【正文】 年平均降雨量1000～1500mm，但降雨量地區(qū)分配不均，降水分布由東向西，從南到北，逐漸減少，秋季，夏季常發(fā)生暴雨洪澇，3～7月為冰雹天氣的重災區(qū)。（8）隧道涌水量預測隧址區(qū)屬于亞熱帶至溫帶云貴高原濕潤季風氣候區(qū)，光照充足，降水量充沛，無霜期長，嚴寒酷暑時間較短，但常出現(xiàn)干旱、冰雹、低溫、綿雨、雪凝等自然災害。巖溶裂隙水賦存于灰?guī)r溶蝕裂隙及溶蝕孔洞中，一般來說該組灰?guī)r透水性較弱，但隧址區(qū)垂直溶蝕裂隙及近似垂直溶蝕裂隙發(fā)育，順層面和裂隙巖溶發(fā)育，地下水交替頻繁，層間裂隙溶蝕擴大，上下連通性較好，為地表水和地下水之間的流通提供了有利通道，形成強透水帶，補給來源主要是大氣降水的入滲補給和相鄰地層的側(cè)向補給，順垂直溶隙和層面滲流，徑流途徑長，主要沿溝谷地段以下降泉形式排泄。地下水主要為第四系松散土層中的孔隙潛水、巖溶裂隙水。依據(jù)《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ00489）中的有關規(guī)定，對于該隧道工程宜按Ⅶ度區(qū)進行抗震設防。（6）地震及區(qū)域穩(wěn)定性設計線位經(jīng)過的地區(qū)處于地臺穩(wěn)定區(qū)，晚近期新構(gòu)造活動跡象微弱少見，歷史上無重大地震記錄，未發(fā)生5級以上地震?！?5176。工作區(qū)灰?guī)r處于單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀：232176。（5）區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)構(gòu)造形跡定形于燕山期構(gòu)造作用，使地殼發(fā)生大面積間歇性掀斜式抬升。中風化灰?guī)r（C3mp），呈層狀連續(xù)分布，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，隙面見褐黃色～褐紅色鐵質(zhì)浸染，巖質(zhì)較硬，巖體較完整，；彈性波速Vp= 4300～4450 m/s，根據(jù)經(jīng)驗，巖體完整性系數(shù)KV=～，為較破碎～較完整巖體。（4）基巖 基巖為二疊系下統(tǒng)茅口組（P2m）、二疊系下統(tǒng)棲霞組（P2q）、石炭系上統(tǒng)馬坪組（C3mp）、石炭系中統(tǒng)黃龍群組（C2hn）灰?guī)r，依據(jù)其巖石風化、節(jié)理裂隙發(fā)育程度及強度差異劃分為中風化一個風化巖帶：中風化灰?guī)r（P2m），呈層狀連續(xù)分布，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，裂隙面見褐黃色～褐紅色鐵質(zhì)浸染，巖質(zhì)較硬，巖體較完整，～，；彈性波速Vp= 4300～4450 m/s，根據(jù)經(jīng)驗，巖體完整性系數(shù)KV=～，為較破碎～較完整巖體。（3）第四系土層 主要為全新統(tǒng)坡殘積粉質(zhì)黏土，主要分布于隧道進、出洞口斜面坡地帶及洞身地表，其結(jié)構(gòu)特征如下： 142粉質(zhì)黏土（Q4dl+el）：黃褐色，硬塑，含約5%～15%的角礫，粒徑一般2～20mm，分布不均勻。隧道軸線與山脈走向基本正交，隧道洞身主要穿越中山，地表植被稀疏，灌木、雜木、雜草稀疏分布，洞身交通不便。隧道經(jīng)過的山體較高大，連綿延伸，地形起伏較大，自然坡度一般30176。山體主要由二疊系下統(tǒng)茅口組（P2m）、二疊系下統(tǒng)棲霞組（P2q）、石炭系上統(tǒng)馬坪組（C3mp）、石炭系中統(tǒng)黃龍群組（C2hn）碳酸鹽巖地層構(gòu)成。隧道走向南西，稍呈向北西微凸的弧形展布。其中左線里程：ZK41+670～ZK42+795，全長1125m；右線YK41+640～YK42+815，總長1175m，惠水端和羅甸端洞門型式均為端墻式。 lighting118第一章 工程概況七道拐隧道位于惠水縣斷杉鎮(zhèn)木興村至羅甸縣羅沙鄉(xiāng)水井灣村境內(nèi)，隧道進口位于斷杉鎮(zhèn)木興村南西約450米的中山陡坡地帶，路線以南西方向延伸，下穿中山脊狀山嶺，隧道出口位于羅沙鄉(xiāng)水井灣村北西約50米處中山陡坡地帶，區(qū)內(nèi)山體走向北東，山體較高大，呈狹長的脊狀，延伸較穩(wěn)定，為本標段最主要的山脊，交通不便。 portal。 structure calculation。 lining structure。 in as little as possible brush slope and tunnel early into the hole and late out of the hole principle to determine the portal position。 in the drainage design follow the prevention, drainage and interception and blockage bined, according to local considered reliable prehensive management principle, the plete waterproof and drainage system, make the tunnel waterproof and drainage unobstructed, ensure the operation of the tunnel during infiltration leakage, drying。 tunnel plane, longitudinal section and cross section of the design to meet the economic and reasonable, safety, easy construction and other requirements。本設計對隧道的設計內(nèi)容主要包括從地質(zhì)、地形、經(jīng)濟、環(huán)保的方面對路線的方案確定；對隧道平面、縱斷面、橫斷面的設計以滿足經(jīng)濟、合理、安全、施工容易等要求；對隧道襯砌結(jié)構(gòu)設計和計算以保證襯砌能夠滿足圍巖壓力的要求；在排水設計遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則下，采用完整的防排水體系，使隧道內(nèi)防水可靠，排水通暢，保證運營期間隧道內(nèi)不滲不漏，基本干燥；根據(jù)隧道進出口地形和工程地質(zhì)條件，結(jié)合開挖邊仰坡的穩(wěn)定性及洞口防排水需要，選用經(jīng)濟、美觀并有利于視線誘導的洞門形式；在考慮盡量少刷坡和隧道“早進洞、晚出洞”的原則確定洞門位置；選擇合適隧道施工方案使之滿足本隧道圍巖節(jié)理發(fā)育、圍巖不穩(wěn)定易發(fā)生變形等要求；隧道通風、照明的設計和計算。設計過程充分考慮圍巖應力特征、結(jié)構(gòu)受力、隧道斷面形式、通風等設計因素，使其達到優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保障運營安全和延長適用壽命的目的。七道拐隧道左線施工圖設計畢業(yè)設計目錄摘要 1關鍵詞 1Abstract 2Keywords 2七道拐隧道左線施工圖設計 1第一章 工程概況 1 1 4 設計標準及遵循規(guī)范 5 主要建筑材料 6第二章 總體設計 7 概述 7 隧道總體設計遵循原則 7 8 9 9 9 10 11 11第三章 洞門設計 12 洞門設計步驟 13 洞口地質(zhì)條件 13 洞門類型選定 14 洞門構(gòu)造要求 15 驗算滿足條件 15 隧道墻式洞門結(jié)構(gòu)計算 16 計算參數(shù) 17 建筑材料的容重和容許應力 17 洞門各部尺寸的擬定 17 洞門驗算 17 19 21 21 墻身截面偏心矩及強度驗算 22第四章 隧道洞身初期支護結(jié)構(gòu)設計 23 24 29 隧道寬度B與高度H 29 判斷隧道深、淺埋 29 隧道圍巖壓力計算 30 隧道支護結(jié)構(gòu)設計 37 噴混凝土提供的支護抗力P1值 38 錨桿提供的支護抗力P2值 40 圍巖本身提供的支護抗力P3值 42 鋼支撐提供的支護抗力P4值 44 最小支護抗力值Pmin 44第五章 隧道洞身二次襯砌結(jié)構(gòu)設計 46 Ⅴ級圍巖的洞身二次襯砌設計 47 計算需要的基本參數(shù) 47 ANSYS建模 48 ANSYS分析結(jié)果 48 Ⅳ級圍巖的洞身二次襯砌設計 54 54 ANSYS建模 54 ANSYS分析結(jié)果 55 隧道洞身二次襯砌配筋計算 62 配筋計算理論分析 62 Ⅴ級圍巖段配筋計算 69 Ⅳ級圍巖段配筋計算 72第六章 隧道營運通風設計 76 77 概述 77 隧道內(nèi)污染的形成 77 改善隧道內(nèi)污染的途徑 77 隧道通風設計要考慮的主要問題 78 通風方式 78 80 通風計算 84 一般規(guī)定 84 86 計算 88 風機布置 90第七章 隧道營運照明設計 91 隧道照明設計 91 隧道照明計算 91 91 洞內(nèi)照明 91 照明計算 94第八章 隧道營運排水設計 100 100 100 100 101 101第九章 鉆孔爆破開挖 102 爆破設計方案 102 爆破材料的選取 102 IV、Ⅴ級圍巖上臺階爆破 103 103 掏槽方式 103 單位巖體炸藥消耗量 103 炮眼數(shù)目 104 炮眼布置 104 IV、Ⅴ級圍巖下臺階爆破 107 下臺階爆破參數(shù) 107 單位巖體炸藥消耗量 107 炮眼數(shù)目 108 炮眼布置 108 Ⅲ級圍巖全斷面爆破 110 爆破參數(shù) 110 掏槽方式 111 單位巖體炸藥消耗量 111 炮眼數(shù)目 111 炮眼布置 112參考文獻 115致謝 1175七道拐隧道左線施工圖設計摘要：本設計課題為七道拐隧道左線施工圖設計，屬于公路隧道。隧道進口樁號：zk41+670，隧道出口樁號：zk42+795，％。最后重視環(huán)保、工程綠化和環(huán)境后評價。關鍵詞：方案比選；襯砌結(jié)構(gòu)；施工方法；結(jié)構(gòu)計算；排水；洞門；通風；照明Seven Tunnel Left Line Construction Drawing DesignAbstract：The design of the seven tunnel left wire construction plan, belonging to the highway tunnel. Tunnel entrance number: zk41+670, tunnel exit pile number: zk42+795, route design longitudinal slope %. Process design fully consider the factors of rock characteristics, structure stress, tunnel cross section form, ventilation design, to optimize the structure and to ensure safe operation and prolong the life of. Finally, environmental protection, engineering green and environmental assessment. The design of tunnel design content mainly includes from the aspects of geology, topography, economy, environmental protection scheme of route determination。 on tunnel lining structure design and calculation to ensure the lining can meet the requirements of the pressure of surrounding rock。 according to the tunnel import and export terrain and geological conditions, bined with the excavation side slope stability and anti hole drainage is required, the choice of economic, beautiful in appearance and is conducive to the line of sight induced portal form。 to choose suitable tunnel construction scheme to meet the tunnel surrounding rock joint development, surrounding rock stability is prone to deformation, tunnel ventilation, lighting design and calculation. Keywords: scheme selection。 construction method。 drainage。 ventilation。隧道為穿越該山嶺而設，隧道型式為分離式，凈空(寬高)，采用電光照明，機械通風。擬建隧道路面標高：， m，路面縱向坡度：%，；，路面縱向坡度：%。（1）地形、地貌隧道區(qū)屬剝蝕峰叢低中山地貌區(qū)，地貌特征為山體呈脊狀山，走向近北西展布，延伸較遠?！??！?5176。（2）地層巖性根據(jù)鉆探、物探及地質(zhì)調(diào)繪，隧道區(qū)地層巖性由新至老為第四系全新統(tǒng)坡殘積（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土，二疊系下統(tǒng)茅口組（P1m）、二疊系下統(tǒng)棲霞組（P2q）、石炭系上統(tǒng)馬坪組（C3mp）、石炭系中統(tǒng)黃龍群組（C2hn）灰?guī)r。該層土在地表溶槽、溶隙內(nèi)呈星點狀、片狀、帶狀不連續(xù)分布，上部常見植物根分布，～，隧道圍巖類別為Ⅴ級。中風化灰?guī)r（P2q），呈層狀連續(xù)分布，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，隙面見褐黃色～褐紅色鐵質(zhì)浸染，巖質(zhì)較硬，巖體較完整，彈性波速Vp= 4400～4600 m/s，根據(jù)經(jīng)驗，巖體完整性系數(shù)KV=～，為較破碎～較完整巖體。中風化灰?guī)r（C2hn），呈層狀連續(xù)分布，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，隙面見褐黃色～褐紅色鐵質(zhì)浸染，巖質(zhì)較硬，巖體較完整，～，；彈性波速Vp= 4300～4450 m/s，根據(jù)經(jīng)驗，巖體完整性系數(shù)KV=～，為較破碎～較完整巖體。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，隧道區(qū)未見有斷裂構(gòu)造通過，隧道進出口局部溝谷深切揭露出中風化巖層，顯示巖層節(jié)理裂隙較發(fā)育，節(jié)理產(chǎn)狀不明顯。