【正文】 大，性能良好，可以滿足要求。 電機(jī)的選用 電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的要求而選定，一般情況下電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于500r/min，因?yàn)楣β室欢〞r(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低，其尺寸愈大，價(jià)格愈貴，而效率較低。為此，減速器的錐齒輪也有兩種；用彈性聯(lián)軸器時(shí)，用第一種錐齒輪，軸頭為平鍵連接；用液力偶合器時(shí)，用第二種錐齒輪，軸頭為花鍵齒輪聯(lián)接。驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)通過(guò)各自的聯(lián)軸器、減速器、和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩給傳動(dòng)滾筒。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性與負(fù)載的起動(dòng)要求不相適應(yīng)在帶式輸送機(jī)上比較突出，一方面為了保證必要的起動(dòng)力矩，電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)行時(shí)的電流大6～7倍，要保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過(guò)熱而燒壞，電網(wǎng)不因大電流使電壓過(guò)分降低，這就要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要盡量快，即提高轉(zhuǎn)子的加速度，使起動(dòng)過(guò)程不超過(guò)3～5s?！　? Ｄ――傳動(dòng)滾筒的直徑，m.　　 輸送帶的速度，m/s.減速器的減速比為：　　 。由式。28 常用輸送帶的延伸率與接頭長(zhǎng)度表膠帶種類彈性延伸率懸垂度率接頭長(zhǎng)度面帆布帶2尼龍膠帶2鋼繩芯膠帶表（29）值+129 鋼繩芯帶接頭長(zhǎng)度?。恚硇吞?hào)ST630ST800ST1000ST1250ST1600ST2000ST2500鋼繩直徑d3456接頭長(zhǎng)度6006507001250135014501550查上表選＝, =, 　=,代入上式得：l100(+)++1=, 令l＝?！　　? ――輸送帶的懸垂度率。由式Mpa〈因?yàn)椤?，故通用設(shè)計(jì)的滾筒強(qiáng)度是足夠的，不必再進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算?？偟臓恳?=。由式=（2）按鋼繩芯帶繩芯中的綱繩直徑與滾筒直徑的比值，由式： 要求 D150d=1504=600mm,可采用直徑為D=630mm的滾筒.(3) 驗(yàn)算滾筒的比壓 比壓要按相遇點(diǎn)滾筒承受的比壓來(lái)算，因此滾筒所承受的比壓較大。 表27　鋼絲繩輸送帶技術(shù)規(guī)格 輸送帶型號(hào) ST1000鋼絲繩最大直徑/mm4縱向拉伸強(qiáng)度N/mm1000鋼絲繩間距/mm12帶厚/mm16上覆蓋膠厚度/mm6下覆蓋膠厚度/mm6輸送帶質(zhì)量kg/m2 表27可知,ST1000鋼繩芯帶中鋼繩直徑為。（2）輸送帶的許用安全系數(shù)表26 基本安全系數(shù)與表帶芯材料工作條件基本安全系數(shù)m0彎曲伸長(zhǎng)系數(shù)cw有利織物芯帶正常不利有利剛繩芯帶正常3有利可知=，=，取=，=，得（3）輸送帶強(qiáng)度臉?biāo)阋騧[m]，故所選輸送帶滿足強(qiáng)度要求。故摩擦條件滿足。由下表表25　　擦摩系數(shù)μ光面,潮濕光面,干燥膠面,潮濕膠面,干燥橡膠接觸面塑料接觸面 由表25選摩擦系數(shù)：μ=，并取摩擦力備用 。）24681012141618201圖22 槽形托輥的帶上物料堆積截面查礦山運(yùn)輸機(jī)械表416各種帶寬適用的最大塊度(mm)帶 寬5006508001000120014001600最大塊度100150200300350350350（1）由式物流每米質(zhì)量 故可算得 = 表22 常用的托輥?zhàn)枇ο禂?shù) 工 作 條 件平行托輥Wk槽型托輥wz 室內(nèi)清潔,干燥,無(wú)磨損性塵土 室內(nèi)潮濕,溫度正常,有少量磨損性塵土室外工作,有大量磨損性塵土,污染摩檫表面查表22得,= =[（++） +(+) 100] = 空回段運(yùn)行阻力表23 DX型托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量托輥形式800（帶寬B）10001200140016018002000上托輥槽型鑄鐵座沖壓座14112217252047507072下托輥平型鑄鐵座沖壓座12111715201839426165查表22 得，帶入表達(dá)式求得 由上式計(jì)算可知，因空回段運(yùn)行阻力為負(fù)值，所以最小張力點(diǎn)是下圖中的3點(diǎn)。v 速度，m/s。 傾斜系數(shù)，對(duì)普通帶可在下表中查得。 故所選的槽形物料斷面面積 A=, 選槽角=,動(dòng)積角=300。(9)輸送成品物件時(shí)。(7)采用卸料車時(shí)，；當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時(shí)。(5)人工配料稱重時(shí)。(3)物料易滾動(dòng)、粒度大、磨琢性強(qiáng)的，或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜選用較低帶速。帶式輸送機(jī)的最大運(yùn)輸能力計(jì)算公式為 式中：——輸送量（； ——帶速（； ——物流密度；帶速選擇原則：(1)輸送量大、輸送帶較寬時(shí)，應(yīng)選擇較高的帶速。2 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件（1）采區(qū)上山運(yùn)煤,帶式輸送機(jī)布置形式及尺寸如圖21所示 圖21 帶式輸送機(jī)布置形式及尺寸示意圖（2）輸送物料：煤；塊度 。 當(dāng)承載段向上運(yùn)行時(shí),回空段是向下運(yùn)行的,此時(shí),回空段向下滑力為負(fù)。反之,回空段的下滑力為正。向上運(yùn)行時(shí),下滑力是負(fù)。查12表（見(jiàn)通用機(jī)械設(shè)計(jì)）可知，表1－2　膠帶參數(shù)縱向拉伸強(qiáng)度 N/mm1000 鋼絲繩間距/mm12 帶厚/mm16 上覆蓋膠厚度/mm6 下覆蓋膠厚度/mm6輸送帶質(zhì)量 kg/m縱向拉伸強(qiáng)度=1000N/mm；輸送帶每米質(zhì)量。運(yùn)行阻力分為直線段、曲線段及其他附加阻力,現(xiàn)分述如下.（1）如下圖所示,運(yùn)行阻力包括兩部分,一部分是摩擦阻力。常用的拉緊裝置有機(jī)械拉緊式和重錘拉緊式兩種。傳動(dòng)裝置是將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給膠帶，使膠帶連續(xù)運(yùn)動(dòng)的裝置。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運(yùn)行阻力小。 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和布置形式 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)帶式輸送機(jī)主要由以下部件組成：拉緊裝置、裝載裝置、改向滾筒、上托輥、輸送帶、下托輥、機(jī)架、清掃裝置、驅(qū)動(dòng)裝置。,向下運(yùn)輸不超過(guò)15176。帶式輸送機(jī)組成及工作原理如圖11所示 ,它主要包括一下幾個(gè)部分:輸送帶(通常稱為膠帶) 、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動(dòng)裝置、清掃裝置和卸料裝置等.圖11 帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)圖1——張緊裝置 2——裝料裝置 3——犁形卸料器 4——槽形托輥5——輸送帶 6——機(jī)架 7——傳動(dòng)滾筒 8——卸料器9——清掃裝置 10——平行托輥 11——空段清掃器 12——減速器、,形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的物流,(承載段)的上面,在機(jī)頭滾筒(在此,即是傳動(dòng)滾筒)卸載,利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。),經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低,由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。目前帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中帶式輸送機(jī)又成為重要的組成部分[6].主要有:鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。 帶式輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個(gè)方面：[4]一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型；另一方面是帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。,運(yùn)行速度可達(dá)6m/s,輸送能力不隨傾角的變化而變化,、輸送帶的磨損增大和能耗較大。以上,最大可達(dá)90176。另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī),: 各種帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)⑴.QD80輕型固定式帶輸送機(jī) QD80輕型固定式帶輸送機(jī)與TDⅡ型相比,其帶較薄、載荷也較輕,運(yùn)距一般不超過(guò)100m,電機(jī)容量不超過(guò)22kw.⑵. 它屬于高強(qiáng)度帶式輸送機(jī),其輸送帶的帶芯中有平行的細(xì)鋼繩，一臺(tái)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)距可達(dá)幾公里到幾十公里.⑶.U形帶式輸送機(jī) 它又稱為槽形帶式輸送機(jī),導(dǎo)致物料對(duì)膠帶的摩擦力增大,從而輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角可達(dá)25176。在此過(guò)程中檢驗(yàn)自己的創(chuàng)新能力使其應(yīng)用的范圍更加廣泛的在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域起到更加重要的作用。成為散料運(yùn)輸?shù)闹饕b備，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中扮演越來(lái)越重要的角色。1 帶式輸送機(jī)概述帶式輸送機(jī)是最重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備，它廣泛的應(yīng)用電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等領(lǐng)域。近年來(lái)，帶式輸送機(jī)因?yàn)樗鶕碛械妮斔土项悘V泛、 輸送能力范圍寬、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)以及靈活的裝卸料和可靠性強(qiáng)費(fèi)用低的特點(diǎn)，已經(jīng)在某些領(lǐng)域逐漸開始取代汽車、機(jī)車運(yùn)輸。特別是電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)在糧庫(kù)的散料輸送過(guò)程中更加有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿σ虼宋覀冮_拓思維、努力創(chuàng)新并結(jié)合自己原有的知識(shí)和現(xiàn)有的資料對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新完善。帶式輸送機(jī)分類方法有多種,按運(yùn)輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類,一類是普通型帶式輸送機(jī),這類帶式輸送機(jī)在輸送帶運(yùn)輸物料的過(guò)程中,上帶呈槽形,下帶呈平形,輸送帶有托輥托起,輸送帶外表幾何形狀均為平面。.⑷. 管形帶式輸送機(jī) U形帶式輸送帶進(jìn)一步的成槽,最后形成一個(gè)圓管狀,即為管形帶式輸送機(jī),因?yàn)檩斔蛶П痪沓梢粋€(gè)圓管,故可以實(shí)現(xiàn)閉密輸送物料,可明顯減輕粉狀物料對(duì)環(huán)境的污染,并且可以實(shí)現(xiàn)彎曲運(yùn)行.⑸.氣墊式帶輸送機(jī) 其輸送帶不是運(yùn)行在托輥上的,而是在空氣膜(氣墊)上運(yùn)行,省去了托輥,用不動(dòng)的帶有氣孔的氣室盤形槽和氣室取代了運(yùn)行的托輥,運(yùn)動(dòng)部件的減少,總的等效質(zhì)量減少,阻力減小,效率提高,并且運(yùn)行平穩(wěn),也可以改變輸送帶本身,把輸送帶的運(yùn)載面做成垂直邊的,并且?guī)в袡M隔板，一般把垂直側(cè)擋邊作成波狀,故稱為波狀帶式輸送機(jī),這種機(jī)型適用于大傾角,傾角在30176。.（6）.壓帶式帶輸送機(jī) :輸送物料的最大傾角可達(dá)90176。⑺.鋼繩牽引帶式輸送機(jī) 它是無(wú)際繩運(yùn)輸與帶式運(yùn)輸相結(jié)合的產(chǎn)物,既具有鋼繩的高強(qiáng)度、牽引靈活的特點(diǎn),又具有帶式運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點(diǎn)。這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大(可達(dá)30000t/h),適用范圍廣(可運(yùn)送礦石,煤炭,巖石和各種粉狀物料,特定條件下也可以運(yùn)人),安全可靠,自動(dòng)化程度高,設(shè)備維護(hù)檢修容易,爬坡能力大(可達(dá)16176。 帶式輸送機(jī)的工作原理帶式輸送機(jī)又稱膠帶運(yùn)輸機(jī),其主要部件是輸送帶,亦稱為膠帶,輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu). 帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。普通型帶式輸送機(jī)的機(jī)身的上帶是用槽形托輥支撐,以增加物流斷面積,下帶為返回段(不承載的空帶)、,其傾斜角不超過(guò)18176。,如鐵礦石等,輸送帶的耐久性要顯著降低。輸送帶是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，物料根據(jù)需要可以在輸送機(jī)的端部和中間部位卸下。圖12 帶式輸送機(jī)典型布置方式托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料，使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)的運(yùn)行。它由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)滾筒、聯(lián)軸器、減速器等組成拉緊裝置的作用是保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機(jī)正常工作。 運(yùn)行阻力的計(jì)算輸送帶的張力包括有拉緊裝置所形成的初張力,克服各種阻力所需要的張力及由動(dòng)載荷所產(chǎn)生的張力。一部分是由下滑力(自重分力),但由于下滑力引起的阻力在此段輸送帶向上運(yùn)行時(shí)為正,向下為負(fù)。承載段(或稱為重段)運(yùn)行阻力為因?yàn)? 所以 式中 當(dāng)承載段向上運(yùn)行時(shí),下滑力是正。同樣,輸送帶回空段阻力為 式中 當(dāng)承載段向上運(yùn)行時(shí),回空段是向下運(yùn)行的,此時(shí),回空段向下滑力為負(fù)。同時(shí)選出托輥間距，=3m。反之,回空段的下滑力為正。（3）輸送量：；物流密度=1t/m3（4）輸送機(jī)長(zhǎng)： L=100 m；（5）傾角： β= 計(jì)算步驟 帶速和槽角的確定:按給定的工作條件,取原煤的堆積角為20176。(2)較長(zhǎng)的水平輸送機(jī)，應(yīng)選擇較高的帶速；輸送機(jī)傾角愈大，輸送距離愈短，則帶速應(yīng)愈低。(4)一般用于給了或輸送粉塵量大時(shí)，~1m/s；或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。