【正文】 X,AL MOV DX,MY8255_C MOV AL,00000011B OUT DX,AL 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 CALL DELAYED2 MOV DX,MY8255_A MOV AL,00001100B OUT DX,AL MOV DX,MY8255_C MOV AL,00001111B OUT DX,AL CALL DELAYED2 DEC BX JNZ L2 JMP START IRQ7: MOV DX,MY8255_A ；中斷服務(wù)程序，出現(xiàn)緊急情況 MOV AL,00000011B OUT DX,AL MOV DX,MY8255_C MOV AL,11000011B OUT DX,AL CALL DELAYED1 MOV AL,20H OUT 20H,AL CLI IRET；延時程序 DELAYED1: MOV AX,30 L3: MOV CX,0FFFFH LOOP $ DEC AX JNZ L3 RET DELAYED2:MOV CX,0FFFFH ； LOOP $ RET CODE ENDS END START 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 第四章 交通燈系統(tǒng)的安裝與調(diào)試 硬件調(diào)試 按電路圖連接好電路，運行程序后觀察發(fā)光二極管是否亮，按下中斷開關(guān)時能否產(chǎn)生中斷。延時 10s MOV BX,6H L1: MOV DX,MY8255_A MOV AL,00000011B OUT DX,AL MOV DX,MY8255_C MOV AL,00001100B OUT DX,AL CALL DELAYED2 。放初值 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 MOV AL,003H OUT DX,AL MOV DX,MY8255_C 。 第二章 交通燈系統(tǒng)的硬件設(shè)計 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 交通燈系統(tǒng)的硬件框圖 框圖如下： 第三章 交通燈系統(tǒng)的軟件設(shè)計 軟件的設(shè)計的重點在于通過對 8255A的 B端口賦值來控制發(fā)光二極管的狀態(tài)變 化 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 程序流程圖 狀態(tài) 0 PB=11010111B 東西綠燈亮南北紅燈亮 延時 10s 東西方向紅燈閃爍 5s 狀態(tài) 1 PB=11101011B 東西紅燈亮南北綠燈亮 延時 10s 南北方向紅燈閃爍 5s 8255 初始化 B 口為輸出口 IRQ7 中斷服務(wù)處理 東西南北方向的紅燈亮 延時 10s 關(guān)中斷 返回 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 中斷控制功能程序設(shè)計 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 IRQ7: MOV DX,MY8255_A ； MOV AL,00000011B OUT DX,AL MOV DX,MY8255_C MOV AL,11000011B OUT DX,AL CALL DELAYED1 MOV AL,20H OUT 20H,AL CLI IRET 交通燈主程序設(shè)計 MY8255_A EQU 60H MY8255_B EQU 61H MY8255_C EQU 62H MY8255_CON EQU 63H CODE SEGMENT ASSUME CS:CODE START: CLI MOV DX,MY8255_CON MOV AL,82H OUT DX,AL PUSH DS 。 b\59A 的端口地址為： 20H、 21H 8255A 的端口地址為：端口 A60H、端口 B61H、端口 C62H、控制端口 63H 片選信號引腳連接： 2）交通燈狀態(tài)變換電路 交通燈狀態(tài) 變換電路可直接選用實驗箱上的紅綠發(fā)光二極管來實現(xiàn)。 a\A：實現(xiàn)對信號燈紅 — 綠自動轉(zhuǎn)換的控制。如此循環(huán)重 設(shè)計方案的確定 1）芯片的選擇 由于 8255A芯片是一種通用的可編程并 行 I/O接口芯片，具有三個帶鎖存或緩沖的數(shù)據(jù)端口，可與外設(shè)并行進行數(shù)據(jù)交換，通用性強，使用靈活，因此選用 8255A芯片。此時東西方向仍維持紅燈點亮。即東西方向的紅燈和南北方向的綠燈同時點亮 60秒鐘 。此時南北方向仍維持紅燈點亮。即東西方向綠燈和 南北方向的紅燈同時點亮 1分鐘 。本次是選用軟件程序來實現(xiàn)延時功能的。 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 第一章 交通燈系統(tǒng)的設(shè)計要求與設(shè)計方案 方案的論證與比較 交通燈系統(tǒng)的實現(xiàn)方法 本次課設(shè)中的延時程序可以采用多種方法來實現(xiàn)： 1)運用軟件程序來實現(xiàn)60s的延時，要是延時精確必須要使程序中的循環(huán)次數(shù)計算精確。 。當某方向紅燈亮時，此時相應的傳感器開始工作，當有車輛通過時，照相機就把車輛拍下。或者給紅綠色盲聲音警示的人性化設(shè)計。諸如閃爍警示、鳴笛警示，時間程序自動控制、倒計時顯示，所有這些，都是以計算機為基礎(chǔ)的。紅燈停，綠燈行的交通規(guī)則。交通燈能保證行人過馬路的安全 ,控制交通狀況等優(yōu)點受到人們的歡迎，在很多場合得到了廣泛的應用。當有交通堵塞或緊急狀況時可進 行中斷手動控制，使交通安全與交通流暢度得以保證?，F(xiàn)假定其 主 干道為東西方向， 次 干道為南北方向。 通過硬件與軟件的結(jié)合，用我們剛剛學過的匯編語言編寫程序模擬 分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀，結(jié)合交通的實際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，給出了一種簡單實用的交通燈控制系統(tǒng)的硬件 、軟件 電路設(shè)計方案。 本系統(tǒng)是一個在 PC 機中用軟件模擬交通燈控制電路的一個屏顯系統(tǒng)，才用匯編語言在 CRT 顯示環(huán)境下實現(xiàn)，界面簡單明了，能夠?qū)?現(xiàn)簡單交通燈的模擬。 。 5．南北方向的 紅（綠） 燈閃爍 5 秒鐘后轉(zhuǎn)為東西方向放行 1 分鐘。即東西方向的紅燈和南北方向的綠燈同時點亮 60 秒鐘； 4．南北方向放行 60 秒鐘后，轉(zhuǎn)為南北方向的 紅（綠） 燈閃爍 5 秒鐘，以警示將切換紅綠燈。此時南北方向仍維持紅燈點亮。 具體要求如下： 1．東西方向車輛放行 60 秒鐘。 華夏學院 《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 題 目： 交通燈系統(tǒng)設(shè)計 學院（系）： 信息工程系 年級專業(yè)： 自動化 1073 班 學 號： 學生姓名： r r 指導教師： r r 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 課程設(shè)計任務(wù)書 學生姓名： 專業(yè)班級： 自動化 1073 指導教師： 工作單位： 題 目 :交通燈系統(tǒng)設(shè)計 初始條件： 1． 運用所學的微機原理和接口技術(shù)知識； 2． 微機原理和接口技術(shù)實驗室的實驗箱設(shè)備。 要求完成的主要任務(wù) : （ 包括課程設(shè)計工作量及其技術(shù)要求以及說明書撰寫等具要求） 該 課程設(shè)計 要求 采用定時加中斷控制的方式進行 ,對兩個方向車輛的通行時間分別計時 ,可隨意進行更改雙向的通行時間。即東西方向綠燈和南北方向的紅燈同時點亮1 分鐘； 2． 1 分鐘后，東西方向的 紅（綠） 燈閃爍 5 秒鐘，以警示車輛將切換紅綠燈。 3．東西方向的 紅（綠） 燈閃爍 5 秒鐘后，轉(zhuǎn)為南北方向放行 60 秒鐘。此時東西方向仍維持紅燈點亮。如此循環(huán)重復。 時間安排： 序號 階 段 內(nèi) 容 所需時間 （天） 1 設(shè)計思路、原理電路設(shè)計 1 2 編程 ,調(diào)試 3 3 撰寫課程設(shè)計報告 1 合 計 5 指導教師簽名： 年 月 日 系主任（或責任 教師）簽名： 年 月 日 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 基于微機原理交通燈的設(shè)計 摘 要 城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導的計算機綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。 運用所學的微機原理和接口技術(shù)知識完成交通燈系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于單主干道的十字路口。 可隨意進行更改雙向的通行時間 ， 該 功能能實現(xiàn) 加中斷控制和手動控制 的方式進行 ,紅綠燈 切換時有閃爍功能以警示車輛和行人將進行紅綠燈切換。 關(guān)鍵詞： 交通燈，匯編語言， CRT， PC 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 目錄 前言 ??????????????????????????????? ??? 第一章 交通燈系統(tǒng) 的設(shè)計要求與設(shè)計方案 ?????????? 交通燈方案的論證與比較 交通燈的功能與要求 交通燈設(shè)計方案的確定 第二章 交通燈系統(tǒng) 的硬件設(shè)計 ????????????????? 交通燈的硬件框圖 狀態(tài)顯示電路設(shè)計 中斷電路設(shè)計 第三章 交通燈系統(tǒng) 的軟件設(shè)計 ????????????????? 主程序流程圖 中斷控制功能程序設(shè)計 交通燈主程序設(shè)計 第四章 交通燈系統(tǒng) 的安裝與調(diào)試 ??????????????? 硬件調(diào)試 軟件調(diào)試 調(diào)試過程 第五章 設(shè)計體會與小結(jié) ????????????????????? 總結(jié)設(shè)計體會與心得 附錄 ?????????????????????????????????? 前 言 電子課程設(shè)計是電子技術(shù)學習中非常重要的一個環(huán)節(jié)，是將理論知識和實踐能力相統(tǒng)一的一個環(huán)節(jié)，是真正鍛煉學生能力的一個環(huán)節(jié)。 交通燈是采用計算機通過編寫匯編語言程序控制的。廣泛用于十字路口 ,車站 , 碼頭等公共場所 ,成為人們出行生活中不可少的必需品 ,由于計算機技術(shù)的成熟與廣泛應用 ,使得交通燈的功能多樣化 ,遠遠超過老式交通燈 , 交通燈的數(shù)字化給人們生產(chǎn)生活帶來了極大的方便，而且大大地擴展了交通燈的功能 。還可以根據(jù)主、次干道的交通狀況的不同任意設(shè)置各自的不同的通行時間。 現(xiàn)在的交通燈系統(tǒng)很多都增加了智能控制環(huán)節(jié)，比如對闖紅燈的車輛進行拍照。 要將交通燈系統(tǒng)產(chǎn)品化，應該根據(jù)客戶不同的需求進行不同的設(shè)計，應該在程序中增加一些可以人為改變的參數(shù)，以便客戶根據(jù)不同的需要隨時調(diào)節(jié)交通燈。因此，研究交通燈及擴大其應用， 有著非常現(xiàn)實的意義。 2）采用軟件加硬件的方法實現(xiàn) 60s延時，可以利用 8253芯片的定時功能實現(xiàn)毫秒級的延時再通過循環(huán)程序來達到本次課設(shè)需求的 60s延時。 交通燈系統(tǒng)的功能與要求 1） 東西方向車輛放行 60秒鐘。 2） 1分鐘后，東西方向的 紅（綠） 燈閃爍 5秒鐘，以警示車輛將切換紅綠燈。 3） 東西方向的 紅（綠） 燈閃爍 5秒鐘后，轉(zhuǎn)為南北方向放行 60秒鐘。 4） 南北方向放行 60秒鐘后，轉(zhuǎn)為南北方向的 紅（綠） 燈閃爍 5秒鐘，以警示將切換紅綠燈。 5） 南北方向的 紅（綠） 燈閃爍 5秒鐘后轉(zhuǎn)為東西方向放行 1分鐘。 8259A可編程中斷控制器可為 CPU處理 8級向量優(yōu)先中斷，故本次課設(shè)選用8259A芯片進行中斷控制。 8259A：實現(xiàn)在特殊情況下讓信號燈全紅的控制。 3） 中斷電路 選用 8259芯片，通過中斷程序?qū)κ致房诔霈F(xiàn)的緊急情況進行中斷控制。保存數(shù)據(jù)段 MOV AX,0000H MOV DS,AX MOV AX,OFFSET IRQ7 MOV SI,003CH MOV