【正文】 nical Committee)的定義為：“傳感器是測(cè)量系統(tǒng)中的一種前置部件，它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測(cè)量的信號(hào)”。傳感器是獲取被研究信息的一種器件或裝置，借助這一器件或裝置我們可以定量地認(rèn)識(shí)自然現(xiàn)象。人們?cè)诶眯畔⒌倪^(guò)程中，首先要獲取信息，而傳感器則是獲取信息的重要手段和途徑。隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展，它們的輸出值將得到更多的相關(guān)利用。隨著研究人員用防撞傳感器（測(cè)距雷達(dá)或其他測(cè)距傳感器）來(lái)判斷和控制汽車(chē)的側(cè)向加速度、每個(gè)車(chē)輪的瞬時(shí)速度及所需的轉(zhuǎn)矩，使制動(dòng)系統(tǒng)成為汽車(chē)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。今天，傳感器有用來(lái)測(cè)定各種流體溫度和壓力（如進(jìn)氣溫度、氣道壓力、冷卻水溫和燃油噴射壓力等）的傳感器；有用來(lái)確定各部分速度和位置的傳感器（如車(chē)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、凸輪軸、曲軸、變速器的角度和速度、排氣再循環(huán)閥（EGR）的位置等）；還有用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、爆震、斷火及廢氣中含氧量的傳感器；確定座椅位置的傳感器；在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和懸架控制裝置中測(cè)定車(chē)輪轉(zhuǎn)速、路面高差和輪胎氣壓的傳感器；保護(hù)前排乘員的氣囊，不僅需要較多的碰撞傳感器和加速度傳感器。進(jìn)入70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來(lái)幫助控制汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器、電子點(diǎn)火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來(lái)維持一定的空燃比以控制排放。雖然汽車(chē)傳感器在汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中有大量的應(yīng)用，但是由于傳感器在測(cè)試方面的特點(diǎn)，即：被測(cè)對(duì)象的多樣性及快速變化性；測(cè)試內(nèi)容的近似性；高效、靈活的測(cè)試設(shè)備，以及其他的要求，使得傳感器的使用有一定的難度，同時(shí)由于一些汽車(chē)傳感器的測(cè)量精度還有待于提高，鑒于此，對(duì)傳感器在汽車(chē)自動(dòng)控制中的應(yīng)用的研究就顯得格外的重要了。世界各國(guó)都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開(kāi)各種各樣的傳感器。如宏觀上的茫茫宇宙、微觀上的粒子世界、長(zhǎng)時(shí)間的天體演化、短時(shí)間的瞬間反應(yīng)，超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、超強(qiáng)磁場(chǎng)、弱磁場(chǎng)等極限技術(shù)研究。因此可以說(shuō)，沒(méi)有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。傳感器已經(jīng)給我們的生活帶來(lái)了很多便利和幫助。關(guān)鍵詞：傳感器，汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)，關(guān)鍵部件AbstractWith the development of electronic technology, the development direction of modern automobile is highend intelligent and electronic information technology. Due to sensor characteristics such as small volume, price cheap, easy to integration, at the same time it can improve precision of the system test, so automotive sensor in automatic control system has been widely used. In recent years, automotive sensors have play an important role in the whole car system, as the key part of automotive electronic control system ponents. Thus the research of automotive sensors in the application of automatic control system also has important practical and research significance.As the information source of automotive electronic control system, Automobile sensors are key ponents in automotive electronic control system. It is also one of the core content of automotive electronic technology research. Automobile sensors are always adopted in engine control system, dynamic chassis control and guided system. This paper will analyses the application of automobile sensors in the ways of mentioned above.Keyword: Automobile sensors, automobile automatic control system, critical ponents目錄一 緒論 1 1 1二 傳感器概述 3 傳感器的定義 3 傳感器的分類(lèi) 4 傳感器的特性 5 傳感器的靜態(tài)特性 5 傳感器的動(dòng)態(tài)特性 7三 汽車(chē)傳感器在汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用 9 在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 9 10 在車(chē)身控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 11 在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用 12 在汽車(chē)防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用 13 14四 汽車(chē)傳感器的發(fā)展趨勢(shì) 15 汽車(chē)傳感器的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)性分析 15 汽車(chē)傳感器未來(lái)的發(fā)展 16五 總結(jié) 18致謝 19參考文獻(xiàn) 20一 緒論當(dāng)今，傳感器已廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療診斷、軍事科研、航空航天、現(xiàn)代辦公設(shè)備、智能建筑和家用電器等領(lǐng)域，是構(gòu)建現(xiàn)代信息系統(tǒng)的重要組成部分。汽車(chē)傳感器在汽車(chē)上主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)中。近年來(lái)汽車(chē)傳感器已作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的作用，因此對(duì)汽車(chē)傳感器在汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用的研究也就有著重要的實(shí)際和科研意義。（論文封面）中文題目：傳感器在汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用英文題目：Sensor Application in the Automobile Automatic Control System摘 要隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)正朝著高檔智能化、電子信息化的方向發(fā)展。由于傳感器體積小、價(jià)格便宜、便于集成等特點(diǎn)，同時(shí)可以提高系統(tǒng)測(cè)試精度，因此汽車(chē)傳感器在汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中就得到了普遍的應(yīng)用。汽車(chē)傳感器作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。本文將從主流的汽車(chē)傳感器應(yīng)用控制系統(tǒng)出發(fā)，對(duì)汽車(chē)傳感器的應(yīng)用作出分析。在我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂弥鞣N各樣的傳感器，例如電冰箱、電飯煲中的溫度傳感器；空調(diào)中的溫度和濕度傳感器；煤氣灶中的煤氣泄漏傳感器；電視機(jī)和影碟機(jī)中的紅外遙控器；照相機(jī)中的光傳感器；汽車(chē)中的燃料計(jì)和速度計(jì)等。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。在基礎(chǔ)學(xué)科研究中，傳感器有更突出的地位，傳感器的發(fā)展往往是一些邊緣學(xué)科開(kāi)發(fā)的先驅(qū)。傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域。由此可見(jiàn)，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。相信不久的將來(lái)，傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱(chēng)的新水平。在20世紀(jì)60年代，汽車(chē)上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。80年代，防抱死制動(dòng)裝置和氣囊提高了汽車(chē)安全性。面對(duì)制造商提供的側(cè)量、頂置式氣囊以及更精巧的側(cè)置頭部氣囊，還要增加傳感器。老式的油壓傳感器和水溫傳感器是彼此獨(dú)立的，由于有著明確的最大值或最小值的限定，其中一些傳感器的實(shí)際作用就相當(dāng)于開(kāi)關(guān)。二 傳感器概述構(gòu)成現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱主要包括傳感器技術(shù)、通信技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們?cè)谛畔⑾到y(tǒng)中分別完成信息的采集、信息的傳輸與信息的處理。將這些信息經(jīng)過(guò)分析處理，可以描述出自然界的面貌，所以傳感器是認(rèn)識(shí)、掌握、利用客觀世界的重要工具。 傳感器的定義最廣義地來(lái)說(shuō)，傳感器是一種能把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號(hào)的器件。傳感器是包括承載體和