汽車空調(diào)制冷不良故障診斷與檢修畢業(yè)論文-展示頁
2025-07-04 15:02本頁面
【正文】 中轎車、輕型汽車、中小型客車及工程機(jī)械，空調(diào)所需的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力均來自一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。使用中要經(jīng)常檢查系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的多少，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于制冷劑的泄露而引起的空調(diào)故障約占全部故障的80%。與室內(nèi)空調(diào)相比，汽車空調(diào)主要有如下特點(diǎn)：1. 汽車空調(diào)安裝在行駛的車輛上，承受著劇烈頻繁的振動(dòng)和沖擊，因此，各部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和抗振能力，接頭應(yīng)牢固并防漏。眾所周知汽車空調(diào)是以采用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力為代價(jià)來完成調(diào)節(jié)車廂內(nèi)空氣環(huán)境的。通過電腦控制實(shí)現(xiàn)了空調(diào)運(yùn)行與汽車運(yùn)行的協(xié)調(diào)，極大地提高了制冷效果，節(jié)約了燃料，從而提高了汽車的整體性能和舒適程度。電腦控制的汽車空調(diào)功能增加，顯示數(shù)字化，冷、暖、通風(fēng)調(diào)控三位一體化。裝置根據(jù)傳感器隨時(shí)檢測車外溫度，自動(dòng)地調(diào)制裝置各部件工作，達(dá)到控制車外溫度和行駛其他功能的目的。通用汽車公司1964年率先在轎車上應(yīng)用自控汽車空調(diào)。該方式目前仍然大量的使用在低檔車上，是目前使用量最大的一種方式。目前單一降溫的汽車空調(diào)仍在熱帶、亞熱帶部分地區(qū)使用。它的發(fā)展大體上可以分為如下幾個(gè)階段：單一供暖空調(diào)裝置階段 始于1927年，目前在寒冷的北歐，亞洲北部地區(qū)，汽車空調(diào)仍使用單一供暖系統(tǒng)。直到20世紀(jì)60年代，應(yīng)用制冷技術(shù)的汽車空調(diào)才開始逐步地普及起來。準(zhǔn)確地講，汽車空調(diào)的歷史，應(yīng)該從制冷技術(shù)應(yīng)用在車上開始。最原始的汽車空調(diào)僅是開窗換氣式。關(guān)鍵詞：汽車空調(diào) 發(fā)展 檢修ABSTR ACTAlong with automobile industry development and people living standard enhancement, the people to the automobile fortableness, the secure request enhance day by day, the automobile air conditioning by only has given the upscale passenger vehicle disposition originally, develops for the standard disposition automobile air conditioning popularization, the development which by each passenger train, the freight vehicle, the machine shop truck and the special use vehicles widely uses and innovates unceasingly has bee the automobile profession a big luminescent spot.Acpany the popularization and development of automobile air conditioning system, auto air conditioning generally has gone through five stages of development: a single heating stages, single stage for airconditioning, cooling and heating, automatic control, puter control during the integration phase stage. Air conditioning control methods have gone from simple to plex, from plex to simple process. Circuit automobile air conditioning system control does not update improvement.This article proceeding from reality, prehensively and systematically expounded the basic structure and working principle of air conditioning systems, repair method for diagnosis. Lists a large number of repair, detailed explanation of air conditioning systems failure phenomena, causes, and troubleshooting. Last to troubleshooting in depth.Keywords: development of automobile air conditioning repair目錄摘 要1ABSTR ACT2第一章 汽車空調(diào)的概述4第二章 別克汽車空調(diào)的組成與原理7 汽車空調(diào)的工作原理7 汽車空調(diào)主要功能8 汽車空調(diào)的組成9 汽車空調(diào)系統(tǒng)分類（按動(dòng)力源分）12第三章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與排除13第四章 別克GL8空調(diào)系統(tǒng)不制冷的維修案例18 該空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造特點(diǎn)18 別克GL8空調(diào)系統(tǒng)不制冷的檢測19 別克GL8空調(diào)系統(tǒng)不制冷的維修20第五章 總結(jié) 20致 謝21參考文獻(xiàn)21 第一章 汽車空調(diào)的概述汽車空調(diào)是指對汽車座廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。列舉了大量的維修實(shí)例，詳細(xì)地講解了空調(diào)系統(tǒng)故障的現(xiàn)象、原因和排除方法。作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的電路控制方面也再不段的更新改進(jìn)。伴隨汽車空調(diào)系統(tǒng)的普及與發(fā)展，汽車空調(diào)的發(fā)展大體上經(jīng)歷了五個(gè)階段：單一取暖階段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、自動(dòng)控制階段、計(jì)算機(jī)控制階段。
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