寶馬德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠-展示頁
2025-07-05 14:11本頁面
【正文】 生產(chǎn)“迪昔(Dixi)3/15 PS”汽車的制造廠。一經(jīng)面世，R 32就博得了大眾的喜愛。由于被迫停止飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，隨后寶馬轉(zhuǎn)而開始生產(chǎn)摩托車產(chǎn)品。該飛機(jī)配有寶馬生產(chǎn)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)并達(dá)到了歷史最高海拔9760米?！?1919年，寶馬第一項(xiàng)世界記錄誕生 在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，《凡爾賽條約》禁止德國(guó)生產(chǎn)飛機(jī)。弗利茲加盟Rapp公司（BMW前身）并負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，正是他設(shè)計(jì)了公司的第一款航空發(fā)動(dòng)機(jī)—BMW IIIa。在正式介紹寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠之前，我們不妨回顧一下寶馬發(fā)展過程中具有里程碑式意義的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說寶馬德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的核心技術(shù)和裝備將同樣應(yīng)用到國(guó)內(nèi)的工廠上。這次我們來到了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的搖籃—慕尼黑，近距離感受了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的核心技術(shù)和生產(chǎn)工藝。 熟知汽車歷史的朋友都知道寶馬賴以成名的既不是汽車，也不是摩托車，而是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。1寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的百年榮耀史 [汽車之家工廠揭秘]在隨后的近百年發(fā)展中，發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是寶馬產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，摩托車上的“拳擊手”發(fā)動(dòng)機(jī)早已成為幾代人的情結(jié)，而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)則一直是行業(yè)的標(biāo)桿式產(chǎn)品、每年“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的?？汀！ ⌒枰f明的是，這次寶馬德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)之旅并不是突發(fā)奇想忽然說去就去，絕對(duì)沒有這么任性，而是有一定的“背景”，這里也跟大家簡(jiǎn)單交代一下：華晨寶馬全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠即將在明年初正式投產(chǎn)，計(jì)劃生產(chǎn)寶馬未來最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品并將全部供應(yīng)給國(guó)產(chǎn)車型。因此，通過這次參觀也能了解未來寶馬國(guó)內(nèi)新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的大概情況?！?1917年，BMW IIIa，寶馬第一款航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1917年初，天才工程師馬克思這款航空發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，使得寶馬公司第一次正式出現(xiàn)在世人面前，并開啟了以航空發(fā)動(dòng)機(jī)起家的創(chuàng)業(yè)歷史。就在《凡爾賽條約》生效之前，飛行員Franz Zeno Diemer駕駛DFW 37/III號(hào)飛機(jī)從BMW工廠附近的Oberwiesenfeld機(jī)場(chǎng)起飛了。這一記錄是寶馬很多項(xiàng)第一中的一項(xiàng)，意義非凡?！?1923年，“拳擊手”發(fā)動(dòng)機(jī)在喝彩聲中登臺(tái) 1922年在BMW設(shè)計(jì)委員會(huì)的設(shè)計(jì)下，第一輛寶馬摩托車R 32終于在1923年的柏林展覽會(huì)上面世。值得一提的是，R 32最核心的技術(shù)裝備就是搭載了傳奇的水平對(duì)置雙缸“拳擊手”（Boxer）發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車經(jīng)過改進(jìn)，于1929年作為寶馬3/15 PS DA 2出售，這是寶馬第一輛汽車。◆ 1954年，寶馬第一款鋁合金V8發(fā)動(dòng)機(jī)M502 在第二次世界大戰(zhàn)后，寶馬急需一款動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)?！?1968年，經(jīng)典直列六缸M30發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生 1968年，寶馬M30單頂置凸輪軸直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)誕生。M30及其衍生機(jī)型（、）被用在寶馬不同車型上長(zhǎng)達(dá)20多年?？呻S著石油危機(jī)的到來，寶馬的研發(fā)
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