freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

廢舊輪胎熱解生產(chǎn)炭黑-展示頁

2025-07-06 14:52本頁面
  

【正文】 5億條陳舊廢胎未經(jīng)處理。橡膠制品數(shù)量的增長使其廢棄品的數(shù)量也越來越多。 完美WORD格式 廢舊輪胎熱解生產(chǎn)炭黑第一章 緒論1 前言隨著經(jīng)濟發(fā)展和橡膠制品開發(fā)技術(shù)的進(jìn)步,各類機動車輛及其他運輸工具的輪胎需求量逐年大幅增加。全世界每年生產(chǎn)的橡膠制品約3100萬噸,其中約50%是輪胎。廢舊橡膠制品是處廢塑料外,居第二位的廢舊高分子材料,其中以廢舊輪胎最多,%。在我國,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的普遍提高,汽車以大幅度進(jìn)入人們的生活之中,由此產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)逐年增加。數(shù)量如此巨大的廢舊輪胎首先是一個環(huán)境問題,數(shù)量如此巨大的廢舊輪胎首先是一個環(huán)境問題。同時隨著輪胎的耐磨和耐腐蝕性能的提高,使得常規(guī)處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎的處理都不適用,廢舊輪胎成為非常頑固的固體廢棄物的重要組分之一。目前世界面臨巨大的資源危機,而廢舊輪胎本身就是一種再生資源。世界各國,尤其是發(fā)達(dá)國家,都在致力于廢舊輪胎的回收利用,并制定了相關(guān)的法規(guī)。美國早在1991年就通過立法推動廢舊輪胎的再利用,規(guī)定每處理一條廢舊輪胎政府就補貼2.5—4美元。與發(fā)達(dá)國家相比,我國廢舊輪胎資源卻浪費嚴(yán)重,廢舊輪胎的回收率低,回收技術(shù)落后。尤其近年來各地興起了利用廢舊輪胎土法煉油,一方面這對我國本已十分匱乏的橡膠資源來說是一種毀滅性破壞;另一方面,產(chǎn)生大量的廢渣,排放大量的S02等有害氣體,造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。目前廢舊輪胎的回收利用包括:原型改制、生產(chǎn)再生膠和膠粉以及焚燒法等。將廢舊輪胎和其它廢棄物共焚燒以蒸汽或電力的形式回收能量,雖可以大量的處理廢舊輪胎,但存在資源利用率不高的缺點。熱解法處理廢舊輪胎是指在無氧或缺氧的工況和在適當(dāng)?shù)臏囟认?,使輪胎的有機成分發(fā)生裂解,從而脫出揮發(fā)性物質(zhì)并形成固體炭的過程,產(chǎn)物主要是燃料油、炭黑和燃?xì)獾瓤少A存性能源,各產(chǎn)物成分隨熱解方式、熱解溫度等變化而不同。并且由于是缺氧分解,可減輕廢物中硫、氮、重金屬等有害成分對環(huán)境的二次污染。2廢輪胎的組成輪胎主要由橡膠(包括天然橡膠、合成橡膠)、炭黑以及多種有機、無機助劑(包括增塑劑、防老劑、硫黃和氧化鋅等)組成。輪胎用橡膠主要由天然橡膠(NR)和合成橡膠(SR)通過硫發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)生成的,合成橡膠以丁苯橡膠(SBR)和順丁橡膠(BR)為主[1]。根據(jù)鎖定目標(biāo)物質(zhì)的不同,工藝也有所不同,有制備燃料油的工藝、制備炭黑的工藝[2]和制備燃料氣的工藝。若鎖定目標(biāo)物質(zhì)為燃料油,則工藝可將生成的氣態(tài)烴和炭殘渣作為熱解爐燃料,使廢膠塊熱解,并采用減壓法將油、氣迅速分離??梢詫⒂图疤亢谧鳛楫a(chǎn)品考慮,此時應(yīng)解決從炭殘渣到炭黑的轉(zhuǎn)變,即從固體回收系統(tǒng)的物質(zhì)經(jīng)磁選除去廢鋼渣后,再經(jīng)細(xì)磨、酸洗、過濾、烘干后得炭黑產(chǎn)品。單純制備燃料氣的工藝比較少見,因為氣體產(chǎn)生量只占總產(chǎn)量的4%~11%,而炭殘渣占37%~40%,油品占55%[3]。如日本有人將廢輪胎與5%~200%的含炭固體燃料共同作用生產(chǎn)氣體,美國的研究人員將熱解工藝與Texaco’s工藝相連接,直接產(chǎn)生純凈的氫氣。裝置采用高溫密閉裂解反應(yīng)爐,6臺反應(yīng)爐為一組,廢舊輪胎整條裝入反應(yīng)爐內(nèi),將蓋板封嚴(yán)。反應(yīng)爐中的廢舊輪胎裂解反應(yīng),煙氣經(jīng)過煙管進(jìn)入冷凝器,煙氣冷凝后成為燃料油流入儲油罐,少量的廢氣點火炬排放。采用“熱出熱裝的辦法出入料,反應(yīng)完畢后,馬上開始出料。磁選后經(jīng)水洗、干燥、粉碎、收集、造粒即生產(chǎn)出炭黑產(chǎn)品。由于我廠是將整條輪胎進(jìn)行裂解,無需切割,因此出料后,輪胎中的鋼絲大多都較完整,除鋼時將粘在鋼絲上的塊狀炭黑輕敲就能剝離,余下的細(xì)鋼絲,再經(jīng)過篩選和磁選,可將大部分除掉。另外,為保證炭黑的鐵屑全部除掉,我們在干燥機進(jìn)出料口和進(jìn)粉碎機系統(tǒng)的進(jìn)料口,以及造粒機出口均放置了磁鐵,定期清理磁鐵,除去鐵屑。因廢舊輪胎表面還殘留了一些在預(yù)處理中未除掉的砂、石之類的雜質(zhì),這些雜質(zhì)將直接導(dǎo)致炭黑中灰分的增加。水洗剩下的廢渣與煤混合一起當(dāng)燃料燒掉。炭黑在經(jīng)過出爐的噴淋和水洗后,表面有較多的吸附水,炭黑成品的水份要求小于1.5%,經(jīng)過干燥機干燥后,可達(dá)到要求。從裂解爐中出來的炭黑為大塊狀,經(jīng)過篩分、水洗、干燥后,仍然為小塊狀和一部分粉狀,為達(dá)到商品級的炭黑必須進(jìn)行粉碎。因此我廠在粉碎的過程中,直接借鑒常規(guī)炭黑生產(chǎn)工藝,采用微粒粉碎機粉碎。收集的炭黑進(jìn)入干法造粒機進(jìn)行造粒。 熱解技術(shù)廢輪胎熱解技術(shù)自20世紀(jì)80年代誕生以來,經(jīng)歷了長足的發(fā)展。熱解使用的反應(yīng)器有移動床、固定床、流化床、燒蝕床、懸浮爐和回轉(zhuǎn)窯等。與無催化劑熱解技術(shù)相比,催化熱解技術(shù)的主要優(yōu)點為熱解溫度和反應(yīng)活化能降低、反應(yīng)速率提高、熱解產(chǎn)物品質(zhì)改善[11-14]。由于輪胎裂解產(chǎn)生的有機揮發(fā)物在反應(yīng)器內(nèi)的停留時間較短,副反應(yīng)相對較少,熱解油中芳香化合物的含量較多且收率相對較高,該方法主要適用于輪胎熱解制油[15-16]。 ?。ǎ矗┏R界熱解技術(shù)是將廢輪胎置于反應(yīng)釜內(nèi),改變反應(yīng)釜內(nèi)條件,使一些物質(zhì)(甲苯和水)處于超臨界狀態(tài),并以一定加熱速率對反應(yīng)釜進(jìn)行加熱,對廢輪胎實現(xiàn)超臨界萃取的過程[19-21]?! 。ǎ担┤廴邴}熱解技術(shù)是利用熔融鹽作為傳熱介質(zhì),能夠使得熔融鹽和橡膠充分接觸,快速反應(yīng)然后收集目標(biāo)產(chǎn)物?! 。ǎ叮┑入x子體熱解技術(shù)是指在等離子的高溫、高能環(huán)境下,由螺旋進(jìn)料器噴入的輪胎粉被迅速加熱,釋放出揮發(fā)物質(zhì),輪胎中的炭黑等配料則成為固體殘余物質(zhì),由于輪胎反應(yīng)停留時間短,反應(yīng)迅速,因此并無熱解油類產(chǎn)物出現(xiàn)[25]。4廢輪胎熱解機理及動力學(xué)研究Williams P T、Leungdy c、崔洪等學(xué)者[4]認(rèn)為廢輪胎的熱解順序依次分為3個主要階段:低沸點添加劑的分解、天然橡膠的分解、合成橡膠的分解。左右時開始失重,主要是增塑劑及其他有機助劑的分解;300℃時天然膠和合成膠開始裂解;500℃左右裂解基本完成。輪胎內(nèi)高聚物組分中有機分子主鏈先發(fā)生斷裂(它可能是SBR中的丁二烯和苯乙烯分子,也可能是NR的異戊二烯分子,還可能是BR中的丁二烯分子),形成中間體?R1,和揮發(fā)物V1,中間體可以沿著2a直接解聚并放出另一揮發(fā)物,或者沿2b轉(zhuǎn)變成第2個中間體R2之后,再沿著2c放出揮發(fā)物V3,反應(yīng)(1)2a、2b、2c構(gòu)成了初級熱解(0℃`~500℃);中間體自由基R2沿著路徑(3)發(fā)生環(huán)化反應(yīng)形成R3,或者在更高溫度下進(jìn)一步降解產(chǎn)生最終殘余物R4和揮發(fā)物質(zhì)V4反應(yīng)(4)是二次熱解(500℃`~900℃)。圖2廢輪胎兩段熱解機理示意圖熱重分析表明[4],輪胎的熱解行為實際上是由構(gòu)成其組成的各個橡膠原料的物化性質(zhì)和操作條件所決定的。這樣,反應(yīng)溫度、升溫速率、樣品停留時間以及載氣流速等因素都會對熱解產(chǎn)生影響。   熱解過程及動力學(xué)特征廢輪胎熱解的一般流程為:將廢輪
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
職業(yè)教育相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1