汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策-展示頁
2025-07-23 00:44本頁面
【正文】 標：2010年起，所有國產(chǎn)及進口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達到85％左右，其中材料的再利用率不低于80％；所有國產(chǎn)及進口的M1類N1類車輛的可回收利用率要達到80％，其中材料的再利用率不低于75％；同時，除含鉛合金、蓄電池、鍍鉛、鍍鉻、添加劑（穩(wěn)定劑）、燈用水銀外，限制使用鉛、汞、鎘及六價鉻。 第十條 汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)要加強開發(fā)、應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，實施符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟增長模式，力爭在2017年左右使在我國生產(chǎn)、銷售的汽車整車產(chǎn)品的可回收利用率與國際先進水平同步。禁止無許可證從事報廢汽車收集、拆解、利用、處置活動。 建立報廢汽車材料、物質(zhì)的分類收集和分選系統(tǒng)，促進汽車廢物的充分合理利用和無害化處理，降低直至消除廢物的危害性，不斷完善再生資源的回收、加工、利用體系。 第八條 政府主管部門將適時制定、修訂配套政策、標準，加強指導和監(jiān)督管理，引導我國汽車產(chǎn)業(yè)根據(jù)科學發(fā)展觀，制定科學有效的發(fā)展規(guī)劃，促進材料的高效利用，降低能耗。 第七條 加強汽車生產(chǎn)者責任的管理，在汽車生產(chǎn)、使用、報廢回收等環(huán)節(jié)建立起以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主導的完善的管理體系。 第六條 國家逐步將汽車回收利用率指標納入汽車產(chǎn)品市場準入許可管理體系?；厥绽寐蕝⒁姟兜缆奋囕v可再利用性和可回收利用性計算方法》（GB/T 19515－2004/ ISO 22628:2002）等有關(guān)標準。 本技術(shù)政策是推動我國汽車產(chǎn)品報廢回收制度的建立的指導性文件，目的是指導汽車生產(chǎn)和銷售及相關(guān)企業(yè)啟動、開展并推動汽車產(chǎn)品報廢回收工作。 第一條 為保護環(huán)境，提高資源利用率，落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，特制定本技術(shù)政策。 促進措施第一章 總 廢舊汽車及其零部件進口第五章 則第二章 汽車設(shè)計及生產(chǎn)第三章二○○六年二月六日目科學技術(shù)部國家將適時建立《技術(shù)政策》中提出的有關(guān)制度，并在2010年之前陸續(xù)開始頒布實施。汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策國家發(fā)展和改革委員會科學技術(shù)部國家環(huán)境保護總局公告2006年 第9號 為促進我國循環(huán)經(jīng)濟體系的建設(shè)和發(fā)展，保護環(huán)境，提高資源利用率，落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，國家發(fā)展和改革委、科學技術(shù)部和國家環(huán)?？偩致?lián)合制定了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（以下簡稱《技術(shù)政策》）。 《技術(shù)政策》是推動我國對汽車產(chǎn)品報廢回收制度建立的指導性文件，目的是指導汽車生產(chǎn)和銷售及相關(guān)企業(yè)啟動、開展并推動汽車產(chǎn)品的設(shè)計、制造和報廢、回收、再利用等項工作。國家發(fā)展改革委國家環(huán)?？偩?錄第一章 總 汽車裝飾、維修、保養(yǎng)第四章 汽車回收及再生利用第六章 則國家將適時建立本政策中提出的有關(guān)制度，并在2010年之前陸續(xù)開始實施。 第二條 本技術(shù)政策所稱汽車，是指《機動車及掛車分類》（中華人民共和國國家標準GB/T150892001）中規(guī)定的M類和N類機動車輛。 第三條 本技術(shù)政策的適用范圍，包括在我國境內(nèi)銷售、注冊的新車型的設(shè)計、生產(chǎn)，以及在用汽車的維修、保養(yǎng)、報廢拆解和再利用等環(huán)節(jié)。 第四條 要綜合考慮汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、維修、拆解等環(huán)節(jié)的材料再利用，鼓勵汽車制造過程中使用可再生材料，
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