【正文】 槽頂面標(biāo)高，考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對路槽初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。四、土方開挖路基挖方施工方案（1）根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時修改施工方案及挖方邊坡。四區(qū)段：填筑區(qū)→推平區(qū)→碾壓區(qū)→檢測區(qū)。路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車配合運輸時，合理布置取土場地的汽車運輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。土方集中工點，制訂全面、詳細(xì)的運行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。路堤表土清理壓實工序如下圖。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，并不小于3m,臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，對基底進(jìn)行相應(yīng)的處理。二、場地清理采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車進(jìn)行場地清理，對路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，堆放在設(shè)計的棄土場，并對清理干凈的路基進(jìn)行填前壓實，報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行路基填筑。在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高。一、施工放樣路基開工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點等，施工測量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求進(jìn)行。填筑的平整度、寬度、密實度、橫坡度均按規(guī)范要求執(zhí)行。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開挖逐臺進(jìn)行施工。進(jìn)場后立即進(jìn)行清表、基底處理及安排涵洞施工。我公司如中標(biāo)后將及時安排設(shè)備、人員進(jìn)場，加大投入，科學(xué)管理，統(tǒng)籌合理安排施工計劃，平行、流水多點多面同時施工，確保按期完工?，F(xiàn)場管理、技術(shù)人員均配備移動電話，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對講機(jī)，項目經(jīng)理部配備無線網(wǎng)絡(luò)接入，確保對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。施工點配備適量柴油發(fā)電機(jī)組。在保證質(zhì)量的前提下，充分利用工程所在地已有水井，必要時自打深井。本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有道路、設(shè)施等原則，進(jìn)場后立即組織臨時工程修建，確保早進(jìn)場，早準(zhǔn)備，早開工。如發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅決予以退貨并清除出場。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。本工程施工高峰期進(jìn)場人員相對較多，隨著主體工程的結(jié)束，人員進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，直到竣工交驗，撤離施工場地。滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動力 。8資源配置計劃、技術(shù)人員配備計劃立足工程實際工程量，優(yōu)化人力資源配置。，盡快辦好場地的借用手續(xù)。，并滿足施工防火和用電要求。，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次倒運。協(xié)調(diào)安排各工程流水作業(yè)及參加施工的各工種人員的管理工作。負(fù)責(zé)工程項目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修，保證設(shè)備的完好率和使用率，滿足施工的需求。，內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。下設(shè)試驗室，在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗委托、計量管理。負(fù)責(zé)檢查材料的進(jìn)貨檢驗情況，參加對不合格品的評審和處置。在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個項目的質(zhì)量管理工作，對本項目中各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實和執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。、人員、物資的調(diào)度，負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)調(diào)度，對各施工隊生產(chǎn)任務(wù)的下達(dá)和檢查，負(fù)責(zé)各項統(tǒng)計資料的搜集和報出，負(fù)責(zé)工程預(yù)決算，負(fù)責(zé)合同管理及工程索賠等事宜。督促檢查進(jìn)場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。正確貫徹國家的各項政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全的規(guī)范和規(guī)定。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項措施。負(fù)責(zé)建立和健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程需要，合理配置有關(guān)的資源。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程計劃科、物資科、財務(wù)科、質(zhì)量安全科五個職能部門，并選項派具有多年市政工程施工經(jīng)驗的施工隊負(fù)責(zé)施工。，按時足額支付農(nóng)民工工資。，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。，保護(hù)環(huán)境，合理安排、文明施工，創(chuàng)建良好企業(yè)形象。：確保按要求工期并力爭提前完工。，確保實現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全及文明施工的預(yù)期目標(biāo)。，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3編制原則，根據(jù)工程的實際情況，圍繞重點工程項目，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序。、規(guī)程。目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期的保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 其他應(yīng)說明的事項附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表三 施工總平面圖附表四 勞動力計劃表附表五 臨時用地計劃表附表六 外供電力需求計劃表附表七 合同用款估算表施工組織設(shè)計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1工程概況本工程為公路，工程范圍包括公里道路工程全部建設(shè)工程施工。2編制依據(jù)。、技術(shù)和機(jī)械裝備水平，同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗，本單位所掌握的國內(nèi)外施工新技術(shù)、先進(jìn)經(jīng)驗和各種施工統(tǒng)計資料。，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。，合理配置大型機(jī)械設(shè)備，調(diào)配有經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員，保證本工程按期完工。4投標(biāo)承諾：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。：，無任何等級的安全責(zé)任事故。，做到：廉政、勤政、文明生產(chǎn)。，控制合同造價，精心組織，嚴(yán)謹(jǐn)施工，確保工期和工程質(zhì)量，隨時接受業(yè)主的監(jiān)督。5施工組織管理機(jī)構(gòu)我公司高度重視本工程，一旦中標(biāo)，本工程將列為我公司重點工程，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集豐富力強(qiáng)、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗的人員，組成本公司項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人，履行有關(guān)的法定程序。 主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。全面負(fù)責(zé)本項目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。組織竣工文件的編制及驗收交接工作。、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進(jìn)度管理工作。監(jiān)督和檢查各工序的施工情況，貫徹落實工序驗收制度。負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著“三不放過”的原則及時進(jìn)行處理，避免留下質(zhì)量隱患。負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的取樣和送檢，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的實驗資料。，組織對材料供方的評價、嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量，負(fù)責(zé)對采購的物資進(jìn)行控制，做到手續(xù)完備、記錄齊全，同時組織搞好施工物資的儲備，以滿足現(xiàn)場的施工需求。、治安、職工生活及勞動力安排、內(nèi)部其它管理工作。施工隊任務(wù)劃分表，在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。，在沿線附近有許多民用住房，施工隊駐地分別租用。7物資、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場計劃本公司進(jìn)行了較全面的考慮和安排，中標(biāo)后，立即著手進(jìn)場前的實質(zhì)性準(zhǔn)備工作，動員周期按一個星期計，即一旦中標(biāo)，前期準(zhǔn)備工作人員和施工機(jī)械、設(shè)備馬上進(jìn)場，籌建駐地建設(shè)、開展臨時用地征地、設(shè)備進(jìn)場、測量工作，確保在中標(biāo)一周后具備開工條件。配置的原則是管理、技術(shù)干部工作明確、權(quán)責(zé)到位；工人一專多能，特殊崗位持證上崗。進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊工種持證上崗，入場后，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。所有進(jìn)場材料，必須事先取得監(jiān)理或業(yè)主的同意，同時均要求材料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號的出廠質(zhì)量檢測報告單，并明確批號數(shù)量，由工地試驗室做好抽樣復(fù)檢工作。、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器配置施工機(jī)械設(shè)備、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器的投入以滿足施工需要為原則，各類設(shè)備、儀器將根據(jù)工程實際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)配。本合同工程交通較為便利，場站建設(shè)以靠近公路為宜，施工現(xiàn)場結(jié)合現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。場站施工生產(chǎn)用電：架設(shè)臨時電力線，配備變壓器。生活用電：利用沿線村莊已有照明線路，必要時布線架設(shè)。9施工總體計劃本合同工程計劃開工日期為2013年5月27日，計劃交工時間為2014年10月31日。第二章 主要工程項目施工方案、施工方法及施工工藝第一節(jié) 路基土方施工方案路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，多工作面展開。路基土方開挖采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動壓路機(jī)碾壓。路基施工達(dá)到一定的規(guī)模長度后，按照“四區(qū)段，八流程”工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補(bǔ)上。路堤基底是指路堤填料與原地面的