【正文】 或者擾動(dòng)基底，如超挖不可復(fù)土，應(yīng)用砂石回填夯實(shí)。 挖土由上而下逐層開挖，逐層進(jìn)行支撐，并隨時(shí)注意觀察土壁的情況和支撐的穩(wěn)固。 市區(qū)道路不允許在溝槽邊堆土，故挖土必須外運(yùn)。邊坡為1：。溝槽擬采用混合型溝槽。淺部③2層灰色粘質(zhì)粉土層具有一定的滲透能力，經(jīng)開挖擾動(dòng)后易產(chǎn)生流砂及管涌現(xiàn)象，應(yīng)采取合適的降水措施。 (9) 地基處理本工程所處范圍內(nèi)的地層均屬濱海平原相沉積，土層連續(xù)性較好，填土層以下無地下障礙物，故地質(zhì)狀況良好。E、在排管時(shí)，若拆除最下道支撐，可在基礎(chǔ)外側(cè)與鋼板樁之間采用10*10cm方木撐實(shí)。 D、垂直間距按溝槽深度作適當(dāng)調(diào)正?；亓畈捎脙筛?0號(hào)槽鋼合拼。 B、~，如在地下管線處可采用插樁辦法，鋼板樁采用密咬口型，打入時(shí)應(yīng)盡量做到橫平豎直，上口齊平，減少縫隙漏水、漏泥造成的地面沉降。在排管時(shí)，拆除下道鐵撐柱時(shí)用短木在混凝土基礎(chǔ)側(cè)面與立欏間臨時(shí)支撐。 E、溝槽內(nèi)上下二根立欏，下部主欏應(yīng)插至礫石砂墊層面，上下二根立欏應(yīng)交錯(cuò)搭接。 C、必須撐頭擋板，若遇土層松軟或天氣變化，應(yīng)提前撐頭擋板，以后挖土與撐板交替進(jìn)行，修邊后立即撐板，～，若土質(zhì)松軟或下雨，應(yīng)及時(shí)撐板和加設(shè)支撐。（1）橫列板支護(hù) A、采用橫列板支護(hù)時(shí)，挖土應(yīng)與支撐互相配合，挖土后必須及時(shí)支撐以防槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍落。,。第二施工段：東湖路（管道長(zhǎng)度 L=341m）和襄陽南路（管道長(zhǎng)度 L=323 m）主要工程量為Φ1500、Φ2000鋼砼管及支管的開槽埋管施工。施工質(zhì)量和要求必須按照《市政工程施工及技術(shù)規(guī)程》及《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《市政排水管渠工程質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。開槽埋管的施工主要包括：1）開槽埋管：DN300 UPVC DN400 UPVC Φ600 鋼砼管 Φ800 鋼砼管 114m Φ1000 鋼砼管 Φ1200 鋼砼管 Φ1350 鋼砼管 Φ1500 鋼砼管 361m Φ1650 鋼砼管 Φ2000 鋼砼管 Φ2200 鋼砼管 Φ2400 鋼砼管 2）管材 DN300DN400管道采用UPVC加筋管，“T”型橡膠圈接口，碎石或礫石砂基礎(chǔ)。在挖至底層土、做基礎(chǔ)、排管等施工過程中經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。 高程樣板標(biāo)高=管內(nèi)底標(biāo)高+樣尺高度； 樣尺高度=地面標(biāo)高管內(nèi)底標(biāo)高+視線高。 測(cè)定管道標(biāo)高應(yīng)設(shè)置高程樣板控制，其設(shè)置位置應(yīng)穩(wěn)定，不得設(shè)置在豎列板上。 第二部分：主要工序的施工技術(shù)方案及控制一、開槽埋管施工 開槽埋管施工過程中除了處理好施工沿線排水外，尚應(yīng)做好溝槽內(nèi)的明排水，溝槽開挖支撐根據(jù)溝槽深度采用橫列板及鋼板樁逐層支撐，循序漸進(jìn)，槽內(nèi)兩側(cè)開挖排水溝和集水坑，在挖底層，鋪設(shè)管基礎(chǔ)、排管，直到回填的施工全過程中，溝槽內(nèi)不得積水，嚴(yán)禁在水中作業(yè)。四、編制依據(jù) （一）我公司施工技術(shù)人員經(jīng)過多次詳細(xì)地現(xiàn)場(chǎng)踏勘，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件以及招標(biāo)標(biāo)前會(huì)會(huì)議紀(jì)要和現(xiàn)場(chǎng)條件、自然與經(jīng)濟(jì)調(diào)查資料來編制本投標(biāo)書?？碧椒秶鷥?nèi)有暗浜土出露（在開挖施工中，如遇暗浜，應(yīng)予以徹底挖除換填）。均未揭穿。~，~ 。~，~ 。~，~ . 灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ③1流塑，夾少量粉土，含云母，欠均勻，高壓縮性。下部為灰黃色，土質(zhì)較軟弱。在1112121212126孔出露。暗浜土 ①2 含黑色有機(jī)物。其下部為素填土，呈灰黃色或褐黃色，含少量植物根莖。根據(jù)本工程具體情況我們將選擇有豐富管理經(jīng)驗(yàn)和施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，并抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員組建成強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，確保本工程按時(shí)保質(zhì)地完成。整個(gè)施工過程必須按照上海地鐵運(yùn)營有限公司有關(guān)部門的監(jiān)測(cè)要求和批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行，確保地鐵隧道的安全和正常使用。（三）本工程特點(diǎn) 第一：本工程在市中心實(shí)施，貫穿多條街道，且該區(qū)內(nèi)，交通繁忙，客流量密集，因此除做好安全、文明施工及周圍建筑物的保護(hù)外，必須做好居民區(qū)排水、交通組織、噪音控制等方面工作，特別是要搞好與附近居委會(huì)、交管部門、派出所的協(xié)調(diào)工作，幫助解決居民的一些具體困難，確保工程的順利開展，真正達(dá)到“便民”“利民”的目的。 本工程實(shí)施過程中，充分發(fā)揮我公司人員、設(shè)備優(yōu)勢(shì)，對(duì)各種危急情況如臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)、設(shè)備損壞等的發(fā)生，提前做好預(yù)案，并在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好充分的備品備件、物資材料，以備應(yīng)急之需。 本工程確保實(shí)現(xiàn)“廉政工程”，并提議在工程施工現(xiàn)場(chǎng)與建設(shè)單位共同設(shè)立“聯(lián)合黨支部”，齊抓共管。 本工程實(shí)施過程中與當(dāng)?shù)卣_(dá)成“為民工程協(xié)議”，確保愛民工程實(shí)施。（二）本工程建設(shè)目標(biāo) 如我公司承建本工程，我公司鄭重承諾： 本工程確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)“市政金獎(jiǎng)工程”。正是由于本工程如此重要，若我公司能夠中標(biāo)，我公司將認(rèn)真準(zhǔn)備、精心施工，與地方政府，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、當(dāng)?shù)剀娋?、居民廣泛合作，確保工程質(zhì)量、文明施工雙豐收。其余均為開槽埋管施工。浦江鎮(zhèn)污水北排工程（施0319—4）施工組織設(shè)計(jì)施工單位：上海水環(huán)境建設(shè)有限公司日 期： 2003 年 6 月 18 日目 錄第一部分：工程概況及編制依據(jù)一、工程概況二、本工程特點(diǎn)三、工程地質(zhì)四、編制依據(jù)第二部分：主要工序的施工技術(shù)方案及控制(1) 開槽埋管施工(2) 頂管施工第三部分：質(zhì)量計(jì)劃與控制保證措施一、 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計(jì)劃與控制二、 各單位工程質(zhì)量保證措施三、工期保證措施四、季節(jié)性施工措施第四部分：材料、勞動(dòng)力、機(jī)械等資源需要量計(jì)劃及控制一、 材料計(jì)劃與控制二、 勞動(dòng)力計(jì)劃與控制三、 機(jī)械計(jì)劃與控制第五部分：施工總進(jìn)度計(jì)劃與控制一、總體設(shè)想二、組織計(jì)劃三、施工總進(jìn)度計(jì)劃第六部分：施工總平面布置及全場(chǎng)性臨時(shí)設(shè)施(3) “三通一平”及總平面布置(4) 生產(chǎn)準(zhǔn)備工作(5) 交通組織措施(6) 建筑物及地下管線保護(hù)第七部分：安全生產(chǎn)、文明施工的計(jì)劃及目標(biāo)管理措施一、 安全生產(chǎn)保證措施二、 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理三、 文明施工保證措施四、 加強(qiáng)廉政建設(shè)、爭(zhēng)奪廉政建設(shè)優(yōu)勝流動(dòng)紅旗五、 加強(qiáng)施工內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔六、 規(guī)范化管理第八部分：項(xiàng)目管理體系及項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人資質(zhì)第九部分：擬分包工程的情況第十部分：其他擬提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的措施第十一部分：附圖、附表部分第一部分：工程概況及編制依據(jù)一、工程概況（一）工程簡(jiǎn)介肇嘉浜路排水系統(tǒng)改建工程（）位于市中心徐匯區(qū),工程范圍為長(zhǎng)樂路（富民路~襄陽北路）、襄陽北路、襄陽南路（巨鹿路~復(fù)興中路）、東湖路（延慶路~襄陽南路，含淮海中路一段）、復(fù)興中路（汾陽路~瑞金二路）排水管道工程及排水管道溝槽修復(fù)、窨井（包括頂管工作井、接收井）開挖處的道路修復(fù)等。在淮海中路處，東湖路與襄陽北路均需穿越地鐵，故采用頂管施工。本工程主要工程量（Φ800及Φ800以上管道）：Φ800 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 9m, 埋深 ~Φ1000 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 336m, ~Φ1200 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 408m, 埋深 ~Φ1350 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 269m, 埋深 ~Φ1500 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 341m, 埋深 ~Φ1650 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 328m, 埋深 ~Φ2000 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 675m, 埋深 ~Φ2200 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 189m, 埋深 ~Φ2400 鋼筋砼成品管，開槽埋管，長(zhǎng)約 229m, 埋深 ~Φ1350 鋼筋砼成品管， 頂管， 長(zhǎng)約 60m, 埋深 ~Φ1650 鋼筋砼成品管， 頂管， 長(zhǎng)約105m, 埋深 ~二、本工程特點(diǎn)（一）本工程重要性本工程是利民實(shí)事工程，是上海市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，它的建成，提高了該排水系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，改善了地區(qū)積水，為營造高質(zhì)量的工作、生活環(huán)境提供了充分的條件，為徐匯區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平更上新臺(tái)階奠定了良好的基礎(chǔ)。積極爭(zhēng)創(chuàng) “市政金獎(jiǎng)”工程，不辜負(fù)建設(shè)單位、業(yè)主單位對(duì)我公司的信任與該區(qū)市民對(duì)我公司寄予的厚望，我們將全力以赴，向徐匯區(qū)人民交出一份滿意的答卷。 本工程將爭(zhēng)創(chuàng)上海市“文明施工”樣板工地。 本工程確保安全施工，方便群眾，消滅重大傷亡事故，將一般人員傷害事故控制在萬分之一以下。 本工程實(shí)施過程中，我公司將堅(jiān)決服從建設(shè)單位的命令，接受監(jiān)理人員的檢查和指導(dǎo)，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系。為使工程盡早投入使用，及時(shí)發(fā)揮工程效益，我公司將爭(zhēng)取提前完成本工程項(xiàng)目實(shí)施，確保按計(jì)劃完成本工程。 第二：本工程穿越地鐵一號(hào)線，由于地鐵在正常運(yùn)行過程中，對(duì)區(qū)間隧道的變形要求非常嚴(yán)格，因此采用頂管施工。 本工程的工程范圍廣，線路長(zhǎng)，我們要合理安排施工，加大投入、加強(qiáng)管理，確保按期完成。三、工程地質(zhì) 參考上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院編制的《巖石工程勘察報(bào)告》（詳勘），本標(biāo)段工程有關(guān)的場(chǎng)地地層從上往下依次為： 填土 ①1 地表為雜填土，含石子、碎磚塊、碎碳渣等雜物，松散，分布連續(xù)。~，~。~，~。 褐黃色粘土 ②1可塑，含鐵質(zhì)及鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)。中壓縮性。~，~ .灰色粘質(zhì)粉土 ③2很濕，稍密，夾粘片，含云母?；疑倌噘|(zhì)粘土夾砂 ③3流塑，夾少量粉砂，欠均勻，含云母，高壓縮性，高靈敏性。 灰色淤泥質(zhì)粘土 ④1流塑，夾薄層粉砂，高壓縮性，高靈敏性。本標(biāo)段路段地質(zhì)特征：本工程場(chǎng)地屬濱海平原相沉積，土層連續(xù)性較好。本工程淺部③2層灰色粘質(zhì)粉土層具有一定的滲透能力，經(jīng)開挖擾動(dòng)后易產(chǎn)生流砂及管涌現(xiàn)象，應(yīng)采取合適的降水措施。 （二）本投標(biāo)書技術(shù)標(biāo)按照設(shè)計(jì)圖紙要求和招標(biāo)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)要求和施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行編制。 溝槽平面放樣應(yīng)根據(jù)管道中心控制樁和溝槽寬度放出溝槽邊線。每節(jié)管段兩窨井處和中間部位放測(cè)能視三塊樣板并在樣板上定出管道的中心線。高程樣板必須經(jīng)復(fù)核后方可使用。(7) 工程概況 本工程包括管道放樣、開挖、支撐、基礎(chǔ)、敷設(shè)、接口、管道對(duì)接、管道支墩、窨井、磅水、塢磅、覆土等開槽埋管的全過程。Φ1350Φ1650管道采用企口式鋼筋混凝土管，“q”型橡膠圈接口；Φ600Φ1200管道采用承插式鋼筋混凝土管，“O”型橡膠圈接口，管道基礎(chǔ)包括礫石砂墊層，C20砼及管枕。(8) 施工段劃分考慮到本工程范圍廣、工程量大，因此采取分三個(gè)施工段，既考慮同時(shí)施工又考慮分階段實(shí)施的方法，具體施工段劃分如下：第一施工段：長(zhǎng)樂路（管道長(zhǎng)度 L=323 m）和襄陽北路（管道長(zhǎng)度L=668m）主要工程量為Φ1000、Φ1200、Φ1350鋼砼管及支管的開槽埋管施工。第三施工段：復(fù)興中路（管道長(zhǎng)度 L=1061m）主要工程量為Φ2000、Φ2200、Φ2400鋼砼管及支管的開槽埋管施工。（三）施工方法1）溝槽支護(hù)根據(jù)本標(biāo)段開槽埋管工程管道埋深的情況，以及地貌特點(diǎn)和地質(zhì)情況，管溝深度小于3m采用橫列板，管溝深度大于或等于3m采用鋼板樁支護(hù)方法進(jìn)行施工。 B、橫列板支護(hù)采用密撐，撐板之間緊密相接，橫列板水平放置，板縫嚴(yán)密、板頭齊正。 D、橫撐板采用組合鋼撐板（鋼圍囹），厚6cm寬20cm長(zhǎng)4m，立欏采用10*20cm的方木，頂撐采用鐵撐柱。 F、鐵撐柱二頭應(yīng)水平，每層高度應(yīng)一致，每根立欏上下?lián)味?，垂直間距1～，水平間距2～。見《下水道溝槽示意圖1》（2）鋼板樁支護(hù) A、根據(jù)直槽寬度確定鋼板樁位置，鋼板樁采用30號(hào)槽鋼，根據(jù)本標(biāo)段溝槽開挖深度的情況，采用9m長(zhǎng)鋼板樁支護(hù)。 C、鋼板樁支撐采用Φ219*12無縫鋼管。支撐與回令采用電焊聯(lián)接。溝槽應(yīng)根據(jù)深度確定采用幾道支撐，上下二道支撐中間用Φ219無縫鋼管加設(shè)一道垂直支撐。具體見附圖《下水道溝槽示意圖2》、《下水道溝槽示意圖3》。在開挖過程中，如遇暗浜，應(yīng)予以徹底挖除換填。(10) 溝槽開挖 溝槽土方開挖均采用挖機(jī)進(jìn)行機(jī)械開挖，以人工挖土輔助。橫列板支護(hù)段挖除上部雜填土，邊坡為1∶。 不同管徑溝槽直槽開挖寬度根據(jù)《給排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。做到隨挖隨運(yùn)。嚴(yán)格控制標(biāo)高，控制槽底標(biāo)高以上20cm，預(yù)備底層土，用人工挖土修整槽底。 溝槽開挖后盡量減少暴露時(shí)間，邀請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽，并作好詳細(xì)記錄資料，以盡快進(jìn)行下一道工序施工。 在溝槽平臺(tái)上打設(shè)輕型井點(diǎn)，井點(diǎn)管間距1m，射流泵應(yīng)設(shè)置在總管同一高程平面上。沖孔應(yīng)豎直，放入井點(diǎn)管時(shí)盡量居中，在井點(diǎn)孔口下1m范圍內(nèi)采用