【正文】 b4de890ea7347cbd43546ed172amp。appmsgid=10000492amp。恰當地選用電梯的臺數、容量、運行速度、控制方式非常重要，且電梯一經選定和安裝使用就幾乎成了永久的事實，因此，在設計中尤其對電梯的配置應予以充分重視。 超高層建筑的核心筒集 合了電梯井道、消防樓梯間和前室、機電設備機房、管道井及衛(wèi)生間等服務性空間，核心筒的大小、位置和布局與建筑功能、建筑體型及平面形狀等因素密切相關。 11）單組電梯的數量不應多于 8 部。 9）第 1 個 50m電梯速度可采用 m/s，然后每隔 50m 升一級，速度加 ，超高層建筑可取高值。 7）分區(qū)時乘客在轎廂內停留的時間一般小于 60s 較為理想， 90120s為極限。候梯時間常取間隔時間的 60%。 5）酒店客梯的數量是根據酒店星級確定的 ,一般可按每 70100 間客房配置 1 臺載重量為 10001600kg 的客梯。為提高效率，超高層辦公電梯載重量可取 1600kg。 (4)辦公建筑一臺 1000kg 客梯服務的建筑面積為 40005000m178。 (2)高峰等候時間 為 3035s、 40s、 50s。 3）高層辦公樓電梯的數量是根據人數、高峰等候時間確定，一般可按下列數據估算 : (1)每人使用面積為 410m178。 案例總結 1） 200m高的超高層辦公（或酒店）建筑，一般層數為 40 多層，根據消防的要求要設置避難層，兩個避難層之間一般不超過 15 層， 200m高的超高層建筑要設置兩個避難層，豎向交通通常按消防避難層的設置采取分區(qū)?？康姆绞?，分為低、中、高三個區(qū)。/人；實際人員占總人數的比例 = 85%，電梯負載率 80%。也就是說 5分鐘輸送能力指在 5分鐘內電梯所能輸送的人數占要輸送乘客總人 數的百分比。故此酒店客梯系統(tǒng)根據上行及下行之交通情況來模擬。 酒 店 主 要 的 交 通 模 式 時 段 是 在 客 人 入 住 (17:0019:00) 及退房(08:0010:00)。對辦公大樓來說，早晨上班時刻出現上行高峰客流；中午午餐時間出現強度稍小的一個下行高峰及一個上行高峰；下班時刻出現一個最為強烈的下行高峰。 3. 京基 100 電梯設計 案例分析 電梯設計是超高層建筑核心筒設計的重要環(huán)節(jié)。 地下一層平面圖 一層平面圖 11~16 層平面圖 39 層（轉換層）平面圖 40 層轉換層平面圖 78~86 層平面圖 經統(tǒng)計，該超高層建筑核心筒內各項服務配套功能的指標包括：辦公標準層最多的電梯井道有 34 個，含辦公分區(qū)客用電梯 20 臺（共 4 組），辦公雙轎廂穿梭電梯 6 臺，從首層直接到 94 層酒店大堂的酒店穿梭電梯 4 臺，消防電梯兼服務電梯 2 臺，從地下層直接到 74 層酒店服務層的酒店服務電梯 2 臺；消防疏散樓梯間及前室三個，其中兩部疏散樓梯與消防電梯前室合用；公共衛(wèi)生間設在分區(qū)電梯不?？繉拥碾娞輳d位置，衛(wèi)生間及茶水間的建筑面積約為 60 ㎡；空調機房兩間，面積共為 88 ㎡；新 風井面積 12 ㎡；排風井面積 10 ㎡；強、弱電間面積為 18 ㎡；給排水管井面積約為 6 ㎡。 京基 100 核心筒設計 京基金融中心大廈辦公層平面近似為長方形，南北兩個長邊為向外的弧形，長邊長 ，短邊長約為 4449m，核心筒位于中部；低區(qū)核心筒尺寸為 ，到了高區(qū)由于取消了從負一層及首層往返于 39 層及 40 層的辦公 4 穿梭電梯，核心筒尺寸縮小為 。 172 層為辦公，建筑面積約為 萬㎡； 75100 層為酒店，建筑積約為 萬㎡，擁有客房 298 間客房，圍繞中庭環(huán)形布局，酒店接待大廳設于 94 層，其上為獨具特色的鵝蛋形餐飲空間。由京基 100 大廈了涵蓋全市 74%的銀行機構、 80%的保險機構和 40%的證券 機構，集中了全市 60%的金融資產、 90%的外資銀行，區(qū)域價值得天獨厚，全球第五大金融中心。塔樓外墻采用全玻璃幕墻，顯得華麗而高雅。 1. 項目概況 京基 100，樓高 米，共 100 層，是目前深圳第一高樓、中國內地第三高樓、全球第八高樓。在解決好至關重要的建筑結構和消防安全性的同時，解決好建筑內部的垂直交通及電梯配置（包括電梯臺數、載客量、速度以及排列布置），有效地提高超高層建筑的運行效率和使用效率，是設計者們必須首要關注的問題。淺談超高層建筑核心筒及其電梯設計 20201105 凱德智匯 (通知：為方便廣大地產同仁學習交流，請加房地產微學院 1 號群 308219929，進 入群主空間轉載、分享和評論） 前言 超高層建筑在節(jié)約城市用地，提升城市形象，推動社會投資，擴大商旅交流等方面有著特殊的作用和意義。超高層建筑通常體型巨大，功能復雜，容納人員眾多，且主塔樓往往平面小，層數多，核心筒布置的合理與否直接關系到建筑的品質及使用率。本文結合所內科研題目 超高層豎向交通研究，現場考察了 深圳京基 100，并淺析此案例，希望對萬達城市綜合體有所啟發(fā)。位于我國廣東省深圳市羅湖區(qū)，由來自英國的兩大國際著名建筑設計公司 TFP 和 ARUP 聯合設計，結構形式采用核心筒和桁架結構，高寬比為 ∶ 1。集超 5A 甲級寫字樓、國際商業(yè) KK MALL，鉑金五星級瑞吉酒店于一身。 京基 100 日景 400 高空紅酒吧 瑞吉 7596 層共享空間 主入口 2. 京基 100 核心筒設計 京基 100 垂直功能分區(qū) 京基金融中心大廈共 100 層，高度為 ，功能甲級辦公樓和白金五星級豪華酒店。大廈在 18 層及 19 層兩層、 37層及 38 層兩層、 55 層及 56 層兩層、 73 層 及 74 層、 91 層及 92 層設置了避難區(qū)及設備層，用敞開樓梯將 18 層及 19 層、 37 層及 38 層、 55 層及 56 層連接成兩層敞開避難空間。 辦公標準層建筑面積約為 24002600 ㎡ ，核 心筒建筑面積為 715872㎡ ,整個核心筒位于平面中部，周邊形成采光良好、視野開闊的辦公空間，辦公進深為 913m，含公共走道面積的辦公使用率達到 66%%，不含公共走道面積的辦公使用率約為 60%。 通常辦公建筑的有效使用面積為總建筑面積的 70%左右，當超高層辦公建筑標準層面積約在 2020 ㎡時，核心筒各項服務功能的參考指標如下： 1） .兩部防煙樓梯間及兩臺消防電梯（兼服務電梯），前室可合用； 2） .辦公建筑內公共衛(wèi)生間按辦公人數每 25 人設一個大便器及洗手盆； 3） .空調機房：一般500800 ㎡辦公面積設計一個空調機房，機房面積一般為 2030 ㎡ ，每標準層空調機房面積約為 4060 ㎡ ； 4） .強、弱電間 面積約為 1315 ㎡ ； 5） .給、排水管井面積約為 45 ㎡ ； 6） .分區(qū)客用電梯群組及前室。電梯的性能主要取決于建筑物內人口密度、電梯的數量和類型以及電梯所服務的樓層數等因素。上行高峰形成是由于雇主要求雇員在某一時刻之前到達辦公地點并開始工作，下班下行時，乘客對候梯時間的容 忍程度較強，所以辦公大樓交通計算一般以解決上班時上行高峰客流為目標。這兩段時間內，客人會同時進出客房及餐廳，進入及離開酒店，所以客人會乘坐電梯上行及下行。 在開始時間前的某一個 5 分鐘范圍內，乘客的集中率達到高峰，即采用 “5分鐘輸送能力 ”來衡量解決這一個 5 分鐘范圍內乘客的集中高峰的程度。 京基電梯垂直分布示意 京基金融中心大廈電梯系統(tǒng)設計采用國際甲級辦公室的客梯計算標準：5 分鐘輸送能力在上行高峰期 12%；平均運行間隔 30s；人員密度 12m178。 酒店位于京基金融中心大廈辦公樓層之上，為白 金五星級酒店，在核心筒的右側設置 4 臺酒店高速穿梭客梯來服務賓客從酒店首層大堂直接到 94 層的酒店接待大廳，然后賓客可從 94 層酒店大堂向下轉乘酒店客梯到達酒店客房樓層、中餐廳、商務中心及健身俱樂部。 2） 400 多米高的超高層建筑，層數大都在 100 層 左右，建筑內人員多，為提高輸送效率和減少核心筒面積，可配置雙層轎廂電梯，通常采取設轉換廳 +分區(qū)?？糠绞剑行гO計超高層建筑的電梯的關鍵是運用各種局部電梯進行服務，并把局部區(qū)域電梯系統(tǒng)地組織起來，為人們提供快速、高效、平穩(wěn)的垂直服務，電梯分區(qū)宜以建筑高度 50m或 1012 個電梯停靠站為一個區(qū)。/人 ,或按總建筑面積的 6773%(一般取 70%)計算使用面積。 (3)電梯載重量為 13501600kg。超高層辦公 1000kg 客梯服務的建筑面積可為 3000m178。 4）辦公乘客電梯高峰期 5 分鐘內運客量按 1315%計算 ,或按 30 分鐘內運載總人數 90%計。 6）電梯間隔時間及候梯時間 :電梯間隔時間一般是指轎廂從門廳出發(fā)的平均時間。不同的建筑類型電梯間隔時間不同：酒店電梯間隔時間可取 4060s；多機構辦公建筑上樓峰值無下樓時電梯間隔時間取 2530s，上樓峰值有 10%下樓時電梯間隔時間取 3035s，雙向峰值上下樓各50%時電梯間隔時間取 3545s。 8）電梯速度分為低速 (＜ ) 、中速 () 、高速 (5＞ m/s)和超高速 (610m/s)。 10）通往最高層的觀光層電梯應是直達。 12）候梯廳的深度應不小于 3m，且不宜大于 4．結語 通過京基 100 超高層核心筒與電梯設計的研究，我們深刻體會到這兩方面事關項目品質成敗，在方案之初就應組織多輪研討，詳細科學分析計算。此外，在超高層建筑中電梯作為垂直交通工具，其數量的配置、控制方式及有關參數的選定不僅直接影響建筑物的一次投資，而且還將影響建筑物的使用安全和經營服務質量。 amp。itemidx=2amp。scene=2amp。key=c61c4fa9345af812496e526d89a4f67ab545320cf225163634d80dcb89d30c1cdf48c5cdc2c2c7b788935aa34d920f0fe3e132605f2f5c5191a3010e642f9d72be05a3b87b4960d22d1fa5f0f66392c8ce90c1cfc6eae6ebc103f4085cc960b93371170ae16a3f6d7255ec54d20696adcba8b7f64416c32cc67fbae39f624dcb以下是附加文檔，不需要 的朋友下載后刪除，謝謝 教育實習總結專題 15 篇 第一篇 :教育實習總結 一、實習學校 中學創(chuàng)辦于清光緒 33 年（年），校址幾經變遷、校名幾度易名，年，中學得以復名并于領導和老師，虛心聽取他們的意見，學習他們的經驗，主動完成實習學校布置的任務，塑造了良好的形象，給實習學校的領導、老師和學生都留下了好的印象，得到學校領導和老師的一致好評，對此，本人甚感欣慰。 二、教學工作方面 聽課 怎樣上好每一節(jié)課，是整個實習過程的重點。在聽課前，認真閱讀了教材中的相關章節(jié)，并且簡單思考了自己講的話會怎樣講。同時簡單記下自己的疑惑，想老師為什么這樣講。12 位語文老師風格各異，我從他們身上學到了很多有用的經驗。 10 月 1 日至 7 日國慶放假， 8 日至 14 日高一學生軍訓。 10 日，我們幫忙改高一語文摸底考試卷。要想成為一位優(yōu)秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態(tài)以及動作神態(tài)等等都是很重要的，站在教育的最 前線，真正做到“傳道、授業(yè)、解惑”，是一件任重道遠的事情，我更加需要不斷努力提高自身的綜合素質和教學水平。從早晨的衛(wèi)生監(jiān)督，作業(yè)上交，早讀到課間紀律，課堂紀律，午休管理，自習課，晚自修等等，每樣事務都負責到底，細致監(jiān)督。 第二篇 :高校生教育實習總結 學校秉承“崇德、博學、強 身、尚美”的校訓，形成“以人為本，發(fā)展個性，追求卓越”的辦學理念，致力走“以德立校、依法治校、科研興校、質量強?！钡陌l(fā)展之路，全面推進素質教育，形成了“初見成效的人本管理，進取型的團隊精神，低進高出的成才之路”三大辦學特色。我學會了如何教學，學習了如何應對學生之間的各種突發(fā)的事件，更重要的是讓我感受到了教師這個職業(yè)的神圣重任，體會到了教師工作的辛苦，特別是班主任就比一般的任課老師付出的心血多一倍。 課 來到均中的第 1 周，我主要是聽課和自己進行試講工作。我分別聽了高中三個年級的課，體驗不同老師的講課風格。聽課時，認真寫好聽課記錄，重點注意老師的上課方式，上課思想及與自己思路不同的部分，同時注意學生的反應，吸收老師的優(yōu)點。課后及時找老師對本節(jié)課的教學進行交流，學習老師的教學方法，體 會教師應具備的教態(tài)及掌控課堂的方法。自己終于有機會走上講臺，真正以一名教師的身份面對閱讀，然后查看相關的教案及教學設計，上網查看相關教學視頻。在備人生的第一節(jié)課中，真的是用了很大的功夫。寫好教案做好課件后請老師提 出修改意見 .