上海f1國際賽車場鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)-展示頁
2025-07-22 21:03本頁面
【正文】 施工現(xiàn)場一直處于復(fù)雜多變的施工環(huán)境，加大了施工的難度。由于結(jié)構(gòu)施工是分段進行的，其累積誤差可能造成鋼結(jié)構(gòu)安裝無法進行。新聞中心與地面連接塔、～，分為上中下3節(jié)(9米、)。鋼柱之間分別用水平撐連接和斜撐連接。圖2 主看臺懸臂結(jié)構(gòu)和新聞中心、空中餐廳桁架結(jié)構(gòu)2 施工難點 預(yù)埋勁性鋼柱安裝 主看臺(～)勁性結(jié)構(gòu)共有43根立柱。為了使力傳遞明確，在鋼桁架兩端各設(shè)置了一道轉(zhuǎn)換桁架，利用轉(zhuǎn)換桁架直接將荷載傳給砼立柱。梭形結(jié)構(gòu)由兩榀巨型鋼桁架及鋼桁架之間的聯(lián)系梁組成?！≡谥骺磁_兩端各有一座輔助建筑：新聞中心和空中餐廳。 結(jié)構(gòu)特點 主看臺設(shè)計采用一般體育場大跨度、大空間的特點，與以往工程不同的是整個屋蓋設(shè)計成兩頭懸臂式樣，中間采用獨立勁性鋼柱為支承點。新聞中心和空中餐廳的上部結(jié)構(gòu)為大跨度鋼桁架空間體系，無論在跨度覆蓋空間和使用功能上都具有極大的優(yōu)越性和競爭性，空間桁架結(jié)構(gòu)具有受力合理，抗震性能好的特點。圖1 上海F1國際賽車場主看臺和新聞中心、空中餐廳 看臺部分及新聞中心、空中餐廳是整個工程的主體結(jié)構(gòu)，造型新穎別致。上海F1國際賽車場鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù) 1 工程基本情況 工程概況 上海F1國際賽車場位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，是一座具有世界一流水準的公共建筑。整個賽車場包括賽道、主、副看臺、新聞中心、空中餐廳等各種配套設(shè)施。主、副看臺屋蓋均為懸臂鋼結(jié)構(gòu)，其中主看臺為獨立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成，空間結(jié)構(gòu)總重量為5800t。新聞中心、空中餐廳總重量為5700t。整個屋蓋系統(tǒng)荷載全靠獨立勁性鋼柱承擔及平衡，對結(jié)構(gòu)整體撓度及安裝要求非常高。這兩個建筑為對稱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)上部呈梭形狀，為鋼框架體系，梭形的兩端分別座落在主看臺及砼塔樓頂上。結(jié)構(gòu)的全部荷載通過兩榀鋼桁架傳給砼筒體與主看臺結(jié)構(gòu)。由于荷載明確從而有利于巨型桁架的設(shè)計，可以降低整個建筑的含鋼量指標。最大單重約25噸。 比賽控制塔、～，分為上中下3節(jié)(6米、)，最重的一節(jié)重約15噸，長6米，在6層、7層及8層處有勁性鋼梁與其連接?！判凿撝陌惭b難度主要體現(xiàn)在以下幾個方面：a) 精度要求高 長達400米的鋼結(jié)構(gòu)安裝，僅以常規(guī)的軸線偏差值來進行現(xiàn)場控制是不夠的。所以如何保證土建結(jié)構(gòu)及安裝埋件的高精度成為勁性結(jié)構(gòu)施工的難點。c) 主副看臺為清水混凝土結(jié)構(gòu) 由于主副看臺為清水混凝土結(jié)構(gòu)，而勁性結(jié)構(gòu)為鋼與混凝土結(jié)構(gòu)，如何解決土建結(jié)構(gòu)與勁性結(jié)構(gòu)的節(jié)點
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