【正文】 碎及開挖施工→土石方的開挖（路塹）/路基處理（路堤）→滑坡和塌方的處理→基床以下路基施工→整理驗收。 臺后路基的處理：對涵洞、橋臺過渡段路基，涵身兩側(cè)對稱、均衡分布，壓實度不小于96%，填土夯實質(zhì)量不易保證的范圍（，向上按1:1的坡度至涵洞結(jié)構(gòu)物頂面）采用砂礫回填。 水塘地段路基：路基侵占水塘地段，采用設(shè)圍堰、抽水挖淤，底部換填砂礫石或片石等透水性填料；當路基侵占整個水塘2/3以上面積時，整個水塘廢棄，填筑合格填料達設(shè)計要求。根據(jù)路基填高、軟土厚度因素將新建路基分為一般路基處理和特殊路基處理。市政管線施工前應(yīng)及時與各專業(yè)取得聯(lián)系，避免遺漏。現(xiàn)澆橋涵施工技術(shù)專業(yè)性強，必須編制詳細的實施性施工組織設(shè)計及相應(yīng)的崗前技術(shù)培訓(xùn)，加強施工管理。路基施工均采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進行。首先聯(lián)系相關(guān)單位對地下管線、道路交通狀況進行詳細調(diào)查，做好地下管線和道路的改遷（繞行）、防護等工作；其次，破除既有道路面層和移除綠化帶植被，開挖基層，路基施工。土方施工時，注意揚塵，施工現(xiàn)場配置灑水車進行灑水防塵處理。施工前與相關(guān)部門聯(lián)系，對既有道路、路口進行改移或封堵，并按照交通部門要求，在施工區(qū)域及道路上設(shè)置明顯的警示標志，確保行人和來往車輛的交通安全。施工組織總體思路是：利用有利季節(jié)，合理安排作業(yè)時間，減少對周邊的干擾，保證行人、行車安全，優(yōu)化資源配置，采用先進工藝方法，均衡組織生產(chǎn)，確保實現(xiàn)工期、質(zhì)量及安全的各項目標。嚴格遵守國家和工程所在地有關(guān)環(huán)境保護、水土保護和污染防治的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標準和規(guī)程等。嚴格遵守國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和規(guī)程等，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，確保實現(xiàn)無工傷、死亡事故；輕傷負傷頻率控制在1‰以內(nèi)；無交通死亡事故；無等級火警事故；無機械設(shè)備、管線事故；創(chuàng)建文明安全工地。根據(jù)合同對工期的要求，本工程計劃2014年5月01日開工，2016年5月01日竣工，總工期720日歷天，總工期及節(jié)點工期均滿足招標文件要求，確保在工期內(nèi)完成本工程承包范圍內(nèi)的全部施工任務(wù)。富水程度為貧乏富水，富水性與巖體節(jié)理、裂縫的大小、密度、以及連通性等密切相關(guān)，分布不均勻，主要取決于節(jié)理裂縫發(fā)育程度。松散土層孔隙水主要由第四系沖洪積沙土組成，分布在工作區(qū)內(nèi)丘間谷地沖溝，富水程度中等，受大氣降水雞地表水補給，具明顯的季節(jié)性特征，以水平徑流形式向江河排泄，或以垂直滲入基巖裂隙中的形式進行排泄。項目區(qū)內(nèi)粉質(zhì)泥巖組節(jié)理裂隙發(fā)育，據(jù)沿線地質(zhì)勘查報告，現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害不甚發(fā)育，綜合分析，預(yù)計為在工程建設(shè)過程中可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害主要為崩塌，次之為滑坡。51B 第三系霞流市組粉砂質(zhì)泥巖（基巖）中風化粉砂質(zhì)泥巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖層厚度為中厚狀，巖石風化裂隙較發(fā)育，節(jié)理裂隙有鐵錳質(zhì)渲染，巖芯多呈柱狀，局部夾碎塊狀，節(jié)長一般530cm，錘擊聲啞，易擊碎，為軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為IV級，巖石質(zhì)量指標RQD值7080。與下伏層基巖直接接觸。31 （第四系沖洪積土）細沙，分布于丘間沖溝內(nèi)，由沖洪積形成，稍密、濕飽和狀態(tài)，局部含黏性土團塊，底部含少量礫石，礫石含量約510%，細沙成分主要為石英、長石，顆粒級配及分選性一般，僅極少數(shù)地段有分布，厚度：?；液谏?，軟塑、很濕狀態(tài)，以黏粒為主，含有機質(zhì)，有腥臭味，土質(zhì)干縮強烈，干強度、韌性低。11B種植土：為山丘植被或農(nóng)田耕作土層，灰、灰褐色，成分以黏性土為主，含少量礫石、有機物質(zhì)及植物根系，土層復(fù)雜，植被土層結(jié)構(gòu)松散，耕作土層呈軟塑可塑狀。本場區(qū)地基土第四系覆蓋層較廣，厚度較薄，沿線可見基巖露頭，巖性單一，主要為下第三系霞流市組粉砂質(zhì)泥巖，如下：11A 層雜填土：零星分布，為人工填筑土層，雜色，稍密中密、稍濕濕，成分主要為粘性土夾雜碎塊石為主，含少量植物根系，多為人行土路。山體圓緩、河谷為“U”字型。按成因、形態(tài)為構(gòu)造剝蝕殘丘地貌，山體走向以東北、北北東向為主，巖性由下第三系霞流市組粉砂質(zhì)泥巖組成。、地貌本線路地處衡陽盆地內(nèi)，沿線以剝蝕殘丘夾丘間谷地為主。橋梁采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系，雙幅布置，共三聯(lián)，孔跨布置為（330）m +（34+35+34）m +（330）m。主要包括：路基工程，路面工程，衡州大道立交橋梁工程，涵洞工程，雨水、污水、照明、電力、電信等市政管線、道路綠化及交通附屬設(shè)施。項目地理位置見圖111所示。道路標準路寬幅60m，橋梁標準路寬幅28m，路面均采用瀝青混凝土。本標段工程起點為XK0+660，終點為XK1+340，線路總長度為680m，道路標準路幅寬60m，跨衡州大道立交橋梁工程起點為XK0+，終點為XK1+。實施項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、社會信譽的預(yù)期效果。堅持技術(shù)先進性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟適用性，安全可靠性與實事求是相結(jié)合。二、編制原則遵守招標文件各項要求，全面響應(yīng)招標文件，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理的指令和要求。當?shù)貧夂?、氣象、水文、地質(zhì)及常見災(zāi)害，當?shù)毓焚|(zhì)量控制特點，當?shù)匾装l(fā)的工程質(zhì)量事故掌握情況，當?shù)孛袼罪L情與行為慣例。現(xiàn)場踏勘掌握的情況。業(yè)主有關(guān)工程建設(shè)項目管理辦法。工程第1標段工程施工組織設(shè)計概述作者：日期：目 錄 7 7 7 9 9 9 10 12 12 12 12 12 1方法和技術(shù)措施 13 1方法及工藝 1方法及工藝 28 79 79 79 79 79 82 84 84 84 85 四新技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃 85 86 86 86 86 87 88 90 90 92 92 95 95 95 97 97 97 98 98 98 99 99 99 100 100 100 101 102 103 103 104 105 106 107 107 109 109 109 109 109 111 111 112 112 113 113 113 113 113 115 115 115 環(huán)境保護組織機構(gòu) 115 116 117 117 117 118 122 122 122 122 123 123 123 124 124 126 126 126 126 126 126 126 12用水及場區(qū)內(nèi)排水設(shè)計 127 127 127 127 127 127 127 128 129 129 129 130 13監(jiān)理及設(shè)計人的配合 132 132 132 133 133 13312管線保護措施 134 132 133 133 132 133 13導(dǎo)行的施工組織及方法、程序說明和附圖 136 136 133 133 132 138 138 139 139 139 139 139 140 141 141 14材料采購、設(shè)備租賃、工程分包等支付保障措施 142 142 142 142 142 143 143 148 148 148 148 148 148 148（蔡倫大道—相江南路）工程第五合同段施工總平面圖 148 編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)業(yè)主編制的招標文件和技術(shù)規(guī)范。業(yè)主答疑書和補遺書。業(yè)主提供的設(shè)計文件。公司的施工能力、機械設(shè)備、技術(shù)實力和類似工程的施工經(jīng)驗。相關(guān)法律規(guī)范：城市測量規(guī)范（CJJ899)、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 12008）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ22008）、土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范（GB502012012）、砌體工程現(xiàn)場檢測技術(shù)標準（GB/T503152011）、混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 102011）、房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施施工質(zhì)量檢測技術(shù)管理規(guī)范（GB506182011）、城市給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程（GB502687）、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ 182003）、國家的《安全生產(chǎn)法》、《合同法》、《水土保持法》、《公路法》、《水土保持法實施條例》、《建設(shè)項目環(huán)境管理條例》等。嚴格遵守招標文件明確的設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標準。對施工現(xiàn)場堅持全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理的原則。衡陽市內(nèi)環(huán)路（蒸湘南路衡州大道）位于衡陽市蒸湘區(qū)長湖鄉(xiāng)和雁峰區(qū)，道路北起衡陽市衡州大道，向西途徑現(xiàn)狀一環(huán)路、S214，終點至于現(xiàn)狀蒸湘南路，其中衡州大道至湘桂鐵路復(fù)線段為南北走向，屬于內(nèi)環(huán)西路的一部分；湘桂鐵路復(fù)線至蒸湘南路為東西走向，屬于內(nèi)環(huán)南路的一部分，本道路為城市主干道，設(shè)計車速為60km/h，紅線寬度為60m，道路斷面采用“主+輔”布置形式，主線為雙向6車道。橋梁采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系，雙幅布置，共三聯(lián)，孔跨布置為（330）m +（34+35+34）m +（330）m。本合同段包含一座倒虹吸圓管涵（ZK1+240）。圖111工程位置示意圖工程范圍包括：衡陽市內(nèi)環(huán)路（蒸湘南路衡州大道）XK0++、道路工程、排水工程、橋涵工程等。本合同段的主要工程量有：， m3； m3；橋梁283m/1座，內(nèi)環(huán)路衡州大道立交橋，起點為XK0+，終點為XK1+。涵洞1道：一座倒虹吸圓管涵（ZK1+240）。工程區(qū)海拔在62～146m之間。沿線基巖露頭發(fā)育，第四系覆蓋層較薄，～。丘間谷地廣布農(nóng)田及水塘，山體植被較發(fā)育，多為灌木及雜草，分布有松樹及茶樹。該土層物理力學(xué)性能較差。21 （第四系沖洪積土）淤泥質(zhì)土，分布于丘間谷地低洼地段或池塘底。31 （第四系沖洪積土）粉質(zhì)粘土，分布于丘間谷地，由沖洪積形成，黃褐、灰黃色，可塑硬塑、濕狀態(tài)，成分以黏粒、粉粒為主，一般黏粒多于粉粒，局部地段底部沙粒含量逐漸增多，韌性一般，與下伏層界限清楚，厚層變化較大。41 （第四系沖洪積土）粉質(zhì)黏土，主要分布與山丘地帶，為粉砂質(zhì)泥巖風化殘積物或坡積物，以黏粒及粉粒為主，含少量風化基巖殘塊。51A 第三系霞流市組粉砂質(zhì)泥巖（基巖）強風化粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖層厚度為中厚層狀，風化裂隙極發(fā)育，巖體被切割成碎塊狀，巖芯多呈碎塊狀或短柱狀夾土狀，碎塊狀巖芯干時可用手折斷或捏碎，遇水易軟化崩解，為極軟巖，巖體基本質(zhì)量為V級。 本線路工程處于衡陽盆地剝蝕殘丘區(qū)，主要工程地質(zhì)巖組為第三系霞流市組粉砂質(zhì)泥巖。根據(jù)地下水賦存條件，本工作區(qū)劃分為松散土層孔隙水，基巖裂隙水二種類型?；鶐r裂隙水含水巖組主要為第三系霞流市組粉砂質(zhì)泥巖。上部強風化泥巖層節(jié)理裂縫較發(fā)育，接收補給條件有利，因此富水性較好，其下中風化巖層則富水性較差，總體上看，工程區(qū)基巖裂隙水基本上以點滴狀下滲，下滲面不連續(xù)，接受大氣降水補給，徑流途較短，多直接下滲到山坡下丘間谷地或以泉水形式近源排泄。工程質(zhì)量必須符合國家和建設(shè)部有關(guān)標準、規(guī)范及設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率必須達到100%，單位工程一次驗收合格率必須達到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷。嚴格遵守國家和當?shù)赜嘘P(guān)法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程和標準的規(guī)定，并履行文明施工義務(wù)，確保文明施工專項費用?？顚Ｓ?。、方法和技術(shù)措施結(jié)合工程特點和我單位的設(shè)備、人員綜合實力，切實滿足業(yè)主對本工程工期、質(zhì)量、安全等要求，制定本工程總體施工方案。為保證行車、行人的安全及施工所需，本工程擬采用半封閉和全封閉的方式施工，施工區(qū)用彩鋼板進行隔離。必要時向交管單位申請相應(yīng)路段的交通管制。本工程共投入5個作業(yè)隊，分別是1個橋梁作業(yè)隊、1個土石方作業(yè)隊、1個漿砌、排水、現(xiàn)澆擋土墻等防護工程施工隊、1個市政管線施工隊、1個路面工程施工隊，作業(yè)隊進場后，按照各作業(yè)隊分工，全面迅速展開路基、橋梁、防排水等工程的施工。拆除既有道路面層、基層，采用人工配合機械的形式進行施工。路基施工中同步進行電纜槽、接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋及排水等工程施工。嚴格按照相關(guān)專業(yè)對預(yù)留、預(yù)埋位置、尺寸確認后，再澆筑混凝土。、方法及工藝結(jié)合本線根據(jù)不同地質(zhì)情況、不同填高、橋涵過渡段要求以及本項目對路基處理提出的各種要求，將路基設(shè)計分為一般路基、特殊路基二種形式。：清表處理，需對旱地、果園、水塘以及房雜地進行清表、清淤