【正文】 L 接口線上必須加上拉電阻。系統(tǒng)中主CPU 對任何節(jié)點的尋址沒有采用傳統(tǒng)的片選線方式，而是采用純軟件的尋址方式。一個 I178。C 總線采用二線傳輸，即 SDA 串行數(shù)據(jù)線和123 7 SCL 串行時鐘線。C 總線是雙線串行總線。 I178。當(dāng)顯示里程時，單片機首先向 AT24C01 發(fā)送讀信號，然后確認(rèn)后，單片機從 AT24C01 內(nèi)部的地址向單片機的讀出單元字節(jié)讀出數(shù)據(jù)，供顯示所用。這樣就實現(xiàn)了顯示里程的目的。當(dāng)達(dá)到先前所設(shè)計的計數(shù)值的時候單片機就申請中斷，從而使單片機響應(yīng)中斷程序，既使其輸出一個信號代表此時自行車已經(jīng)行駛了1KM，這時在經(jīng)過顯示單元電路使 LED 數(shù)碼管顯示 1KM。這足以滿足設(shè)計要求。通過解碼電路得到的數(shù)碼接通相應(yīng)的發(fā)光二極而形成相應(yīng)的字符。但是 LED 有其自己的特點，它具有低功耗，容易控制，占用 CPU 資源少這些優(yōu)點，從而成為一些顯示器的首選。因此,輸出應(yīng)接負(fù)載電阻,其數(shù)值值取決于負(fù)載電流的大小,不得超負(fù)載使用。引腳1 是電源Vcc ,引腳2 是地GND ,引腳3是輸出OUT。 ： 6 圖 典型應(yīng)用于無觸點開關(guān)、汽車點火器、剎車電路、位置轉(zhuǎn)速檢測與控制、安全報警裝置和紡織控制系統(tǒng)。 A44E芯片屬于開關(guān)型的霍爾器件,其工作電壓范圍比較寬(～18 V) ,其輸出的信號符合TTL電平標(biāo)準(zhǔn),可以直接接到單片機的I/O端口上,而且其最高檢測頻率可達(dá)到1MHz。2. 工作原理：由于霍爾元件具有在靜止?fàn)顟B(tài)下感受磁場的能力，且結(jié)構(gòu)簡單，形小體輕，頻帶寬(可從直流到微波)，動態(tài)特性好、動態(tài)范圍大，壽命長和可進(jìn)行非接觸測量等優(yōu)點，故在檢測技術(shù)、自動控制技術(shù)和信息處理等方面得到日益廣泛應(yīng)用。1. 霍爾效應(yīng)：在一塊半導(dǎo)體薄片上，其長度為 l，寬度為 b，厚度為 d，當(dāng)它被置于磁感應(yīng)強度Ｂ的磁場中，如果在它的相對的兩邊通以控制電流Ｉ，且磁場方向與電流方向正交，則在半導(dǎo)體另外兩端將產(chǎn)生一個大小與控制電流方向Ｉ和磁感應(yīng)強度Ｂ乘積成正比的電勢ＵH，即 UH=KHIB，其中ＫH 為霍爾元件的靈敏度。所設(shè)計的基于霍爾元件的脈沖發(fā)生器要求成本低，構(gòu)造簡單，性能好。它們的結(jié)構(gòu)牢固，壽命長，安裝方便，功耗小，頻率高，耐震動，不怕灰塵、油污及鹽霧等的污染或腐蝕。 霍爾傳感器霍爾傳感器是一種利用霍爾效應(yīng)能實現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)換的傳感器，用它們可以檢測磁場及其變化。EA/VPP（31 腳）為內(nèi)外程序存儲器選擇控制引腳，當(dāng) EA 為低電位時，單片機從外部程序存儲器取指令；當(dāng) EA 接高電平時，單片 5 機從內(nèi)部程序存儲器取指令。典型的晶振取 (因為可以準(zhǔn)確地得到 9600 波特率和 19200 波特率,用于有串口通訊的場合)/12MHz(產(chǎn)生精確的 uS 級時歇,方便定時操作)。 2. :由電容串聯(lián)電阻構(gòu)成,由圖并結(jié)合電容電壓不能突變的性質(zhì),可以知道,當(dāng)系統(tǒng)一上電,RST 腳將會出現(xiàn)高電平,并且,這個高電平持續(xù)的時間由電路的 RC 51 單片機當(dāng) RST 腳的高電平持續(xù)兩個機器周期以上就將復(fù)位,所以,適當(dāng)組合 RC 薦 C 取 10u,R 取 ,原則就是要讓 RC 組合可以在 RST腳上產(chǎn)生不少于 2 個機器周期的高電平.:時鐘電路為單片機產(chǎn)生時序脈沖，單片機所有運算與控制過程都是在統(tǒng)一的時序脈沖的驅(qū)動下的進(jìn)行的，如果單片機的時鐘電路停止工作（晶振停振） ，那么單片機也就停止運行了。在 AT89S51 單片機的 40 個引腳中：電源引腳 2 根，晶振引腳 2 根，控制引腳 4 根，可編程輸入輸出引腳 32根。第六章為總結(jié)和展望，介紹了本論文實現(xiàn)的功能，闡述本課題的現(xiàn)實意義，以及對未來自行車?yán)锍瘫砑夹g(shù)的展望。第 4 章是自行車?yán)锍瘫淼能浖崿F(xiàn)部分，匯編語言進(jìn)行編程。具體為：介紹霍爾傳感器的基本原理,及其應(yīng)用和發(fā)展；單片機最小系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),工作原理及其性能；數(shù)據(jù)存儲器EEPROM的引腳極其性能，LED數(shù)碼管的工作原理。 各章節(jié)的安排第一章敘述了自行車?yán)锍瘫淼谋尘?、發(fā)展、意義以及本自行車?yán)锍瘫淼母攀?。利?AT89C51 單片機設(shè)計一種Proteus 環(huán)境下 51 單片機的多功能自行車?yán)锍瘫?，要求該表具有自行車行駛速度、超速報警、累計總里程等計量功能，可通過開關(guān)切換顯示不同的內(nèi)容，傳感器將不同車速轉(zhuǎn)變成的不同頻率的脈沖信號輸入到單片機進(jìn)行控制與計算，再采用 LED 數(shù)碼管模塊進(jìn)行示,使得自行車的速度與里程數(shù)據(jù)能直觀的顯示給使用者，提供給用戶安全行駛的一些基本信息。本設(shè)計中，計數(shù)的正確性決定了本裝置的精度，如何在復(fù)雜的環(huán)境中得到正確的計數(shù)脈沖，是本設(shè)計的難點，初步的解決辦法是在硬件上進(jìn)行合理的濾波，軟件上進(jìn)行一定的算法處理。如佛山高明華勁電子公司的自行車?yán)锍瘫?MS601,能動態(tài)顯示行駛里程、騎車時間、實時車速等。它能合理計算出速度及公里數(shù),使運動者運動適量,達(dá)到健康運動與代步的最佳效果。在這個背景下，自行車?yán)锍瘫碜鳛樽孕熊嚨囊淮筝o助工具迅速發(fā)展起來。 1 電動車速度與里程測量儀的設(shè)計畢業(yè)論文 目 錄第一章 引言 ........................................5 課題的背景、發(fā)展和意義...........................5 系統(tǒng)設(shè)計概述......................................5 各章節(jié)的安排......................................6第二章 電動車速度里程表的設(shè)計基本原理...............7 單片機最小系統(tǒng)...................................7 霍爾傳感器.......................................8 LED數(shù)碼顯示......................................9 存儲器 EEPROM......................................9第三章 電動車速度里程表硬件實現(xiàn)方法.................10 系統(tǒng)概述..........................................10 霍爾傳感器及其測量系統(tǒng)............................11 系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計................................12第四章 電動車?yán)锍瘫碥浖崿F(xiàn)方法.....................14 系統(tǒng)主要程序設(shè)計..................................14 電動車的速度里程表軟件程序設(shè)計....................16第五章 仿真與測試...................................30 系統(tǒng)仿真調(diào)試.......................................33 調(diào)試故障及原因分析.................................56第六章 結(jié)論 ........................................110參考文獻(xiàn) ...........................................112致謝及聲明 .........................................123 2 第一章 引言 課題背景、發(fā)展及意義我國是自行車大國，隨著人們生活水平的不斷提高，自行車已經(jīng)不僅僅是運輸、代步的工具，其輔助功能也變得越來越重要。因此，人們希望自行車的娛樂、休閑、鍛煉的功能越來越多，能帶來大家更多的健康與快樂?？茖W(xué)、美觀、合理設(shè)計自行車?yán)锍瘫碛幸欢ǖ膶嵱脙r值。隨著自行車?yán)锍瘫淼陌l(fā)展,其功能也逐漸從單一的里程顯示發(fā)展到速度、時間顯示，甚至有的還具有測量騎車人的心跳、顯示騎車人熱量消耗等功能，讓人能清楚地知道當(dāng)前的速度、時間、里程等物理量。 系統(tǒng)設(shè)計概述本設(shè)計中，我們 AT89C51 單片機為控制核心，采用霍爾傳感器檢測自