【正文】 和空運(yùn)方式下，此步驟包含的具體操作有所不同，但總的來(lái)說(shuō)，都是在貨物到港之后，與承運(yùn)人結(jié)清費(fèi)用，取得相關(guān)單據(jù)（海運(yùn)為提貨單，空運(yùn)則為航空運(yùn)單和提貨通知單）。良好的運(yùn)后服務(wù)往往能贏得客戶的信任，增進(jìn)攬貨人員與客戶之間的感情，穩(wěn)定老客戶，增加新客戶，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在開(kāi)展攬貨工作之前，首先應(yīng)對(duì)自己企業(yè)的資源和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的企業(yè)資源有所認(rèn)識(shí)，充分調(diào)動(dòng)優(yōu)勢(shì)、規(guī)避劣勢(shì)；其次應(yīng)找準(zhǔn)攬貨對(duì)象，盡量搜集比較多的攬貨對(duì)象信息；除此之外，貨代銷售人員還應(yīng)多了解一些當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)信息及微觀經(jīng)濟(jì)信息，并且準(zhǔn)備好必不可少的基本文件資料，例如公司簡(jiǎn)介、運(yùn)價(jià)表、空白托書(shū)等。　　進(jìn)口貨運(yùn)代理流程包括攬貨接單、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、安排提貨、賬單結(jié)算、退單等。八、退單退單是貨代業(yè)務(wù)操作中的最后一步，具體是指當(dāng)與客戶完成費(fèi)用結(jié)算后，應(yīng)將海關(guān)退單（包括出口收匯核銷單、出口貨物報(bào)關(guān)單(核銷聯(lián))、出口貨物報(bào)關(guān)單(退稅聯(lián))）、提單、出口時(shí)代客戶申請(qǐng)的檢驗(yàn)證書(shū)等等單據(jù)退給客戶，以便客戶能夠盡早辦理出口收匯核銷、出口退稅等手續(xù)。六、安排出運(yùn)、支付費(fèi)用、簽取單據(jù)海運(yùn)和空運(yùn)方式下，此步驟包含的具體操作有所不同，但總的來(lái)說(shuō)，都是在完成出口報(bào)關(guān)之后，安排貨物及時(shí)出運(yùn)，與承運(yùn)人結(jié)清費(fèi)用，并取得運(yùn)輸證明（海運(yùn)為海運(yùn)提單，空運(yùn)則為航空運(yùn)單）。放行后，出口人方可辦理貨物出口裝船事宜。五、出口報(bào)關(guān)貨物出運(yùn)前的最后一道步驟是向海關(guān)辦理出口通關(guān)（Export Customs Clearance）。在這種方式下，貨主會(huì)按貨代發(fā)送的進(jìn)倉(cāng)通知將未裝箱貨物送入集裝箱貨運(yùn)站，再由貨代負(fù)責(zé)安排貨物裝箱，并送至指定堆場(chǎng)。具體操作流程可參考出口海運(yùn)CY交貨流程。交接地點(diǎn)為“場(chǎng)（CY）”——實(shí)際工作中通常被稱作“自做箱”或“自拉自送”。貨代應(yīng)在約定的裝貨時(shí)間內(nèi)，安排拖車提取空箱，將空箱運(yùn)至發(fā)貨人工廠倉(cāng)庫(kù)；發(fā)貨人則應(yīng)準(zhǔn)備好貨物，安排好裝卸工人及裝卸機(jī)械進(jìn)行裝箱作業(yè)；貨物完成裝箱后，再由集裝箱拖車將貨物運(yùn)至指定的碼頭集裝箱堆場(chǎng)?？者\(yùn)方式下由于貨量較小，通常由貨代發(fā)送進(jìn)倉(cāng)通知，貨主自行將貨物送入貨代指定倉(cāng)庫(kù)；海運(yùn)情況則較復(fù)雜，根據(jù)貨主提出的貨物交接地點(diǎn)不同，運(yùn)輸?shù)木唧w流程也不相同：交接地點(diǎn)為“門(mén)（DOOR）”——實(shí)際工作中通常被稱作“門(mén)到門(mén)”。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)對(duì)商品檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)“出境貨物通關(guān)單”；并根據(jù)申請(qǐng)人的要求，簽發(fā)相應(yīng)的商檢證書(shū)，如品質(zhì)證書(shū)、健康證書(shū)等。在正式訂艙之前，需先確定好貨物出運(yùn)日期、貨物具體數(shù)量、所需艙位信息等。二、訂艙訂艙（Booking）是操作最基本也是最為關(guān)鍵的一步，是指托運(yùn)人或其代理人在截單日前向承運(yùn)人申請(qǐng)貨物運(yùn)輸，預(yù)訂貨物艙位，承運(yùn)人對(duì)該請(qǐng)求進(jìn)行承諾的行為。在成功接單，拿到客戶的委托書(shū)后，銷售人員應(yīng)當(dāng)與本企業(yè)的操作人員進(jìn)行溝通，并且做好對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的跟蹤，以便更好地完成“運(yùn)后服務(wù)”。一、攬貨接單攬貨（Canvassion），就是通過(guò)與客戶直接洽談，或通過(guò)電話、傳真、互聯(lián)網(wǎng)、廣告等各種方式，從客戶那里爭(zhēng)取貨源，承攬貨載的行為。下面的圖例概括了出口貨運(yùn)代理的全流程，其中部分流程的操作會(huì)因運(yùn)輸方式的不同而不同?！　∝?cái)務(wù)部門(mén)——負(fù)責(zé)每一環(huán)節(jié)的成本控制、核算，包含款項(xiàng)的回收，是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)贏利的保證。　　客服部門(mén)——是全流程的服務(wù)質(zhì)量評(píng)估和保障部門(mén)，負(fù)責(zé)處理客戶投訴、查詢，甚至市場(chǎng)調(diào)研和服務(wù)質(zhì)量考核?！　巫C部門(mén)——負(fù)責(zé)操作過(guò)程中的單據(jù)繕制?！　〔僮鞑块T(mén)——負(fù)責(zé)訂艙、安排貨物運(yùn)輸、報(bào)檢、報(bào)關(guān)等具體的流程操作，保證貨物順利、及時(shí)地出運(yùn)。第二章 貨代流程概述國(guó)際貨代公司一般來(lái)說(shuō)大致可以分為幾個(gè)部門(mén)：銷售部門(mén)——接業(yè)務(wù)找市場(chǎng)的部門(mén)，負(fù)責(zé)攬貨、接單。貨代的銷售業(yè)務(wù)員是公司利潤(rùn)的主要來(lái)源，也是推廣公司產(chǎn)品，提高公司形象的核心力量。操作人員是貨代公司中工作最細(xì)致、最煩瑣的。單證部與操作部的工作密不可分，是每一票貨、每一環(huán)節(jié)動(dòng)作完成和記錄的過(guò)程，有的公司把這兩個(gè)部門(mén)合二為一。通常在規(guī)模比較大的公司中會(huì)設(shè)有客服部門(mén)，也可由操作人員兼做?！臄堌浗訂危接喤?、報(bào)檢、安排貨物運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、出運(yùn)，直至賬單結(jié)算、退單，是每筆出口貨代委托業(yè)務(wù)必經(jīng)的過(guò)程。在開(kāi)展攬貨工作之前，首先應(yīng)對(duì)自己企業(yè)的資源和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的企業(yè)資源有所認(rèn)識(shí)，充分調(diào)動(dòng)優(yōu)勢(shì)、規(guī)避劣勢(shì)；其次應(yīng)找準(zhǔn)攬貨對(duì)象，盡量搜集比較多的攬貨對(duì)象信息；除此之外，貨代銷售人員還應(yīng)多了解一些當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)信息及微觀經(jīng)濟(jì)信息，并且準(zhǔn)備好必不可少的基本文件資料，例如公司簡(jiǎn)介、運(yùn)價(jià)表、空白托書(shū)等。良好的運(yùn)后服務(wù)往往能贏得客戶的信任，增進(jìn)攬貨人員與客戶之間的感情，穩(wěn)定老客戶，增加新客戶，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果是海運(yùn)，應(yīng)向班輪公司（船公司）或其代理訂艙；如果是空運(yùn)，則向航空公司或其代理訂艙。三、出口報(bào)檢凡列入《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄表》的出口商品和其他法律、法規(guī)規(guī)定須經(jīng)檢驗(yàn)的出口商品，或合同規(guī)定必須經(jīng)由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)出證的商品，在完成備貨后，應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)和期限內(nèi)，填寫(xiě)“出境貨物報(bào)檢單”(Application for Certificate of Export Inspection)，并備齊商業(yè)發(fā)票、裝箱單等相關(guān)文件向出入境檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)出口檢驗(yàn)。四、安排貨物運(yùn)輸在完成訂艙手續(xù)后，就可以開(kāi)始安排貨物裝載運(yùn)輸。在這種方式下，貨物儲(chǔ)存在發(fā)貨人工廠倉(cāng)庫(kù)中，要求貨運(yùn)代理安排集裝箱拖車運(yùn)輸。具體操作流程可參考出口海運(yùn)DOOR交貨流程。在這種方式下，發(fā)貨人會(huì)自行安排拖車將貨物在工廠裝箱并運(yùn)至指定堆場(chǎng)，貨代只需及時(shí)向發(fā)貨人發(fā)送進(jìn)倉(cāng)通知，指定進(jìn)倉(cāng)時(shí)間與地點(diǎn)即可。交接地點(diǎn)為“站（CFS）”——實(shí)際工作中通常被稱作“內(nèi)裝箱”。拼箱貨物也屬此種方式，具體操作流程可參考出口海運(yùn)CFS交貨流程。貨物或運(yùn)輸工具進(jìn)出境時(shí)，其收發(fā)貨人或其代理人必須按規(guī)定將貨物送進(jìn)海關(guān)指定的集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站或碼頭倉(cāng)庫(kù)，向進(jìn)出境口岸海關(guān)請(qǐng)求申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的證件和單據(jù)，接受海關(guān)人員對(duì)其所報(bào)貨物和運(yùn)輸工具的查驗(yàn)，依法繳納海關(guān)關(guān)稅和其他由海關(guān)代征的稅款，然后才能由海關(guān)批準(zhǔn)貨物和運(yùn)輸工具的放行。在正式遞單報(bào)關(guān)之前，需先進(jìn)行報(bào)關(guān)預(yù)錄入，申報(bào)成功后，打印“出口貨物報(bào)關(guān)單”，再并備齊相關(guān)文件(出口收匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出境貨物通關(guān)單等)，向海關(guān)投單報(bào)關(guān)。七、賬單結(jié)算，開(kāi)具發(fā)票貨物按時(shí)出運(yùn)，貨代的任務(wù)也就完成了大半，接下來(lái)就應(yīng)及時(shí)通知貨主貨物的裝運(yùn)情況，并出具費(fèi)用賬單，由貨主確認(rèn)賬單后結(jié)清委托費(fèi)用，貨代開(kāi)具“國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)專用發(fā)票”。 九、航班跟蹤，提供信息服務(wù)雖然這筆出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的相關(guān)操作已經(jīng)完成，但貨代還應(yīng)繼續(xù)提供“運(yùn)后服務(wù)”，包括跟蹤貨物運(yùn)輸情況，及時(shí)告知貨主等。下面的圖例概括了進(jìn)口貨運(yùn)代理的全流程，其中部分流程的操作會(huì)因運(yùn)輸方式的不同而不同。一、攬貨接單攬貨（Canvassion），就是通過(guò)與客戶直接洽談，或通過(guò)電話、傳真、互聯(lián)網(wǎng)、廣告等各種方式，從客戶那里爭(zhēng)取貨源，承攬貨載的行為。在成功接單，拿到客戶的委托書(shū)后，銷售人員應(yīng)當(dāng)與本企業(yè)的操作人員進(jìn)行溝通，并且做好對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的跟蹤，以便更好地完成“運(yùn)后服務(wù)”。二、到貨通知貨物到港后，船公司或航空公司會(huì)及時(shí)通知收貨人或其貨運(yùn)代理人，以便其及時(shí)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)。四、進(jìn)口報(bào)檢凡在法檢范圍內(nèi)的進(jìn)口商品，在取得相關(guān)貨運(yùn)單據(jù)與提貨單后，需填寫(xiě)“入境貨物報(bào)檢單”(Application for Certificate of Import Inspection)，并備齊提貨單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等文件向出入境檢