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工程測量技術(shù)畢業(yè)論文三角高程測量技術(shù)問題的探討-展示頁

2025-07-06 15:24本頁面
  

【正文】 多公里。監(jiān)測工作不僅采用目前國內(nèi)外最成熟最先進(jìn)的測量儀器設(shè)備,而且在實(shí)踐中還采用了新的技術(shù)手段和方法,如對滑坡體變形與失穩(wěn)研究的計(jì)機(jī)智能仿真系統(tǒng);擬進(jìn)行研究的三峽庫區(qū)滑坡泥石流預(yù)報(bào)的“3S”工程等,而這些都涉及到精密三角高程測量?;跍y量儀器精度和性能越來越好,國內(nèi)外對精密三角高程測量的研究也越來越多、應(yīng)用新型測量儀器和技術(shù)來完成大型工程項(xiàng)目測量工作的成功實(shí)例也很多。它們的誕生與應(yīng)用,給測量領(lǐng)域帶來了翻天覆地的革命性變化,使測量工作的效率有了很多提高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,測量儀器的精度和自動化程度越來越高,性能越來越好,使用方便快捷,設(shè)計(jì)已向人性化和智能化方向研究發(fā)展。通過對測段按偶數(shù)邊進(jìn)行觀測,無需量取儀器高和目標(biāo)高,避免了由此帶來的測量誤差。另據(jù) (2007/05114《科學(xué)時(shí)報(bào))))報(bào)道,由武漢大學(xué)與鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院共同完成的“精密三角高程測量方法研究”項(xiàng)目,日前已經(jīng)通過國家測繪局主持的成果鑒定。通過采用先進(jìn)的測量儀器設(shè)備和合理科學(xué)的計(jì)算方法以及測量方案,三角高程測量可以在一定的條件下進(jìn)行高程量,甚至在特殊的環(huán)境和工程中,它可以順利地完成用水準(zhǔn)測量不能完成的任務(wù)。自動識別目標(biāo)的有效距離可達(dá)1000m,望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)精度2mm/500m,在100m處的跟蹤速度可高達(dá)5m/s。要想三角高程測量在一定條件下得到更為廣泛的應(yīng)用,提高三角高程測量精度成為其首要任務(wù)。三角高程測量以其簡便靈活、省時(shí)省力省資金、受地形條件限制較少的優(yōu)勢,在一定的范圍內(nèi)被得到越來越多的應(yīng)用。在地形復(fù)雜的山區(qū)受到地形條件的限制甚至無法進(jìn)行水準(zhǔn)測量,比如懸崖陡坡的高程測量。三角高程測量就是在測站點(diǎn)上安置儀器,觀測照準(zhǔn)點(diǎn)目標(biāo)的垂直角和它們之間距離以及量取儀器高、棱鏡高,采用幾何三角形公式計(jì)算測站點(diǎn)與照準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差的測量方法。用水準(zhǔn)測量的方法測定地面兩點(diǎn)之間的高差后,即可由已知高程點(diǎn)求得另一點(diǎn)的高程。為了建立全國統(tǒng)一的高程系統(tǒng),必須確定一個(gè)高程基準(zhǔn)面,通常采用平均海水面代替大地水準(zhǔn)面作為高程基準(zhǔn)面,我國選用的青島驗(yàn)潮站所求得的黃海平均海水面作為全國統(tǒng)一的高程系統(tǒng)的基準(zhǔn)面。我國規(guī)定采用的高程系統(tǒng)是正常高系統(tǒng)。世界各國采用的高程系統(tǒng)主要有兩類:正高系統(tǒng)和正常高系統(tǒng),其所對應(yīng)的高程名稱分別為海拔高和近似海拔高,統(tǒng)稱為高程。[關(guān)鍵詞]:三角高程測量,全站儀中間法,測量精度Abstract This paper will be an analysis triangulated height surveying the accuracy of measurement error sources and based on! Put forward the middle method by using the method of triangulated height surveying, blowing out among tachometer height measurement method, and the formula of error propagation law and role knocking down out of the elevation measurement formula, this paper analyzes some error of leveling the influence of accuracy.Key words: trigonometric leveling;middle method of total station;precision analysis1緒論 引言 測量是一個(gè)很古老的行業(yè),無論是控制測量、導(dǎo)線測量、地形測量、還是道路測量、隧道測量、航空攝影測量等,均需測定高程位置,因此,高程測量是各種測量中的重要組成部分。河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程測量技術(shù)專業(yè)畢 業(yè) 論 文三角高程測量技術(shù)問題的探討班級: 測量0901 姓名: 楊 威 學(xué)號: 0703090110 指導(dǎo)老師:陳永軍 建筑工程系二零一二年六月目錄1緒論 5 引言 5 5 61.4論文研究內(nèi)容及意義 82 三角高程測量的原理及方法 9 9 9 9 9 9 10 GPS高程測量 10 10 103三角高程測量中影響因素及其改正 12 12 12 14 用高斯平面上邊長d計(jì)算單向觀測高差的公式 16 16(光電)測距三角高程的計(jì)算公式 17 18 18 18 19 19 19 三角高程測量垂線偏差改正及正高歸算 20 21 224全站儀中間法高程測量的研究 24 25 27 27 28 315論文總結(jié) 33摘要 本文將在分析三角高程測量誤差來源及測量精度的基礎(chǔ)上,提出用全站儀中間法進(jìn)行三角高程測量的方法,推導(dǎo)出了全站儀中間法高程測量的計(jì)算公式,并運(yùn)用誤差傳播定律導(dǎo)出了高程測量精度計(jì)算公式,分析了有關(guān)誤差對高程測良精度的影響。特別是在地形復(fù)雜的困難條件下,對用全站儀中間法代替四等水準(zhǔn)測量的可行性進(jìn)行了研究。高程是指某地表點(diǎn)在地球引力方向上的高度,也就是重心所在地球引力線的高度。正常高系統(tǒng)和正高系統(tǒng)是有區(qū)別的,主要是由于重力場的影響使得地球重力線方向會產(chǎn)生一些偏移。正常高系統(tǒng)在國內(nèi)也稱為海拔高度。目前根據(jù)測量方法不同,對高程測量的劃分有水準(zhǔn)測量和三角高程測量等。應(yīng)用這種方法求地面點(diǎn)的高程其精度較高,普遍用于建立高程控制網(wǎng)及工程測量中測定地面點(diǎn)的高程位置。水準(zhǔn)測量精度雖然比較高,但是其測量工作量大,特別是對于地面高低起伏較大或不便于作水準(zhǔn)測量的地區(qū),用這種方法測定地面點(diǎn)的高程速度緩慢,有的甚至非常困難。隨著測量技術(shù)的發(fā)展與測量儀器的更新?lián)Q代,三角高程測量的應(yīng)用變得越來越重要,研究也越來越深入。眾所周知,三角高程測量精度主要受豎直角測量精度和測距精度的限制,同時(shí)還受大氣折光、地球曲率等因素的影響。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,測量儀器的精度和性能越來越好,以LAICA TCA2003高精度自動追蹤目標(biāo)、識別的全站儀(稱機(jī)器人或智能全站儀)為例,其測角精度可達(dá)到,測距精度為1mm+lppm。同時(shí),它還有大氣折光和地球曲率影響的自動改正程序,能自動改正大氣折光和地球曲率對所測距離的影響。舉世矚目的珠峰頂高程測量采用了多種高程測量方法,其中方法之一就是精密三角高程測量,其最終的測量成果被國家權(quán)威部門一致認(rèn)定為優(yōu)良成果。該項(xiàng)目采用精密三角高程測量方法,利用兩臺高精度自動跟蹤目標(biāo)、識別全站儀,經(jīng)過加裝改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了同時(shí)對向觀測,削減了大氣垂直折光影響。該方法已成功應(yīng)用于國家大型工程“武廣鐵路客運(yùn)專線’測量中,開創(chuàng)了國內(nèi)外大范圍、長距離精密三角高程測量代替二等水準(zhǔn)測量的先例?,F(xiàn)今普遍應(yīng)用的測量儀器有光電測距儀、電子經(jīng)緯儀、電子水準(zhǔn)儀、全站儀、先進(jìn)的技術(shù)有GPS全球定位系統(tǒng)以及攝影與遙感技術(shù)等。新型測量儀器如測距儀、全站儀等的測量精度越來越高。我國三峽水利樞紐工程變形監(jiān)測和庫區(qū)地殼形變、滑坡、巖崩以及水庫誘發(fā)地震監(jiān)測,其規(guī)模之大,監(jiān)測項(xiàng)目之多,都堪稱世界之最。隔河巖大壩外部變形觀測的GPS實(shí)時(shí)連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng),使監(jiān)測點(diǎn)的位置精度達(dá)到了亞毫米級。目前輔助隧道已貫通,僅一個(gè)貫通面的情況下,橫向貫通誤差為12mm,高程方向的貫通誤差只有3mm。大型挖煤機(jī)長140m,高65m,自重8000t,每天挖煤量可達(dá)10多萬噸。根據(jù)3臺接收機(jī)的坐標(biāo),按一定幾何模型可計(jì)算出挖煤機(jī)挖斗輪的位置及采煤層截曲面,可計(jì)算出采煤量,經(jīng)對比試驗(yàn),其精度達(dá)7%-4%。核電站冷卻塔的施工測量系統(tǒng)。在整個(gè)施工過程中,要
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