【正文】 手段。描述特征的信息中，除表達(dá)形狀的幾何信息及約束關(guān)系信息外，還包括材料、精度等制造信息，通過(guò)定義簡(jiǎn)單的特征還可以生成組合特征。這表明:特征不是體素；不是某個(gè)或幾個(gè)加工表面；不是完整的零件。另外，研究國(guó)內(nèi)外齒輪CAD設(shè)計(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，可以借鑒前人的研究成果，對(duì)弧齒錐齒輪的研究有一定的指導(dǎo)意義。因此，借助CAD技術(shù)實(shí)現(xiàn)其繪圖過(guò)程的參數(shù)化和自動(dòng)化，對(duì)于提高設(shè)計(jì)效率和保證設(shè)計(jì)質(zhì)量具有重要意義。但齒輪類零件大部分具有相似的結(jié)構(gòu)和形狀，在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和圖紙繪制過(guò)程中，不可避免地要多次反復(fù)修改，進(jìn)行零件形狀、尺寸的綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。傳統(tǒng)的齒輪設(shè)計(jì)過(guò)程繁冗，效率低，同樣的問(wèn)題也出現(xiàn)在弧齒錐齒輪的設(shè)計(jì)面前。圓弧齒錐齒輪可以看作是把直齒錐齒輪切成無(wú)數(shù)薄片后旋轉(zhuǎn)而成的，旋轉(zhuǎn)后增加了輪齒嚙合的重疊系數(shù)，螺旋錐齒輪比直齒錐齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，而且承載能力高，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音和振動(dòng)顯著減小，因而汽車、船舶、航空、航海、拖拉機(jī)和各種精密機(jī)床等行業(yè)中所使用的直齒錐齒輪已逐漸被螺旋錐齒輪副替代。在傳統(tǒng)的錐齒輪應(yīng)用中，普遍使用直齒錐齒輪，特別是在相交軸的傳動(dòng)中，直齒錐齒輪比螺旋錐齒輪易于加工，在傳動(dòng)中得到相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的重要裝置，具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大和效率高等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛地應(yīng)用于汽車、船舶、機(jī)床、礦山冶金等領(lǐng)域，它幾乎適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍。本文旨在針對(duì)圓柱齒輪以及弧齒錐齒輪三維建模，利用三維軟件PRO/E實(shí)現(xiàn)齒輪的造型，以提高建模效率，并為其后繼的設(shè)計(jì)分析和制造工作莫定基礎(chǔ)?；↓X錐齒輪在航空傳動(dòng)中是在高速、重載的條件下工作，所以其三維造型的質(zhì)量要求很高，加之十分復(fù)雜的齒面幾何外形，弧齒錐齒輪的三維造型成為一個(gè)既重要又困難的課題。 3 d modeling。三維造型。為進(jìn)一步的工程應(yīng)用奠定了基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)弧齒錐齒輪三維造型。ee基于PRO/E的弧齒錐齒輪三維造型ee（ee）指導(dǎo)教師：ee[摘要]弧齒錐齒輪具有傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，有著非常廣泛的應(yīng)用前景。本論文以三維軟件PRO/E為平臺(tái)，現(xiàn)在PRO/E環(huán)境下弧齒錐齒輪的造型，深入研究螺旋錐齒輪的分類，在建立漸開線的數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，明確弧齒錐齒輪的幾何參數(shù)的相互關(guān)系，完成弧齒錐齒輪造型。[關(guān)鍵詞]弧齒錐齒輪。PRO/E Threedimensional modeling of spiral bevel gears based on Pro/Eee（ee）Tutor: eeAbstract：Gleason spiral bevel gear is widely used in the transmission systems of mechanical, with much advantage, such as its high stability and bearing loads. Further study the classification of spiral bevel gears and the establishment of the involute based on mathematical model, clear arc tooth wimble gear geometry parameters of the mutual relation, plete arc tooth wimble gear modeling. Based on the software PRO/E, and then realizes 3D modeling of Gleason spiral bevel gear.Key words: Gleason spiral bevel gear。 PRO/E ee目 錄1. 緒論 1 課題背景 1. 課題的來(lái)源 1. 課題的研究背景 1. 特征建模理論及其齒輪CAD系統(tǒng)的發(fā)展概況 2 本課題的意義和研究?jī)?nèi)容及方法 3. 課題研究的意義 3. 課題研究的內(nèi)容 4. 課題的可行性分析 42. PRO/E開發(fā)方法的研究 5 PRO/E軟件概述 5. PRO/E軟件的技術(shù)特點(diǎn) 5. PRO/E主要功能模塊 63. 直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪及直齒錐齒輪的數(shù)學(xué)模型的建立 8 齒輪常用的齒形曲線——漸開線 8. 漸開線的形成及其特性 8. 漸開線數(shù)學(xué)模型 10. 漸開線齒廓的繪制 12 直齒圓柱齒輪的三維造型 13. 數(shù)學(xué)模型 13. 建模設(shè)計(jì)流程 14 斜齒圓柱齒輪的三維造型 15. 斜齒圓柱齒輪的數(shù)學(xué)模型 15. 建模設(shè)計(jì)流程 164. 弧齒錐齒輪三維造型 18 螺旋錐齒輪的分類 18 弧齒錐齒輪數(shù)學(xué)模型 195. 弧齒錐齒輪運(yùn)動(dòng)仿真 49 建立運(yùn)動(dòng)模型 49 定義分析并獲取分析結(jié)果 51致謝 53參考文獻(xiàn) 54361. 緒論 課題背景. 課題的來(lái)源本課題弧齒錐齒輪三維造型幾何形狀非常復(fù)雜，其設(shè)計(jì)和制造技術(shù)從問(wèn)世以來(lái)一直是制造業(yè)的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。課題弧齒錐齒輪的造型是這參數(shù)化項(xiàng)目的前期工作，為后期的仿真、分析等研究工作奠定基礎(chǔ)。. 課題的研究背景現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中普遍使用齒輪裝置。目前齒輪傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一。但為了解決直齒錐齒輪傳動(dòng)不平穩(wěn)，承載能力低，噪音大這一問(wèn)題，、。齒輪設(shè)計(jì)在齒輪制造應(yīng)用過(guò)程中占有重要地位。采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)一組較為合理的齒輪副要反復(fù)修正參數(shù)、多次校核計(jì)算，花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。這時(shí)尋求一種簡(jiǎn)便、合理的設(shè)計(jì)方法，提高設(shè)計(jì)工作效率，是齒輪設(shè)計(jì)工作者的迫切愿望。. 特征建模理論及其齒輪CAD系統(tǒng)的發(fā)展概況1. 特征建模理論的發(fā)展概況建模技術(shù)是CAD的核心技術(shù)，特征造型技術(shù)是新一代繼承化CAD系統(tǒng)應(yīng)用研究的熱點(diǎn)理論，也是弧齒錐齒輪造型的基礎(chǔ)理論依據(jù)，對(duì)齒輪建模和系統(tǒng)設(shè)計(jì)起著指導(dǎo)性作用。特征是80年代中后期為了表達(dá)產(chǎn)品的完整信息而提出的一個(gè)概念，它是對(duì)諸如零件形狀、工藝和功能等與零件描述相關(guān)的信息集的綜合描述，是反映零件特點(diǎn)的可按一定的規(guī)則分類的產(chǎn)品描述信息。對(duì)于制造特征，其分類與其加工工藝規(guī)程密切相關(guān)，用不同的加工方法加工實(shí)現(xiàn)的表面或零件，要定義成不同的特征。特征建模是新一代智能化、集成化CAD系統(tǒng)的核心內(nèi)容，也是當(dāng)前CAD技術(shù)的研究熱點(diǎn)。2. 齒輪CAD系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況近年來(lái)，優(yōu)化設(shè)計(jì)和CAD應(yīng)用在國(guó)外發(fā)展很快。這樣它們?cè)谧粉櫴袌?chǎng)、縮短技術(shù)準(zhǔn)備周期，保證產(chǎn)品性能方面占了很大優(yōu)勢(shì)。因此在生產(chǎn)實(shí)際中，很多設(shè)計(jì)人員為了在特定的要求下進(jìn)行齒輪的設(shè)計(jì)和造型，仍然使用手動(dòng)設(shè)計(jì)這一古老的方法，這種方法工作量大、效率很低、容易出錯(cuò)。有些文獻(xiàn)指出，隨著塑料齒輪模具的廣泛應(yīng)用和快速成型及虛擬制造技術(shù)的迅速發(fā)展，用小型CAD軟件對(duì)齒輪三維基體和齒面進(jìn)行造型設(shè)計(jì)己成為設(shè)計(jì)者的迫切需求。運(yùn)用AutoCAD進(jìn)行二維設(shè)計(jì)存在著工作量大、不直觀、容易出錯(cuò)、難于修改的缺點(diǎn)。它雖然能將工程設(shè)計(jì)人員從繁重的手工繪圖工作中解放出來(lái)，但對(duì)復(fù)雜投影線的生成、設(shè)計(jì)模型修改以后的圖紙更新等問(wèn)題，基于AutoCAD的二維設(shè)計(jì)技術(shù)是無(wú)法做到的。目前，在我國(guó)市場(chǎng)上推出的商品化軟件中，比較優(yōu)秀的國(guó)外軟件有UG, SolidWorks, PRO/E, CATIA等。錐齒輪在幾何形狀上非常復(fù)雜，其設(shè)計(jì)和制造方法