【正文】 和路基填筑土的基礎(chǔ)持力層，也不能作為小型構(gòu)筑物的基礎(chǔ)持力層，分布于表層可進行挖除換填處理，分布于深部可不進行處理。 人行道：%，直線型單向路拱。本次設(shè)計內(nèi)容為：道路工程、道路橋涵工程、道路排水工程、道路標志與標線工程、道路照明工程、道路綠化工程（行道樹部分）等。116(井崗山大道交叉口)施工全長為2572綜上，本次施工起點為K0+098104仍為縱一路施工范圍，本次僅為該段平面，、縱斷進行示意，要求其平面、縱斷與設(shè)計保持一致。起縱一路設(shè)計終點為K0+000處，本次設(shè)計起點為縱一路原設(shè)計終點，金融大道(同期設(shè)計)平面圖在規(guī)劃基礎(chǔ)上向南偏移98 共青城南湖新城永盛路道路工程安全監(jiān)理實 施 細則 審核： 編制： 江西省贛建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 共青城市南湖新城永盛路項目部監(jiān)理部 二O一六年十一月 目錄 一：編制依據(jù) …………………………………………3二：工程概況 …………………………………………3三：總目標 ……………………………………………6四：安全監(jiān)理的組織機構(gòu) ……………………………7五：安全監(jiān)理程序 ……………………………………10六：安全監(jiān)理制度 ……………………………………14七：安全監(jiān)理工作內(nèi)容方法及措施 …………………22八：突發(fā)事件及工程事故處理程序 …………………51九：安全環(huán)保和文明施工 ……………………………53江西省贛建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 安全監(jiān)理實施細則 第一章 編制依據(jù)一、監(jiān)理依據(jù)：《中華人民共和國建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》JGJ332001《建筑施工機件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302001《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076～98）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（國家主席第70號令）《中華人民共和國建筑法》（國家主席第91號令）《中華人民共和國勞動法》（國家主席第28號令）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院第397號令）《安全生產(chǎn)許可證條例》（國務(wù)院第397號令）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）、法規(guī)二、工程概況：工程名稱：共青城市南湖新區(qū)永盛路道路工程參加單位:建設(shè)單位：共青城南湖新城管委會施工單位：江西連城建筑有限公司監(jiān)理單位：江西贛建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計單位：重慶路威土木工程設(shè)計有限公司 本工程為擬建道路位于共青城市南湖新區(qū)，道路北起縱一路終點(原設(shè)計)途徑金融大道(同期設(shè)計)，規(guī)劃路、五四大道(己建)文盛路(己設(shè)計)、青年大道(己建)、井崗山大道(已建)、南止鄱陽湖大道(己建)、道路設(shè)計全長3223752m路幅寬度為28m。104m，根據(jù)建設(shè)單位意見，K0+000K0+098井崗山大道與鄱陽湖大道路段根據(jù)建設(shè)單位意見，不在本次施工范圍，本次僅為該段平面、縱斷進行示意。104(金融大道交叉口)，施工終點為K2+670012m。車行道：%，直線型雙向路拱。 工程地質(zhì)評價：根據(jù)擬建道，鉆孔揭露情況，擬建線路的各巖土層分析評價如下： ?雜填土廣泛分布于擬建路線段，揭露厚度整體不大，土質(zhì)均勻性較差，工程性能差，未經(jīng)處理不能作為路基和路基填筑土的基礎(chǔ)持力層，也不能作為小型構(gòu)筑物的基礎(chǔ)持力層，建議作挖除處理，挖除全部填土后再進行分層回填壓實。?粉質(zhì)粘土：主要分布于整個路線段，呈軟塑為主局部可塑，~，厚度變化較大，土質(zhì)較為穩(wěn)定均勻，壓縮性中等，工程性能一般，可作為路基和路基填筑土的基礎(chǔ)持力層，也可作為承載力要求較低的小型構(gòu)造物的基礎(chǔ)持力層。⑤全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：主要分布于整個路線段，呈軟塑為主局部可塑，~，厚度變化較大，土質(zhì)較為穩(wěn)定均勻，壓縮性中等，工程性能一般，可作為路基和路基填筑土的基礎(chǔ)持力層，也可作為承載力要求較低的小型構(gòu)造物的基礎(chǔ)持力層。⑦中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：工程性能高，但埋深深，不宜作為路基幾路填筑土的基礎(chǔ)持力層，也不宜作為管道基礎(chǔ)持力層，但可以作為橋梁樁基的基礎(chǔ)持力層。根據(jù)171。對道路路基基底進行處理：1） 先清除地表草皮、腐植土以及植物根須等（其深度根據(jù)各地段實際情況確定，本次設(shè)計道路均按50cm計算），再碾壓，壓實度≧91%。2）K1+605+K1+700、K1+785K1+81K1+860K1+881段現(xiàn)狀存在部分雜填土（厚度≦4m），根據(jù)地質(zhì)勘查報告，該雜填土無法滿足道路填土要求，為了保證道路路基壓實度，本段路基行車道范圍雜填土全部挖除外運，再回填合格土。由于本段雜填土厚度較大，該段行車道范圍翻挖300cm后回填100cm片石為承托層，再回填20cm碎石嵌縫，再回填合格土。4) K0+020K0+04K0+910K1+000段現(xiàn)狀存為水塘。5)K0+330KO+390、KO+412KO+42KO+850KO+85K1+348K1+390、K1+735K1+785段現(xiàn)狀存為水塘。6) 在路基填挖結(jié)合部采用雙層土工格柵進行路基加固。設(shè)計車速。交通等級：中型交通量路面設(shè)計標準載：BZZ100。涵洞設(shè)計洪水頻率：1/50?？拐鹪O(shè)防標準：抗震設(shè)防裂度為6度。雨水設(shè)計流量：按匯水面積暴雨強度及徑流系數(shù)計算，重現(xiàn)期取2年。設(shè)計安全等級：三級。243天 造價：2640萬元計劃開工日期2016年11月11日。 第三章 安全總目標：本項目監(jiān)理部的監(jiān)理目標定為“一創(chuàng)造、一杜絕、三無”的總目標。，安全防范有以下幾個方面為實現(xiàn)工程建設(shè)質(zhì)量安全生產(chǎn)的總目標，有效地控制工程質(zhì)量、工程進度、工程安全、工程環(huán)境，提高工程安全質(zhì)量管理水平，使本工程項目安全施工監(jiān)理制度化、規(guī)范化、程序化，實行“安全第一，預(yù)防為主，監(jiān)防并舉，綜合治理”的方針，依法開展安全監(jiān)理工作，根據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)合同文件，結(jié)合本工程的實際情況，特制定本細則。，審批項目監(jiān)理實施細則，并負責(zé)管理項目現(xiàn)場的日常工作。，施工組織設(shè)計、技術(shù)方案、進度計劃。，簽發(fā)項目監(jiān)理機構(gòu)的文件和指令。，支付證書和竣工結(jié)算。、監(jiān)理工作階段報告、專題報告和項目監(jiān)理工作總結(jié)報告。：。、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理人員的工作，當(dāng)人員需要調(diào)整時由總監(jiān)理工程提建議。、購配件的原始憑證、檢測報告、質(zhì)量證明文件和質(zhì)量情況，消除不安全隱患，合格時予以簽認。，匯總和整理，參與編寫監(jiān)理月報。、審核工程計量的數(shù)據(jù)和原始憑證及其它與工程安全有關(guān)事宜。，對重大問題及時向總監(jiān)理匯報和請示。：。、標準、對施工單位的工藝