泥水平衡頂管施工工法-展示頁
2025-07-09 06:45本頁面
【正文】 深度一般在56m，因土質(zhì)為粉質(zhì)砂土，操作坑開挖后出現(xiàn)臨空面，四周的土壤易發(fā)生坍塌現(xiàn)象，影響施工安全和質(zhì)量，為防止操作坑開挖后坑壁塌方，并加快施工進度，工作坑坑壁采用拉森鋼板樁支護。主頂油缸采用雙行程（3m）油缸，可有避免頻繁增加頂鐵的弊端，施工中不必更換頂鐵，保證連續(xù)施工，提高功效。主頂油缸選用2臺300t級油缸。 F2＝***80＝。 D— F2＝πD*f*L P＝**5＝ Ho—地面至掘進機中心的厚度，取最大值5m P＝Ko*γ*Ho (D— F2—頂進阻力 其中F—總推力 推力的理論計算：（以Φ1800mm計算），在靠近工作坑選擇合適位置開挖泥漿池，用于安裝泥漿分離系統(tǒng)和注漿系統(tǒng)，泥漿池規(guī)格為10m*8m，泥漿池大小根據(jù)頂管施工的具體情況進行適當調(diào)整。、發(fā)電機、千斤頂?shù)仁┕C具、設(shè)備進行檢修。測量放線工作坑施工后背墻施工導軌安裝主頂油缸安裝頂管設(shè)備就位套管就位頂進施工頂進完成送水、排泥設(shè)備調(diào)試機頭出洞泥漿處理地貌恢復 操作要點 施工準備，掌握穿越沿線的地形、地貌、建筑物、各種管線及設(shè)施情況，掌握穿越深度、穿越地質(zhì)結(jié)構(gòu)情況。在切土、排泥時同步采用等壓油缸持續(xù)頂進套管，同時通過機頭內(nèi)設(shè)置的4處糾偏油缸進行糾偏，在頂進過程中，加注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。工藝原理為：當接通機頭刀盤電動機的電源開關(guān)時，刀盤就被驅(qū)動并以均勻速度對土體進行切削，刀盤可以根據(jù)土壓自動前后移動，在頂進中起機械支撐開挖面的作用，維持挖掘面的土壓。由于泥水平衡頂管頂距長，只要控制好降水措施，就能很好控制地面隆沉、施工安全等特點，并可適用于各類復雜地質(zhì)條件，因此像穿越重要公路、鐵路、建筑物等特殊工程地段、穿越砂層、淤泥質(zhì)土等特殊地質(zhì)構(gòu)造地段應用泥水平衡頂管施工工法，可達到良好的效果。，對周圍的環(huán)境影響小。，地面沉降小，道路交通及構(gòu)筑物相對安全。，上、下、左、右可糾偏，176。，安全、直觀、方便。泥水平衡頂管的主要設(shè)備有：泥水平衡頂管機、主頂設(shè)備、測量設(shè)備、電氣控制系統(tǒng)、泥水處理設(shè)備、壓漿系統(tǒng)等。 泥水平衡頂管穿越施工工法馮大永 倪宏源 曾士偉 歷明 馬鵬程 隨著管道建設(shè)的發(fā)展，管道在穿越高速公路、鐵路、建筑物等特殊地段時，傳統(tǒng)的人工掏土頂管施工，因易坍塌、效率低、受周邊環(huán)境制約等缺點越來越不適合于現(xiàn)場施工，泥水平衡頂管施工屬于機械化、長距離頂進施工技術(shù)，在我國近年來逐步得到推廣和應用，泥水平衡頂管施工則切實解決了施工中受地形限制、頂管長度限制、施工安全、環(huán)境污染等傳統(tǒng)頂管存在的各項問題。本工法對施工技術(shù)操作要求較高，主要體現(xiàn)在對頂管設(shè)備操作、排泥系統(tǒng)的操作、注漿系統(tǒng)的操作都比較嚴格。 該工法層次清楚，操作簡便，運行可靠，便于掌握，可以對復雜的地下情況作出快速反應。，軟土、粘土、砂土、砂礫土、硬土均可適用。并可作較長距離頂進。，采用泥水輸送棄土，沒有吊土、搬運土方，施工無安全風險。泥水平衡頂管施工工法適用于各種粘土、粉土、砂土和滲透系數(shù)較大的砂卵石，也適應強風化巖等惡劣地質(zhì)條件下的石油管道、室外給水、排水、電力及其它適用于頂管施工的管道工程。4. 工藝原理泥水平衡式頂管機是利用泥水壓力來平衡頂進工作面上的水壓力和土壓力，采用機械掘進技術(shù)。通過刀盤切削，將相當于管子頂入土壤同體積的泥土進入泥水倉，土將相當于管子頂入土壤同體積的泥土進入機頭泥水倉內(nèi)，由供水管向泥水倉內(nèi)供水，泥土在泥水倉內(nèi)與泥水混合成泥漿后，再由排泥管道排到泥漿池，泥漿經(jīng)沉淀或分離后泥水可重復利用，殘渣外運；掘進過程通過調(diào)節(jié)循環(huán)水壓力用以平衡地下水壓力。 施工工藝流程。，施工技術(shù)負責人對施工人員進行安全、質(zhì)量、技術(shù)交底工作。，強度必須滿足設(shè)計及相關(guān)標準要求。，在頂管工作坑及泥漿池四周設(shè)置警示帶警示。 F=F1十f2 Fl一迎面阻力 F1＝π*(D/
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