【正文】 ...........................3 課題的背景.....................................................................................................3 本文的主要研究內(nèi)容.......................................................................................32 有限元法和 ANSYS 與 Pro/E 簡介 ..................................................................5 有限元分析方法概述.......................................................................................5 有限元分析的基本思想...................................................................................5 ANSYS 的主要功能 ......................................................................................6 ANSYS 提供的分析類型 ..............................................................................7 Pro/E 軟件簡要介紹 ......................................................................................93 485 柴油機(jī)氣缸墊密封性分析與試驗...........................................................11 影響 485 柴油機(jī)氣缸墊密封性的因素.........................................................11 試驗.................................................................................................................15 試驗方法.......................................................................................................15 試驗原理和環(huán)境..........................................................................................16 實驗結(jié)果與分析..........................................................................................164 485 柴油機(jī)氣缸墊密封性有限元分析...........................................................18 實體模型的建立.............................................................................................18 有限元模型的建立.........................................................................................22 邊界條件和載荷的施加.................................................................................23 位移邊界條件..........................................................................................23 接觸邊界條件..........................................................................................23 載荷邊界條件..........................................................................................24 螺栓預(yù)緊工況..........................................................................................24 工作工況..................................................................................................24 在螺栓預(yù)緊工況下有限元計算結(jié)果分析.....................................................25 缸口部位的密封分析..............................................................................26 潤滑油孔的密封分析..............................................................................27 冷卻水的密封分析..................................................................................27 工作工況的 485 柴油機(jī)氣缸墊受力分析.....................................................29 結(jié)論.................................................................................................................315 總結(jié)和展望........................................................................................................32參考文獻(xiàn)................................................................................................................33致謝........................................................................................................................341 引言 課題的背景氣缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，又稱氣缸床，其功用是填補(bǔ)氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結(jié)合面處有良好的密封性，進(jìn)而保證燃燒室的密封 防止氣缸漏氣和水套漏水。該 485 柴油機(jī)采用的是鋼質(zhì)氣缸墊。對結(jié)構(gòu)和材料的要求是：在高溫高壓和高腐蝕的燃?xì)庾饔脳l件下具有足夠的強(qiáng)度,耐熱；不少損或變質(zhì)，耐腐蝕；具有一定的彈性，能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度，以保證密封，使用壽命長.。傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計是在有限的幾個方案中比較或是選擇一個比較優(yōu)秀的方案進(jìn)行設(shè)計的，這就使得設(shè)計具有一定的盲目性。最為重要的有限元法大大縮短了設(shè)計周期，減少了試件的制作。 本文的主要研究內(nèi)容ANSYS 是大型的通用有限元軟件，其功能強(qiáng)大，可靠性好，具有強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)分析能力和優(yōu)化設(shè)計模塊，因而被國內(nèi)外大多數(shù)機(jī)械行業(yè)所采用。首先，對 ANSYS 進(jìn)行了簡要的介紹，為汽缸墊結(jié)構(gòu)的有限元分析做好準(zhǔn)備工作；然后，以汽缸墊為研究對象，利用 ANSYS 建立了汽缸墊實體單元模型，然后利用 ANSYS 對結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性進(jìn)行研究，并給出分析步驟。該結(jié)論可以為設(shè)計人員在鋼質(zhì)氣缸墊的設(shè)計上提供一定理論依據(jù)。應(yīng)力分析中穩(wěn)態(tài)的、瞬態(tài)的、線性