【正文】 油缸可使動(dòng)臂繞上鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，以舉升、放下鏟斗，完成裝載作業(yè)?；窘Y(jié)構(gòu)如下圖： 圖11 國產(chǎn)ZL系列前端輪式裝載機(jī)的基本組成1鏟斗；2搖臂；3動(dòng)臂；4轉(zhuǎn)斗油缸；5前車架；6動(dòng)臂油缸；7駕駛室；8變矩器；9發(fā)動(dòng)機(jī)；10水箱；11配重；12后橋；13后車架；14變速箱；15前橋；16連桿 輪式裝載機(jī)是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，以輪胎行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)生推力(或牽引力)，由工作裝置來完成土石方工程的鏟挖、裝載、卸載及運(yùn)輸作業(yè)的一種工程施工機(jī)械。國產(chǎn)ZL系列前端式輪式裝載機(jī)的底盤采用的是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，鉸接轉(zhuǎn)向，氣頂油式的盤式制動(dòng)。國產(chǎn)ZL系列輪式裝載機(jī)絕大多數(shù)采用鉸接式。輪式裝載機(jī)基本上都是前卸式。缺點(diǎn)是電機(jī)設(shè)備質(zhì)量大，費(fèi)用高，目前只在大型裝載機(jī)上使用。電傳動(dòng)是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)，以此來驅(qū)動(dòng)裝在車輪上的直流電動(dòng)機(jī)，然后通過輪邊減速器帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。液壓傳動(dòng)使用柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生高壓油，并通過控制系統(tǒng)和油管帶動(dòng)液壓馬達(dá)使車輪傳動(dòng)。以下的裝載機(jī)，它一般直接采用汽車或拖拉機(jī)的傳動(dòng)裝置，即離合器和變速器。（3）按傳動(dòng)形式不同分類：機(jī)械傳動(dòng)式，液力機(jī)械傳動(dòng)式，液壓傳動(dòng)式和電傳動(dòng)式。國內(nèi)外生產(chǎn)和使用的裝載機(jī)絕大多數(shù)是露天輪式裝載機(jī)。國產(chǎn)履帶式裝載機(jī)多是在推土機(jī)基礎(chǔ)上形成及國內(nèi)外使用和生產(chǎn)的絕大多數(shù)是輪胎式裝載機(jī)，這兩類裝載機(jī)除行走裝置不同外，其它系統(tǒng)和構(gòu)造大體相似。常見的單斗裝載機(jī)一般有以下特點(diǎn)來分類。一臺(tái)裝載機(jī)的設(shè)計(jì)是否成功，首先是從能否滿足使用要求，好造、好用、好修，具備較高的作業(yè)生產(chǎn)率和較低的使用成本來衡量的。其對(duì)加快工程建設(shè)速度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本等都發(fā)揮著重要的作用。hydraulic pressure system。關(guān)鍵詞：裝載機(jī)；液壓傳動(dòng)；液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)；ABSTRACTLoader is primarily utilized to load and unload piles of balk cargo and also do some light excavations. It has good mobility, applied widely in factory, mine construction, water and electricity, road, dock, farmland even house, and it is a most important model of construction machinery. The design of overall project of wheel loader is a important link in designing of wheel loader itself, which has vital impact on the quality, working property and petition in market. The property is superior or inferior and its affect rate is brought into play, which have relationship with the property of relative ponents and are determined not only by the matching of parameter, the coordination between switchboard and the relative ponents, also by the total decoration of wheel loader.Working device and the steering mechanism of the loader all adopt fluid drive system. The article carries though the design of the fluid drive system though the working demand on working device and the load analysis. It mainly includes the selection and design toward the executive ponent, the control ponent and the assistant ponent.The design the author chosen in this article can make readers know much about the total designing project of engineering mechanism and the systematic design of liquidpress, at the same time prehend some designing concept, which will provide helpness to further work later. Key words: loader。主要包括對(duì)執(zhí)行元件，控制元件輔助元件的選擇、設(shè)計(jì)。裝載機(jī)性能的優(yōu)劣和作業(yè)效率的發(fā)揮，不僅與相關(guān)總成及部件的工作性能有著密切關(guān)系，而且在很大程度上取決于各有關(guān)總成及部件間的協(xié)調(diào)和參數(shù)匹配，取決于裝載機(jī)的總體布置。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論 文） 設(shè)計(jì)（論文）題目： 系 部 名 稱： 機(jī)電工程系 學(xué) 生 姓 名： 專 業(yè)： 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 指 導(dǎo) 教 師： 答辯組負(fù)責(zé)人： 填表時(shí)間： 年 月摘要裝載機(jī)主要用來裝卸散狀物料，也能進(jìn)行輕度的鏟掘工作，并且具有良好的機(jī)動(dòng)性能，廣泛使用于工廠、礦山、建筑、水電上程、道路、碼頭、農(nóng)田乃至家庭，是工程機(jī)械中保有量較大的品種之一。裝載總體方案設(shè)計(jì)是裝載機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它對(duì)裝載機(jī)的設(shè)計(jì)質(zhì)量、使用性能和裝載機(jī)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力有著決定性的影響。裝載機(jī)的工作裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)都采取液壓傳動(dòng)，本文通過對(duì)工作裝置及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作要求和載荷分析對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文的設(shè)計(jì)，能夠使讀者對(duì)工程機(jī)械總體方案設(shè)計(jì)及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)一步加深了解，同時(shí)能從中理會(huì)一些設(shè)計(jì)理念，為以后更好從事設(shè)計(jì)工作提供了幫助。hydraulic transmission。目 錄緒論 ………………………………………………………………11 ZL50輪式裝載機(jī)總體設(shè)計(jì) ………………………………………………2………………………………………………………2…………………………………………………………2……………………………………………………下降、及鏟斗前傾時(shí)間的確定…………………………6 ZL50Z裝載機(jī)的總體布置……………………………………………………7……………………………………………………7…………………………………………………………8 ZL50裝載機(jī)穩(wěn)定性計(jì)算……………………………………………………102液壓系統(tǒng)的初步介紹………………………………………………………12………………………………………………………12………………………………………………12…………………………………………………12………………………………………………………13………………………………………………………………………13 ZL50輪式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)已明確參數(shù)………………………153 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………16……………………………………………………………16 油路循環(huán)方式的分析與選擇………………………………………………16…………………………………………………16……………………………………………………16 繪制液壓系統(tǒng)原理圖………………………………………………………18……………………………………………………19 液壓缸載荷組成……………………………………………………………20 初選系統(tǒng)工作壓力…………………………………………………………21 計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸………………………………………………22 計(jì)算液壓缸所需流量………………………………………………………24………………………………………24………………………………………………24 液壓泵的選擇………………………………………………………………24 液壓閥的選擇………………………………………………………………26 輔元件的選擇………………………………………………………………27 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算…………………………………………………………28…………………………………………………………28 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱溫升計(jì)算…………………………………………………29 計(jì)算液壓系統(tǒng)的散熱功率…………………………………………………30 根據(jù)散熱要求計(jì)算油箱容量………………………………………………31……………………………………………………………32 壓力沖擊的原因……………………………………………………………32 消除或減少壓力沖擊的措施………………………………………………334 動(dòng)臂液壓缸的設(shè)計(jì)………………………………………………………………34 液壓缸的結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算………………………………………………………34………………………………………………………………34 缸筒外徑……………………………………………………………………35 缸底厚度的計(jì)算……………………………………………………………35 液壓缸的連接計(jì)算……………………………………………………………35 銷軸與耳環(huán)連接計(jì)算………………………………………………………36 活塞桿活塞桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算……………………………………………36 活塞桿強(qiáng)度驗(yàn)算……………………………………………………………36 活塞桿穩(wěn)定性驗(yàn)算…………………………………………………………37總結(jié)…………………………………………………………………………………40致謝…………………………………………………………………………………41參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………42緒論裝載機(jī)是一種常用的鏟土運(yùn)輸機(jī)械，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山及國防工程中。因此，近年來，裝載機(jī)在國內(nèi)外均得到了迅猛的發(fā)展，已成為工程機(jī)械的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。這體現(xiàn)在設(shè)計(jì)工作中，就是應(yīng)當(dāng)使裝載機(jī)具有較完善的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能與指標(biāo)以及先進(jìn)的部件結(jié)構(gòu)方案。（1）按行走裝置不同分類:輪胎式和履帶式。（2）按使用場(chǎng)合不同分類：露天用裝載機(jī)和井下用裝載機(jī)（鏟運(yùn)機(jī)）。鏟運(yùn)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)來說是比較簡單的。179。由于液力傳動(dòng)機(jī)械取消了機(jī)械傳動(dòng)中的離合器而換用液力變矩器，取消了人力換擋變速箱而換用了動(dòng)力換檔變速箱，是發(fā)動(dòng)機(jī)在不停車的情況下?lián)Q擋，操作輕便，工作可靠性高，因此液力機(jī)械傳動(dòng)式是輪式裝載機(jī)的主要傳動(dòng)形式。它能夠簡化傳動(dòng)系統(tǒng)，使整機(jī)質(zhì)量減輕，但由于啟動(dòng)性差，液壓件價(jià)格昂貴，壽命也比較低，因此目前僅用于小型裝載機(jī)上。這種傳動(dòng)檢查方便，維修簡單，工作可靠。（4）按裝載方式不同分類：前卸式，后卸式，側(cè)卸式和回轉(zhuǎn)式。（5）按轉(zhuǎn)向方式不同分類：整體式和鉸接式。1 ZL50輪式裝載機(jī)總體參數(shù)的確定輪式裝載機(jī)根據(jù)使用場(chǎng)合不同可分為兩類，即在露天裝載作業(yè)時(shí)使用的前端輪式裝載機(jī)和主要用于地下礦物開采的井下鏟運(yùn)機(jī)。工作裝置系統(tǒng)多采用反轉(zhuǎn)六連桿式，采用液壓操縱。以常用的輪式裝載機(jī)為例(見圖21所示)，其工作過程是發(fā)動(dòng)機(jī)9的動(dòng)力經(jīng)變矩器傳給傳給變速器14，再由變速箱14經(jīng)過前后傳動(dòng)軸分別傳給前后橋112以驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使裝載機(jī)工作裝置接近并插入料堆。輪式裝載機(jī)的總體參數(shù)，是指它的主要性能參數(shù)和基本尺寸參數(shù)。基本尺寸參數(shù)包括軸距，輪距，輪胎尺寸，外形尺寸等。裝載機(jī)靠行走將鏟斗插入料堆，鏟斗插入料堆的能力取決于裝載機(jī)的牽引力Fd，牽引力Fd受裝載機(jī)附著力的限制，故裝載機(jī)的自重力應(yīng)能使其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生足夠的附著力，以滿足鏟斗插入料堆的需求。 Fd≤msgφ