隧道工程質(zhì)量控制要點(diǎn)-展示頁
2025-07-06 07:59本頁面
【正文】 進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤觀測(cè)的原則；為最大限度利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動(dòng)的方法進(jìn)行開挖；全斷面法適用Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以上圍巖；短臺(tái)階法適用于Ⅳ級(jí)圍巖；超短臺(tái)階法適用于Ⅴ級(jí)圍巖；采用臺(tái)階法施工時(shí)臺(tái)階不宜分層過多，上下臺(tái)階之間的距離盡可能利于機(jī)具正常作業(yè)，并減少翻渣工作量；為保證開挖安全，應(yīng)根據(jù)巖石級(jí)別控制循環(huán)進(jìn)尺；全斷面Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖宜不大于3～，臺(tái)階分步法開挖Ⅴ～Ⅵ～，圍巖極差地段施工應(yīng)采取輔助施工措施，各工序安排要緊湊，支護(hù)要及時(shí)，保證安全。拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拱背防水設(shè)施完成后方可回填拱背土方。并與邊、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密。三油二氈后再涂抹水泥砂漿厚度20mm（或按圖紙具體設(shè)計(jì)要求）。防水。沉降縫和施工縫設(shè)置位置要準(zhǔn)確。襯砌。要設(shè)置在符合設(shè)計(jì)要求且穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，偏壓和單壓明洞的邊墻基底在垂直路線方向宜挖成有向內(nèi)傾的斜坡，提高基礎(chǔ)底抗滑力。沉降縫位置正確，整齊垂直，上下貫通。勾縫平順，采用凹縫，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象。澆（砌）筑要均勻密實(shí)，無蜂窩、麻面現(xiàn)象，背墻回填要兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行分層填筑，分層碾壓密實(shí)。洞門襯砌施工按《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理。洞口開挖土石方：進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)；洞口排水（包括邊坡和仰坡的截水溝、涵管等組成的排水系統(tǒng)）與路基邊坡排水要組成系統(tǒng)；在放樣線位上自上而下的開挖邊、仰坡，不得采用大爆破，盡量減少對(duì)原地層的擾動(dòng)；開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查邊、仰坡，如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全。隧道工程質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)（一）洞口工程洞口設(shè)置位置和洞口邊坡、仰坡的坡率要符合圖紙要求。浮石、危石要清除，坡面整修平順。開挖進(jìn)洞時(shí)，宜用鋼支撐緊貼洞口開挖面進(jìn)行支護(hù)，圍巖差時(shí)可用管棚支護(hù)圍巖，支撐作業(yè)緊跟開挖作業(yè)面。洞門端墻、翼墻要位置準(zhǔn)確，墻面坡度平順，基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上。砌體堅(jiān)實(shí)牢固，表面平整，無垂直通縫。％，深度不超過10mm。（二）、明洞工程邊墻基礎(chǔ)。如基礎(chǔ)底松軟應(yīng)采取措施增加基底承載力。拱圈混凝土襯砌要連續(xù)進(jìn)行，起拱線以下暗挖時(shí)應(yīng)在拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行并有保證拱圈安全穩(wěn)定的措施。明洞與暗洞銜接連接良好。拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，拱圈背部用砂漿涂抹平整，不得有鋼筋外露，在拱背涂上一層熱瀝青，防水卷材鋪設(shè)要粘貼緊密且搭接長(zhǎng)度不小100mm。拱背鋪設(shè)隔水層要選用粘性好、無雜質(zhì)、無石塊的粘土分層夯實(shí)?；靥?。回填土要對(duì)稱分層夯實(shí)，頂層回填材料采用粘土，拱頂人工回填1m以上后方可使用機(jī)械施工。洞身開挖斷面尺寸（寬度允許超寬每側(cè)100mm，全寬允許超寬200mm）、軸線位置、標(biāo)高及凈空要符合圖紙要求；嚴(yán)格控制斷面開挖，應(yīng)采取光面爆破減小超挖（拱部破碎巖、土等Ⅵ、Ⅴ級(jí)圍巖允許超挖平均不大于100mm，最大150mm；軟巖，中硬巖等Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖允許超挖平均不大于150mm，最大250mm；硬巖等Ⅰ～Ⅱ級(jí)圍巖允許超挖平均不大于100mm，最大200mm。避免欠挖，拱腳、墻角以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。150mm。相鄰兩孔之間巖面平整，孔壁無裂隙，臺(tái)階誤差不得大于150mm。（3）盡量減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，施工中應(yīng)經(jīng)常觀察地形地貌的變化以及地質(zhì)和地下水的變異情況，預(yù)防突然事故的發(fā)生。因此噴錨支護(hù)是隧道工程質(zhì)量的重要組成部分，必須按設(shè)計(jì)的要求的支護(hù)結(jié)構(gòu)類型施工，要嚴(yán)格的檢測(cè)超前錨桿和系統(tǒng)錨桿的進(jìn)深長(zhǎng)度、間距，決不允許發(fā)生“長(zhǎng)錨短打”的偷工減料現(xiàn)象，錨桿按設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時(shí)做抗拔力試驗(yàn)，抗拔力的指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，另一方面在噴錨支護(hù)時(shí)應(yīng)高度重視量測(cè)及監(jiān)控的作用，及時(shí)提供可靠的量測(cè)信息，以指導(dǎo)施工和修正設(shè)計(jì)支護(hù)。支護(hù)的間距根據(jù)設(shè)計(jì)而定，～。（2）施工支護(hù)結(jié)構(gòu)形式：根據(jù)圍巖級(jí)別而定，Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖，宜采用局部噴射砼或局部錨桿，為防止巖爆和局部落石可用局部加栓鋼筋網(wǎng)。（3）錨桿施工：應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行，材料類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。15mm，孔深允許偏差為177。（4）噴射砼的控制：噴射砼的砂漿材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，水泥應(yīng)優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥，也可用礦渣硅酸鹽水泥。石料：宜用堅(jiān)硬的碎石，粒徑不大于15mm,鋼纖維噴射砼石料粒徑不宜大于
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