，社會的需求是多樣化的，使社會商品的種類劇增。但在市場競爭的環(huán)境下，就有可能出現(xiàn)多余的、低效率的、低功能的類型，這是社會資源和生產(chǎn)力的浪費(fèi)，既不利于生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，也不利于更好地滿足社會需求。 簡化這種標(biāo)準(zhǔn)化形式是隨處可見的。但作為一種科學(xué)方法最早在生產(chǎn)中大規(guī)模應(yīng)用的杰出代表則是美國福特汽車公司的創(chuàng)始人H1903年H世界上許多國家在工業(yè)化過程中都曾把簡化作為克服產(chǎn)品規(guī)格雜亂、擴(kuò)大生產(chǎn)批量、組織專業(yè)化生產(chǎn)的措施而廣泛應(yīng)用，至今仍然如此。在管理活動中，可以作為簡化對象的事物也很多，如語言(包括計(jì)算機(jī)語言)、術(shù)語、符號、指示圖形、編碼、程序、管理方法等，都可通過簡化防止不必要的重復(fù)，提高工作效率。從現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的角度來說，統(tǒng)一化的實(shí)質(zhì)是使對象的形式、功能或其他技術(shù)特性具有一致性，并把這種一致性通過標(biāo)準(zhǔn)確定下來。簡化的目的并非簡化為只有一種，而是在簡化過程中保存若干合理的種類。 統(tǒng)一化可分為兩大類型：第一，絕對的統(tǒng)一，它不允許有靈活性。例如，產(chǎn)品裝配的精度指標(biāo)，可以要求上下限、公差等。運(yùn)用統(tǒng)一化要注意遵守適時(shí)和適度原則。所謂適度，就是要在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析，明確哪些該絕對統(tǒng)一，哪些該相對統(tǒng)一，如何掌握靈活性。（三) 通用化 通用化是指在互相獨(dú)立的系統(tǒng)中，選擇和確定具有功能互換性或尺寸互換性的子系統(tǒng)或功能單元的標(biāo)準(zhǔn)化形式。因此，掌握通用化的概念，必須了解互換性。互換性概念有兩層含義：一是產(chǎn)品的功能可以互換，它要求某些影響產(chǎn)品使用特性的參數(shù)按照規(guī)定的精確度互相接近，通常稱為功能互換性；二是產(chǎn)品的配合參數(shù)(一般指產(chǎn)品的線性尺寸和連接部分)按規(guī)定的精確度互相接近，通常稱為尺寸互換性。互換性的著名案例是美國人惠特尼18世紀(jì)末，美國剛成立不久，政府急需大量軍火，便與惠特尼簽訂了一項(xiàng)兩年之內(nèi)生產(chǎn)一萬支來福槍的合同。后來，他運(yùn)用互換性的原理，選擇一支標(biāo)準(zhǔn)槍為基準(zhǔn)模型，分零件仿造，按專業(yè)化組織生產(chǎn)，這些零件在每支槍上都可以使用并可互換，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，完成了合同。因此，惠特尼被譽(yù)為“美國標(biāo)準(zhǔn)化之父”。其效果體現(xiàn)在簡化管理程序，縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制周期，擴(kuò)大生產(chǎn)批量，提高專業(yè)化生產(chǎn)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，方便用戶和維修，最終獲得各種活勞動和物化勞動的節(jié)約。通用化設(shè)計(jì)通常有三種情況：一是系列開發(fā)的通用化設(shè)計(jì)。如有可能，還可以發(fā)展系列間的產(chǎn)品和零部件通用。即使新設(shè)計(jì)的零部件，也應(yīng)充分考慮使其能為以后的新產(chǎn)品所采用，逐步發(fā)展成為通用件。 企業(yè)通常的做法是把已確定的通用件編成手冊或計(jì)算機(jī)軟件，供設(shè)計(jì)和生產(chǎn)人員選用。另外，以功能互換性為基礎(chǔ)的產(chǎn)品通用，越來越引起廣泛的重視，如集成電路和大規(guī)模集成電路的應(yīng)用和互換。(四) 系列化 系列化通常指產(chǎn)品系列化，它是對同一類產(chǎn)品中的一組產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的一種形式。因此，可以說系列化是使某一類產(chǎn)品系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能最佳的標(biāo)準(zhǔn)化形式。美國福特汽車公司通過‘‘簡化’’對汽車零件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)了“T型福特”汽車的大批量流水生產(chǎn)，創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績，到1921年T型車占據(jù)了美國60％的汽車市場。1923年A斯隆就任通用汽車公司總經(jīng)理后，認(rèn)為由于消費(fèi)水平的提高，市場需求將發(fā)生變化，過于單調(diào)的“T型福特車”將不受歡迎。5年后戰(zhàn)勝了“T型福特車”，成為世界上最大的汽車廠家。1935年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的前身國際標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(ISA)公布了第11號公告，把優(yōu)先數(shù)系規(guī)定為“國際標(biāo)準(zhǔn)建議”以后，為產(chǎn)品系列化奠定了理論基礎(chǔ)，對此后的產(chǎn)品系列化的發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。無論從它的理論和方法方面都體現(xiàn)了它是標(biāo)準(zhǔn)化高度發(fā)展的產(chǎn)物，是標(biāo)準(zhǔn)化走向成熟的標(biāo)志。在這種思想的指導(dǎo)下，企業(yè)也從只生產(chǎn)單一品種、個(gè)別規(guī)格的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)向多品種經(jīng)營、系列化開發(fā)、盡量擴(kuò)大產(chǎn)品的市場覆蓋率、占有率。產(chǎn)品系列化又是最經(jīng)濟(jì)合理的產(chǎn)品開發(fā)策略。它的最大特點(diǎn)是能以最經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)，滿足最廣泛的市場需求，而且當(dāng)市場需求發(fā)生改變時(shí)，產(chǎn)品構(gòu)成能相應(yīng)的改變，且不打亂原有的規(guī)律和產(chǎn)品之間的協(xié)調(diào)配合關(guān)系。盡管產(chǎn)品在不斷增多變化，但產(chǎn)品世界是有序的，其內(nèi)在聯(lián)系是和諧的。三、標(biāo)準(zhǔn)化的一般意義市場的發(fā)展需要我們?yōu)閱蝹€(gè)客戶或小批量多品種的市場定制生產(chǎn)任意數(shù)量的產(chǎn)品，既要展現(xiàn)無限的產(chǎn)品外部多樣化，同時(shí)又不能因產(chǎn)品內(nèi)部多樣化而導(dǎo)致額外的成本和時(shí)間的延誤。這一目標(biāo)是通過在設(shè)計(jì)階段對零件、特征、材料和工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化來完成的。品種多樣化所造成的一般性管理成本，比生產(chǎn)量所造成的一般性管理成本更高，尤其那些對檢驗(yàn)、處理或存儲等沒有特殊要求的小零件更是如此。兩種情況都是每月消耗10000個(gè)電阻，但采購和分發(fā)100種的費(fèi)用比10種的要高出一個(gè)數(shù)量級。1．零件分發(fā) 即使零件不是通過裝配線上的專用零件箱進(jìn)行分發(fā)，它們?nèi)孕杞?jīng)過采購、送貨、檢驗(yàn)、集中、發(fā)送到裝配區(qū)和用適當(dāng)?shù)墓ぞ哌M(jìn)行裝配等過程。不常用的零件可能暫時(shí)、甚至永久缺貨。如果有必要對不常用的零件進(jìn)行檢驗(yàn)，那么由于要查找特殊的檢驗(yàn)程序、尋找不常使用的檢驗(yàn)設(shè)備，該項(xiàng)檢驗(yàn)很可能既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)錢。 4．零件短缺 任何零件的短缺都會造成裝配的停止，零件的種類越多，零件短缺的可能性就越大。 5．工具 工具被用于產(chǎn)品的制造、裝配、調(diào)整、校準(zhǔn)或檢驗(yàn)，如果不能為利用率低的零件開發(fā)高效率的工具，就會迫使人們使用效率很低的通用工具。 6．不常用零件的檢驗(yàn) 由于沒有很好地研究或記錄不常用零件的失效形式，因此它們的失效可能會使產(chǎn)品的檢驗(yàn)變得復(fù)雜。如果零件質(zhì)量的認(rèn)定做得不夠徹底，則將造成零件嚴(yán)重的質(zhì)量問題，從而影響到每一個(gè)使用了這種不合格零件的產(chǎn)品。例如，發(fā)現(xiàn)某供貨商破產(chǎn)了，此時(shí)，如果投資者或當(dāng)局關(guān)閉、沒收或扣壓了該供貨商的設(shè)備，被扣壓的設(shè)備中可能就包括了有客戶的工具、夾具和材料，這種情況比失去一個(gè)貨源更加危險(xiǎn)?？赡軙蠊S重新生產(chǎn)少量的某個(gè)已停止使用的特殊零件，外購零件則可能因?yàn)闆]有供貨商繼續(xù)生產(chǎn)而