【正文】 調(diào)用信息輸出函數(shù)顯示所有航班信息返回主菜單如果想進(jìn)行訂票和退票的操作，即可直接選擇相應(yīng)的功能序號(hào)就可以進(jìn)入操作界面了，其設(shè)計(jì)流程圖如下：主函數(shù)選擇功能 進(jìn)入訂票退票界面 進(jìn)行退票操作繼續(xù)選擇功能進(jìn)行訂票操作返回主菜單刷新系統(tǒng)時(shí)間操作，進(jìn)入操作系統(tǒng)后，直接選擇相應(yīng)功能序號(hào)即可執(zhí)行該操作了，退出系統(tǒng)也是一樣的，按數(shù)字0后系統(tǒng)會(huì)提醒按任意退出。二、設(shè)計(jì)要求及成果根據(jù)系統(tǒng)功能要求，可以將問(wèn)題解決分為以下步驟：（1）分析系統(tǒng)中的各個(gè)實(shí)體之間的關(guān)系及其屬性和行為；（2）根據(jù)問(wèn)題描述，設(shè)計(jì)系統(tǒng)的類層次；（3）完成類層次中各個(gè)類的描述(包括屬性和力一法)；（4）完成類中各個(gè)成員函數(shù)的定義；（5）完成系統(tǒng)的應(yīng)用模塊；（6）功能調(diào)試；（7）提交課程設(shè)計(jì)報(bào)告：完成系統(tǒng)總結(jié)報(bào)告以及系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)第三章 設(shè)計(jì)分析★主菜單顯示函數(shù)的設(shè)計(jì)分析 通過(guò)分析問(wèn)題需求，那么主菜單須顯示如下 . 瀏覽航班信息 3. 查找航班信息4. 訂票退票信息5. ，但如果是要進(jìn)行信息的管理，就必須要通過(guò)密碼的認(rèn)證。當(dāng)剩余座位數(shù)大于0，并且當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)間小于起飛時(shí)間時(shí)才能售票，售票后自動(dòng)更新剩余座位數(shù)。（2）瀏覽航班信息，可顯示出所有航班，如果當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)間超過(guò)了某航班的起飛時(shí)間，則顯示“此次航班已發(fā)出”的提示信息。二設(shè)計(jì)思路 分析其功能要求，該系統(tǒng)主要要實(shí)現(xiàn)四個(gè)功能，即航班信息輸入功能、瀏覽航班信息功能、查詢航班信息功能、訂票和退票功能。當(dāng)剩余座位數(shù)大于0，并且當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)間小于起飛時(shí)間時(shí)才能售票，售票后自動(dòng)更新剩余座位數(shù)。（3）查詢航班信息：可按航班編號(hào)查詢，可按起始站，終點(diǎn)站查詢。：（1） 錄入航班信息，格式為：航班號(hào)起始終點(diǎn)起飛時(shí)間經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)剩余座位mu2164包頭北京20：3061087可不定時(shí)地增加航班數(shù)據(jù)。當(dāng)然，同時(shí)由于Java、C等語(yǔ)言的出現(xiàn)和硬件價(jià)格的大規(guī)模下降，C++受到了一定的沖擊；第三階段從2000年至今，由于以Loki、MPL等程序庫(kù)為代表的產(chǎn)生式編程和模板元編程的出現(xiàn)，C++出現(xiàn)了發(fā)展歷史上又一個(gè)新的高峰，這些新技術(shù)的出現(xiàn)以及和原有技術(shù)的融合，使C++已經(jīng)成為當(dāng)今主流程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言中最復(fù)雜的一員。C++語(yǔ)言發(fā)展大概可以分為三個(gè)階段：第一階段從80年代到1995年。它是一種靜態(tài)數(shù)據(jù)類型檢查的，支持多范型的通用程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言。本文主要介紹了簡(jiǎn)易航空售票管理系統(tǒng)用C++程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行編寫(xiě)和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。在交通系統(tǒng)中，有大量的數(shù)據(jù)需要被處理，而這些工作如果由人來(lái)完成幾乎是不可能的，但交給計(jì)算機(jī)處理，就可以既快捷，又高效的完成我們所期待的任務(wù)了。內(nèi)蒙古科技大學(xué) 信息工程學(xué)院 通信工程 C++課程設(shè)計(jì)內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生課程設(shè)計(jì)論文題 目：C++課程設(shè)計(jì)——復(fù)數(shù)類的設(shè)計(jì)姓 名：湯曉峰學(xué) 號(hào)：1167119202專 業(yè)：通信工程班 級(jí)： 通信112班指導(dǎo)教師： 劉立新老師目 錄目錄 1前言 2第一章 C++簡(jiǎn)介 3 第二章 需求分析 4第三章 設(shè)計(jì)分析 7 功能模塊 8 流程圖 8第四章 運(yùn)行及測(cè)試結(jié)果 10第五章 課程設(shè)計(jì)總結(jié) 14附錄(程序源代碼) 15參考文獻(xiàn) 40前言 隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，人們?cè)诓粩嘧非蟾涌旖莸慕煌ǚ绞揭詽M足人們快節(jié)奏的生活方式，航空系統(tǒng)在交通系統(tǒng)中已扮演著一個(gè)越來(lái)越重要的角色,那么航空售票系統(tǒng)還能像以前一樣人工管理嗎?我們可以想象那將是一項(xiàng)多么煩重的任務(wù),因此人們會(huì)尋求一種更加便捷、高效的方法,這時(shí)我們的計(jì)算機(jī)就會(huì)顯的格外重要了!當(dāng)然也離不開(kāi)計(jì)算機(jī)語(yǔ)言的編寫(xiě)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和普及，人們的生活方式也發(fā)生了巨大的改變，計(jì)算機(jī)在代替和延伸我們的腦力勞動(dòng)方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。航空售票管理系統(tǒng)可以根據(jù)乘客和管理人員的要求，進(jìn)行方便快捷的信息保存、查詢、以及購(gòu)票、退票和管理等工作。第一章 C++簡(jiǎn)介 C++是一種使用非常廣泛的電腦程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言。C++支持過(guò)程化程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)抽象化、面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、范型程序設(shè)計(jì)、基于原則設(shè)計(jì)等多種程序設(shè)計(jì)風(fēng)格。這一階段C++語(yǔ)言基本上是傳統(tǒng)類型上的面向?qū)ο笳Z(yǔ)言，并且憑借著接近C語(yǔ)言的效率，在工業(yè)界使用的開(kāi)發(fā)語(yǔ)言中占據(jù)了相當(dāng)大份額；第二階段從1995年到2000年，這一階段由于標(biāo)準(zhǔn)模板庫(kù)(STL)和后來(lái)的Boost等程序庫(kù)的出現(xiàn)，泛型程序設(shè)計(jì)在C++中占據(jù)了越來(lái)越多的比重性。第二章 需求分析一要實(shí)現(xiàn)的功能++語(yǔ)言進(jìn)行設(shè)計(jì)，要能體現(xiàn)C++語(yǔ)言的特性。（2）瀏覽航班信息：可顯示出所有航班，如果當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)間超過(guò)了某航班的起飛時(shí)間，則顯示“此次航班已發(fā)出”的提示信息。 （4）訂票和退票功能A：查詢航班編號(hào)或站點(diǎn)。B：退票時(shí)，輸入退票的班次，當(dāng)本班航班未發(fā)出時(shí)才能退票，退票后自動(dòng)更新剩余座位數(shù)。那么我應(yīng)該定義一個(gè)航班系統(tǒng)類（flight_system），該類的應(yīng)該成員函數(shù)應(yīng)該包含航班所有的信息，因此我要定義的成員函數(shù)：航班信息[航班號(hào)(hangban)、時(shí)間（time）、起始站（start）、終點(diǎn)站（end）、票價(jià)（price）、剩余票數(shù)（leftseat）]，這些信息的錄入函數(shù)都定義好后，那么我就要定義主函數(shù)了，主函數(shù)應(yīng)該要聲明這四項(xiàng)功能，然后再分別編寫(xiě)功能函數(shù)，比如定義航班信息輸入功能函數(shù)，我就可以調(diào)用類中的成員函數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，同理瀏覽航班信息的功能函數(shù)也應(yīng)調(diào)用類的成員函數(shù)來(lái)進(jìn)行信息的輸出，這樣就可以達(dá)到簡(jiǎn)易的航空售票系統(tǒng)基本要求了，即當(dāng)我把信息錄入成功以后，就可以進(jìn)行信息的瀏覽，信息的查詢以及訂票的售票的簡(jiǎn)單操作了，所以我首先應(yīng)該做的就是編寫(xiě)成員函數(shù)，那么接下來(lái)的工作就會(huì)很容易的解決了！課程名稱C++語(yǔ)言課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目航空售票管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師余金林老師時(shí)間20112012春學(xué)期 第118周一、設(shè)計(jì)資料及參數(shù)用C++設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)，能提供下列服務(wù)：（1）錄入航班信息，格式為：航班號(hào)起飛時(shí)間起始終點(diǎn)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)剩余座位mu216420：30包頭北京61087可不定時(shí)地增加航班數(shù)據(jù)。（3）查詢路線：可按航班編號(hào)查詢，可按起始站，終點(diǎn)站查詢（4）售票和退票功能A：查詢航班編號(hào)或站點(diǎn)。B：退票時(shí)，輸入退票的航班編號(hào)和數(shù)量，當(dāng)本班航班未發(fā)出時(shí)才能退票，退票后自動(dòng)更新剩余座位數(shù)。其分析框圖如下： 信息管理的操作主函數(shù)選擇功能1密碼驗(yàn)證未通過(guò)認(rèn)證通過(guò)刪除信息選擇功能按提示選擇錄入信息 返回主菜單 如果信息都保存好，要進(jìn)行信息瀏覽和信息查詢操作 ，則可以直接進(jìn)入其相應(yīng)的操作界面。以上就是設(shè)計(jì)航空售票系統(tǒng)簡(jiǎn)易程框圖，有了設(shè)計(jì)流程圖就可以根據(jù)流程圖一步步編寫(xiě)程序，思路將會(huì)非常清晰?！镄畔g覽功能：在主界面中，輸入數(shù)字2，即進(jìn)入該功能界面，如下圖：★信息查詢功能：同理進(jìn)入主菜單后，輸入數(shù)字3，即可進(jìn)入該功能界面，進(jìn)入后系統(tǒng)會(huì)提示你選擇查詢的方式，先演示按航班號(hào)查詢的方式，輸入數(shù)字2，即可進(jìn)入如下界面：★訂票退票操作:和如上操作一樣，在主菜單界面輸入數(shù)字4,進(jìn)入該界面，系統(tǒng)會(huì)提示你如何顯示信息，然后詢問(wèn)你是訂票還是退票操作，從而完成你想要的功能，如下圖：同理退票也是一樣,如下:如果沒(méi)有信息的錄入，當(dāng)輸入功能序號(hào)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)如下提示：第五章 課程設(shè)計(jì)總結(jié)此課程設(shè)計(jì)我完成了對(duì)航線查詢、訂票、退票及刪除等功能的設(shè)計(jì)操作，此課程設(shè)計(jì)還包含了提示功能以及退出功能。程序?qū)懙倪€算簡(jiǎn)練，結(jié)構(gòu)清晰，各個(gè)模塊的分工和功能明確。我這次課程設(shè)計(jì)的題目是航空訂票系統(tǒng)，在開(kāi)始階段,根本無(wú)從下手，后來(lái)通過(guò)老師的耐心講解和自己查閱有關(guān)資料，最終成功完成整個(gè)程序的設(shè)計(jì)。在調(diào)試程序的過(guò)程中，讓我感覺(jué)到不管做什么事情，我們都應(yīng)該有耐心，不能知難而退，如果老是半途而廢的話，我們將一事無(wú)成，當(dāng)然在調(diào)試過(guò)程中使我的讀程序能力，糾錯(cuò)能力都有了提高，我將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取會(huì)有更大的進(jìn)步！★附錄（源程序代碼）★include includeincludestatic int num=0。 char start[10]。 //定義航班屬性 int timehour。 int price。 public : void hangban_output()//輸出航班信息 { couthangban。 } void end_output()//輸出終點(diǎn)站 { coutend。 } int timeminiute_output()//輸出分 { return(timeminiute)。 } int leftseat_output()//輸出剩余票數(shù) { return(leftseat)。 i=strcmp(p,start)。 } int zhongdian_return(char *p)//找出符合條件的終點(diǎn)站 { int i。 return(i)。 i=strcmp(p,hangban)。 } void hangban_input()//錄入航班 { cinhangban。 } void end_input()//錄入終點(diǎn)站 {