【正文】 國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)?？焖僭鲩L，居民對農(nóng)產(chǎn)品的多樣化、新鮮度和營養(yǎng)性等方面提出了更高要求，特別是對食品安全的關(guān)注程度不斷提高。從今后一段時(shí)期農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整優(yōu)化的需要看，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也是適應(yīng)我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品大規(guī)模流通的客觀需要。經(jīng)過改革開放30年的發(fā)展，我國農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得顯著成效，區(qū)域和品種布局日益優(yōu)化，使農(nóng)產(chǎn)品流通呈現(xiàn)出了大規(guī)模、長距離、反季節(jié)的特點(diǎn)，對農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)規(guī)模和效率提出了更高的要求。隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，對加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提出了更高的要求。此環(huán)節(jié)主要涉及冷藏／冷凍陳列柜和儲藏柜。 這一點(diǎn)，在長途運(yùn)輸中尤其重要。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動是引起農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降的主要因素。 冷藏運(yùn)輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。 冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏，以及水果、 蔬菜等的氣調(diào)貯藏。冷凍加工：包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結(jié)， 以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程；也包括水果、蔬菜的預(yù)冷。(四)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基本由生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯藏、配送及零售和消費(fèi)五個(gè)部分構(gòu)成。這些都決定了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉庫。由于生鮮果蔬等不易儲藏 ，要求農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流必須高效運(yùn)轉(zhuǎn)，物流過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都必須具有協(xié)調(diào)性，這樣才能保證整個(gè)鏈條的穩(wěn)定運(yùn)作。這就大大提高了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的復(fù)雜性。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的最終質(zhì)量取決于冷鏈的儲藏溫度 (temperature)、流通時(shí)間 (time)和產(chǎn)品本身的耐儲藏性 (tolerance)。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以人工制冷技術(shù)為手段，以生產(chǎn)流通為銜接，以達(dá)到食品質(zhì)量完好和安全的一個(gè)系統(tǒng)工程（張迎新，2004），而本文所指的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、魚肉、禽蛋等為代表的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加工、儲藏、運(yùn)輸、銷售直到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染特殊的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。整個(gè)生產(chǎn)、流通、銷售環(huán)節(jié)都要求實(shí)施安全監(jiān)控，保證農(nóng)產(chǎn)品的安全。比如，要求在整個(gè)物流過程中做到不污染、不變質(zhì)的綠色物流，要求低成本運(yùn)行，要求在流通過程中實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化等增殖服務(wù)，以保證并提高農(nóng)民的收入；第三．農(nóng)產(chǎn)品物流難度大。由收購、儲存、加工、包裝、運(yùn)輸、分銷等環(huán)節(jié)組成。在具體的研究撰寫過程中，還會運(yùn)用歸納演繹、對比分析、定性與定量相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合、宏觀與微觀相結(jié)合、綜合分析與典型案例相結(jié)合的研究方法。同時(shí)，對促進(jìn)技術(shù)裝備市場的發(fā)展、擴(kuò)大內(nèi)需也將起到積極推動作用。農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮加工和儲運(yùn)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的再繼續(xù)，其冷鏈物流建設(shè)是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的必由之路。因此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保易腐食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項(xiàng)低溫系統(tǒng)工程。通過加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究，希望能給人民的生活水平帶來某一層面的提高，為構(gòu)建社會主義和諧社會提供必要的保障。從微觀上說，我們中國是泱泱大國，食品冷鏈物流涉及千家萬戶。有關(guān)部門估算，全國每年果品腐損近1200萬噸，按每公斤一元計(jì)算，經(jīng)濟(jì)損失超過上千億元（中國物流產(chǎn)品網(wǎng)，2006）。另有數(shù)據(jù)顯示，我國果品種植面積已占世界果品種植面積的18％，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的13％；蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35％，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的40％。本文研究之所以選擇農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，是因?yàn)樗哂泻暧^意義和微觀意義。由此可見, 在三農(nóng)問題凸顯的今天, 如何降低農(nóng)產(chǎn)品的損失率、減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失已經(jīng)引起了整個(gè)社會尤其是政府層面的關(guān)注。關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流 問題及對策目 錄第一章 導(dǎo)論……………………………………………………1 ……………………………………………1……………………………………………………1……………………………………………………3…………………………………………………6…………………………………………………8第2章 理論與分析……………………………………………13 ……………………………………………………13……………………………………………………13……………………………………………………14（國內(nèi)外研究）…………………………………16 第三掌 發(fā)展現(xiàn)狀………………………………………………22 …………………………22 ……………………………………………25 ………………………………………………28 ………………………………………………29第四章 實(shí)質(zhì)分析………………………………………………32 ……………………………32 ……………………………………32 …………33 ……………………………34 ………………………………34 ……………………………35 ………………………………………35第五章 對策建議………………………………………………37 ……………………………………………………37 ……………………………………………………37 整合資源…………………………………………………37 ……………………………………………………38 ……………………………………………………38 ……………………………………………39第六章 結(jié)論……………………………………………………40致 謝……………………………………………………………41參考文獻(xiàn)………………………………………………………42第一章導(dǎo)論“我國水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等流通環(huán)節(jié)上的損失率高達(dá)25% 30%, 其中, 萬噸, 可供2 億人的生活??而發(fā)達(dá)國家果蔬損失率控制在5%以內(nèi)。以蔬菜、水果為例，發(fā)達(dá)國家產(chǎn)后損耗率為5％ 左右，而我國超過30％ ，每年果品腐爛近1 200萬噸，蔬菜腐爛1．3億噸，每年造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1 000多億元。與發(fā)達(dá)國家相比，我國冷鏈物流仍處于起步階段，大部分需要進(jìn)入冷鏈物流系統(tǒng)的商品，尚處于常溫物流系統(tǒng)流通。冷鏈物流建設(shè)無論從經(jīng)濟(jì)效益還是社會效益來看，都具有巨大的投資回報(bào)價(jià)值。最近的20多年里，隨著人們生活水平的提高，我國冷鏈物流進(jìn)入快速發(fā)展的軌道。XX學(xué) 院論文題目：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展 現(xiàn)狀及對策 專 業(yè)： 學(xué) 號： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 2012年 月 日摘 要我國的冷鏈物流源于上世紀(jì)50年代的肉食品外貿(mào)出口業(yè)務(wù)。l982年頒布的《食品衛(wèi)生法》進(jìn)一步推動了我國的冷鏈物流的發(fā)展。我國是食品產(chǎn)銷大國，冷鏈物流前景非常廣闊。冷鏈物流的發(fā)展能夠最大程度地保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，提高農(nóng)產(chǎn)品在流通市場上的價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年大約有4億噸鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)人流通領(lǐng)域，其中約90％ 的肉類、95％ 的水果與蔬菜、80％ 的水產(chǎn)品沒有進(jìn)入冷鏈物流系統(tǒng)，由此造成的損失巨大。由此看來，發(fā)展冷鏈物流，對提高農(nóng)民收入，改善城鄉(xiāng)居民生活有著重要意義。”廣東省農(nóng)業(yè)廳市場與經(jīng)濟(jì)信息處副處長張錦生在接受信息時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)如是說。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流出現(xiàn)為這一問題的解決提供了新的思路。從宏觀上講，在我國由于完整獨(dú)立的食品冷鏈體系尚未形成，從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90％的肉類、80％的水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷。但是，由于我國果蔬采收和流通設(shè)施落后，造成果蔬采后腐損嚴(yán)重，物流成本高。冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。要使十幾億人每天都能吃得滋潤，一是要滿足量，二是要講求質(zhì)。冷鏈物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。目前我國肉類、禽蛋、水產(chǎn)品、蔬菜、水果產(chǎn)量位居世界第一，但大多數(shù)產(chǎn)品的分銷渠道沒有嚴(yán)格的冷鏈環(huán)境，80%的易腐食品在運(yùn)輸中沒有溫度監(jiān)控，導(dǎo)致農(nóng)副產(chǎn)品在最終消費(fèi)前的損耗量也占世界首位。建立冷鏈物流，使食品從生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境中，對提高我國食品安全和質(zhì)量、改善人民生活具有重要的意義。本文以系統(tǒng)理論、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)借鑒專家、學(xué)者的研究成果，結(jié)合自己和他人實(shí)踐調(diào)查所得數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的分析、整理。(一)、農(nóng)產(chǎn)品物流農(nóng)產(chǎn)品物流是指因農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷售行為而產(chǎn)生的一系列物流活動。農(nóng)產(chǎn)品物流有四大特點(diǎn)：第一．農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量大，品種繁多；第二，農(nóng)產(chǎn)品物流要求高．特別是對冷鏈物流技術(shù)的要求更嚴(yán)格。一是包裝難，二是運(yùn)輸難，三是倉儲難；第四．農(nóng)產(chǎn)品物流安全監(jiān)控要求高。(二)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流冷鏈物流（COLD CHAIN LOGISTICS），也叫低溫物流(LOW TEMPERATURE LOGISTCS)是一種特殊的物流形式，其主要對象是易腐食品（包括原料及產(chǎn)品），所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈（PERISHABLE FOOD COLD CHAIN）。(三)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流特征由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也更多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，具有以下幾個(gè)突出的特點(diǎn)：復(fù)雜性。農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中質(zhì)量隨著溫度和時(shí)間的變化而變化，不同的產(chǎn)品都必須要有對應(yīng)的溫度控制和儲藏時(shí)間。 協(xié)調(diào)性。 高成本性。為了提高物流運(yùn)作效率又必須采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等?？傮w而言，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流除以上基本特點(diǎn)外，它與一般常溫物流系統(tǒng)相比，還具有以下特點(diǎn)：第一，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流各環(huán)節(jié)的管理與操作都需要專門的設(shè)備和設(shè)施 ．建設(shè)投資較大、回報(bào)期較長；第二，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的生產(chǎn)和消費(fèi)較分散，市場供求及價(jià)格變化較大，天氣、交 通等各種不確定的影響因素較多．其運(yùn)作和能耗成本較高和較不穩(wěn)定；第三，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要求冷鏈的各環(huán)節(jié)具有較高的組織協(xié)調(diào)性，保障物流環(huán)節(jié)和物流交易次數(shù)較少，保證易變質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)效性強(qiáng)；第四．農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要求較高的信息技術(shù)對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行安全性的質(zhì)量監(jiān)控或?qū)崟r(shí)跟蹤。主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)環(huán)節(jié)。