【正文】 車以及 車。旅客運(yùn)輸量以 和 來表示。 、 和 三部分組成的。 、 、和 等基本原則。（ ），其車輛應(yīng)作為營(yíng)運(yùn)車列入計(jì)劃。 （ ）。 （ ）（月）度計(jì)劃的指標(biāo)，可將年度計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)行平分即可確定。 （ ）、產(chǎn)量。四、名詞解釋題——————（經(jīng)理）負(fù)責(zé)制——五、簡(jiǎn)答題？？？第二章 汽車運(yùn)輸計(jì)劃管理一、是非題。 。， 、 的應(yīng)依法破產(chǎn)?！度袼兄乒I(yè)企業(yè)法》于 年頒布。 為“科學(xué)管理之父”。： 、 、 、 、 、 和 等。；；。；；。；；。（經(jīng)理）；；。；。 （ ）。 （ ）（經(jīng)理）是企業(yè)的法人代表。 （ ）。 （ ）?！昂?jiǎn)答題”和“論述題”時(shí)，應(yīng)注意重點(diǎn)突出、條理清楚、簡(jiǎn)明扼要?！斑x擇題”時(shí)，將你認(rèn)為是正確的答案所對(duì)應(yīng)的字母寫在題中的（ ）內(nèi)。答題時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：，并及時(shí)交教師批閱，字跡必須清楚。但由于編寫時(shí)間倉(cāng)促，加之編者水平有限，定有不少缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，誠(chéng)望讀者批評(píng)指正。由常州市交通技工學(xué)校陳嗚雷擔(dān)任主審。本教材（包括習(xí)題集、習(xí)題集答案）由浙江汽車技工學(xué)校馬步進(jìn)擔(dān)任主編。根據(jù)本地汽車運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，結(jié)合教材內(nèi)容組織一些必要的運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)務(wù)的實(shí)例講解教材中的概念、術(shù)語和業(yè)務(wù)知識(shí)。通過本教材的教學(xué)可使學(xué)生熟悉汽車運(yùn)輸管理常識(shí)和汽車營(yíng)運(yùn)的業(yè)務(wù)知識(shí)，為從事汽車運(yùn)輸工作打好基礎(chǔ)。文字精煉，通俗易懂，圖文并茂。同時(shí)介紹了國(guó)內(nèi)外的新工藝、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料以及傳統(tǒng)的和先進(jìn)的工藝。在教材編寫中著重注意了交通職業(yè)技術(shù)教育目的和各專業(yè)、各學(xué)科的具體任務(wù)的要求，做到科學(xué)性和思想性相結(jié)合，并注意選擇最基本的科學(xué)知識(shí)和理論，使學(xué)生獲得本門學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)以及運(yùn)用的能力。以上教材將陸續(xù)出版，其中有些教材適用于不同專業(yè)。編委會(huì)對(duì)第一輪教材使用中社會(huì)反映做了調(diào)查工作，并根據(jù)1993年由交通部重新修訂的《汽車駕駛員、汽車修理工教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》及新制定的《汽車電工、汽車鈑金工、汽車站務(wù)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》（試用）組織第二輪教材編寫工作。汽車工業(yè)正在迅猛發(fā)展，汽車車型、結(jié)構(gòu)、工藝、技術(shù)和材料也在不斷發(fā)展。這是建國(guó)以來第一輪正式出版的交通技工學(xué)校汽車運(yùn)輸類專業(yè)教科書，各教材發(fā)行量已近二十萬冊(cè)，受到讀者的歡迎，滿足了各交通技工學(xué)校用書和社會(huì)各層次讀者的需要。本書是交通系統(tǒng)技工學(xué)校汽車駕駛專業(yè)學(xué)生《汽車運(yùn)輸管理知識(shí)》課的配套用書，也可供汽車駕駛員及從事汽車運(yùn)輸生產(chǎn)的職工、管理人員和技術(shù)人員培訓(xùn)使用。汽車運(yùn)輸管理知識(shí)習(xí)題集及答案（汽車駕駛專業(yè)用）內(nèi) 容 提 要本習(xí)題集及答案是《汽車運(yùn)輸管理知識(shí)》課程的教學(xué)配套叢書，以使深長(zhǎng)掌握和鞏固課堂教學(xué)所學(xué)的《汽車運(yùn)輸管理知識(shí)》為目的。本書包括第一至八章，習(xí)題形式有是非題、選擇題、填空題、名詞解釋題、簡(jiǎn)答題、論述題，并附有各題答案。前 言在交通部1987年成立的“交通技工學(xué)校教材編審委員會(huì)”領(lǐng)導(dǎo)組織下，于1990年陸續(xù)編審出版了適用于汽車駕駛、汽車修理兩個(gè)專業(yè)十一門課程的配套專業(yè)教材，共22種。隨著改革開放和建設(shè)一個(gè)具有中國(guó)特色的社會(huì)主義總方針的進(jìn)一步深入貫徹。為適應(yīng)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)需要，根據(jù)交通部教育司［1993］185號(hào)文件精神，在交通部教育司“交通技工學(xué)校教材工作領(lǐng)導(dǎo)小組”領(lǐng)導(dǎo)下，成立了“交通技工學(xué)校汽車運(yùn)輸類專業(yè)第二輪教材編審委員會(huì)”，主要負(fù)責(zé)五個(gè)專業(yè)（工種）第二輪教材組織編審工作。修訂再版和新編的教材有《汽車運(yùn)輸職業(yè)道德》、《機(jī)械識(shí)圖》、《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車材料及金屬加工》、《汽車構(gòu)造》、《汽車電氣設(shè)備》、《汽車維護(hù)與故障排除》、《鉗工教學(xué)實(shí)習(xí)》、《汽車駕駛理論》、《汽車駕駛教學(xué)實(shí)習(xí)》、《汽車修理工藝》、《汽車交通安全》、《汽車運(yùn)輸管理知識(shí)》、《汽車維修企業(yè)管理》以及與各科配套的“實(shí)習(xí)教材和習(xí)題集及習(xí)題集答案”共十四門課的教材；其它三個(gè)專業(yè)的新編教材是《汽車概論》、《汽車車身與附屬設(shè)備》、《汽車鈑金》、《鈑金機(jī)械設(shè)備》、《汽車鈑金實(shí)習(xí)》、《識(shí)圖》、《汽車電氣設(shè)備維修》、《汽車電氣設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)》、《汽車電氣設(shè)備維修實(shí)習(xí)》、《站務(wù)英語》、《交通地理》、《旅客心理學(xué)》、《汽車運(yùn)輸企業(yè)管理》、《汽車站務(wù)業(yè)務(wù)》、《汽車站務(wù)實(shí)習(xí)》、以及配套的“實(shí)習(xí)教材和習(xí)題集及習(xí)題集答案”共十五門課的教材。編委會(huì)根據(jù)《交通部教材編審、出版試行辦法》和交通部教育司教高字［1993］190號(hào)“關(guān)于1994年教材交稿計(jì)劃的通知”精神積極組織教材編寫和出版工作。教材的內(nèi)容翔實(shí)，反映了最新科技成就，其針對(duì)性、實(shí)用性較強(qiáng)，并以國(guó)產(chǎn)東風(fēng)EQ109解放CA109東風(fēng)HZ111OG（柴）和解放CA1091K8（柴）。突出技工學(xué)校特點(diǎn)，加強(qiáng)基本技能訓(xùn)練，并注意教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性，同時(shí)注意到各門學(xué)科之間的聯(lián)系性。本教材是根據(jù)《汽車運(yùn)輸管理知識(shí)教學(xué)大綱》編寫而成的，本課程是汽車駕駛員的專業(yè)技術(shù)課。在教學(xué)過程中，應(yīng)貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則。以便學(xué)生理解和掌握所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)。其中第一、六、七、八章由馬步進(jìn)編寫，第二、三章由山東交通技工學(xué)校孟憲沭編寫，第四、五章由蘇州城建技工學(xué)校張?zhí)煊昃帉?。本系列教材在編寫中參考了第一輪教材的有關(guān)部分，并得到很多兄弟技工學(xué)校、科研單位和有關(guān)工廠企業(yè)的關(guān)懷和大力支持，許多同志提供了豐富的資料和經(jīng)驗(yàn)，并提出了不少寶貴意見，同時(shí)還引用了前輩們已取得的眾多成果，使本教材更為豐富、充實(shí)，在此致以深切謝意。交通技工學(xué)校汽車專業(yè)教材編審委員會(huì) 1994年5月目 錄第一章 概論 1第二章 汽車運(yùn)輸計(jì)劃管理 5第三章 汽車運(yùn)輸生產(chǎn)管理 9第四章 汽圭運(yùn)輸質(zhì)量管理 21第五章 汽主運(yùn)輸技術(shù)管理 25第六章 汽車運(yùn)輸成本管理 31第七章 汽車運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額管理 35第八章 汽車運(yùn)輸企業(yè)職工全員培訓(xùn) 39習(xí)題答案 41答 題 說 明本習(xí)題集供學(xué)生練習(xí)之用?！笆欠穷}”時(shí)，你認(rèn)為是對(duì)的，可在題后的（ ）內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“”的記號(hào)?！懊~解釋題”時(shí)，應(yīng)做到概念清楚、文字簡(jiǎn)要。校名 專業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 任課教師 時(shí)間： 年 月 日至 年 月 日第一章 概 論一、是非題1.“企業(yè)”這一概念是出現(xiàn)在商品生產(chǎn)和商品交換之后的產(chǎn)物。 （ ）。 （ ）。 （ ）（經(jīng)理）無權(quán)決定企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置。 （ ）二、選擇題（ ）。（ ）。（ ）。（ ）。（ ）。三、填空題 、 、 、 、 和 的總稱。 、 和現(xiàn)代管理三個(gè)階段。 、 和 等三個(gè)發(fā)展階段；由傳統(tǒng)管理轉(zhuǎn)變?yōu)? 、由生產(chǎn)管理型轉(zhuǎn)變?yōu)? 。 制度，是發(fā)展社會(huì)化大生產(chǎn)和 的必然要求，是我國(guó)國(guó)有企業(yè)改革的方向。 兩重性。，到2000年，我國(guó)公路總里程達(dá)到 萬公里；汽車擁有量將達(dá)到 萬輛至 萬輛。 （ ），所以汽車運(yùn)輸企業(yè)的各項(xiàng)專業(yè)計(jì)劃都是圍繞著財(cái)務(wù)計(jì)劃制定的。 （ ），一經(jīng)制定，計(jì)劃期間不得修改、變動(dòng)。 （ ），可以采用以車定產(chǎn)的方法來實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與運(yùn)量的平衡。 （ ）、合理、積極、可靠，并留有余地。 （ ）二、填空題 管理。 、 、 和 ；按計(jì)劃的內(nèi)容分為 和 兩類。 計(jì)劃和 計(jì)劃。貨物運(yùn)輸量以 和