【正文】 掃描 / 開關量輸出輸入/輸出模擬視頻輸出[pp] / 75Ω, PAL或NTSC, BNC頭光纖接口(僅光纖球支持)數據類型一路模擬視頻，一路反向485數據物理接口默認FC（SC可選）光纖波長TX1310/RX1550nm光纖類型單纖單模傳輸距離20km（ 40km，60km，80km可選）一般規(guī)范菜單中、英文云臺控制協議HIKVISION, PELCOP和PELCOD(可添加), 協議自適應電源AC24V(DC12V可選)功耗40W max工作溫度和濕度30 ℃~65℃。/s,速度可設。 (支持自動翻轉)垂直速度垂直鍵控速度：176。/s垂直范圍10176。/s,速度可設。連續(xù)旋轉水平速度水平鍵控速度：176。0 Lux with IR白平衡自動 / 手動 / 自動跟蹤白平衡 / 室內 / 室外增益控制自動 / 手動信噪比大于 50dB背光補償背光補償(ON / OFF)電子快門PAL:1/50~1/10,000s。570 TVL(黑白)信號系統PAL/NTSC最低照度(彩色)。攝像機指標見表1：型號室外?？低?DS2AM1714攝像機圖像傳感器1/4 inch Sony Super HAD CCD有效像素PAL:752(H)582(V)。4. 各子系統設計**加氣站視頻監(jiān)控系統參考了該系統總體架構圖及其技術要求并結合**對于加氣站視頻監(jiān)控的現狀和具體需求，對**加氣站的視頻監(jiān)控總體架構方案設計如圖2：圖2 報價中燃加氣站視頻安防監(jiān)控系統架構圖整個系統分為前端信息采集子系統、網絡傳輸子系統、存儲子系統、信息顯示子系統子系統、計算機信息管理子系統構成。應在室內適當位置安裝手動報警按鈕并實現報警聯動。具有對氣庫區(qū)域人和車的智能識別和自動跟蹤功能。加氣區(qū)應根據加氣機的數量配置一定數量的高分辨率智能一體化攝像機，應能全面監(jiān)控到加氣操作工位中，加氣人員具體操作及現金交易情況，并能在某一焦點清晰看清汽車車牌。對于前端信息采集點位設置，加氣站進、出口應分別配置一臺高分辨率智能一體化攝像機，廣角監(jiān)控到加氣站進、出口整體情況，包括：汽車車型，汽車駛入、駛出的行徑路，行人走入、走出的動作行為。每路數字視頻接入端口帶寬應不小于2M。接入平臺設在加氣站站長室，應能滿足無人值守運行的要求。系統總體架構圖見圖1。由于監(jiān)視器價格昂貴，如果要每一個攝像頭都相應的連接一臺監(jiān)視器的話，相應成本就非常的高，而且監(jiān)控中心的工作人員也不能完全可以兼顧到如此多的監(jiān)視器，所以就使用數字視頻矩陣來對攝像頭和監(jiān)視器進行切換，從而使得既可以監(jiān)控到所有的現場，又可以節(jié)約成本。解碼器是接收控制主機的控制信號，對云臺和鏡頭進行控制，以達到控制云臺的運動方向以及控制鏡頭的焦距從而保證監(jiān)控中心對現場可以進行全方位的實時監(jiān)控。云臺控制攝像機的轉動，調整監(jiān)視范圍。后端監(jiān)控設備，包括有視頻監(jiān)控主機，數字視頻矩陣，監(jiān)視器等設備。視頻監(jiān)控系統是通過在某些地點安裝攝像頭等視頻采集設備對現場進行拍攝監(jiān)控，然后通過一定的傳輸網絡將視頻采集設備采集到的視頻信號傳送到指定的監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過人工監(jiān)控或者將視頻信號存儲到存儲設備上對現場進行視頻監(jiān)控。 **順應國家清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，逐年加大天然氣汽車加氣站的建設力度，更注重貫徹落實加氣站“安全第一、預防為主、綜合治理”安全方針，在穩(wěn)步推進標準化達標工作的同時，積極引進IT化管理模式，提高應對和防范風險與事故的能力。實踐證明，城市面的、公交汽車使用壓縮天然氣已在國內外大中城市早有普及。加氣站視頻監(jiān)控系統技術建議書加氣站視頻監(jiān)控系統技術建議書目 錄1. 概述 32. 系統設計依據 33. 系統總體設計 44. 各子系統設計 5 前端信息采集系統 5 網絡傳輸子系統 7 存儲子系統 11 信息顯示子系統子系統 12 計算機信息管理子系統 125. 網絡傳輸方案 13 數據傳輸方式 13 域名解析 146. 系統功能 15 系統功能簡介 15 圖像功能 15 存儲功能 15 控制功能 15 報警功能 15 管理功能 167. 施工組織及質量保證 16 工程概述 16 工程目標 16 組織施工和部署 17. 項目組織人員結構及職責 17. 施工的前期準備 18. 施工組織部署 18. 施工工期進度計劃 19. 施工文檔管理 20. 施工文檔管理 218. 保修期及售后承諾 219. 設備選型建議 221. 概述**城市燃氣發(fā)展有限公司是中國燃氣控股有限公司控股的一家地方性城市燃氣項目公司，公司主要從事經營、管理城市燃氣管道基礎設施，向居民、公建、商業(yè)和工業(yè)用戶輸送管道燃氣，建設及經營加氣站等業(yè)務。 近年來，隨著中國天然氣西氣東輸工程的不斷擴大，天然氣替代油燃料，以其成本低、效益高、無污染、使用安全、方便、捷足等特點，廣泛滲透到社會生產、生活各個領域，經數十年發(fā)展應用技術已日趨成熟。目前，中國一汽、上海大眾等四家汽車生產廠家正在生產天然氣汽車；隨著各級城市出租車、公交車的配套和私家車的巨增，汽車油改氣的欲望值愈來愈高，正日益顯示出天然氣汽車加氣站內在強大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。天然氣加氣站網絡視頻監(jiān)控系統的建設，將大幅提升**生產運營部門的生產管理工作的現代化水平。視頻監(jiān)控系統分為前端監(jiān)控設備，包括有云臺，護罩，攝像機，支架，鏡頭，解碼器等設備。前端監(jiān)控設備的功能有：攝像機采集視頻信號或者圖像。鏡頭可以調整攝像機的焦距，從而起到調整圖像的清晰度和圖像的遠近。后端監(jiān)控設備的功能有：視頻監(jiān)控主機負責對前端監(jiān)控設備發(fā)送指令，獲取前端監(jiān)控設備的反饋的一些參數，從而達到控制前端監(jiān)控設備的作用，監(jiān)視器則是用來顯示視頻信號的設備。2. 系統設計依據(1) 根據用戶提供的天然氣加氣站分布圖和監(jiān)控分布要求(2) GB 17859 計算機信息系統安全保護等級劃分準則(3) GB 20263 導航電子地圖安全處理技術基本要求(4) GB 50156 汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范(5) GB 50257 電氣裝置安裝工程 爆炸和火災危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范(6) GB 50348 安全防范工程技術規(guī)范(7) GB 50395 視頻安防監(jiān)控系統工程設計規(guī)范(8) GA/T 75 安全防范工程程序與要求(9) YD/T 11712001 IP網絡技術要求網絡性能參數與指標(10) HG/T 206661999 化工企業(yè)腐蝕環(huán)境電力設計規(guī)范(11) 其它有關國家政策法令、法規(guī)文件3. 系統總體設計加氣站視頻安防監(jiān)控系統一般由管理平臺（省級/總公司監(jiān)控管理指揮中心）、共享平臺（地市級（片區(qū)）監(jiān)控分中心）和接入平臺（加氣站現場監(jiān)控中心）及前端信息采集設施組成。圖1 加氣站視頻安防監(jiān)控系統總體架構圖 接入平臺是加氣站視頻安防監(jiān)控系統設在加氣站現場的監(jiān)控中心，實現對現場前端信息采集設施的信號匯集、管理和控制，負責與匯聚平臺的信息交互。同時，應實現對本地接入的全部圖像進行實時存儲，對報警聯動圖像應備份存儲；應可按照錄像時間、攝像機位置、報警標識、日期范圍等相關屬性進行歷史圖像的回放；應具備標準數據通信接口，實現向上級管理平臺上傳信息，并接受上級平臺的信息和控制指令，實現網絡控制；圖像存儲宜采用DVR架構；圖像存儲應采用4CIF格式；高分辨率圖像存儲，應不低于高分辨率攝像機的圖像輸出格式；圖像存儲時間應滿足全部圖像24小時不間斷錄像，保存時間不應小于30天；應對錄像文件采取防篡改或完整性檢查措施；涉及重大事件的錄像文件，應采用不同介質存檔，長期保存；圖像回放應不低于4CIF，回放速率應滿足1～25幀/秒任選。每路數字音頻接入端口帶寬應不小于32K. 圖像上傳端口帶寬不宜低于本平臺接入的高分辨率圖像所需傳輸帶寬的5倍。應實現車輛牌照的識別和抓拍功能。應在站房外墻或單獨設置的立桿上安裝紅外一體化攝像機，應在站房外墻或單獨設置的立桿上安裝紅外一體化攝像機，應能全面監(jiān)控到卸氣柱及整個壓縮區(qū)域并能清楚看到卸氣員具體卸氣操作動作。應在站長財務辦公室內墻夾角頂部，