【正文】 部集中專業(yè)的市場(chǎng)策劃人員負(fù)責(zé)策劃工作，組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動(dòng)，從而快速、有效地提升整體品牌的知名度和價(jià)值。最后，連鎖經(jīng)營(yíng)品牌化統(tǒng)一化樹(shù)立了整體信譽(yù)。而連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)又成功地將分散零落、規(guī)模不大的區(qū)域市場(chǎng)結(jié)合起來(lái)形成了一個(gè)巨大而穩(wěn)定的用戶市場(chǎng)，確保了巨大而又穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)范圍和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，從而具有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者所不可能具備的強(qiáng)大實(shí)力和區(qū)域優(yōu)勢(shì)而獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)； 其次，管理現(xiàn)代化、集約化從而有效地兼顧了經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)需求?？傮w來(lái)講連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于：首先，由于汽車的運(yùn)行是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的從而連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化確保了服務(wù)價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)。通常美國(guó)人都會(huì)到這種連鎖店來(lái)為他們愛(ài)車進(jìn)行保養(yǎng)或維護(hù)。美國(guó)汽車維修行業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)有百年的歷史了，其主要目標(biāo)放在專業(yè)性和廣泛性上，在美國(guó)的50個(gè)州的國(guó)土上你可以隨處望見(jiàn)這種連鎖經(jīng)營(yíng)模式的汽車維修保養(yǎng)店。大部分美國(guó)人把它形象地比作汽車售后服務(wù)行業(yè)中的“麥當(dāng)勞”。歐美的汽車維修業(yè)現(xiàn)已有比較專業(yè)明確的劃分：車身劃痕、碰傷修理；玻璃，雨刷修理；引擎、排氣管、消音器等修理；電機(jī)、水箱、空調(diào)、電瓶修理；輪胎、剎車系統(tǒng)修理；傳動(dòng)系統(tǒng)，變速箱修理等，除了汽車車身修理之外，其他的類別都以大規(guī)模的加盟連鎖方式經(jīng)營(yíng)，并結(jié)合專精的技術(shù)、現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理、強(qiáng)大的采購(gòu)力量來(lái)降低成本和擴(kuò)張市場(chǎng)份額，創(chuàng)造出可觀利潤(rùn)。歐美國(guó)家的汽車維修業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)有了比較明確的專業(yè)分工：車身刮擦、碰傷修理；玻璃、雨刷修理；引擎、配氣系統(tǒng)、消聲系統(tǒng)等修理；電機(jī)、水箱、空調(diào)、電瓶修理；剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎等修理；變數(shù)箱、離合器、傳動(dòng)系統(tǒng)其他部件修理；這些分類當(dāng)中，除了車身修理之外，其他的都是以大規(guī)模的連鎖加盟方式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的，并結(jié)合專修技術(shù)、現(xiàn)代化的管理模式、強(qiáng)大的采購(gòu)量和物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送來(lái)降低成本和增大市場(chǎng)份額、從而創(chuàng)造出單一維修企業(yè)不可比擬的優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn)。汽車維修就是通過(guò)適時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修理，從而恢復(fù)和保持車輛的良好技術(shù)狀況，這也決定了汽車技術(shù)性能，因此，汽車維修業(yè)的發(fā)展對(duì)保證汽車安全行駛具有非常重要的意義維修行業(yè)的存在的不可替代性。汽車維修業(yè)對(duì)汽車運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)，起著非常重要的作用。汽車運(yùn)輸業(yè)利用交通運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸線路上進(jìn)行了旅客和貨物的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)，并以此為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先行性行業(yè)。公路施工與養(yǎng)護(hù)為汽車運(yùn)輸業(yè)提供了車輛運(yùn)行的運(yùn)輸路線—道路。可以用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖來(lái)直觀的說(shuō)明；。三、由于汽車維修業(yè)可以容納較多的就業(yè)人員，其發(fā)展可以增加較多就業(yè)崗位和機(jī)會(huì)，降低社會(huì)的就業(yè)壓力。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，整車銷售、配件經(jīng)營(yíng)、維護(hù)服務(wù)三者獲利的比例結(jié)構(gòu)為 2：1：4。而且汽車的維護(hù)修理本身就是汽車作為產(chǎn)品—顧客價(jià)值的組成部分，因此，汽車維修業(yè)的發(fā)展是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一部分。從而很容易出現(xiàn)問(wèn)題需要維護(hù)保養(yǎng)和維修。其重要性也越來(lái)越明顯。其主要內(nèi)容包括汽車維修汽車的服務(wù)營(yíng)銷管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理和行政管理。⑦負(fù)責(zé)汽車維修技術(shù)的咨詢服務(wù),如為汽車制造業(yè)及汽車維修業(yè)提供技術(shù)咨詢服務(wù)組織信息交流,推廣汽車維修新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等 。⑤負(fù)責(zé)汽車維修費(fèi)用結(jié)算管理，包括制定及管理汽車維修工時(shí)定額監(jiān)督和管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)結(jié)算憑證等。④負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量的監(jiān)督管理。②負(fù)責(zé)汽車維修企業(yè)行為管理,包括考核汽車維修企業(yè)是否執(zhí)行汽車維修行業(yè)管理規(guī)定,有無(wú)越權(quán)超范圍作業(yè)等。汽車維修行業(yè)的管理范圍應(yīng)包括所有從事車輛維修的各種經(jīng)濟(jì)所有制企業(yè)。汽車維修行業(yè)管理的概念可概括為：各級(jí)交通部門(mén)主管部門(mén)對(duì)汽車維修行業(yè)的發(fā)展和管理機(jī)制的完善所進(jìn)行的各項(xiàng)工作的泛稱。而汽車維修質(zhì)量的好壞，對(duì)于汽車在使用中技術(shù)狀況的好壞和使用壽命的長(zhǎng)短也具有決定性作用。它通過(guò)維護(hù)和修理來(lái)維持和修理汽車技術(shù)狀況，延長(zhǎng)汽車使用壽命，是公路運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分和技術(shù)后勤保障，該行業(yè)能否健康有序地發(fā)展，維修水平能否得到穩(wěn)步地提升，將直接影響到運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本，維修質(zhì)量的好壞，同時(shí)也是關(guān)系到人們出行安全和方便的大事。從而控制汽車的使用可靠性。預(yù)防為主的維修思想主要是根據(jù)汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律，在車輛發(fā)生故障之前就提前進(jìn)行維護(hù)或者換件修理，是建立在零部件失效理論和失效規(guī)律的基礎(chǔ)上的。汽車維修思想是指組織實(shí)施車輛維修工作的指導(dǎo)方針和政策，是人們對(duì)維修對(duì)象、維修目的的總體認(rèn)識(shí)。其作業(yè)主要內(nèi)容是對(duì)超過(guò)允許極限配合尺寸的零件、總成進(jìn)行修理或者更換、對(duì)損壞的零件、總成進(jìn)行修理或者更換，以恢復(fù)汽車的良好技術(shù)狀況。汽車修理是為了恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的恢復(fù)性作業(yè)。日常維護(hù)屬日常性作業(yè)，通常由駕駛員負(fù)責(zé)完成，其作業(yè)主要內(nèi)容是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為主；一級(jí)維護(hù)屬于定期強(qiáng)制性作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)完成，其作業(yè)內(nèi)容除了日常維護(hù)作業(yè)外，主要以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查相關(guān)制動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)等常用安全部件是否正常工作。汽車維護(hù)的基本任務(wù)就是采用相應(yīng)的技術(shù)措施預(yù)防事故的發(fā)生，避免損壞。通過(guò)定期清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑等作業(yè)，降低零件的磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，維持車輛良好的技術(shù)狀況。我國(guó)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究第一章 汽車維修行業(yè)概述汽車維修是汽車維護(hù)和修理的總稱。汽車維護(hù)是為維持汽車良好技術(shù)狀況和工作能力而進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)性作業(yè)。汽車維護(hù)是一項(xiàng)預(yù)防性技術(shù)措施。汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。二級(jí)維護(hù)屬于定期強(qiáng)制性作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)完成，其作業(yè)內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為中心，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等。其目的是恢復(fù)汽車在使用過(guò)程中，由于汽車機(jī)件的自然磨損、故障、老化和其他損傷而喪失的工作能力。汽車修理按作業(yè)范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理四大類。主要有“預(yù)防為主”和“以可靠性為中心”的維修思想。以可靠性為中心的維修思想是以最低消耗充分利用汽車的固有可靠性來(lái)組織維修，它是以可靠性理論為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)影響可靠性因素的具體分析和實(shí)驗(yàn)，從而能科學(xué)的制定出維修作業(yè)的內(nèi)容和時(shí)間。 汽車維修業(yè)概念汽車維修行業(yè)是由汽車維護(hù)和修理廠點(diǎn)組成的、為汽車運(yùn)輸服務(wù)的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。汽車的維修思想和維修工藝組織是否科學(xué)、維修裝備是否先進(jìn)，維修技術(shù)和規(guī)范是否合理都對(duì)汽車的維修質(zhì)量都有重大的影響。研究如何對(duì)汽車維修行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控和政策引導(dǎo)，加強(qiáng)汽車維修行業(yè)的管理，使其適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，為交通運(yùn)輸業(yè)和人們出行提供可靠有效的技術(shù)保障，形成一個(gè)公平、公開(kāi)、有序的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，是一項(xiàng)行業(yè)管理部門(mén)需要盡快解決的重要工作。不過(guò)汽車維修行業(yè)管理與其他形式管理是有區(qū)別的，體現(xiàn)在以下方面：一、汽車維修行業(yè)管理雖然與部門(mén)經(jīng)濟(jì)管理同屬于經(jīng)濟(jì)管理范疇但是有很大差別，汽車維修行業(yè)管理是打破部門(mén)界限，不分直屬關(guān)系，不分經(jīng)濟(jì)成分，通過(guò)制定法規(guī)和貫徹執(zhí)行法規(guī)而對(duì)全行業(yè)的管理；二、汽車維修行業(yè)管理是代表政府行使汽車維修行業(yè)管理職能，起執(zhí)行主體是各級(jí)交通主管部門(mén)；三汽車維修市場(chǎng)管理是以營(yíng)業(yè)性汽車維修管理為管理對(duì)象，以對(duì)經(jīng)營(yíng)資格、經(jīng)營(yíng)行為、市場(chǎng)秩序等進(jìn)行調(diào)控、組織、監(jiān)督、檢查和調(diào)解維修糾紛及違章行為為內(nèi)容的管理。其管理內(nèi)容有：①負(fù)責(zé)各類汽車維修企業(yè)的開(kāi)業(yè)、停業(yè)管理包括歇業(yè)和異動(dòng)變更審批等。③負(fù)責(zé)汽車維修行業(yè)技術(shù)人員管理,如汽車維修行業(yè)技術(shù)工人、檢驗(yàn)人員及工程技術(shù)人員的培訓(xùn)、考核和管理等。包括建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理體系,監(jiān)督管理汽車維修質(zhì)量如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范及操作規(guī)程,調(diào)解和處理質(zhì)量事故糾紛等。⑥負(fù)責(zé)汽車維修合同管理,如規(guī)范汽車維修合同的簽訂和范圍調(diào)解和仲裁合同糾紛以及合同文本管理等。 汽車維修企業(yè)管理概念及其主要內(nèi)容汽車維修企業(yè)作為企業(yè)，它具有企業(yè)的通性，其管理的任務(wù)還是為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益、使企業(yè)富有活力和承擔(dān)企業(yè)對(duì)社會(huì)的影響責(zé)任。隨著汽車在家庭的普及，導(dǎo)致了原本作為汽車工業(yè)的一個(gè)附屬行業(yè)的汽車維理業(yè)，其發(fā)展也逐漸受到社會(huì)各界人士的高度關(guān)注。汽車修理業(yè)的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、首先汽車是一種特殊的商品，其由許多復(fù)雜的系統(tǒng)和總成部件構(gòu)成，且使用過(guò)程中所在的環(huán)境多變，且很有價(jià)值。所以汽車在購(gòu)買(mǎi)后要進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)排除系統(tǒng)故障，才能延長(zhǎng)汽車的使用壽命，保障汽車正常安全的使用，因此汽車維修服務(wù)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)不可或缺的重要組成部分。二、據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，一輛汽車從購(gòu)買(mǎi)到報(bào)廢的整個(gè)使用期間，在售后服務(wù)費(fèi)用上的支出是車輛購(gòu)買(mǎi)支出的2～3倍，而維修保養(yǎng)在售后服務(wù)費(fèi)用支出上的主要部分。由此可以看出汽車維修業(yè)是在汽車產(chǎn)業(yè)中一個(gè)利潤(rùn)豐厚的行業(yè)。2012年我國(guó)汽車維修行業(yè)從業(yè)人員將達(dá)到1000萬(wàn)人左右，隨著汽車保有量的快速增加，對(duì)維修的需求將越來(lái)越大，為社會(huì)提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。 中國(guó)汽車修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)新增人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖汽車制造業(yè)為汽車運(yùn)輸業(yè)提供了生產(chǎn)工具—車輛。汽車維修業(yè)為汽車運(yùn)輸業(yè)使用的生產(chǎn)工具提供了技術(shù)安全保障和后勤支持保障。汽車維修業(yè)成為汽車運(yùn)輸業(yè)系統(tǒng)中不可缺少的重要的組成部分。汽車在使用運(yùn)行的過(guò)程中，由于磨損、變形、老化、腐蝕、及疲勞等原因，技術(shù)狀況不斷變壞，使用性能下降。 第二章 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)滯后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展更是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較落后，處于不成熟階段。對(duì)于歐美汽車維修業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車維修市場(chǎng)已經(jīng)成熟。 歐美汽車維修行業(yè)劃分歐美汽車維修行業(yè)劃分車身劃痕、碰傷修理玻璃、雨刷修理引擎、排氣管、消聲器等修理電機(jī)、水箱、空調(diào)、電瓶修理輪胎、剎車系統(tǒng)修理傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱修理一、美國(guó)汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀以連鎖經(jīng)營(yíng)唱主角的專業(yè)連鎖維修店是美國(guó)人為駕車維護(hù)的首選。這從某種意義上也可以說(shuō)，美國(guó)能發(fā)展成為當(dāng)今世界第一汽車大國(guó)，除了有一些大規(guī)模的汽車制造公司在汽車制造方面的巨大貢獻(xiàn)外，汽車連鎖業(yè)的逐漸完善也可謂是功不可沒(méi)，不可忽略。并且主要的公路和高速路沿途都布滿這類汽車維修連鎖店。在那里他們可以放心的得到專業(yè)的維修保養(yǎng)服務(wù)，從而節(jié)省了他們?cè)揪捅容^繁忙的時(shí)間。更貼近于用戶的感受。連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)模式的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送和庫(kù)存調(diào)配不是一般獨(dú)立經(jīng)營(yíng)企業(yè)所能比擬的，它利用信息系統(tǒng)充分調(diào)動(dòng)總部、分中心和連鎖店的庫(kù)存量，科學(xué)利用倉(cāng)儲(chǔ)流動(dòng)資金，有效地減少物資儲(chǔ)存和資金占用，降低運(yùn)營(yíng)成本。連鎖經(jīng)營(yíng)將各連鎖店的有限資金集合起來(lái)，形成巨大的行銷投資。 美國(guó)汽車維修企業(yè)分布狀況 二、日本汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀在盡享人性化服務(wù)的日本汽車市場(chǎng)的興旺，帶動(dòng)了汽車維修領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。人性化的服務(wù)使得日本有車族們安心享受著完美的“車居生活”，不必為愛(ài)車的護(hù)理?yè)?dān)心忙碌。為完善優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，同時(shí)也看好汽修領(lǐng)域巨大的經(jīng)濟(jì)利益，因此許多直營(yíng)或加盟的特約維修站應(yīng)運(yùn)而生。特約維修站有一整套專業(yè)的車輛技術(shù)資料支持，維修人員經(jīng)驗(yàn)豐富，當(dāng)汽車進(jìn)行維修時(shí)，運(yùn)用這些技術(shù)資料可以快速查找出故障原因，從而找出最佳的排除故障方案，并且在特約維修站里使用的都是與自己車型相匹配的原廠件，能夠保證汽車維修的質(zhì)量，讓人放心。德國(guó)汽車維修企業(yè)大致可分為三種類型。德國(guó)維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來(lái)等標(biāo)語(yǔ)在車間隨處可見(jiàn)；由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。從而嚴(yán)格的按照維修標(biāo)準(zhǔn)去作業(yè)。四、加拿大汽車維修現(xiàn)狀加拿大汽車維修：有特色的加拿大汽車修理已經(jīng)成為一種產(chǎn)業(yè)，專業(yè)的汽車技工不但需要為車主提供汽車維修以及保養(yǎng)維護(hù)的服務(wù)，而且需要進(jìn)行汽車性能評(píng)估。加入“駕車者安全擔(dān)保計(jì)劃”的汽車維修廠都會(huì)懸掛著醒目統(tǒng)一的ＭＡＰＣ標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)在加拿大如同“綠色環(huán)保標(biāo)志”、“純羊毛標(biāo)志”等標(biāo)識(shí)一樣家喻戶曉，也是車主選擇汽車維修地點(diǎn)的根據(jù)?！榜{車者安全擔(dān)保計(jì)劃”的成員資格只授予那些誠(chéng)實(shí)可信，嚴(yán)守職業(yè)道德的服務(wù)商。在“駕車者安全擔(dān)保計(jì)劃”的加盟維修廠里，消費(fèi)者享有整個(gè)維修過(guò)程的控制權(quán)，服務(wù)商必須與顧客進(jìn)行全面、誠(chéng)實(shí)的溝通，不能對(duì)汽車狀況和維修內(nèi)容有所隱瞞或扭曲，必須為顧客提供最適當(dāng)?shù)木S修方案，以提高車輛的可靠性能、保障車主的安全。一、國(guó)內(nèi)汽車維修業(yè)現(xiàn)狀。從1978年到2003年的20多年間里增長(zhǎng)10多倍。與之相伴的汽車維修行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，以及整車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和利潤(rùn)空間的進(jìn)一步萎縮之后，汽車維修行業(yè)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤(rùn)最大的一塊“奶酪”。這種模式源于歐洲，包括整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋等。在最近20多年來(lái)得到了迅速發(fā)展。2.“特約服務(wù)站”“特約維修站”必須得到廠家授權(quán)，所以它們只負(fù)責(zé)給特定品牌的汽車提供服務(wù)，其維修中使用的專用維修設(shè)備大多由該品牌汽車制造商提供。因此特約維修店壟斷了新車保修業(yè)務(wù)，所以每一家維修店的客戶因此也是相對(duì)穩(wěn)定的。他的客戶的增長(zhǎng)與生產(chǎn)廠家的銷售量是成正比的，所以隨著這類經(jīng)營(yíng)模式的增多，勢(shì)必導(dǎo)致客戶的減少和激烈的競(jìng)爭(zhēng)。3.“獨(dú)立經(jīng)營(yíng)”。隨著市場(chǎng)的日益競(jìng)爭(zhēng)，部分獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的維修廠發(fā)展成為品牌4S店；部分維修廠區(qū)的廠商的授權(quán)成為品牌特約維修店；當(dāng)然也有相當(dāng)一部分堅(jiān)持獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，堅(jiān)持多品牌經(jīng)營(yíng)而且取得比較好的業(yè)績(jī)。然而這種模式有靈活、易于管理等優(yōu)點(diǎn)。但是如果失去了自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這種經(jīng)營(yíng)模式將會(huì)在以后的競(jìng)爭(zhēng)中將會(huì)處于不利地位。汽車服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)放后，多方力量在角逐國(guó)內(nèi)汽車維修行業(yè)隨著國(guó)外汽車維修服務(wù)巨頭的進(jìn)入，汽車維修服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈愈演愈烈。汽車維修從業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專門(mén)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)或生產(chǎn)廠家組成的考核委員會(huì)考核合格才能上崗。維修工也可以從事兩個(gè)以上工種的工作，但