【正文】 紅、黃、綠三色信號燈在全世界的海、陸、空三面得到了空前的發(fā)展。經(jīng)過他的多方面考察，他認(rèn)為在紅綠燈中間加上一個黃色信號燈來提醒人們注意路口。我國的胡汝鼎是黃色交通燈的發(fā)明者，他懷著“科學(xué)救國”的抱負(fù)到美國進(jìn)行深造。 隨著科技的不斷進(jìn)步，交通工具也日益增多，真正意義上的紅，黃，綠三色交通燈于1918年誕生。在交通燈使用了不久之后，交通燈發(fā)生爆炸，在交通燈下面控制的警察也為此斷送了性命，直到1914年在美國的克利夫蘭市才再次使用交通燈，不過這時候使用的便是比較先進(jìn)的“電氣信號燈”。在交通燈的下面有一位交警隨時變化交通燈的顏色。由于馬車速度較快，在英國國會大廈面前經(jīng)常發(fā)生馬車撞人事件。PLC具有輸入輸出簡單，抗干擾能力強，編程簡單，造價低等特點。PLC是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的數(shù)字運算操作的電子控制裝置，是一種較理想的控制器選擇。因此，研究和改進(jìn)這些方案和措施，對推廣和應(yīng)用智能交通系統(tǒng)有重要的作用[1]。當(dāng)前，許多城市在十字路中使用的交通燈為固定時間轉(zhuǎn)換的控制方式，可是這樣的控制方式已不能滿足繁忙的交通需求。Keywords Flow rate vehicles Induction coil Intelligent traffic PLC目 錄1 引言 ……………………………………………………………………………… 1 交通燈的發(fā)展歷史 …………………………………………………………… 1 交通燈限額現(xiàn)狀…………………………………………………………… 2 交通燈的發(fā)展…………………………………………………………………… 2 國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀及待解決的問題…………………………………………… 2 課題研究的意義…………………………………………………………… 32 可編程控制器（PLC）……………………………………………………… 4 PLC的概述 …………………………………………………………………… 4 PLC的發(fā)展歷史………………………………………………………………… 4 PLC的基本結(jié)構(gòu) ……………………………………………………………… 5 PLC的工作原理………………………………………………………………… 6 PLC的特點 …………………………………………………………………… 7 PLC類型………………………………………………………………………… 93 地感線圈車輛檢測器 ………………………………………………………… 10 地感車輛檢測器的工作原理………………………………………………… 10 車輛檢測器的系統(tǒng)組成……………………………………………………… 10 地感線圈的選擇……………………………………………………………… 114 交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計………………………………………………………… 13 控制系統(tǒng)的組成……………………………………………………………… 13 車流量檢測器………………………………………………………………… 13 數(shù)碼管顯示電路……………………………………………………………… 15 PLC控制設(shè)計 …………………………………………………………………17 I/O引腳分配及接口線路 …………………………………………………… 19 PLC梯形圖的編制 …………………………………………………………… 235 PLC程序的仿真 ……………………………………………………………… 34結(jié)束語 ……………………………………………………………………………… 36致謝 ………………………………………………………………………………… 37參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………… 381 引言在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的時代，城市車輛日益增多，堵車現(xiàn)象已成為全社會所關(guān)注的問題。本文對所設(shè)計的以車流量為核心的智能交通控制系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，軟件程序，功能特征進(jìn)行了論述，并重點對運用地感線圈檢測車流量的原理，安裝方法和主控制程序的設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。傳統(tǒng)的交通信號燈控制一般采用電子線路和繼電器實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低，故障率高,較難實現(xiàn)功能的變更。南京理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書(論文) 作 者:蔡駿學(xué) 號：0901510115學(xué)院(系):機(jī)械工程學(xué)院專 業(yè):機(jī)械工程及其自動化題 目:基于PLC的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)—車流量檢測智能交通系統(tǒng)控制副教授陳機(jī)林指導(dǎo)者： 評閱者： 2013 年 6 月畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）中文摘要隨著城市機(jī)動車量的不斷增加，自80年代后期,許多大城市如北京、上海、南京等出現(xiàn)了交通超負(fù)荷運行的情況。所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好城市高速道路，緩解交通擁堵狀況，越來越成為交通運輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。而可編程控制器(PLC)以微處理器為核心，具有可靠性高，控制功能強，使用靈活方便等優(yōu)點。關(guān)鍵詞 車流量 地感線圈 PLC 智能交通畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）外文摘要Title The design and implementation of a traffic light control system based on PLCAbstractWith the increasing volume of motor vehicles in the city, since the late 1980s, many large cities such as Beijing, Shanghai, Nanjing and other traffic overload operation. So, how appropriate control method, a good city to maximize the use of highspeed roads, ease traffic congestion, has increasingly bee the main problem to be solved in transportation management and urban planning departments. Traditional traffic signal control general electronic circuits and relays, the plex structure, low reliability, high failure rate, is more difficult to achieve functional changes. Programmable logic controller (PLC) microprocessor core, with high reliability, strong control function, using the flexibility advantages.This paper discussed the design of traffic flow at the core of the intelligent traffic control system hardware structure, software programs, functional characteristics, with an emphasis on the use of the traffic volume of the sense coil detection principle, the installation method and the design of the main control program a detailed exposition。提高車輛通過路口的效率，減少車輛在路口的等待時間，是解決這一問題的有效途徑。如今許多科研人員都是研究以智能交通燈來取代傳統(tǒng)的模擬信號指揮燈，許多文獻(xiàn)中也提出了一些智能方案，由于這些方案和措施或不夠成熟，或方法復(fù)雜，或造價成本過高，或安裝施工不方便，使得智能交通系統(tǒng)難以推廣。智能交通系統(tǒng)成為如今研究的方向，處于便捷和效果的綜合考慮，可以使用