【正文】 式上，J2EE是一組規(guī)范。.NET是微軟推出的一個(gè)開(kāi)發(fā)和運(yùn)行軟件的新環(huán)境。論文結(jié)構(gòu)如下：（1）論文背景和論文工作。（6）實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)模塊和管理員模塊的功能。（4）選擇和配置系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境。（2）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。利用Internet全球化這種環(huán)境，將火車(chē)售票的方式由傳統(tǒng)的手動(dòng)售票延伸至網(wǎng)絡(luò)形式的電子售票，用戶(hù)只需一臺(tái)與Internet相連的計(jì)算機(jī)就可以進(jìn)行車(chē)票的預(yù)訂。因此就需要開(kāi)發(fā)一個(gè)網(wǎng)上售票系統(tǒng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。隨著鐵路大面積提速的進(jìn)行和直達(dá)特快列車(chē)的開(kāi)行，鐵路的線(xiàn)路和車(chē)輛等硬件設(shè)施得到了進(jìn)一步的改善，旅客選擇鐵路旅行感到更快速和舒適。 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀與發(fā)展 20世紀(jì)90年代以前，我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條件下，在管理體制、方法和手段等方面發(fā)展都很緩慢。歐洲鐵路聯(lián)盟在布魯塞爾、里爾、斯圖加特、科隆、法蘭克福以及鐵路網(wǎng)的主要火車(chē)站建立聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，2008年底前，投資3000萬(wàn)歐元建成網(wǎng)上售票系統(tǒng)。 國(guó)外現(xiàn)狀與發(fā)展早在20世紀(jì)70年代，歐美及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家就開(kāi)始了計(jì)算機(jī)售票，英國(guó)的Tribute系統(tǒng)具有列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表管理、運(yùn)營(yíng)運(yùn)價(jià)算法管理、席位預(yù)訂、發(fā)售歐洲其他國(guó)家車(chē)票等功能。（2）用戶(hù)由于何種原因進(jìn)行網(wǎng)上訂票的調(diào)查統(tǒng)計(jì)從網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)選擇網(wǎng)上訂票的原因主要包括節(jié)省時(shí)間，對(duì)不同的票務(wù)信息進(jìn)行比較，信息全面和價(jià)格便宜這些因素。報(bào)告顯示，截至2008年底，%%的全球平均水平。 市場(chǎng)預(yù)測(cè)我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方興未艾，用戶(hù)不斷增加，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到了我們生活中的方方面面。在此背景下，產(chǎn)生了電子商務(wù)，電子商務(wù)的產(chǎn)生是計(jì)算機(jī)和Internet的發(fā)展以及商務(wù)應(yīng)用需求的必然結(jié)果，已成為當(dāng)今商務(wù)發(fā)展的一大趨勢(shì)[1]。由此，要坐穩(wěn)位置，必須提升自己，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)與服務(wù)模式。購(gòu)票難是鐵路客運(yùn)服務(wù)的老大難問(wèn)題，如果長(zhǎng)期得不到解決，其結(jié)果必然導(dǎo)致客流的不斷流失。公路運(yùn)輸?shù)谋憬?，航空運(yùn)輸?shù)目焖?，這一切都對(duì)鐵路運(yùn)輸構(gòu)成很大的沖擊。 關(guān)鍵詞：售票系統(tǒng)；J2EE；Struts；Spring；HibernateThe Implementation Of Online Ticketing System of Railway Station On J2EE PlatformAbstract：With the rapid development of the national economy, people travel more frequently. It bees higher and higher to the requirements of quick convenience service for people. In the business of selling tickets at the railway station, the problem of the ticket of hard purchase is the biggest one of the rail passenger services. If it can not be resolved for a long time, the result will inevitably lead to the continuous loss of passenger flow. With the rapid development of emerce, presenting a new type of ticket sale, online ticket sale, is not only technical innovation, but also will improve the railway services. It can solve this major problem of the ticket of hard purchase to a certain extent. The subject analyses the characteristic and demand of online ticketing system. It studies J2EE architecture and its related technologies deeply. Integrating J2EE39。在系統(tǒng)的安全性方面，采用了JavaScript技術(shù)、session令牌機(jī)制和AJAX技術(shù)來(lái)保證系統(tǒng)的安全。利用J2EE體系結(jié)構(gòu)，結(jié)合基于輕量級(jí)Web框架——Struts+Spring+Hibernate架構(gòu)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，適時(shí)推出新型的售票方式——網(wǎng)上售票，既是技術(shù)上的創(chuàng)新，又將完善鐵路服務(wù)，在一定程度上解決購(gòu)票難這一大難題?；贘2EE平臺(tái)的火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)摘 要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們出行越來(lái)越頻繁，對(duì)服務(wù)的快捷、便利性要求也越來(lái)越高。在火車(chē)站的售票業(yè)務(wù)中，購(gòu)票難是鐵路客運(yùn)服務(wù)的最大難題，如果長(zhǎng)期得不到解決，其結(jié)果必然會(huì)導(dǎo)致客流的不斷流失。課題分析了網(wǎng)上售票系統(tǒng)的特點(diǎn)與需求，深入地研究了J2EE架構(gòu)及其相關(guān)技術(shù)。系統(tǒng)分為用戶(hù)和管理員兩個(gè)模塊，用戶(hù)模塊實(shí)現(xiàn)了車(chē)次查詢(xún)、車(chē)票預(yù)訂、信息反饋等功能；管理員模塊實(shí)現(xiàn)了車(chē)次管理、用戶(hù)管理和票務(wù)管理等功能。 通過(guò)網(wǎng)上售票的方式，可以大大提高售票的效率，減少乘客排隊(duì)購(gòu)票的時(shí)間。s structure and bining with Web framework which based on the lightweight, Struts, Spring and Hibernate, it designs and implements online ticketing system of the railway station. The system is divided into two modules, user module and administrator module. User module achieves functions of querying trips, booking tickets and message feedback. Administrator module achieves functions of train management, user management and ticket management. At the security aspect of the system, it applies JavaScript technology, session token mechanisms and AJAX technology to ensure the safety of the system.Through the way of online ticket sales, it can greatly enhance the efficiency of ticket sales and reduce passenger’s queuing time for tickets.Keywords：ticketing system；Java 2 Enterprise Edition；Struts；Spring；Hibernate 目次摘要 I目次 III1 緒論 1 課題的背景及其意義 1 選題背景 1 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 1 國(guó)外現(xiàn)狀與發(fā)展 1 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀與發(fā)展 2 論文工作及結(jié)構(gòu) 22 基于J2EE平臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的相關(guān)技術(shù) 3 3 技術(shù)概觀 3 技術(shù)比較 3 總體評(píng)價(jià) 5 J2EE的優(yōu)勢(shì) 5 B/S結(jié)構(gòu) 6 JSP技術(shù) 6 Struts+Spring+Hibernate框架 7 Struts技術(shù) 7 Hibernate技術(shù) 8 Spring技術(shù) 8 Oracle數(shù)據(jù)庫(kù) 9 MyEclipse開(kāi)發(fā)平臺(tái) 9 Tomcat配置 93 基于J2EE平臺(tái)的火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 11 系統(tǒng)功能 11 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 11 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 11 系統(tǒng)架構(gòu)說(shuō)明 13 數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì) 13 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境 16 Struts+Spring+Hibernate框架的構(gòu)建 164 基于J2EE平臺(tái)的火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 20 Hibernate 持久層實(shí)現(xiàn) 20 設(shè)計(jì)持久化對(duì)象（PO） 20 創(chuàng)建持久化類(lèi) 20 映射持久化類(lèi) 22 實(shí)現(xiàn)DAO層 23 23 部署DAO層 24 Service層的實(shí)現(xiàn) 26 service組件設(shè)計(jì) 26 部署service層 27 MVC層的實(shí)現(xiàn) 27 解決中文編碼問(wèn)題 27 Struts與Spring的整合 28 創(chuàng)建ACTION 28 系統(tǒng)功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 28 用戶(hù)注冊(cè)登陸功能模塊的實(shí)現(xiàn) 28 用戶(hù)車(chē)次查詢(xún)模塊的實(shí)現(xiàn) 31 車(chē)票預(yù)訂功能模塊實(shí)現(xiàn) 31 訂單查詢(xún)與取消功能模塊實(shí)現(xiàn) 32 用戶(hù)信息管理模塊的實(shí)現(xiàn) 34 票務(wù)信息管理模塊的實(shí)現(xiàn) 355 系統(tǒng)的安全機(jī)制 36 在線(xiàn)應(yīng)用程序安全 36 Web安全管理的實(shí)現(xiàn) 366 總結(jié) 38參考文獻(xiàn) 39致謝 401 緒論 課題的背景及其意義 選題背景鐵路作為中國(guó)最重要的交通工具之一，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮中，受到了強(qiáng)烈的沖擊，面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在對(duì)鐵路客運(yùn)服務(wù)存在的最大問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查時(shí)，結(jié)果表明，％的乘客認(rèn)為購(gòu)票難排在各項(xiàng)選擇的第一位。對(duì)于短途的乘客，會(huì)選擇方便的公路，而長(zhǎng)途乘客，由于近年來(lái)機(jī)票價(jià)格的不斷下浮，鐵路票價(jià)優(yōu)勢(shì)不再非常明顯，且飛機(jī)票訂票方式靈活多樣，大多提供免費(fèi)送票服務(wù)，這將導(dǎo)致部分乘客選擇飛機(jī)出行。當(dāng)今世界信息技術(shù)飛速發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越多地利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和Internet創(chuàng)建一個(gè)國(guó)際化、信息化、跨地域的商務(wù)活動(dòng)的便利環(huán)境來(lái)拓展商務(wù)經(jīng)營(yíng)。電子商務(wù)的出現(xiàn)，正好帶給了鐵路客運(yùn)服務(wù)一個(gè)發(fā)展契機(jī)，結(jié)合電子商務(wù)，適時(shí)推出新型的售票方式——網(wǎng)上售票，既是技術(shù)上的創(chuàng)新，又將完善鐵路服務(wù)，在一定程度上解決買(mǎi)票難這一大難題，增強(qiáng)鐵路競(jìng)爭(zhēng)力，為鐵路爭(zhēng)取到更多的客流。（1）近年上網(wǎng)人數(shù)呈上漲趨勢(shì)2009年1月13日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)在京發(fā)布了《第23次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。同時(shí)，三項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)居世界排名第一，顯示出中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模價(jià)值正在日益放大[2]。％，％，％，％的用戶(hù)因?yàn)閮r(jià)格便宜選擇了網(wǎng)上訂票。日本的MARS（Multi Access seat Reservation System）系統(tǒng)不但可發(fā)售火車(chē)票，而且具有預(yù)訂旅館等延伸服務(wù)功能。2009年1月起，旅客可以從網(wǎng)上訂購(gòu)優(yōu)惠車(chē)票[3]。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的引入，其他運(yùn)輸方式抓住機(jī)遇迅速發(fā)展，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額不斷下降。然而，鐵路買(mǎi)票難問(wèn)題就顯得更為突出了。 論文工作及結(jié)構(gòu)論文論述的是基于J2EE平臺(tái)并結(jié)合Struts+Spring+Hibernate整合框架設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)。論文主要做了以下幾方面工作：（1）分析研究了J2EE的相關(guān)技術(shù)和系統(tǒng)中使用的三個(gè)框架Struts、Spring和Hibernate。（3）對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)。（5）設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)：表示層、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)服務(wù)層。（7）對(duì)系統(tǒng)的安全機(jī)制進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。（2）基于J2EE 平臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的相關(guān)技術(shù)（3）基于J2EE平臺(tái)的火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（4）基于J2EE平臺(tái)的火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)（5）系統(tǒng)的安全機(jī)制架構(gòu)（6）總結(jié)2 基于J2EE平臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的相關(guān)技術(shù) J2EE是一套全然不同于傳統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的技術(shù)架構(gòu)，包含許多組件，主要可簡(jiǎn)化且規(guī)范應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與部署，進(jìn)而提高可移植性、安全與再用價(jià)值[4]。更準(zhǔn)確的說(shuō)，.NET是一個(gè)XML Web Services平臺(tái)。但它們的目的都是為了企業(yè)應(yīng)用提供分布式的、高可靠性的解決方案?？缙脚_(tái)是J2EE的最大優(yōu)勢(shì)，也是至今為止還絆住微軟的柵欄。從基于open source的免費(fèi)軟件到高端滿(mǎn)足B2B需求的商業(yè)套件來(lái)搭建自己的平臺(tái)。這就使得使用了這些特別功能的應(yīng)用軟件，綁定到了特定的應(yīng)用服務(wù)器上。微軟的跨平臺(tái)解決方案是Web services，它解決的是異種平臺(tái)上不同應(yīng)用之間的連通性問(wèn)題。缺少這一點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)上講，.NET平臺(tái)還遠(yuǎn)未完善。在J2EE構(gòu)架中， JavaBean和EJB(Enterprise JavaBeans) 被用來(lái)完成事物邏輯。舊的COM和COM+的組件模型被新的組件模型所代替。并且實(shí)現(xiàn)了多重接口繼承，擴(kuò)展的元數(shù)據(jù)和新的代理模型等。綜上所述，兩種架構(gòu)在基于組件的中間層的設(shè)計(jì)上各有特點(diǎn)，對(duì)于創(chuàng)建分布式的、復(fù)雜的、高效的、高可靠性的的應(yīng)用程序都有著足夠的能力。即C/S（Client/Server）模式和B/S（Brower/Server）模式。對(duì)于B/S結(jié)構(gòu)的表示層，J2EE使用 servlet ，JSP(Java Server Page) ，HMTL，WML，XML等工具來(lái)實(shí)現(xiàn)。在結(jié)構(gòu)上，Windows (runtime framework)和組件模型 (ponent model)中。在 中，C。 （4）數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn) 。更高一級(jí)的數(shù)據(jù)封裝和數(shù)據(jù)管理是通過(guò)實(shí)體EJB (entity EJB)來(lái)完成的。事實(shí)上，由于實(shí)體EJB的load()和store()方法的同步機(jī)制，將大大緩解因并發(fā)而使數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)生的瓶頸。任何以XML為輸出的數(shù)據(jù)源都可以作為 的數(shù)據(jù)源。從形式來(lái)看，并且，因其構(gòu)架在HTTP協(xié)議之上，易于穿透防火墻，使溝通更為便利。而J2