【正文】 ............................................15 時(shí)間及信號燈的顯示 ...............................................16 8031 并行口的擴(kuò)展 .............................................16 顯示原理 ......................................................16 8255 輸出信號的放大 ...........................................16 8255 輸出信號與信號燈的連接 ...................................16IV 8255 與 8031 的連接 ............................................17 程序設(shè)計(jì) .........................................................17 源程序代碼 ...................................................17 調(diào)試運(yùn)行 .........................................................21結(jié) 論 ..................................................................22致 謝 ..................................................................23參考文獻(xiàn) ...............................................................24附錄 A 交通燈的總體設(shè)計(jì)原理圖 .........................................25附錄 B 交通燈控制線路圖 ...............................................26建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1前 言當(dāng)今，交通信號燈安裝在各個(gè)道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段，這一技術(shù)在 19 世紀(jì)就已出現(xiàn)了。系統(tǒng)包括人行道、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、以及基本的交通信號燈的功能。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我的主要設(shè)計(jì)任務(wù)是在一個(gè)十字路口設(shè)計(jì)一個(gè)交通信號燈，并用單片機(jī)進(jìn)行合理的控制。運(yùn)用單片機(jī)控制交通信號燈方便，性能高，易于控制。在這種情況下，我們除了要修建更加好的道路外，還需要設(shè)計(jì)出更多更好的交通信號燈控制系統(tǒng)。大量汽車的出售，給我們的生活帶了很大的便利。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書課題名題 基于單片機(jī)的交通信號燈 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系部名稱 電子與電氣工程 專業(yè)班級 電氣自動化技術(shù)（1219011） 學(xué) 號 121901111 學(xué)生姓名 何杰 指導(dǎo)老師 吳國經(jīng) 職稱 副教授 指導(dǎo)教師 周園 職稱 講師 完成日期 2022 年 10 月 25 日 II交通燈信號控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（硬件部分）摘 要隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。隨著當(dāng)今社會的迅速發(fā)展，汽車的銷售量有了很大的提高。但是，它也給城市的交通提出了更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 在現(xiàn)代，利用單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)交通信號燈的控制成了我們調(diào)控交通的主流。所以，我們很必要對這一課題進(jìn)行一次系統(tǒng)的研究學(xué)習(xí)。本系統(tǒng)由 AT89C51 單片機(jī)、鍵盤、LED 顯示、交通燈演示系統(tǒng)組成。系統(tǒng)除基本交通信號燈功能外，還具有倒計(jì)時(shí)、時(shí)間設(shè)置、緊急情況處理、分時(shí)段調(diào)整信號燈的點(diǎn)亮?xí)r間以及根據(jù)具體情況手動控制等功能。1858 年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅、藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。1868 年，英國機(jī)械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。1869 年 1 月 2 日，煤氣燈爆炸，造成人員傷亡，遂被取消。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下,另一種是用擴(kuò)音器來啟動紅綠燈。1968 年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以進(jìn)入交叉路口。但利用單片機(jī)控制交通信號燈涉及到一些現(xiàn)實(shí)問題，諸如信號的驅(qū)動、車輛到達(dá)的感知等。所謂模擬，就是用綠、黃、紅色三只共四組發(fā)光二極管代替交通信號燈。、建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）2第 1 章 設(shè)計(jì)任務(wù)及思路設(shè)計(jì)一個(gè)能夠控制十二盞交通信號燈的模擬系統(tǒng)?？刂茖ο笕缦拢簴|西方向紅燈兩個(gè) , 南北方向紅燈兩個(gè)，東西方向黃燈兩個(gè) , 南北方向黃燈兩個(gè)，東西方向綠燈兩個(gè) , 南北方向綠燈兩個(gè)，圖 交通信號示意十字路口東西方向和南北方向各裝有直行（包括右拐彎）控制紅、黃、綠交通信號燈（如圖 所示） 。系統(tǒng)中有兩個(gè)按鈕－啟動和停止，啟動按鈕按下后信號燈系統(tǒng)開始工作，并周而復(fù)始地循環(huán)；停止按鈕按下，所有信號燈都熄滅。即系統(tǒng)啟動后，東西方向先綠燈亮25s，然后綠燈閃爍 3s，最后黃燈亮 2s，與此同時(shí)南北方向紅燈亮 30s。由此周而復(fù)始地循環(huán)。表 信號燈控制規(guī)律信號 綠燈亮 綠燈閃爍 黃燈亮 紅燈亮東西方向時(shí)間 25s 3s 2s 30s信號 紅燈亮 綠燈亮 綠燈閃爍 黃燈亮南北方向時(shí)間 30s 25s 3s 2s東南北西建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）3設(shè)計(jì)電路中使用到的主要元器件，單片機(jī)芯片、8255 芯片和晶閘管。每個(gè)紅綠燈由一塊 8031 芯片單獨(dú)控制，我們只設(shè)計(jì)一個(gè)紅綠燈的燃亮情況，同理根據(jù)燃亮順序設(shè)計(jì)其它紅綠燈。建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）4第 2 章 單片機(jī)介紹及芯片選擇 單片機(jī)簡介單片機(jī)是一種集成電路芯片，簡稱為單片微型計(jì)算機(jī)。 單片機(jī)基本結(jié)構(gòu)單片機(jī)由運(yùn)算器，控制器，存儲器，輸入輸出設(shè)備組成。（ 2） 單 片 機(jī) 系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) 簡 單 ， 使 用 方 便 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 模 塊 化 。（ 4） 處 理 功 能 強(qiáng) ， 速 度 快 74LS373 以及 74LS07 簡介74LS373 是一種帶三態(tài)門的 8D 鎖存器，其管腳示意圖 如下所示：圖 74LS373 管腳示意圖其中：1D8D 為 8 個(gè)輸入端。LE 為數(shù)據(jù)打入端：當(dāng) LE 為“1”時(shí)，鎖存器輸出狀態(tài)同輸入狀態(tài)；當(dāng) LE 由“1”變“0”時(shí)，數(shù)據(jù)打入鎖存器OE 為輸出允許端；當(dāng) OE=0 時(shí)，三態(tài)門打開；當(dāng) OE=1 時(shí)，三態(tài)門關(guān)閉，輸出高阻。 8255 芯片 8255 可編程并行接口芯片簡介8255 可編程并行接口芯片有三個(gè)輸入輸出端口，即 A 口、B 口和 C 口，對應(yīng)于引腳 PA7～PA0、PB7～PB0 和 PC7～PC0。通常 A 口、B 口作為輸入輸出的數(shù)據(jù)端口。它們分別與端口 A／B 配合使用，可以用作控制信號輸出或作為狀態(tài)信號輸入。其中 C 口按位置位／復(fù)位控制字方式使用較為繁難，說明也較冗長，故在此不作敘述。適用于三個(gè)端口中的任何一個(gè)。輸出可被鎖存，輸入不能鎖存。方式 1：選通輸入／輸出方式。方式 2 ：雙向選通輸入/輸出方式。 晶閘管晶閘管（Thyristor）是晶體閘流管的簡稱，又可稱做可控硅整流器，以前被簡建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）7稱為可控硅；晶閘管是 PNPN 四層半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，它有三個(gè)極：陽極，陰極和門極；晶閘管工作條件為：加正向電壓且門極有觸發(fā)電流；其派生器件有：快速晶閘管，雙向晶閘管，逆導(dǎo)晶閘管，光控晶閘管等。晶閘管的工作條件： 1. 晶閘管承受反向陽極電壓時(shí)，不管門極承受何種電壓，晶閘管都處于關(guān)斷狀態(tài)