巴基斯坦空軍的zdk03空中預(yù)警機(jī)(圖)-展示頁
2025-07-04 19:58本頁面
【正文】 么超過9米,厚度接近2米,因此ZDK03雷達(dá)的天線尺寸小于APY1,筆者據(jù)此推測該雷達(dá)采用的頻率較高,這樣的話波長就較短,天線相對尺寸(天線實(shí)際尺寸和波長之比)就較大,同時(shí)天線的增益(天線有效孔徑與波長的平方之比)也較高,這樣就意味著雷達(dá)有較大的探測距離，考慮到大氣傳輸?shù)男盘枏?qiáng)度降低的問題，那么ZDK03雷達(dá)應(yīng)該工作在S波段，S波段的遠(yuǎn)程性能雖然小于L波段，但是其精度較好，是目前對空探測與引導(dǎo)雷達(dá)的主選波段，根據(jù)有關(guān)資料我國機(jī)載預(yù)警雷達(dá)天線副瓣電平優(yōu)于40DB，APY1的水平，后者的副瓣電平優(yōu)于50DB，ZDK03由于載機(jī)空間和載重較大，因此可以配大功率的發(fā)射機(jī)和電源，因此該機(jī)在性能肯定不能和E3A這樣的大型預(yù)警機(jī)相比，但似乎已經(jīng)能夠和一般預(yù)警機(jī)如E2C一決高下了。ZDK03原型機(jī),采用的是運(yùn)8F400的平臺,注意其4葉金屬螺旋槳 ZDK03生產(chǎn)型,采用的是和空警200同樣的平臺,注意空警200的六中復(fù)合材料螺旋槳 從巴方公布的ZDK03首架飛機(jī)照片來看，比原型機(jī)狀態(tài)又有提高，最大的區(qū)別就是采用運(yùn)8高新工程三類平臺替代原來的運(yùn)8F400運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)8高新工程三類平臺采用了國產(chǎn)渦槳6C發(fā)動(dòng)機(jī)，功率就后者渦槳6的4000多馬力提高5000多馬力，同時(shí)換裝國產(chǎn)六葉復(fù)合材料螺旋槳，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低了油耗和口音，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高，提高ZDK03運(yùn)輸機(jī)的飛行、起降及巡航性能，特別是高原地區(qū)的作戰(zhàn)性能，這對于在克什米爾這樣的高海拔地區(qū)作戰(zhàn)相當(dāng)有利，此外運(yùn)8高新工程三類平臺采用了機(jī)翼整體油箱，機(jī)內(nèi)載油提高到20噸左右，其航程由運(yùn)8F400的3000多公里提高到5000多公里，滯空時(shí)間增加到8個(gè)小時(shí)以上，對于預(yù)警機(jī)來說，其需要長時(shí)間在空中滯留以維持對目標(biāo)區(qū)的警戒，因此滯空時(shí)間的增加，減少了飛機(jī)輪值次數(shù)，避免了因飛機(jī)輪班造成的空白，提高對目標(biāo)區(qū)空情的掌握能力。巴基斯坦地圖,可以看出其領(lǐng)土狹長,缺乏戰(zhàn)略縱深 印度空軍的A50EHI預(yù)警機(jī)打破了南亞戰(zhàn)略平衡東西合壁的PAF預(yù)警機(jī)機(jī)隊(duì)2004年，PAF向瑞典采購了6架配備有PS890相控陣預(yù)警雷達(dá)（也就是我們常說的“平衡木”）SAAB2000預(yù)警機(jī)， 合同價(jià)值11億美元，后來PAF削減了采購數(shù)量，金額也
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