【正文】 掃描 / 開關(guān)量輸出輸入/輸出模擬視頻輸出[pp] / 75Ω, PAL或NTSC, BNC頭光纖接口(僅光纖球支持)數(shù)據(jù)類型一路模擬視頻，一路反向485數(shù)據(jù)物理接口默認(rèn)FC（SC可選）光纖波長(zhǎng)TX1310/RX1550nm光纖類型單纖單模傳輸距離20km（ 40km，60km，80km可選）一般規(guī)范菜單中、英文云臺(tái)控制協(xié)議HIKVISION, PELCOP和PELCOD(可添加), 協(xié)議自適應(yīng)電源AC24V(DC12V可選)功耗40W max工作溫度和濕度30 ℃~65℃。/s,速度可設(shè)。 (支持自動(dòng)翻轉(zhuǎn))垂直速度垂直鍵控速度：176。/s垂直范圍10176。/s,速度可設(shè)。連續(xù)旋轉(zhuǎn)水平速度水平鍵控速度：176。0 Lux with IR白平衡自動(dòng) / 手動(dòng) / 自動(dòng)跟蹤白平衡 / 室內(nèi) / 室外增益控制自動(dòng) / 手動(dòng)信噪比大于 50dB背光補(bǔ)償背光補(bǔ)償(ON / OFF)電子快門PAL:1/50~1/10,000s。570 TVL(黑白)信號(hào)系統(tǒng)PAL/NTSC最低照度(彩色)。攝像機(jī)指標(biāo)見表1：型號(hào)室外?？低?DS2AM1714攝像機(jī)圖像傳感器1/4 inch Sony Super HAD CCD有效像素PAL:752(H)582(V)。4. 各子系統(tǒng)設(shè)計(jì)**加氣站視頻監(jiān)控系統(tǒng)參考了該系統(tǒng)總體架構(gòu)圖及其技術(shù)要求并結(jié)合**對(duì)于加氣站視頻監(jiān)控的現(xiàn)狀和具體需求，對(duì)**加氣站的視頻監(jiān)控總體架構(gòu)方案設(shè)計(jì)如圖2：圖2 報(bào)價(jià)中燃加氣站視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)圖整個(gè)系統(tǒng)分為前端信息采集子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、存儲(chǔ)子系統(tǒng)、信息顯示子系統(tǒng)子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)信息管理子系統(tǒng)構(gòu)成。應(yīng)在室內(nèi)適當(dāng)位置安裝手動(dòng)報(bào)警按鈕并實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。具有對(duì)氣庫(kù)區(qū)域人和車的智能識(shí)別和自動(dòng)跟蹤功能。加氣區(qū)應(yīng)根據(jù)加氣機(jī)的數(shù)量配置一定數(shù)量的高分辨率智能一體化攝像機(jī)，應(yīng)能全面監(jiān)控到加氣操作工位中，加氣人員具體操作及現(xiàn)金交易情況，并能在某一焦點(diǎn)清晰看清汽車車牌。對(duì)于前端信息采集點(diǎn)位設(shè)置，加氣站進(jìn)、出口應(yīng)分別配置一臺(tái)高分辨率智能一體化攝像機(jī)，廣角監(jiān)控到加氣站進(jìn)、出口整體情況，包括：汽車車型，汽車駛?cè)?、駛出的行徑路，行人走入、走出的?dòng)作行為。每路數(shù)字視頻接入端口帶寬應(yīng)不小于2M。接入平臺(tái)設(shè)在加氣站站長(zhǎng)室，應(yīng)能滿足無人值守運(yùn)行的要求。系統(tǒng)總體架構(gòu)圖見圖1。由于監(jiān)視器價(jià)格昂貴，如果要每一個(gè)攝像頭都相應(yīng)的連接一臺(tái)監(jiān)視器的話，相應(yīng)成本就非常的高，而且監(jiān)控中心的工作人員也不能完全可以兼顧到如此多的監(jiān)視器，所以就使用數(shù)字視頻矩陣來對(duì)攝像頭和監(jiān)視器進(jìn)行切換，從而使得既可以監(jiān)控到所有的現(xiàn)場(chǎng)，又可以節(jié)約成本。解碼器是接收控制主機(jī)的控制信號(hào)，對(duì)云臺(tái)和鏡頭進(jìn)行控制，以達(dá)到控制云臺(tái)的運(yùn)動(dòng)方向以及控制鏡頭的焦距從而保證監(jiān)控中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可以進(jìn)行全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控。云臺(tái)控制攝像機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整監(jiān)視范圍。后端監(jiān)控設(shè)備，包括有視頻監(jiān)控主機(jī)，數(shù)字視頻矩陣，監(jiān)視器等設(shè)備。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是通過在某些地點(diǎn)安裝攝像頭等視頻采集設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝監(jiān)控，然后通過一定的傳輸網(wǎng)絡(luò)將視頻采集設(shè)備采集到的視頻信號(hào)傳送到指定的監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過人工監(jiān)控或者將視頻信號(hào)存儲(chǔ)到存儲(chǔ)設(shè)備上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視頻監(jiān)控。 **順應(yīng)國(guó)家清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，逐年加大天然氣汽車加氣站的建設(shè)力度，更注重貫徹落實(shí)加氣站“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全方針，在穩(wěn)步推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作的同時(shí)，積極引進(jìn)IT化管理模式，提高應(yīng)對(duì)和防范風(fēng)險(xiǎn)與事故的能力。實(shí)踐證明，城市面的、公交汽車使用壓縮天然氣已在國(guó)內(nèi)外大中城市早有普及。加氣站視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)建議書加氣站視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)建議書目 錄1. 概述 32. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù) 33. 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 44. 各子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5 前端信息采集系統(tǒng) 5 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng) 7 存儲(chǔ)子系統(tǒng) 11 信息顯示子系統(tǒng)子系統(tǒng) 12 計(jì)算機(jī)信息管理子系統(tǒng) 125. 網(wǎng)絡(luò)傳輸方案 13 數(shù)據(jù)傳輸方式 13 域名解析 146. 系統(tǒng)功能 15 系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介 15 圖像功能 15 存儲(chǔ)功能 15 控制功能 15 報(bào)警功能 15 管理功能 167. 施工組織及質(zhì)量保證 16 工程概述 16 工程目標(biāo) 16 組織施工和部署 17. 項(xiàng)目組織人員結(jié)構(gòu)及職責(zé) 17. 施工的前期準(zhǔn)備 18. 施工組織部署 18. 施工工期進(jìn)度計(jì)劃 19. 施工文檔管理 20. 施工文檔管理 218. 保修期及售后承諾 219. 設(shè)備選型建議 221. 概述**城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司是中國(guó)燃?xì)饪毓捎邢薰究毓傻囊患业胤叫猿鞘腥細(xì)忭?xiàng)目公司，公司主要從事經(jīng)營(yíng)、管理城市燃?xì)夤艿阑A(chǔ)設(shè)施，向居民、公建、商業(yè)和工業(yè)用戶輸送管道燃?xì)?，建設(shè)及經(jīng)營(yíng)加氣站等業(yè)務(wù)。 近年來，隨著中國(guó)天然氣西氣東輸工程的不斷擴(kuò)大，天然氣替代油燃料，以其成本低、效益高、無污染、使用安全、方便、捷足等特點(diǎn)，廣泛滲透到社會(huì)生產(chǎn)、生活各個(gè)領(lǐng)域，經(jīng)數(shù)十年發(fā)展應(yīng)用技術(shù)已日趨成熟。目前，中國(guó)一汽、上海大眾等四家汽車生產(chǎn)廠家正在生產(chǎn)天然氣汽車；隨著各級(jí)城市出租車、公交車的配套和私家車的巨增，汽車油改氣的欲望值愈來愈高，正日益顯示出天然氣汽車加氣站內(nèi)在強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。天然氣加氣站網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，將大幅提升**生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部門的生產(chǎn)管理工作的現(xiàn)代化水平。視頻監(jiān)控系統(tǒng)分為前端監(jiān)控設(shè)備，包括有云臺(tái)，護(hù)罩，攝像機(jī)，支架，鏡頭，解碼器等設(shè)備。前端監(jiān)控設(shè)備的功能有：攝像機(jī)采集視頻信號(hào)或者圖像。鏡頭可以調(diào)整攝像機(jī)的焦距，從而起到調(diào)整圖像的清晰度和圖像的遠(yuǎn)近。后端監(jiān)控設(shè)備的功能有：視頻監(jiān)控主機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)前端監(jiān)控設(shè)備發(fā)送指令，獲取前端監(jiān)控設(shè)備的反饋的一些參數(shù)，從而達(dá)到控制前端監(jiān)控設(shè)備的作用，監(jiān)視器則是用來顯示視頻信號(hào)的設(shè)備。2. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)(1) 根據(jù)用戶提供的天然氣加氣站分布圖和監(jiān)控分布要求(2) GB 17859 計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則(3) GB 20263 導(dǎo)航電子地圖安全處理技術(shù)基本要求(4) GB 50156 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(5) GB 50257 電氣裝置安裝工程 爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范(6) GB 50348 安全防范工程技術(shù)規(guī)范(7) GB 50395 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范(8) GA/T 75 安全防范工程程序與要求(9) YD/T 11712001 IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)與指標(biāo)(10) HG/T 206661999 化工企業(yè)腐蝕環(huán)境電力設(shè)計(jì)規(guī)范(11) 其它有關(guān)國(guó)家政策法令、法規(guī)文件3. 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)加氣站視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)一般由管理平臺(tái)（省級(jí)/總公司監(jiān)控管理指揮中心）、共享平臺(tái)（地市級(jí)（片區(qū)）監(jiān)控分中心）和接入平臺(tái)（加氣站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心）及前端信息采集設(shè)施組成。圖1 加氣站視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)總體架構(gòu)圖 接入平臺(tái)是加氣站視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)在加氣站現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)前端信息采集設(shè)施的信號(hào)匯集、管理和控制，負(fù)責(zé)與匯聚平臺(tái)的信息交互。同時(shí)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)本地接入的全部圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，對(duì)報(bào)警聯(lián)動(dòng)圖像應(yīng)備份存儲(chǔ)；應(yīng)可按照錄像時(shí)間、攝像機(jī)位置、報(bào)警標(biāo)識(shí)、日期范圍等相關(guān)屬性進(jìn)行歷史圖像的回放；應(yīng)具備標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)通信接口，實(shí)現(xiàn)向上級(jí)管理平臺(tái)上傳信息，并接受上級(jí)平臺(tái)的信息和控制指令，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制；圖像存儲(chǔ)宜采用DVR架構(gòu)；圖像存儲(chǔ)應(yīng)采用4CIF格式；高分辨率圖像存儲(chǔ)，應(yīng)不低于高分辨率攝像機(jī)的圖像輸出格式；圖像存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)滿足全部圖像24小時(shí)不間斷錄像，保存時(shí)間不應(yīng)小于30天；應(yīng)對(duì)錄像文件采取防篡改或完整性檢查措施；涉及重大事件的錄像文件，應(yīng)采用不同介質(zhì)存檔，長(zhǎng)期保存；圖像回放應(yīng)不低于4CIF，回放速率應(yīng)滿足1～25幀/秒任選。每路數(shù)字音頻接入端口帶寬應(yīng)不小于32K. 圖像上傳端口帶寬不宜低于本平臺(tái)接入的高分辨率圖像所需傳輸帶寬的5倍。應(yīng)實(shí)現(xiàn)車輛牌照的識(shí)別和抓拍功能。應(yīng)在站房外墻或單獨(dú)設(shè)置的立桿上安裝紅外一體化攝像機(jī)，應(yīng)在站房外墻或單獨(dú)設(shè)置的立桿上安裝紅外一體化攝像機(jī)，應(yīng)能全面監(jiān)控到卸氣柱及整個(gè)壓縮區(qū)域并能清楚看到卸氣員具體卸氣操作動(dòng)作。應(yīng)在站長(zhǎng)財(cái)務(wù)辦公室內(nèi)墻夾角頂部，