哈工大機(jī)械設(shè)計(jì)大作業(yè)-齒輪傳動(dòng)51-展示頁
2025-07-08 22:35本頁面
【正文】 彎曲應(yīng)力以 外的其它應(yīng)力對(duì)齒根應(yīng)力的影響。齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式。三、 初步計(jì)算傳動(dòng)主要尺寸本裝置的齒輪傳動(dòng)為采用軟齒面開式傳動(dòng)，齒面磨損是其主要失效形式。大小齒面硬度為241~286HBW，平均硬度264HBW。一、 設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)中的齒輪傳動(dòng)：帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)方案如下圖所示，機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)、單向回轉(zhuǎn)、成批生產(chǎn)，其他數(shù)據(jù)參見下方表格。方案電動(dòng)機(jī)工作功率Pd/kW電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速nm/(r/min)工作機(jī)的轉(zhuǎn)速nw/(r/min)第一級(jí)傳動(dòng)比i1軸承座中心高H/mm最短工作年限工作環(huán)境396011021805年2班室外、有塵二、 選擇齒輪材料、熱處理方式、精度等級(jí)考慮到帶式運(yùn)輸機(jī)為一般機(jī)械，且僅有一級(jí)齒輪減速傳動(dòng)，故大、小齒輪均選用40Cr合金鋼，調(diào)質(zhì)處理，采用軟齒面。由要求，該齒輪傳動(dòng)按8級(jí)精度設(shè)計(jì)。其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則按齒根疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮磨損的影響將模數(shù)增大10%~15%。m≥32KT1?dz12?YFYsYε[σ]F式中 YF——齒形系數(shù)，反映了輪齒幾何形狀對(duì)齒根彎曲應(yīng)力σF的影響。 Yε——重合度系數(shù)，是將全部載荷作用于齒頂時(shí)的齒根應(yīng)力折算為載荷作用 于單對(duì)齒嚙合區(qū)上界點(diǎn)時(shí)的齒根應(yīng)力系數(shù)。1. 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=106P1n1p1=η1η2Pd根據(jù)參考文獻(xiàn)[2]，取η1=，η2=。此時(shí)的傳動(dòng)比誤差為ε=ii0i100%=100%=%5%滿足誤差要求，故可用。4. 齒寬系數(shù)?d的確定根據(jù)參考文獻(xiàn)[1]，齒輪在軸承上為懸臂布置，軟齒面，選取齒寬
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