【正文】 河，所以供水量比較充沛。（不包括黃河過境水）。呼市到東勝、包頭到集寧的當(dāng)日往返列車以及包頭市內(nèi)的包白（白云鄂博）、包石（石拐）和環(huán)城等鐵路，連接著包頭市各區(qū)旗縣。被稱為塞外第一橋的黃河公路大橋，長810米，寬12米，橋梁經(jīng)久牢固，造型別致，使黃河南北變通途。呼包高速公路西起包頭東興，東至呼和浩特羅家營，是我國少數(shù)民族地區(qū)最早建設(shè)的高速公路之一。它已經(jīng)成為連接華北、西北的重要公路、鐵路、航空交通樞紐。稀土、鈮與鐵共生，多種物質(zhì)成份共存，形成了白云鄂博鐵礦獨特的礦床類型。鈮資源居世界第二位。白云鄂博鉄礦有著得天獨厚的資源優(yōu)勢，探明鐵礦石儲量14億噸，形成主礦、東礦、西礦、東介勒格勒4個工業(yè)礦床，全區(qū)礦化范圍達(dá)48平方公里。 包鋼新建中厚板車間的可行性與必要性分析內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市擁有豐富的鐵、稀土、鈮等多種金屬共生礦床的礦區(qū)，是包頭五個區(qū)之一稱為白云礦區(qū)，蒙古語稱“白云博格都”，意為“富饒的神山”，是蒙古族人民世代繁衍生息的圣地，1927年由中國地質(zhì)學(xué)家丁道衡首次發(fā)現(xiàn)，蘊(yùn)藏著占世界已探明總儲量41%以上的稀土礦物及衣鐵、鈮、錳、磷、螢石等175種礦產(chǎn)資源，是享譽(yù)世界的“稀土之都”，經(jīng)過50多年的發(fā)展，已成為包頭市的工業(yè)重鎮(zhèn)，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著重要地位，是內(nèi)蒙古自治區(qū)101個旗縣區(qū)中唯一的縣區(qū)級工礦區(qū)。(6)整個車間的檢測手段齊全,為實現(xiàn)自動化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。(4)增加高壓水壓力,提高了鐵皮清除能力。(2)采用去磁機(jī),保證了低溫用鋼板性能。另外,我國在大力發(fā)展以生產(chǎn)中厚板為主、一直縱軋到底的單爐卷軋機(jī),準(zhǔn)備新建3套,新增中厚板產(chǎn)能約達(dá)300萬噸,還在籌建3500～5500mm軋機(jī)6套,這勢必使國內(nèi)中厚板市場競爭更加激烈。從上述目前情況分析,我國中厚板軋機(jī)仍處于結(jié)構(gòu)調(diào)整中,有的生產(chǎn)廠正在進(jìn)行改造,有的在完善后部精整工序,有的準(zhǔn)備淘汰。(11)取樣與廢邊收集、鋼板檢驗及成品倉庫管理等均納入了自動化系統(tǒng)。(9)采用剪切線用滾切式雙邊剪和定尺剪,不但剪切質(zhì)量好,且生產(chǎn)率高,滿足了軋機(jī)能力的要求。(6)實行控軋控冷使熱矯直機(jī)能力加強(qiáng),并采用組合式矯直機(jī),使矯直范圍大(7)冷床采用步進(jìn)格板式和輥盤式,使鋼板下表面劃傷減少。(4)已普遍采用快冷裝置,并與TMCP相結(jié)合,已成為一項必需的設(shè)備。(2)加熱爐采用了步進(jìn)梁式,并使用出鋼機(jī),實現(xiàn)了熱裝熱送操作,使熱裝率40%。近幾年來,國內(nèi)外中厚板生產(chǎn)技術(shù)均有了長足的進(jìn)步。并且隨著國名經(jīng)濟(jì)建設(shè)其需求量非常之大，范圍也變得十分廣[1]。中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。（3） 特殊用途類。（2） 包容類。（1） 結(jié)構(gòu)類。其中。年產(chǎn)200萬噸的中厚板廠畢業(yè)設(shè)計目錄摘要 IAbstract II第一章 總論 1 1 國內(nèi)外中厚板車間現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1 1 1 1 包鋼新建中厚板車間的可行性與必要性分析 3 3 3第二章 產(chǎn)品方案和金屬平衡表的編制 5 產(chǎn)品方案 5 產(chǎn)品方案的主要內(nèi)容 5 5 金屬平衡表的編制 6 金屬平衡表的編制依據(jù)和內(nèi)容 6第三章 工藝流程的確定 9 制訂生產(chǎn)工藝流程的依據(jù) 9 生產(chǎn)工藝流程 9 9 坯料的選擇與準(zhǔn)備 10 坯料的加熱 10 鋼的軋制 11 控制冷卻 11 鋼的矯直 12 熱鋼板標(biāo)記 12 冷床冷卻 12 剪切 12 檢查 12 成品鋼板的入庫、存放和發(fā)運 12第四章 軋機(jī)及其參數(shù)的選擇 13 軋機(jī)選擇的一般原則 13 中厚板軋機(jī)形式 13 中厚板軋機(jī)的布置型式 13 軋機(jī)參數(shù)選擇 14 3800mm四輥可逆粗軋機(jī)的參數(shù)選擇 14 4100mm四輥可逆精軋機(jī)的參數(shù)選擇 15 軋輥尺寸及材質(zhì) 16 軋輥尺寸 17 軋輥材質(zhì) 18第五章 軋機(jī)主要設(shè)備間距及產(chǎn)品技術(shù)要求 19 初步確定機(jī)架及設(shè)備間距離 19 軋機(jī)機(jī)架的間距 19 軋機(jī)與加熱爐的距離 19 軋機(jī)與卷取機(jī)的距離 20 產(chǎn)品的技術(shù)要求、技術(shù)條件及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 20 產(chǎn)品的技術(shù)要求 20 尺寸及外形的測量 20 尺寸及允許偏差 20第六章 軋制規(guī)程的計算 22 制訂軋制規(guī)程的原則和要求 22 在設(shè)備能力允許的條件下盡量提高產(chǎn)量 22 在保證操作穩(wěn)便的條件下提高質(zhì)量 22 中厚板軋機(jī)壓下規(guī)程設(shè)計 22 以典型產(chǎn)品為例確定板坯長度 22 咬入條件的計算 23 確定軋制方法 23 軋制工藝 23 確定速度制度 23 速度圖形式 24 選擇各道次咬入、穩(wěn)定軋制、拋出速度 24 計算各道次純軋時間 24 確定各道次間隙時間 25 溫度制度的制定 25 力能參數(shù)的計算 26 各道次變形程度的計算 26 計算各道次的平均變形速度 27 計算各道次的變形抗力 28 計算各道次的變形區(qū)長度 29 計算各道次的平均單位壓力 30 計算各道次的總壓力 30 確定各道次傳動力矩 31第七章 軋輥強(qiáng)度的校核和電機(jī)能力的校核 36 軋輥強(qiáng)度的校核 37 中厚板軋輥強(qiáng)度計算特點 37 粗軋機(jī)強(qiáng)度的校核 37 精軋機(jī)強(qiáng)度校核 39 電機(jī)能力的校核 41 粗軋機(jī)電機(jī)能力的校核 41 精軋機(jī)電機(jī)能力的校核 42第八章 車間生產(chǎn)能力的確定 43 軋制圖表 43 軋機(jī)理論小時產(chǎn)量與實際小時產(chǎn)量計算 43 軋鋼機(jī)平均小時產(chǎn)量 44 計算軋鋼機(jī)年產(chǎn)量 45第九章 輔助設(shè)選擇 47 輔助設(shè)備選擇的一般原則 47 輔助設(shè)備的分類 47 加熱設(shè)備的選擇 47 步進(jìn)式加熱爐的主要參數(shù) 47 加熱爐尺寸的確定 48 高壓水除磷裝置 48 切斷設(shè)備的選擇 49 矯直設(shè)備的選擇 49 軋鋼機(jī)機(jī)架的確定 50 軋輥壓下裝置的選擇 50 軋輥平衡裝置的選擇 51 冷卻設(shè)備的選擇 51 冷床 51 冷床的主要參數(shù) 52 控制冷卻設(shè)備的選擇 52 起重機(jī)的選擇 52 無損檢測設(shè)備的選擇 53第十章 車間平面布置的確定 54 平面布置的原則 54 金屬流線的確定 54 生產(chǎn)設(shè)備的布置 54 55 原料倉庫面積的計算 55 成品倉庫面積的確定 56 車間其他設(shè)施面積的確定 56 操縱臺位置選擇 57 主電室 57 軋輥堆放場地 57 運輸通道的確定 57 中厚板車間廠房組成及立面尺寸確定 57 廠房跨度布置 58 廠房跨度大小 58 柱距尺寸 58第十一章 車間經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 59 各類材料的消耗指標(biāo) 59 金屬消耗 59 燃料消耗 60 電能消耗 60 軋輥消耗 60 水的消耗 60 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 61 61 61 61 61 62第十二章 軋鋼廠的環(huán)境保護(hù)與綜合利用 63 軋鋼廠主要污染控制措施 63 廢氣的治理和控制 63 軋機(jī)粉塵治理技術(shù) 63 酸霧、堿霧治理技術(shù) 63 油霧治理技術(shù) 63 綠化 64 有害物質(zhì)的防治 64 噪聲的防治 64 水質(zhì)的處理 64參考文獻(xiàn) 65致 謝 66 VI第一章 總論（1） 項目名稱：設(shè)計年產(chǎn)量為200噸的熱軋中厚板鋼廠（2） 項目概述：經(jīng)過對國內(nèi)外中厚板市場現(xiàn)狀的分析以及前景的預(yù)測，綜合對當(dāng)?shù)馗鞣N物料供應(yīng)、能源等其它資源的分析，我們選擇區(qū)域與資源優(yōu)勢居一體的內(nèi)蒙古包頭地區(qū)作為建廠廠址，設(shè)計一座年產(chǎn)量200萬噸中厚板車間，典型產(chǎn)品鋼種為Q345B,原料連鑄坯規(guī)格為30029004500mm，產(chǎn)品規(guī)格5030005000mm，并且能夠生產(chǎn)規(guī)格齊全、性能優(yōu)良，能滿足市場需求的產(chǎn)品。 國內(nèi)外中厚板車間現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢中厚鋼板：厚度大于4mm的鋼板屬于中厚鋼板。 中厚板按用途可分為結(jié)構(gòu)、包容及特殊等三大類。包括船艦、建筑、工程機(jī)械、橋梁及采油平臺。包括鍋爐、容器、管線及罐等。包括坦克、防彈板、復(fù)合板、不銹板及工具模具板等。中厚板還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件等。中厚板為重要的鋼材品種，多用于高壓鍋爐、容器、船艦、輸油氣長途管線、坦克、海上平臺、大橋橋梁、儲油氣罐及高層建筑等對鋼材性能要求高的重要地方。國內(nèi)中厚板生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步主要體現(xiàn)在:(1)連鑄板坯迅速增加,厚板連鑄比已占絕對優(yōu)勢,鋼錠與初軋板坯被淘汰,且鋼的純凈度大大提高,鋼材表面質(zhì)量光潔,清理量很少。(3)軋機(jī)加大,剛度增加,主傳動容量擴(kuò)大,適應(yīng)了控軋與板形控制的要求,并完善了HAGC裝置和板形控制裝置,成材率顯著提高。(5)采用附設(shè)立輥軋機(jī)的生產(chǎn)廠家越來越多,該軋機(jī)在平面板形控制過程中可減少切邊量。(8)已開始積極采納超聲波探傷法檢查鋼板內(nèi)部缺陷。(10)成品鋼板的噴字、打印、貼標(biāo)等工作已取消了人工操作。分析可見,國內(nèi)外中厚板生產(chǎn)技術(shù)正逐年完善,且有很大的進(jìn)步[2]。新建廠不少,其中寶鋼一套5000mm軋機(jī)正在實施階段。國外中厚板生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展與國內(nèi)相比,還采用了以下先進(jìn)技術(shù):(1)采用板坯去毛刺機(jī),保證了板坯質(zhì)量。(3)采用在線磨輥,減少了換輥次數(shù)。(5)為滿足用戶的一些特殊需要,增添了錐形、梯形、圓形、差厚、差寬、防撓及帶肋等異形板生產(chǎn)。目前,國外中厚板生產(chǎn)和軋機(jī)建設(shè)已進(jìn)入一個穩(wěn)定時期,新建軋機(jī)廖廖可數(shù),產(chǎn)量則有減無增,但品種增多,質(zhì)量提高,成本下降,自動化程度越來越高[3]。其中鐵礦儲量14億噸，鈮礦儲量660萬噸，稀土礦工業(yè)儲量3600萬噸，占全世界的36%，占全國的90%以上，白云鄂博現(xiàn)在是包頭鋼鐵公司的主要原料基地，對包頭市和自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用。稀土資源居世界第一位，占世界已探明儲量的77%，我國總儲量的95%以上。此外，在礦體的上盤，%。（1） 包頭的交通運輸情況包頭市一個地大物博的城市，交通運輸情況尤其便利。隨著時代的進(jìn)步與發(fā)展，包頭的公路交通四通八達(dá)，已形成網(wǎng)絡(luò)。北京至銀川的110國道、包頭至南寧的210國道貫穿全市。貫通我國華北、西北地區(qū)的大動脈京包、包蘭鐵路在包頭接軌，旅客列車東南行可直達(dá)北京、上海、寧波；西行可直達(dá)銀川、蘭州；南下可直達(dá)太原、西安。（2） 包頭市水資源條件 充足的水資源是包頭經(jīng)濟(jì)賴以發(fā)展的重要條件，包頭市可利用的供水水源有：地下水資源、水庫水和黃河水，黃河流經(jīng)包頭境內(nèi)214公里，水面寬130米到458米，最大流量每秒6400立方米，年平均徑流量為260億立方米，是包頭市生產(chǎn)和人民生活的主要水源，此外，艾不蓋河、哈德門溝、昆都侖河、五當(dāng)溝、水澗溝、美岱溝等河流，水流量可觀，也是可以利用的重要水資源。從50年代起，包頭就開始了大規(guī)模的水資源開發(fā)，先后修建了黃河水源地多處以及奧陶窯子、團(tuán)結(jié)渠、民生渠、石登口、畫匠營水源地等較大的黃河水堤工程，進(jìn)行了大規(guī)模的水資源開發(fā)。包頭地區(qū)的生活及生產(chǎn)用水設(shè)施已經(jīng)能夠滿足本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展需要。包頭周圍煤炭資源主要集中在鄂爾多斯盆地，包含準(zhǔn)格爾、東勝、卓資山三大煤田，%。，居中國第一位。所以說包頭市的能源也是得天獨厚的。 第二章 產(chǎn)品方案和金屬平衡表的編制 產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案是進(jìn)行車間設(shè)計、制定產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過程、確定軋機(jī)組成或選擇各項設(shè)備的主要依據(jù)，包括車間擬生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱、品種、規(guī)格及年產(chǎn)量計劃，產(chǎn)品方案一經(jīng)確定，車間的類型及性質(zhì)即已確定[1]。 ：（1） 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對產(chǎn)品的要求，即考慮當(dāng)前的急需又要考慮將來 發(fā)展的需要：（2） 產(chǎn)品的平衡，考慮全國各地的布局和配套加以平衡：（3） 建廠地區(qū)的條件，生產(chǎn)資源，自然條件，投資可能性：（4） 考慮軋機(jī)生產(chǎn)能力的充分發(fā)揮，提高軋機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)水平[4]。 典型產(chǎn)品規(guī)格見表21： 表2—1典型產(chǎn)品序號鋼種原料規(guī)格產(chǎn)品規(guī)格年產(chǎn)量比例1Q345B300290045005030005000200萬噸10% 中厚板產(chǎn)品大綱見表22： 表2—2中厚板產(chǎn)品大綱編號產(chǎn)品名稱鋼 種產(chǎn)品規(guī)格年產(chǎn)量所占比例%/mm萬/t1熱軋鋼板Q345B 50300020102鍋爐鋼板SB450(5400)(9004800)20103容器鋼板15MnRv(5400)(9004800)1054橋梁板50w(5400)(9004800)30155熱軋鋼板Q235(5100)(9004500)20106造船鋼板A32(5100)(9004500)1057造船鋼板A36(5100)(9004500)20108結(jié)構(gòu)鋼Q460(5400)(9004800)28149結(jié)構(gòu)鋼Q345C(5400)(9004800)321610普通結(jié)構(gòu)鋼板20(5400)(9004800)105總 計200100 金屬平衡表的編制 金屬平衡表的編制依據(jù)和內(nèi)容 成材率是指合格成品質(zhì)量與投料量之比的百分?jǐn)?shù)。 其計算公式為[4]： b=（（QW）/Q）100% () 式中 b成材率，%； Q投料量（原料質(zhì)量），t； W金屬的損失重量，t。