美國空軍隱身飛機發(fā)展揭秘-展示頁
2025-06-30 20:16本頁面
【正文】 因為它幾乎全部采用玻璃鋼材料制造，并且機身布局非常簡潔、美國空軍選中AC一7用于試驗后，該機的制造商曾經(jīng)向美國空軍表示。也是美國的窗體頂端窗體底端國家機密。在當時的情況下，只有一個選擇就是研制雷達探測不到的飛機。 20世紀60年代之前，由于偵察衛(wèi)星技術(shù)還不成熟，U一2和sR一71的首要任務(wù)就是飛越敵方領(lǐng)空執(zhí)行戰(zhàn)略任務(wù)。1959年，洛克希德公司又提出了另一個高空高速偵察機方案，這就有了后來的SR71偵察機，來保證飛機的生存。以美國和蘇聯(lián)為首的東西方陣營形成后，冷戰(zhàn)也正式拉開了序幕，拋開意識形態(tài)以及政治等方面的因素不說，東西方的冷戰(zhàn)大大促進了雙方航空技術(shù)的發(fā)展，美國和蘇聯(lián)都將當時最先進的技術(shù)用在了新型飛機研制計劃中。 技術(shù)濫觴 關(guān)于隱身飛機的技術(shù)研究，最早可以追溯到20世紀40年代(而隱身概念的提出則是在1936年)，而洛克希德也早在50年代末就開始了飛機低可探測性技術(shù)的研究，包括降低機身雷達反射面積技術(shù)的研究以及機身紅外特征抑制技術(shù)的研究。有了凱利馬丁的“臭鼬工廠”是該公司進行隱身技術(shù)開發(fā)的主力，這個位于加利福尼亞州班克的秘密研制基地，自凱利馬丁公司的產(chǎn)品。80年代初這個從歐洲一家模型公司流出來的設(shè)計圖，在當時引起了巨大反響，甚至很多人都認為這就是美國未來的隱身戰(zhàn)斗機F19，歐洲公司也確實將這個模型命名為F19。美國空軍隱身飛機發(fā)展揭秘 記得在20世紀70年代初，世界上許多飛機設(shè)計專家都預(yù)言，世界上的第一種實用隱身飛機一定是洛克希德而后來的事實也證明此言非虛，洛克希德約翰遜擔任總設(shè)計師時，就開始了隱身技術(shù)的開發(fā)。約翰遜打下的基礎(chǔ)，“臭鼬工廠”在此后的30多年里都一直致力于隱身飛機的開發(fā)和隱身基礎(chǔ)的研究，這才有了后來世界第一種隱身作戰(zhàn)飛機F117。這種情況一直持續(xù)到20世紀70年代才有了改變。1954年，洛克希德公司提出了研制高空偵察機的計劃，按照當時的想法，這就有了U2高空戰(zhàn)略偵察機，然而后來的事實證明，隨著防空導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展U2面臨的威脅在增加。但是到了20世紀70年代末，足以對付當時任何一種空中目標，除非它“看不到”這些目標。然而在1960年5月1日，一架u一2偵察機在蘇聯(lián)的心臟地區(qū)斯維爾德洛夫斯克上空被擊落，正式宣告了該偵察機窗體底端神話的破滅，此后美國一方面大力發(fā)展偵察衛(wèi)星技術(shù)，一方面開始積極尋求研制新的戰(zhàn)略偵察機。就20世紀60年代末的技術(shù)水平來說，發(fā)展隱身飛機是一個巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)，但是美國人馬上就認識到了隱身技術(shù)未來的巨大市場：?！ 昂８ニ{”出臺 根據(jù)記載，(DARPA)提出了一項代號“海弗藍”(Have Blue)，在“海弗藍”計劃中，DARPA對之前世界各國關(guān)于隱身技術(shù)的研究情況，以及隱身概念的提出情況進行了總結(jié)，甚至一直追溯到1936年最早的隱身飛機概念，不被紅外探測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，無法聽到聲音的飛機?！ ∵@架被用于試驗的AC一7后來被授予了新的編號即YE5，其中“E’是美國空軍中安裝了特殊電子設(shè)備飛機的標志?！ ?974年底，“海弗藍”計劃經(jīng)過一年多的進展，向美國空軍提供了許多非常有價值的研究成果，有了這些成果的支持，美國空軍決定制造一架專用的驗證機，即試驗性隱身技術(shù)試驗機(XST)。1976
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