20xx海淀高三物理第一學(xué)期期中試題及答案官方完美版-展示頁
2025-07-01 17:15本頁面
【正文】 滑動(dòng)摩擦力的作用，t0~2t0時(shí)間內(nèi)物體受到靜摩擦力的作用B．0~t0時(shí)間內(nèi)，物體所受摩擦力對物體做功的功率越來越大C．若增大物體的初速度v0但v0仍小于v，則物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定小于2t0D．若增大物體的初速度v0但v0仍小于v，則物體被傳送的整個(gè)過程中傳送帶對物體所做的功也一定增加P圖9AB燈柱AB北東10．交警正在調(diào)查發(fā)生在無信號(hào)燈的十字路口的一起汽車相撞事故。現(xiàn)使一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度v0（v0v）從傳送帶左端滑上傳送帶。設(shè)排球運(yùn)動(dòng)過程中受到方向與運(yùn)動(dòng)方向相反、大小恒為f的空氣阻力作用，已知重力加速度大小為g，且fmg。在“嫦娥三號(hào)”沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，通過調(diào)整速度使其進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，在沿軌道Ⅱ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)，再次調(diào)整速度后又經(jīng)過一系列輔助動(dòng)作，成功實(shí)現(xiàn)了其在月球上的“軟著陸”。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，系統(tǒng)的振動(dòng)周期為T，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。以a、E分別表示小滑塊沿軌道運(yùn)動(dòng)的加速度大小和機(jī)械能，t表示時(shí)間，圖3乙是小滑塊由M端釋放至第一次到達(dá)N端的運(yùn)動(dòng)過程中的at圖象和Et圖象，其中可能正確的是圖3乙AtOaBtOaCtOEDtOE甲OMNβα 4．如圖4所示，一輛可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車以恒定的速率駛過豎直面內(nèi)的凸形橋。關(guān)于運(yùn)動(dòng)員頭部經(jīng)過這四個(gè)點(diǎn)時(shí)的速度方向，下列說法中正確的是A．經(jīng)過a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)的速度方向均可能豎直向下B．只有經(jīng)過a、c兩個(gè)點(diǎn)的速度方向可能豎直向下C．只有經(jīng)過b、d兩個(gè)點(diǎn)的速度方向可能豎直向下D．只有經(jīng)過c點(diǎn)的速度方向可能豎直向下3．如圖3甲所示，光滑平直軌道MO和ON底端平滑對接，將它們固定在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道與水平地面間的夾角分別為α和β，且αβ，它們的上端M和N位于同一水平面內(nèi)。高臺(tái)跳水比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員起跳后在空中做出各種動(dòng)作，最后沿豎直方向進(jìn)入水中。OB沿水平方向，A端、B端固定。圖1AOBC30176。全部選對的得3分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。題號(hào)一二三總分131415161718分?jǐn)?shù)一、本題共10小題，每小題3分，共30分?？忌鷦?wù)必將答案寫在答題紙上，在試卷上作答無效。海淀區(qū)高三年級(jí)第一學(xué)期期中練習(xí) 物 理 說明：本試卷共8頁，共100分。考試時(shí)長90分鐘?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題紙一并交回。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)是正確的。把你認(rèn)為正確答案填涂在答題紙上。1．如圖1所示，用三段不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩OA、OB、OC共同懸掛一重物使其靜止，其中 OA與豎直方向的夾角為30176。若分別用FA、FB、FC表示OA、OB、OC三根繩上的拉力大小，則下列判斷中正確的是A．FAFBFC B．FAFBFCC．FAFCFB D．FCFAFB圖2vabcd水面2．在2016年的夏季奧運(yùn)會(huì)上，我國跳水運(yùn)動(dòng)員獲得多枚獎(jiǎng)牌，為祖國贏得榮譽(yù)。若此過程中運(yùn)動(dòng)員頭部連續(xù)的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖如圖2中虛線所示， a、b、c、d為運(yùn)動(dòng)軌跡上的四個(gè)點(diǎn)?，F(xiàn)將可視為質(zhì)點(diǎn)的一小滑塊從M端由靜止釋放，若小滑塊經(jīng)過兩軌道的底端連接處的時(shí)間可忽略不計(jì)且無機(jī)械能損失，小滑塊沿軌道可運(yùn)動(dòng)到N端。已知凸形橋面是圓弧形柱面，則下列說法中正確的是圖4A．汽車在凸形橋上行駛的過程中，其所受合力始終為零B．汽車在凸形橋上行駛的過程中，其始終處于失重狀態(tài)C．汽車從橋底行駛到橋頂?shù)倪^程中，其所受合外力的沖量為零D．汽車從橋底行駛到橋頂?shù)倪^程中，其機(jī)械能守恒圖5ABOPQ5．如圖5所示，物體A放置在物體B上，B與一輕彈簧相連，它們一起在光滑水平面上以O(shè)點(diǎn)為平衡位置做簡諧運(yùn)動(dòng)，所能到達(dá)相對于O點(diǎn)的最大位移處分別為P點(diǎn)和Q點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過程中A、B之間無相對運(yùn)動(dòng)。下列說法中正確的是A．物體B從P向O運(yùn)動(dòng)的過程中，彈簧的彈性勢能逐漸變小B．物體B處于PO之間某位置時(shí)開始計(jì)時(shí)，經(jīng)T/2時(shí)間，物體B一定運(yùn)動(dòng)到OQ之間C．物體B的速度為v時(shí)開始計(jì)時(shí)，每經(jīng)過T時(shí)間，物體B的速度仍為vD．當(dāng)物體B相對平衡位置的位移為x時(shí)，A、B間摩擦力的大小等于kx地月轉(zhuǎn)移軌道PQ軌道Ⅰ軌道Ⅱ圖66．2013年12月6日，“嫦娥三號(hào)”攜帶月球車“玉兔號(hào)”運(yùn)動(dòng)到地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)做近月制動(dòng)后被月球俘獲，成功進(jìn)入環(huán)月圓形軌道Ⅰ上運(yùn)行，如圖6所示。對于“嫦娥三號(hào)”沿軌道Ⅰ和軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)的過程，若以月球?yàn)閰⒖枷担抑豢紤]月球?qū)λ囊ψ饔?，下列說法中正確的是A．沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度B．沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能小于經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能C．沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度D．沿軌道Ⅰ經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度大于沿軌道Ⅱ經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度圖7123y/cm0x/mA
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