【正文】 6) 鋼板成材率（板坯到成品板）水島廠5500mm ％。鹿島廠厚板軋機設(shè)計最大鍛制板坯重50t，可軋制鋼板最大單重為40t。(3) 軋制鋼板最大厚度水島廠5500mm 厚板軋機軋制鋼板的最大厚度為410mm ， 新日鐵名古屋鋼廠4800/4700mm 厚板軋機為700mm。(2) 鋼板最大軋制長度及定尺長度厚板軋機一般為50m，而川崎水島廠最長達58m，新日鐵大分廠最長達63m。寬厚板軋機從60 年代末以來輥身長度從4064mm 增大到4724mm 以上，不僅軋制的鋼板寬度增大，而且從技術(shù)經(jīng)濟意義上說，現(xiàn)代的4724mm 以上寬厚板軋機所達到的各項技術(shù)指標(biāo)是以往的厚板軋機所不可比擬的，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。制造Φ1422mm UOE 焊管用鋼板和30萬t 級油輪用鋼板最大寬度為4500mm。在世界造船業(yè)，日本具有最大的制造能力，原設(shè)想制造40 萬t 以上的超級油輪（ULCC），但沒有市場。日本在兩三年內(nèi)建了4 套5450mm～5500mm 特寬厚板軋機，是對UOE 焊管市場和造船板的用戶作了超前估計，而投產(chǎn)后至今的市場需求卻有別于預(yù)計情況。1976 年～1977 年間日本建設(shè)3 套5500mm特寬厚板軋機，1974 年住友鹿島廠將5335mm粗軋機改造為5450mm 軋機。60 年代后期至70 年代初期厚板軋機的領(lǐng)先地位轉(zhuǎn)向日本，這時期日本建有4724mm(186in)雙機架四輥式厚板軋機5套（其中1 套的粗軋機為5335mm）。1941 年第2 次世界大戰(zhàn)以前，美國、德國、前蘇聯(lián)、日本分別建造了525000、5300、5280mm 四輥式特厚板軋機，主要用于生產(chǎn)航空母艦、大型軍艦用寬厚鋼板。近幾年在我國周邊建成或正在建設(shè)的5m 的寬厚板軋機有：俄羅斯的MMK 和OMK 集團，韓國的浦項、現(xiàn)代制鋼、東國制鋼集團公司，印度的Essar、Jindal鋼鐵公司和泰國的Canadoil鋼鐵公司[1]。其中日本、德國、韓國尤為突出。隨著用戶對鋼板的質(zhì)量和性能不斷提出越來越高的要求, 促使鋼鐵工業(yè)不斷推出新技術(shù)和開發(fā)新鋼種, 以滿足市場需要。內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書中厚板車間生產(chǎn)工藝流程畢業(yè)設(shè)計摘要 1Abstract II第一章 引言 1 1 1 國外厚板軋機的發(fā)展 1 5 我國寬厚板發(fā)展概況 8 10 11 我國中厚板生產(chǎn)所采用的先進技術(shù) 12 15 15 1電資源 16 建造新的中厚板廠的必要性 16第二章 產(chǎn)品大綱及相關(guān)技術(shù)要求 19 產(chǎn)品大綱 19 19 19 20 20 20 金屬平衡 22第三章 軋機的布置及工藝流程的制定 25 25 25 25 27 28 29 32 32 33 34 35 36 37 精整 42 入庫 44 熱處理及涂漆線（預(yù)留） 44 45 45 45 45 45 46 46 47第四章 原料及產(chǎn)品的技術(shù)要求、技術(shù)條件及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 48 4技術(shù)要求及技術(shù)條件 49第五章 軋機力能參數(shù)的計算 54 54 54 55 55 5穩(wěn)定軋制、拋出轉(zhuǎn)速確定 58 計算各道純軋時間 59 確定各道間隙時間 59 61 63 軋制壓力的計算 64 64 64 65 66 66 67 68 69 69 71 71 73 73 78 78 80 83 85 87第六章 車間工作制度及年產(chǎn)量計算 90 車間工作制度和工作時間的確定 90 91 典型產(chǎn)品小時產(chǎn)量 91 92 93第七章 主輔設(shè)備的選擇 95 95 97 98 9剖分剪 99 101 102 103 104 104 106 108 109 109 110第八章 車間平面布置及倉庫面積的計算 112 112 113 除鱗箱至粗軋機距離 113 粗軋機至精軋機距離 113 精軋機至熱矯直機的距離 114 114 倉庫面積的計算 114 115 115第九章 經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)及環(huán)境保護 117 經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo) 117 金屬消耗 118 119 119 119 其他消耗 120 121 122參考文獻 127致謝 128IV第一章 引言 進入21 世紀(jì)以來，大型造船業(yè)，海洋工程，橋梁、大口徑石油、天然氣輸送管線、大型壓力容器和貯罐、重型建筑結(jié)構(gòu)(特別是高層、防火、耐侯、大跨度和非對稱的空間結(jié)構(gòu)用途、機械工程的技術(shù)進步和旺盛需求，極大地拉動了寬厚板的發(fā)展，低合金、高強度的寬厚板的生產(chǎn)技術(shù)進步。寬厚鋼板用途很廣, 且使用幾乎都需焊接加工。由于微合金高強度鋼逐步開發(fā), 控軋控冷工藝技術(shù)也隨之開發(fā)并不斷發(fā)展, 促使很多國家的厚板軋機的技術(shù)裝備也不斷更新改造, 同時竟相開發(fā)新品種, 提高產(chǎn)品質(zhì)量及收得率, 在國際市場爭奪大的份額。低合金、高強度的寬厚板的生產(chǎn)和技術(shù)進步是國際鋼鐵業(yè)發(fā)展熱點。 國外厚板軋機的發(fā)展厚板軋機最重要的標(biāo)志是軋機的輥身長度，它可體現(xiàn)一個國家制造船舶、艦艇和油氣輸送管線的實力。50～60 年代寬厚板軋機建設(shè)較多的是美國，當(dāng)時以4064mm(160in)式厚板軋機為主，此期間美國建有4064mm 厚板軋機7 套（8 臺4064mm 四輥軋機）。1971年意大利建設(shè)1 套4826mm 雙機架厚板軋機，韓國建1 套4724mm 雙機架厚板軋機（1989/1978 年）。建設(shè)這種特級厚板軋機主要是為生產(chǎn)Φ1626mm(Φ64in)大直徑UOE 鋼管用寬鋼板（寬度5100mm）和寬幅面、長定尺的造船鋼板。長距離輸送油氣用UOE 鋼管最大為Φ1422mm（Φ56in）?，F(xiàn)在各國普遍認(rèn)為，制造28 萬t～30 萬t 的巨型油輪（VLCC）已可滿足市場需求。1985 年德國迪林根廠在4800mm 厚板軋機前面增建5500mm 四輥厚板軋機，這是當(dāng)今世界上最強大的一臺特寬厚板軋機。(1) 鋼板最大成品寬度4724mm 厚板軋機的鋼板最大成品寬度為4500mm ， 5500mm 厚板軋機為5200mm～5350mm。成品鋼板最長為25m，而大分廠達30m。(4) 最大板坯單重。 世界5000mm以上寬厚板軋機概況國家廠名投產(chǎn)軋機軋機最大原料年產(chǎn)量日期/年規(guī)格結(jié)構(gòu)板厚單重美國Lukens科茨維爾廠19183560+5230mm3h+4h380mm45萬噸30萬噸蘇聯(lián)鐮刀和錘子煉鋼廠19405300mm4h250mm80萬噸50萬噸日本室蘭制鐵所19415280mm4h350mm145萬噸36萬噸蘇聯(lián)下塔吉爾鋼廠*19505000mm4h250mm72萬噸50萬噸美國格里(Gary)鋼廠19524064+5335mm4h+4h——120萬噸德國Mlhem米爾海姆廠19575100mm4h260mm45萬噸70萬噸法國敦克爾克鋼鐵廠19634320+5000mm4h+4h250mm80萬噸120萬噸日本住友金屬鹿島廠19704830+5490mm4h+4h——200萬噸德國Dillingen迪林根19725500+4800mm4h+4h200mm40萬噸180萬噸日本新日鐵大分鋼廠19765500mm4h——190萬噸日本JFE倉敷廠19765500mm4h300mm90萬噸200萬噸日本JFE倉敷廠19765500mm4h200mm60萬噸180萬噸蘇聯(lián)伊諾爾斯克廠19845000mm4h——100萬噸俄羅斯馬格尼托哥爾斯克20095000mm4h——150萬噸韓國東國制鋼唐津廠20095000mm4h200mm—150萬噸韓國浦項制鐵—5500mm4h——150萬噸俄羅斯聯(lián)合冶金維克薩廠20105000mm4h150mm—120萬噸俄羅斯新利佩茨克鋼鐵20105000mm4h150mm—150萬噸印度埃薩Hazira中厚板—5000mm4h150mm—150萬噸 (5) 最大鋼錠單重日本鋼管京濱廠最大鋼錠單重為50t，德國迪林根廠為60t，日本名古屋廠為80t，水島廠為110t，可生產(chǎn)最大單重為85t 的特厚鋼板。隨著技術(shù)的發(fā)展，世界上越來越多的寬厚板生產(chǎn)線建成，表1是世界5000mm以上寬軋機的概況。此項技術(shù)20世紀(jì)60 年代初由日本開始研究, 70 年代即已成熟。目前國外20 套4700mm 以上的厚板軋機都具備了這方面的要求, 可成熟地應(yīng)用控制軋制技術(shù)軋制出性能優(yōu)良的鋼種。20 世紀(jì)70 年代末期, 日本、美國、德國等厚板廠開發(fā)了X75 和X85 的低碳含鈮的低合金高強度高韌性鋼板。控冷技術(shù)目前之所以在厚板軋機中得到廣泛應(yīng)用, 是因為它比直接由再加熱后的等軸奧氏體加速冷卻產(chǎn)生更大的強韌化效果,并且在可以進一步細化鐵素體的同時使珠光體分布均勻, 消除帶狀珠光體并且有可能形成細貝氏體組織。將控軋技術(shù)和控冷技術(shù)結(jié)合使用, 統(tǒng)稱為TMCP 技術(shù), 由于應(yīng)用此技術(shù)可生產(chǎn)出綜合力學(xué)性能和焊接性能均優(yōu)良的鋼板, 因此被稱為當(dāng)今厚板生產(chǎn)中最關(guān)鍵的工藝技術(shù)。近年來又被用于開發(fā)高層建筑用厚壁鋼板、海洋平臺用鋼板、儲罐用板等, 目前采用TMCP 工藝技術(shù)生產(chǎn)的厚板占全部厚板的比例日本最高, 在45 %左右。它也是厚板生產(chǎn)過程中不可或缺的一項技術(shù)。目前, 已普遍開始在采用工作輥彎輥裝置的基礎(chǔ)上將應(yīng)用于熱帶軋機的PC( 雙交叉輥技術(shù)) 、CVC( 連續(xù)可變凸度軋機)WRS( 工作輥移動技術(shù))應(yīng)用于厚板軋機。瑞典奧斯陸廠已于1999 年初將原來的厚板軋機改造成目前世界上第一臺CVC 厚板軋機。有關(guān)資料顯示, 此軋機在板形控制方面取得了較好的效果。 1997 年新投產(chǎn)的韓國浦項4 300mm厚板軋機也采用了雙交叉輥技術(shù), 在板形控制方面取得不錯的業(yè)績?？刂品绞椒矫? 不同的生產(chǎn)廠各有特點, 但大多數(shù)是由日本川崎水島廠開發(fā)的技術(shù)衍生發(fā)展起來的。自1978 年此項技術(shù)應(yīng)用以來, 比傳統(tǒng)方法提高成材率4. 4 %。即軋制開始時將板坯厚度斷面頭尾部分軋成斜形, 然后展寬軋制和延伸軋制。水島廠在開發(fā)MAS 基礎(chǔ)上又于1985 年研制出TFP 技術(shù), 軋制“ 免切邊鋼板”( 用銑削床銑邊)也取得了不錯的效果。探傷裝置中通道最多的是大分廠, 共有280 個, 以下依次為君津廠238個, 名古屋廠216 個, 京濱廠130個。有的設(shè)在冷床出口處, 讓鋼板直接通過。 也有設(shè)在定尺剪后面的, 如日本的君津、鹿島等。設(shè)在精整區(qū)后部, 用起重機上卸料, 如韓國浦項廠。3)旁線布置。德國幾個廠除了在線布置、離線布置外, 還有人工地面探傷, 其型式均為連續(xù)波穿透式, 探傷鋼板溫度為250℃ 左右。 我國寬厚板發(fā)展概況在整個“十一五”期間，我國建設(shè)了14 套寬度在4100mm 以上的寬厚板機，增加產(chǎn)能2400多萬噸。高強度寬厚板鋼材的屈服強度在345MPa以上, 用于重大鋼結(jié)構(gòu)的則有Q390、Q420和Q460,例如2008年奧運會主體工程—國家體育場(鳥巢結(jié)構(gòu))大量使用了我國舞陽鋼鐵有限責(zé)任公司生產(chǎn)的厚度為110mm的Q460EZ35鋼板。Φ1220mm以上的大口徑石油和天燃氣輸送管線多用X70級或以上,甚至X100和X120等級的抗硫化氫腐蝕的寬厚板。（） 2010年末前我國新建投產(chǎn)的寬厚板軋機企業(yè)軋機寬度設(shè)計產(chǎn)能技術(shù)投產(chǎn)mm萬噸/年來源年月寶鋼5000180SMSSiemag首鋼秦板4300180SMSSiemag沙鋼15000180SIEMENSVAI2007舞鋼24100180SIEMENSVAI包鋼4100140SMSSiemag寶鋼羅涇4200160SMSSiemag鞍鋼鲅魚圈5500200SMSSiemag萊鋼4300180SIEMENSVAI舞鋼鄂城4300120/(160)SIEMENSVAI營口五礦4800200SMSSiemag沙鋼25000180SIEMENSVAI重鋼4100130中冶賽迪/二重濟鋼4300210SIEMENSVAI湘鋼5000200SIEMENSVAI興澄特鋼4300165DANIELI2010，%，而今年也繼續(xù)保持增長趨勢。而在2000年的時候，從2003年以后，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，國內(nèi)也相繼投產(chǎn)了一批具有世界先進水平的特寬厚板軋機，之后一直到2007年我國特厚板的產(chǎn)量也以每年百分之三十幾的速度增長。連鑄板坯加熱除磷控 軋控 冷熱矯直機測厚冷床冷卻收集入庫噴號、打印切定尺、取樣切邊