【正文】 銷→曲軸連桿→左箱體壓裝軸承，裝放油螺釘→合箱、合箱螺栓→緊固合箱螺栓→裝張緊器→裝雙頭螺栓→裝副軸油封，定位銷→裝拔板，定位板→裝變速軸，壓線板→裝固油泵→裝固離合器中間齒輪→裝固離合器→裝固機(jī)油濾清器→緊固離合器，機(jī)油濾清器鎖緊螺母→裝右箱蓋→緊固箱蓋，裝活塞→裝氣缸體→分裝排氣門→壓鎖壓裝雙頭螺栓→裝凸輪，搖臂→裝氣缸蓋→緊固氣缸蓋→裝固正時(shí)鏈條，鏈輪→緊固正時(shí)螺釘壓板→緊固磁電機(jī)轉(zhuǎn)子→調(diào)整氣門間隙→裝氣門蓋緊固→緊固啟動(dòng)軸定位螺母→裝磁電機(jī)外罩→緊固磁電機(jī)外罩→緊固磁電機(jī)右前蓋→起動(dòng)電機(jī)→進(jìn)氣管→水檢→吹干→發(fā)動(dòng)機(jī)上架方案二:右箱體壓裝軸承→右箱體→啟動(dòng)軸、主副軸→曲軸連桿→左箱體壓裝軸承，裝放油螺釘→合箱，合箱螺栓→緊固合箱螺栓→裝雙頭螺栓→裝副軸油封，定位銷→裝五星拔板，定位板→裝變速軸，壓線板→裝固油泵組件→裝固離合器組件→裝固機(jī)油濾清器→緊固離合器，機(jī)油濾清器鎖緊螺母→裝右箱蓋→緊固箱蓋，裝活塞→裝氣缸體→分裝排氣門→壓鎖壓裝雙頭螺栓→裝凸輪，搖臂→缸體蓋涂膠緊固→裝氣缸蓋→緊固氣缸蓋→裝固頂置搖臂→裝固正時(shí)鏈條，鏈輪→緊固正時(shí)螺釘壓板→裝固張緊器→緊固磁電機(jī)轉(zhuǎn)子→調(diào)整氣門間隙→裝氣門蓋，緊固→緊固啟動(dòng)軸定位螺母→裝磁電機(jī)外罩→緊固磁電機(jī)外罩→緊固電機(jī)雙聯(lián)齒→緊固磁電機(jī)右前蓋→裝起動(dòng)電機(jī)→二次進(jìn)氣管→水檢→發(fā)動(dòng)機(jī)加油經(jīng)上兩道方案比較最終確定的方案如下：方案三:右箱體壓裝軸承→裝右箱體→裝起動(dòng)軸、主副軸組合→裝曲軸連桿組件→左曲軸箱體壓裝軸承，裝放油螺釘→左曲軸箱體打字，裝空檔開關(guān)→合箱→裝油封，合箱螺栓→緊固合箱螺栓→裝固雙頭螺栓→裝固拔板，定位板→裝變速軸，壓線板→裝固油泵小組件→裝固離合器組件→裝固機(jī)油濾清器體→裝右箱蓋組件及密封墊→裝離合器操縱桿組件→裝固右箱蓋組件→裝活塞組件→裝氣缸體→裝進(jìn)、排氣門→壓裝氣門銷夾→裝凸輪軸、右軸承及搖臂軸→緊固缸蓋及搖臂定位板→安裝緊固進(jìn)氣管及排氣雙頭螺栓→裝氣缸蓋→裝蓋形螺母→裝正時(shí)鏈條及正時(shí)從動(dòng)鏈輪→裝鏈條調(diào)節(jié)板與鏈條調(diào)節(jié)桿組件→裝固張緊器→裝固磁電機(jī)轉(zhuǎn)子部件→裝傳動(dòng)鏈輪→調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙→裝固氣門蓋→裝固左側(cè)蓋組件→裝固左前蓋組件（與磁電機(jī)定子組合）→裝固啟動(dòng)電機(jī)→裝固二次進(jìn)氣管→裝固壓線板→發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢查→發(fā)動(dòng)機(jī)加油裝配工藝設(shè)計(jì)裝配的概念機(jī)械產(chǎn)品都是由若干個(gè)零件和部件組成的，在整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，裝配是最后階段。裝配的工藝設(shè)備由于發(fā)動(dòng)機(jī)為批量生產(chǎn)，裝配用流水線裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配經(jīng)過部裝，總裝，壓裝軸承用單柱軸承壓裝液壓機(jī)，打刻用氣動(dòng)標(biāo)注打印機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)具有可維修性，裝配時(shí)用螺栓連接，緊固螺栓用氣槍或丁字搬手。確定裝配的方法由于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量較大,而且具有可維修性,采用螺栓連接，因此裝配的方法選用手工裝配，采用完全互換法。裝配工作是在產(chǎn)品移動(dòng)過程中完成的，不利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配。 2)、裝配組織形式 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量要求在此選用流水線連續(xù)移動(dòng)式裝配,工人在裝配時(shí),一面裝配一面隨裝配線走動(dòng),裝配完畢后再回到原來的位置。 生產(chǎn)類型和組織形式的確定1)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)類型 根據(jù)JH125摩托車的需求量，在此發(fā)動(dòng)機(jī)選擇批量生產(chǎn)，批量生產(chǎn)的裝配工作特點(diǎn)介于大量生產(chǎn)和單件小批量生產(chǎn)之間。4) 總裝。2) 清洗。由于時(shí)間倉促，及水平有限，書中難免有欠妥之處，敬請各位讀者及老師批評指正。適用于高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)裝配工藝及自動(dòng)化專業(yè)、模具設(shè)計(jì)與工裝設(shè)計(jì)以及機(jī)電一體化專業(yè)等機(jī)械內(nèi)專業(yè)使用，也可供職工培訓(xùn)用，還可作機(jī)械內(nèi)即將畢業(yè)的大學(xué)生參考。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)素質(zhì)教育和能力為本的教育理論。JH125摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝及工裝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目 錄方案設(shè)計(jì)裝配工作內(nèi)容的確定……………………………………………生產(chǎn)類型和組織形式……………………………………………劃分裝配單元……………………………………………………確定裝配的方法…………………………………………………確定聯(lián)動(dòng)方法……………………………………………………裝配的工藝設(shè)備…………………………………………………裝配基準(zhǔn)的選擇…………………………………………………裝配方案的設(shè)計(jì)…………………………………………………裝配工藝設(shè)計(jì)裝配的概念……………………………………………………裝配的工作內(nèi)容的確定………………………………………生產(chǎn)類型和組織形式的確定…………………………………劃分裝配單元…………………………………………………確定裝配方法…………………………………………………確定聯(lián)接方法…………………………………………………裝配工藝設(shè)備…………………………………………………裝配基準(zhǔn)選擇…………………………………………………工藝規(guī)程設(shè)計(jì)…………………………………………………裝配工藝規(guī)程…………………………………………………夾具設(shè)計(jì)夾具的生產(chǎn)過程和基本要求…………………………………確定夾具結(jié)構(gòu)方案……………………………………………工裝夾具說明…………………………………………………裝配尺寸鏈計(jì)算裝配尺寸鏈概念………………………………………………裝配尺寸鏈計(jì)算………………………………………………經(jīng)濟(jì)分析工藝成本計(jì)算…………………………………………………發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套廠家………………………………………發(fā)動(dòng)機(jī)零部件價(jià)格……………………………………………外文資料…………………………………………參考資料…………………………………………心得體會(huì)…………………………………………前 言 畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力出發(fā)，以裝配為主線，從裝配的角度將有關(guān)裝配資料有機(jī)的結(jié)合起來，聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合現(xiàn)代化發(fā)展，注重理論與實(shí)際相結(jié)合。 在設(shè)計(jì)中力求反映新技術(shù)、新工藝、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，突出應(yīng)用性，實(shí)現(xiàn)易學(xué)易懂的高職教材特色。也是圍繞畢業(yè)生面向工業(yè)企業(yè)從事摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝及工裝設(shè)計(jì)等工作這一培養(yǎng)目標(biāo)，面對現(xiàn)實(shí)、強(qiáng)求實(shí)效，通俗易懂、簡單實(shí)用。在設(shè)計(jì)過程中得到了劉老師等及學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，在此表示衷心的感謝。方案設(shè)計(jì)裝配的工作內(nèi)容的確定1) 裝配前的準(zhǔn)備。3) 組裝與部裝。5) 氣密性檢測 裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī),必須經(jīng)過裝配完整性,緊固可靠性,對不合格的產(chǎn)品,必須進(jìn)行修理,確認(rèn)后,才能準(zhǔn)許出廠。從生產(chǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，批量生產(chǎn)的裝配方式應(yīng)盡量向大量生產(chǎn)的裝配方式靠攏。由于裝配過程與產(chǎn)品移動(dòng)過程重合，生產(chǎn)效率高，但產(chǎn)品會(huì)因移動(dòng)產(chǎn)生震動(dòng)，對裝配精度和檢驗(yàn)工作有一定的影響。 劃分裝配單元 一般情況下,裝配單元可分為5級:零件、合件、組件、部件和產(chǎn)品。確定聯(lián)接方法由于發(fā)動(dòng)機(jī)具有可維修性，裝配方法采用完全互換法，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接方法選用螺紋聯(lián)接裝配方法。裝配車間選用空調(diào)式車間，以便保證裝配精度。按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個(gè)零件接合成部件或?qū)⑷舾蓚€(gè)零件和部件接合成產(chǎn)品的勞動(dòng)過程，稱為裝配。 機(jī)器的裝配是整個(gè)機(jī)器制造過程中的最后一個(gè)階段。機(jī)械裝配在產(chǎn)品制造過程占有非常重要的地位。為了制造合格的產(chǎn)品，必須抓住以下3個(gè)主要環(huán)節(jié)：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的正確性；組成產(chǎn)品的各零件的加工質(zhì)量（所括加工精度、表面質(zhì)量、熱處理性能等）；裝配質(zhì)量和裝配精度。因?yàn)檠b配過程并不是將合格零件簡單地連接起來的過程，而是根據(jù)各級部裝和總裝的技術(shù)要求，通過校正、調(diào)整、平衡、配作以及反復(fù)檢驗(yàn)來保證產(chǎn)品質(zhì)量的復(fù)雜過程。裝配的工作內(nèi)容的確定(1) 裝配前的準(zhǔn)備。(2) 清洗。清洗液一般用煤油、汽油、堿液及各種化學(xué)清洗液。此外，還應(yīng)注意使清洗過的零件具有一定的中間防銹能力。組裝就是由多個(gè)零件裝配在一起稱為組裝，部裝就是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的組件裝配在一起稱為部裝?？傃b就是由兩個(gè)部件或兩個(gè)以上部件裝配成機(jī)器稱為總裝，單個(gè)的零件也可以進(jìn)行總裝。必須進(jìn)行修理或重新裝配。 生產(chǎn)類型和組織形式的確定1)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)類型發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)類型，按照裝配批量可分為大量生產(chǎn)、批量生產(chǎn)及單件小批量生產(chǎn)。對于不同的生產(chǎn)類型的裝配工作，除了其內(nèi)在的聯(lián)系外，其組織形式、裝配方法各有側(cè)重。從生產(chǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，批量生產(chǎn)的裝配方式應(yīng)盡量向大量生產(chǎn)的裝配方式靠攏。 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量要求在此選用流水線連續(xù)移動(dòng)式裝配,工人在裝配時(shí),一面裝配一面隨裝配線走動(dòng),裝配完畢后再回到原來的位置。裝配工作是在產(chǎn)品移動(dòng)過程中完成的，不利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配。這對批量生產(chǎn)尤為重要。如下圖所示。大多數(shù)零件都先裝成合件、組件和部件后才進(jìn)行總裝，只有少數(shù)零件直接進(jìn)入總裝。3）組件：由一個(gè)或數(shù)個(gè)合件及零件組合成的相對較獨(dú)立的組合體稱為組件。4）部件：由若干零件、合件、和組件組合而成，在產(chǎn)品中能完成一定的完整功能的獨(dú)立單元稱為部件?；Q法：即零件具有互換性，裝配時(shí)各相關(guān)零件不用經(jīng)過任何選擇、調(diào)整、修配，裝上后就能達(dá)到裝配精度要求。這種方法的實(shí)質(zhì)就是直接靠零件的制造質(zhì)量來保證裝配精度。選配法：在成批或大量生產(chǎn)中，對于某些裝配精度要求很高而組成環(huán)又較少的尺寸鏈，若用互換法裝配將使零件的加工很困難，此時(shí)可采用選配法。選配法還可以分為分組選配法、直接選配法、復(fù)合選配法。按照修配方法不同，修配法又分為單件修配法、合并修配法和自身加工修配法。修配法：調(diào)整法與修配法相似，同樣是將裝配尺寸鏈中的各級成環(huán)按照經(jīng)濟(jì)加工精度來制造由此千萬的累計(jì)誤差過大則通過裝配時(shí)再對某個(gè)環(huán)的位置進(jìn)行調(diào)整或更換某個(gè)環(huán)的零件的辦法來消除。但與修配法相比，調(diào)整法比較方便，花費(fèi)的時(shí)間較少，可用于節(jié)拍不是很嚴(yán)格的流水線裝配；只是在結(jié)構(gòu)上增加了調(diào)整機(jī)構(gòu)或調(diào)整件，造成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不夠緊湊。由于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量較大，而且具有可維修性，采用螺栓連接，因此裝配的方法選用手工裝配，采用完全互換法。缺點(diǎn)是對零件的加工精度要求較高，提高了加工成本。由于發(fā)動(dòng)機(jī)具有可維修性，裝配方法采用完全互換法，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接方法選用螺紋聯(lián)接裝配方法。裝配車間選用空調(diào)式車間，以便保證裝配精度。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配主基準(zhǔn)為右曲軸箱。 制訂裝配工藝規(guī)程的基本原則：1） 保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，力求提高質(zhì)量以延長產(chǎn)品的使用壽命。3） 盡可能減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率，并力求降低裝配成本。2） 右箱體放在夾具上，操縱液壓將軸承壓裝到位。4） 定位螺栓套上“O”型密封圈后裝在右箱體上。工量輔具：夾具、液壓機(jī)、機(jī)油。2） 將右箱體上的定位銷孔對準(zhǔn)裝配夾具上的定位銷。工量輔具：裝配夾具。（2） 將起動(dòng)軸裝到右箱體上。（4） 先把主軸組件裝入箱體，然后把三檔主動(dòng)齒輪提起15mm。（5） 把“R”拔叉卡入副軸三檔從動(dòng)齒輪。（7） 把“C”拔叉卡入主軸四檔主動(dòng)齒輪。（9） 把變速軸插入“L”拔。 (10) 順逆檢查主副軸轉(zhuǎn)向是否靈活。（1）確認(rèn)推力墊圈；（2）轉(zhuǎn)動(dòng)主軸應(yīng)靈活；（3）兩軸齒輪端面等高；“R”凸字一方向下，有空檔開關(guān)一頭向上，有“C” 凸字一面向上，有“L” 凸字一面向上，拔叉軸穿“C”“R”拔叉進(jìn)入箱體孔，到位副軸旋轉(zhuǎn)無阻力感。 裝曲軸連桿組件1） 曲軸指向右箱體，左曲軸指向左箱體，將曲柄連桿組件裝入右箱體對應(yīng)位置，裝配時(shí)在右曲軸箱座圈處涂機(jī)油