【正文】 自動找平方式。拌和過程始終保持有一名技術(shù)人員在拌和樓控制室，嚴(yán)格控制配合比和原材料質(zhì)量及混合料的拌和質(zhì)量。合格后方可進(jìn)入拌和現(xiàn)場并做好專用標(biāo)記。⑵瀝青砼的質(zhì)量控制：瀝青砼由市建設(shè)砼中心提供，瀝青混合料的質(zhì)量控制：拌和用石油瀝青采用韓國進(jìn)口的90石油瀝青，石子、石屑采用宜興產(chǎn)石英石。⑴施工準(zhǔn)備：a清掃基層：瀝青砼施工前１～２天，用高壓水龍頭沖洗基層，清除灰塵及雜屑，實行交通管制，封閉交通至瀝青砼施工完畢為止。服從業(yè)主及監(jiān)理部門的統(tǒng)一管理，采取一切可能的措施，加快施工進(jìn)度，做出精品工程。交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 2003 年 月 日 施管表5工程名稱和平橋及其引道改建工程分部工程分項工程名稱交底內(nèi)容：盡可能的減少工地施工噪音，特別是夜間施工時，注意合理安排。管頂上50CM采用人工夯實，管道兩側(cè)、管頂50CM以上、檢查井四周采用振動夯實機分層夯實。 閉水試驗 管道都必須進(jìn)行閉水試驗，合格后方可回填覆土。 檢查井施工 井室砌筑前，標(biāo)磚必須澆水保濕，不得有干心現(xiàn)象，砂漿隨拌隨用。砼承插管橡膠圈1：2砂漿填實。交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 2003 年 月 日 施管表5工程名稱和平橋及其引道改建工程分部工程分項工程名稱交底內(nèi)容： 管道鋪設(shè) 預(yù)應(yīng)力管采用機械吊裝，下管前認(rèn)真清理管道承管內(nèi)橡膠圈槽、插口端工作面和橡膠圈；材料吊運及安裝時，采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝、人工配合，不與溝壁劇烈碰撞。管座澆筑時，必須兩側(cè)面同時進(jìn)行。 管道基礎(chǔ) 砼基礎(chǔ)模板采用鋼模板，利用基槽側(cè)壁支撐，鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場安裝。井點設(shè)備開挖前3天開始運行，至管道回填土施工至地下水位以上50CM時為止。 井點布設(shè) 位于雜土部位在井點布設(shè)前需先開挖立桿槽，布設(shè)雙排井點。施工技術(shù)交底記錄 2003 年 7 月20 日 施管表5工程名稱和平橋及其引道改建工程分部工程排 水分項工程名稱雨水管道施工交底內(nèi)容：一、 概況和平橋及其引道改建工程雨水工程Y1~YY2~Z1采用D1000預(yù)應(yīng)管（1350鋼筋砼基礎(chǔ)），Y2~Y3采用D8000預(yù)應(yīng)管（1350鋼筋砼基礎(chǔ)）。二、 工藝流程 定位放線 用DT—2/5電子經(jīng)緯儀、鋼尺精確定出管線及各檢查井位置。根據(jù)溝槽的開挖深度調(diào)理埋設(shè)深度。 溝槽開挖雨水管道溝槽開挖采用人工配合機械進(jìn)行。澆筑砼時，先澆平基，施工時，注意鋼筋保護(hù)層，穩(wěn)管后再澆筑管座，平基高程比設(shè)計高程低2CM，以便鋼筋砼管高程和位置的調(diào)整。砼由試驗室提供設(shè)計配合比，施工配合比根據(jù)原材料的含水量現(xiàn)場調(diào)整。為了安裝方便，可先用水浸濕膠圈，然后將連接管道的插口對準(zhǔn)承口，保持插入管的平直，用卷揚機將管頭一次插入至標(biāo)線。要求時，即采用壓路機碾壓，保證填土密實度，確保工程質(zhì)量。砌筑砂漿飽滿，磚與磚之間縫隙填密實飽滿，井室內(nèi)壁砌筑圓順，井墻外三角縫邊填飽砂漿，井壁內(nèi)外抹面光滑。 管道回填 通過隱蔽驗收后的管段方能回填，回填前，必須對溝槽進(jìn)行認(rèn)真清理，排除積水，管頂50CM以內(nèi)，不得回填大于6CM的土塊和雜物。當(dāng)回填土厚度能夠滿足壓路機碾壓三、 環(huán)保、及安全文明措施在工地適當(dāng)位置拉紅燈、豎立標(biāo)牌，請行人、車輛注意安全，支持、理解工程建設(shè)。施工現(xiàn)場保持整潔，施工裝備、材料、設(shè)施做到有計劃的妥善存放。 交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 2004 年4月11日 施管表5工程名稱永通路B標(biāo)分部工程分項工程名稱瀝青砼施工交底內(nèi)容：本工程行車道面層采用雙層式結(jié)構(gòu)，擬采用瀝青砼攤鋪機分幅攤鋪。b機械準(zhǔn)備（詳見附表），進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有機械預(yù)先調(diào)試并檢修好，機械處于性能良好狀態(tài)。拌和前抽樣檢測石油瀝青（三大指標(biāo)）和石子（含泥量、級配、壓碎值等）的技術(shù)指標(biāo)。由市建設(shè)砼中心用全自動生產(chǎn)線（帶120噸自動保溫儲料罐）拌和。⑶瀝青砼進(jìn)入施工現(xiàn)場,及時觀察混合料的外在質(zhì)量,應(yīng)滿足色澤均勻一至, 無花白,油多發(fā)亮、成團(tuán)、油少發(fā)干、離析、溫度過高及表面呈焦褐色和遭雨淋的混合料拒收。b、壓實機具的選擇組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。⑹攤鋪：a、瀝青砼正式攤鋪時，根據(jù)試鋪總結(jié)出的各種技術(shù)參數(shù)，采用攤鋪機全幅、連續(xù)的攤鋪，以提高瀝青砼的平整度。c、攤鋪過程中，攤鋪機不能隨意變更行駛速度或停機，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度，出現(xiàn)波浪甚至斷裂。⑺攤鋪運行中的局部處理：a、遇雨水井：在雨水井上臨時加蓋鋼板，機械正常攤鋪，過后立即用人工按標(biāo)準(zhǔn)修整。c、小彎道等零星位置無法用攤鋪機處采用人工隨主體攤鋪。交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 2001年4月11日 施管表5工程名稱永通路B標(biāo)分部工程分項工程名稱瀝青砼施工交底內(nèi)容：⑻碾壓、成型：壓實后的瀝青砼需滿足壓實度及平整度的要求。采用輕型光輪壓路機碾壓２遍，其線壓力不小于３５０N/ cm，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，一次全幅攤鋪。碾壓邊緣時應(yīng)選派經(jīng)驗豐富的老駕駛員操作，緊貼路平石碾壓而又不會損壞平石；c、復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機或光輪壓路。如采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不小于１５噸，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2；d、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可先用雙輪壓路機碾壓，不宜少于２遍并無輪跡為止。交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 2004年4月11日 施管表5工程名稱永通路B標(biāo)分部工程分項工程名稱瀝青砼施工交底內(nèi)容：壓路機無法碾壓之處如雨水井、檢查井、拐彎死角等采用人工夯或電動振動夯實機夯實或用鐵榔頭擊實。橫縫處理：a、當(dāng)攤鋪需臨時劃分段落時，可在攤鋪碾壓終端設(shè)置橫墊木，端部整齊，這樣繼續(xù)攤鋪時可直接進(jìn)行；b、次日繼續(xù)攤鋪的端部橫縫，須刨除前一天攤鋪的接縫，在攤鋪新料前將邊界處松動、裂紋、壓實度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊的縫邊垂直，線形直順，并加噴一層粘層油，方可攤鋪新料；c、施工過程中加強對成品的保護(hù)，廢料集中堆放，統(tǒng)一棄運。⑾、瀝青砼防雨施工措施a、注意氣象預(yù)報，加強工地與瀝青拌和廠的聯(lián)系，避開下雨天施工；b、運料汽車和施工現(xiàn)場配備防雨設(shè)施，并做好基層及路基的排水工作；c、遇雨或基層潮濕時，不得攤鋪瀝青砼；未經(jīng)壓實而被雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。施工順序：路基清理→測量放樣→混合料拌和、運輸→人工攤鋪 →碾壓、找平→鋸縫→保養(yǎng)。 測量放樣：每隔十米（整樁號）測設(shè)高程樁，縱斷高程變化點加樁測設(shè)。 混合料拌和運輸：混合料采用滾筒式拌和機拌和，配合比采用稱量控制，即在拌料前對砂、石稱量，并在人力車上用油漆標(biāo)識，每機的進(jìn)料嚴(yán)格按標(biāo)識的數(shù)量控制并控制拌和時間和含水量，以達(dá)到混合物拌和均勻、色澤一致、水分適當(dāng)，便于碾壓和混合料硬化。 攤鋪：混合料攤鋪采用人工拉線攤鋪，攤鋪采用鍬、鏟攤平，嚴(yán)禁采用耙子，防止混合料離析，攤鋪中人、機盡量不在混合料上走、壓。兩次攤鋪接縫，應(yīng)對接縫處進(jìn)行鑿除、清理、濕潤，保證垂直接縫。 鋸縫： 為了減少路面面層出現(xiàn)反射裂縫，在6%水泥穩(wěn)定砂石達(dá)到一定強度后，在水泥穩(wěn)定砂 石基層橫向切縫，切縫深5cm，間距8m。 保養(yǎng)： 6%水泥穩(wěn)定砂石采用草袋覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。 交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術(shù)交底記錄 2003年 5 月2 日 施管表5工程名稱運河堤路I標(biāo)分部工程道路分項工程名稱二灰碎石交底內(nèi)容：（1）施工順序： 底基層檢測→施工放樣→培土路邊→檢驗石、灰→二灰碎石拌和→