工程建筑與土木工程實習周志20篇-展示頁
2025-07-05 23:57本頁面
【正文】 程部、國家建委、國家建工總局，建設部，現隸屬于世界500強企業(yè)－中國建筑工程總公司，2007年改制為現名稱。享受國務院津貼專家19人，陜西省有突出貢獻專家4人、優(yōu)秀勘察設計師10人。結構工程師即取得相應資質，進行結構計算和繪制結構圖的人。具體是指三大力學、規(guī)范和結構計算方法的掌握，施工圖的繪制以結構建模軟件的操作和應用。實習目標：；；。改程序類似于計算樓梯配筋小程序。實習目標：；；。SAP2000(SAP90的替代品)是這些新一代程序中最新也是最成熟的產品。在今天的市場上SAP2000已經被證實是最具集成化、高效率和實用的通用結構軟件。：軸網布置→定義材料→定義截面→繪制模型→施加支座約束→定義荷載工況→施加荷載→定義質量源→荷載工況→荷載組合→運行→查看運行結果實習收獲：認識和了解了SAP2000，基本掌握了其建模和分析的基本流程，為下一步車庫坡道模型的建立和分析打下了基礎。呈螺旋上升狀，由結構層板上覆土而成，兩側墻體位于頂標高相同的梁上，頂部一部分是混凝土蓋板，一部分是玻璃頂蓋，現要求用SAP2000軟件建立適當的模型，以分析和證明配好的鋼筋和梁板受力合理。垂直方向上，上至維護墻頂端，下至梁底部標高。坡道旋轉90176。兩側也可以采用殼單元，上方一部分為玻璃頂蓋，不屬于結構層，荷載也較小，可以忽略。柱子校核不在考慮范圍之內，因此可以選擇按框架桿單元建模也可以在下端加一個固定支座即可。實習目標：用SAP2000建立華遠楓悅項目車庫坡道的模型（第二部分）實習內容：（1）坡面荷載：模型中的坡面作為結構層，模擬的是坡面板，建筑圖中可以看出坡面板是臺階狀，上面是覆土，所以需要將覆土自重折算成面荷載施加在坡面上。坡面板四段荷載分別計算如下:K7梁拐彎區(qū)段：平均覆土厚度：100mm,覆土面荷載：18*=梁拐彎K8區(qū)段：平均覆土厚度：349mm,覆土面荷載：18*=K8KD區(qū)段：平均覆土厚度：413mm,覆土面荷載：18*=KDKG區(qū)段：平均覆土厚度：668mm,覆土面荷載：18*=（2）墻體荷載：建筑圖顯示，兩側圍墻外側還有250mm厚板，因此需要考慮墻外兩側板對墻面施加的荷載，這里忽略彎矩，只考慮墻體自重以豎直方向均布線荷載施加于墻體上方。得到四個區(qū)域板線荷載分別為:1區(qū)：板寬650mm,墻上線荷載：25**=2區(qū)：板寬1900mm,墻上線荷載：25**=3區(qū)：板寬2550mm,墻上線荷載：25**=4區(qū)：板寬6170mm,墻上線荷載：25**=2模型建立注意問題：（1）坡面采用殼單元樓梯模板；（2）利用梁頂標高相同這一特點繪制墻面，注意靈活運用點拉伸成線和線拉伸成面；（3）分割面精度大?。捍蠹s1m*1m一個格子是比較合理的；（4）生成面束縛：兩塊相鄰的板當劃分有限元時連接的邊劃分的數目不一致，當兩塊板受到不同的力的作用時，如果沒有生成面束縛，則兩塊板的變形不協調，如果運行了生成面束縛功能，則板的變形變得協調了。簡化計算、等效替代等思維方法，將問題簡化。實習內容：周期頻率計算結果：荷載工況：恒載+活載，荷載組合：+外墻坡道下方梁受壓為負值，坡道上方梁受拉為正，內墻正好相反，坡道上方梁受壓為負，下方梁受拉為正。實習收獲：學習了如何用SAP2000計算和分析結果，如何判斷模型建立是否合理。實習內容：繪制樓梯施工圖方法流程總結：1. 將建筑圖參照進來（立面）；2. 在建筑立面上進行修改，手寫要改標高，非結構標高統一降50mm,因為考慮建筑面層的做法；3. 修改板厚，根據梯板厚=（1~251~30）凈跨進行修改；4. 計算，手算樓梯配筋，再與excle插件算出來結果進行對比；5. 標注定位尺寸和梯板類型，梯梁、梯柱編號。實習目標：“涇川縣人民醫(yī)院西北角樓梯”平面圖；實習內容：繪制樓梯平面圖（結構）方法流程總結：1. 將結構圖樓梯部分參照進來，結構構件要全，包括剪力墻，柱子，梁；2. 根據剖面圖，布置梯梁，梯柱位置和編號，注意虛實線的表示方法；3. 繪制替補平面圖，注意梯段起始位置對應關系，對題段進行編和配筋方案的表達，配筋方案有前面的
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