【正文】 具體而言，針對本論文的需求主要體現(xiàn)在以下幾個方面。根據(jù)中國國家標準《物流術(shù)語》的界定，物流指的是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結(jié)合。Karl A. Hribernik, Carl Hans, Christoph Kramer[5]等人則從信息整合的角度，指出物聯(lián)網(wǎng)對智能物流發(fā)展的最大影響就在于信息整合方面。他們認為傳統(tǒng)的物流發(fā)展模式缺乏人機交流。ttl等人[4]則基于物聯(lián)網(wǎng)背景下的物流行業(yè)人機交互進行了探討。gel, Volker Gehrmann[3]等人認為在物聯(lián)網(wǎng)背景下的智能物流發(fā)展，需要做好如下工作：一是必須給待識別物品附加電子標簽；二是必須在物品儲存或流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點安裝相應(yīng)的標簽讀寫器。Thomson[2]指出隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，為了提高物流配送效率，降低社會物流成本，宜大量的推廣應(yīng)用智能化物流系統(tǒng)。進入新世紀以來，隨著智能化、信息化的發(fā)展，國外的物流發(fā)展走向了智能物流階段。本文提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的Y公司智能物流系統(tǒng)及其應(yīng)用，通過本文的研究，希望能給相關(guān)企業(yè)帶來經(jīng)濟和社會效益。物聯(lián)網(wǎng)的智能化和自動化等優(yōu)勢為企業(yè)的物流管理系統(tǒng)的發(fā)展提供了可能。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，把物聯(lián)網(wǎng)運用到企業(yè)的物流管理系統(tǒng)中顯得格外重要。這樣在商品的種類和數(shù)量不斷增加的情況下，各項操作會越來越頻繁，效率比較低下，這樣的管理方式已經(jīng)很難滿足企業(yè)的要求，成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。 研究目的和意義現(xiàn)在發(fā)達國家的物流成本只占到總成本的10%12%，中等發(fā)達國家是14%16%，而我國企業(yè)的物流平均成本是在20%左右，所以高成本會制約和影響企業(yè)的發(fā)展，故采取先進的物流管理模式迫在眉睫。在以發(fā)展大數(shù)據(jù)為前提的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)也得到了國家政策的大力支持。相較傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)來看，基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)無疑具有更高的效率與安全性，能提供更為完善的服務(wù)。我國已經(jīng)有不少企業(yè)已經(jīng)利用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到了物流業(yè)中，比如京東的“云物流”和阿里的“菜鳥物流”，從中可以清晰的看到物聯(lián)網(wǎng)在智能物流中的應(yīng)用。隨著全球一體化的深入發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入應(yīng)用，智能物流將迎來一個全新的歷史發(fā)展機遇。物流智能化是未來物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要方向。部分企業(yè)已經(jīng)基于物聯(lián)網(wǎng)對物流系統(tǒng)進行了設(shè)計和開發(fā)，來提高企業(yè)物流管理的水平。 Automation。 Logistics system?？偟膩碚f本文研究的優(yōu)化效果在實踐中都得到了證明，對同行業(yè)的自動化和信息化建設(shè)有著實際的意義。本文針對Y公司如何利用物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，以提升Y公司物流在倉儲管理、運輸管理、配送管理、信息管理上的高效化、信息化和自動化程度為核心目標，對基于物聯(lián)網(wǎng)的Y公司智能物流系統(tǒng)進行了需求分析和可行性分析，并制定了整體規(guī)劃，然后設(shè)計出系統(tǒng)的總體架構(gòu)，并對其四個子系統(tǒng)即倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)做了詳細的介紹。論文題目：基于物聯(lián)網(wǎng)的Y公司智能智能物流系統(tǒng)65 / 71摘 要隨著近年來物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了重大的變革，各個國家都非常重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)今，我國企業(yè)物流中心，尤其在三四線城市中仍有不少采用傳統(tǒng)的人工處理加計算機的半自動處理方式，這種方式已不能保證現(xiàn)代物流要求的及時性、高效性和準確性。本文采用了文獻資料法、專家法、實地調(diào)研法和實地測試法進行研究，對國內(nèi)物流管理現(xiàn)狀和發(fā)展進行了探索，對Y公司物流作業(yè)環(huán)節(jié)進行了分析，提出了可改進的各個方面，并提出了實際的解決方案，對論文研究的物流系統(tǒng)在Y公司進行了實際應(yīng)用，應(yīng)用效果達到了在收貨、卸貨、貨物入庫、倉儲環(huán)境監(jiān)控、盤點、庫存扣減、裝貨、運輸路線安排以及對配送路線、頻率和時間上100%達到了全自動化代替了原來的人工加計算機的半自動處理方式，不僅大大增加了Y公司在物流管理方面的工作效率，提高了管理和服務(wù)水平，也節(jié)約了大量的人力支出和時間消耗，帶來了明顯的經(jīng)濟效益，使Y公司明顯提高了在是市場上的競爭力。關(guān)鍵詞:　 物聯(lián)網(wǎng)；物流系統(tǒng)；智能化；自動化；物流管理 Abstract With the rapid development of the internet of things in recent years, the internet of things brings great changes to the development of logistics industry, and all countries pay great attention to the development of the internet of things. Today, the enterprise logistics center, especially in the three or four line cities, there are still many of the traditional manual processing and puter semiautomatic treatment, which can not ensure the timeliness, efficiency and accuracy of modern logistics.In this paper, how to use the internet of things to improve the efficiency of y pany logistics in warehouse management, transportation management, distribution management, information management of the pany y logistics system demand analysis and feasibility analysis, and design the overall structure of the system, and its four subsystems, warehouse management system, transportation management system and information management system.This paper discusses the status and development of domestic logistics management, analyzes the current situation and development of logistics management, and puts forward the practical solution, the logistics system in y pany has practical application, the application effect achieved in the acquisition, cargo warehousing, warehousing environment monitoring, inventory, inventory, 100 % achieved full automation instead of the original manual and semiautomatic treatment. In general, the optimization effect of this paper is proved in practice, which has practical significance to the automation and information construction of the same industry. Keywords: Internet of things。 Intelligent。 Logistics managemen目 錄摘 要 IAbstract II第1章 緒 論 1 選題背景及研究目的和意義 1 研究背景 1 研究目的和意義 2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2 國外研究現(xiàn)狀 2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 3 研究內(nèi)容和研究方法 7 研究內(nèi)容 7 研究方法 8 本文組織結(jié)構(gòu) 8 本章小結(jié) 9第2章 相關(guān)理論概述 10 物流系統(tǒng)相關(guān)理論 10 10 10 11 物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)理論 14 物聯(lián)網(wǎng)概念及特點 14 物聯(lián)網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)與特點 15 物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù) 18 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點 21 21 22 22 23 23 24第3章 Y公司物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題 25 Y公司簡介 25 Y公司倉儲管理的現(xiàn)狀和存在的主要問題 25 Y公司倉儲管理的現(xiàn)狀 25 Y公司倉儲管理存在的主要問題 26 Y公司運輸管理的現(xiàn)狀和存在的主要問題 27 Y公司運輸管理的現(xiàn)狀 27 Y公司運輸管理存在的主要問題 27 Y公司配送管理的現(xiàn)狀和存在的主要問題 28 Y公司配送管理的現(xiàn)狀 28 Y公司配送管理存在的主要問題 28 Y公司信息管理的現(xiàn)狀和存在的主要問題 29 本章小結(jié) 30第4章 基于物聯(lián)網(wǎng)的Y公司智能物流系統(tǒng)設(shè)計 31 31 31 31 32 32 33 33 33 34 35 40第5章 基于物聯(lián)網(wǎng)的Y公司智能物流系統(tǒng)應(yīng)用效果評價 41 智能倉儲管理子系統(tǒng) 41 智能倉儲管理系統(tǒng)主要功能介紹 41 智能倉儲管理系統(tǒng)應(yīng)用效果評價 44 智能配送管理子系統(tǒng) 47 智能配送管理子系統(tǒng)主要功能介紹 47 智能配送管理系統(tǒng)應(yīng)用效果評價 50 智能運輸管理子系統(tǒng) 52 智能運輸管理子系統(tǒng)主要功能介紹 52 智能運輸管理系統(tǒng)應(yīng)用效果評價 54 智能信息管理子系統(tǒng) 57 智能信息管理系統(tǒng)主要功能介紹 57 智能信息管理系統(tǒng)應(yīng)用效果評價 58 本章小結(jié) 58第6章 總結(jié)與展望 59 工作總結(jié) 59 展望未來 60參考文獻 61攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文 64致 謝 65第1章 緒 論 選題背景及研究目的和意義 研究背景隨著近年來物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了重大的變革，各個國家都非常重視物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的發(fā)展和應(yīng)用。傳統(tǒng)的物流管理已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求，高效的、快速的、精確的、智能的物流系統(tǒng)成為了新一代企業(yè)對現(xiàn)代物流的需求，物聯(lián)網(wǎng)為發(fā)展企業(yè)智能物流系統(tǒng)的研究發(fā)展提供了可靠的條件。采用智能物流系統(tǒng)以后，物流服務(wù)向上可以延伸到行業(yè)預(yù)測、電子商務(wù)、市場調(diào)查等；向下可以延伸到物流咨詢、物流方案規(guī)劃、庫存控制決策、物流系統(tǒng)設(shè)計等等。同時這也是我國物流業(yè)能否飛速發(fā)展的一個重要機遇。相信隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用的深入，我們將充分的利用互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)，構(gòu)建具有現(xiàn)代化的智能物流系統(tǒng)，從而全面推動基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)在企業(yè)中的應(yīng)用與發(fā)展。同時，當今社會科學(xué)技術(shù)的極速發(fā)展也為今后物流業(yè)務(wù)的拓展提供了更多的可能性。所以，基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)必定是今后物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。傳統(tǒng)的物流管理主要是依靠人工操作加上對計算機的使用，實現(xiàn)的半自動化管理。鑒于物流管理的重要性及其存在的問題，提高物流管理水平和效率已經(jīng)成為各企業(yè)關(guān)注的一個重要問題?；谖锫?lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)是從收貨、卸貨、貨物入庫、倉儲環(huán)境監(jiān)控、盤點、庫存扣減、裝貨等各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行自動采集，并對運輸路線和配送的路線、頻率和時間上結(jié)合對相關(guān)環(huán)節(jié)信息的掌握，系統(tǒng)自動給出解決方案。因此，為充分發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)在物流管理系統(tǒng)的優(yōu)勢和作用，解決企業(yè)在物流管理各環(huán)節(jié)中存在的問題。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國外研究現(xiàn)狀物流被認為是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的核心。2008年德國不萊梅大學(xué)的Dieter Uckelman[1]歸納總結(jié)了智能物流的基本特征。Christian Fl252。Lars Windelband, Georg Sp246。他們認為物聯(lián)網(wǎng)的不斷完善，為物流的人機交互提供了基礎(chǔ)。依托物聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)代物流可以隨時跟蹤倉儲、裝卸、運輸、配送等多個環(huán)節(jié)，并根據(jù)情況實現(xiàn)動態(tài)管理，提高物流管理效率，并且?guī)椭髽I(yè)節(jié)約成本。 國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國現(xiàn)代意義的物流發(fā)展歷史較短，物流發(fā)展與歐美國家存在較大的差異。進入新世紀以來，隨著我國對物流的重視程度越來越高，尤其是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展給智能物流帶來了巨大機遇，國內(nèi)學(xué)者對物聯(lián)網(wǎng)背景下的智能物流研究進行了廣泛的研究。南京郵電大學(xué)的徐賀[6]提出隨著倉儲業(yè)的發(fā)展和企業(yè)對倉儲管理的要求逐步提升，暴露了很多問題，比如管理工作繁瑣，導(dǎo)致所需人力資源較高；數(shù)據(jù)信息容易丟失，檢索時比較困難；倉儲環(huán)境要求較高時不能及時監(jiān)測并進行調(diào)節(jié)。劉紅[8]通過開發(fā)的物流倉儲管理系統(tǒng)，來彌補傳統(tǒng)的物流管理辦法中運行效率和企業(yè)內(nèi)部的人力和物力資源的不足，有效地提高了物流企業(yè)的工作效率。李雷[9]和流順清[10]則基于RFID技術(shù)分別設(shè)計出了物流倉儲管理系統(tǒng)和醫(yī)藥冷鏈物流倉儲管理系統(tǒng)。衛(wèi)志剛[13]在《我國物流運輸管理提升措施探討》一文中，對我國物流運輸管理的發(fā)展狀態(tài)及存在問題和發(fā)展方向進行簡單闡述，從問題解決以及發(fā)展需要入手，探討物流運輸管理提升的相關(guān)措施和策略，對物流運輸管理發(fā)展的關(guān)鍵進行總結(jié)，為我國物流運輸管理的發(fā)展明確了正確的方向。從目前的實踐來看，智能物流運輸管理只能實現(xiàn)對車輛和物品的跟蹤，但是在車輛調(diào)度、降低空載率、提高車輛運用效率等方面的作用還沒有徹底發(fā)揮，因此造成我國物流行業(yè)空載率普遍較高，“空返”現(xiàn)象較為嚴重。分析了當前電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的現(xiàn)狀，在這基礎(chǔ)上，有效結(jié)合企業(yè)物流配送發(fā)展的需要，對新時期電子商務(wù)背景下物流配送的優(yōu)化策略進行積極探索，為我國電子商務(wù)背景下物流配送的更好發(fā)展提供了有益的參考。廣西大學(xué)的老撾留學(xué)生蘇拉朋[18]提出物流行業(yè)進入了信息化時代后，需要信息化管理，通過建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，對物流進行科學(xué)管理，完成物流決策、業(yè)務(wù)流程、客戶服