【正文】 主導(dǎo)。資源投入 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)配置本工程項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、副經(jīng)理2名、項(xiàng)目總工程師1名，下設(shè)工程管理部、合同計(jì)量部、設(shè)備物資部、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)部和綜合辦公室等6個(gè)科室負(fù)責(zé)工程的施工管理，工程管理部下設(shè)工程測(cè)量隊(duì)和中心實(shí)驗(yàn)室。覆蓋層由雜填土、粗砂、圓礫組成，但場(chǎng)地內(nèi)巖性變化較大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，存在巖質(zhì)疏松的斷層破碎帶，不良地質(zhì)一般發(fā)育，依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112001）相關(guān)規(guī)定，本場(chǎng)地為對(duì)建筑物不利地段。場(chǎng)地地震效應(yīng)根據(jù)2001年國(guó)家地震局出版的《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度、地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》（遼寧部分），本場(chǎng)地地震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北偏北。曇天為196天，最多為41天。雨量的季節(jié)變化明顯，主要集中在夏季（8三個(gè)月），約占全年降雨量的47%?！妫?，℃（1951年），℃（1987年）。因此，對(duì)于橋的整體而言，若基礎(chǔ)形式或持力層選擇不定時(shí)，存在產(chǎn)生不均勻沉降的危險(xiǎn)。左右，～，主要由松散～稍密狀態(tài)的粘性土、碎石、砂土等混合組成，一般情況下是穩(wěn)定的，當(dāng)遇較大洪水時(shí)，有產(chǎn)生局部崩塌、滑坡危險(xiǎn)。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料顯示，渾河斷裂自全新世以來(lái)未有活動(dòng)跡象，為相對(duì)穩(wěn)定構(gòu)造，某橋位處的斷裂帶，雖然規(guī)模較大，但也為相對(duì)穩(wěn)定構(gòu)造，除對(duì)橋基的選擇有一定影響外，對(duì)場(chǎng)地的穩(wěn)定性影響不大。從鉆孔巖芯看，斷裂帶主要由強(qiáng)蝕變破碎帶巖石與蝕變巖具有互層交替分布的特征，而在破碎帶的下盤附近的混合花崗巖中見(jiàn)有破碎重膠結(jié)的典型特征。斷裂延長(zhǎng)可達(dá)10km，屬于扭性逆斷層。地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域上，某橋位于中新生代斷陷盆地與太古代結(jié)晶底地質(zhì)體的接觸帶上，區(qū)域紫花斷裂帶在橋的東南側(cè)通過(guò)（或在橋?yàn)樯希?，紫花斷裂帶為區(qū)域大斷裂，總體走向?yàn)楸蔽飨?，向南西傾斜，傾角60176。層厚 ～，～，該層在zk5a、zk5b、zk6a、zk6b鉆孔分布。中風(fēng)化混合花崗巖：灰白色，粒狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為黑云母、鉀長(zhǎng)石、斜長(zhǎng)石、石英等，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、塊狀，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)進(jìn)尺勻速且快。層厚 ～，～，該層在zk6a、zk6b鉆孔分布。強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖：灰褐色，粒狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為黑云母、鉀長(zhǎng)石、斜長(zhǎng)石、石英等，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、塊狀，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)進(jìn)尺勻速且快?？刂茖雍?～，～，該層在zk4a、zk4b鉆孔分布。中風(fēng)化破碎混合花崗巖：灰褐色，破碎粒狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為斜長(zhǎng)石、鉀長(zhǎng)石、石英及被粉末狀的原巖礦物膠結(jié)的膠結(jié)物，具有明顯的重膠結(jié)特征，受壓扭性擠壓破碎強(qiáng)烈，破裂面平直而光滑，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀、柱狀，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)進(jìn)尺勻速。層厚 ～，～，該層在zk5a、zk5b鉆孔分布。強(qiáng)風(fēng)化破碎混合花崗巖(Ar)：灰白色，破碎粒狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為斜長(zhǎng)石、鉀長(zhǎng)石、石英及被粉末狀的原巖礦物膠結(jié)的膠結(jié)物，具有明顯的重膠結(jié)特征，受壓扭性擠壓破碎強(qiáng)烈，破裂面平直而光滑，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、塊狀，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)進(jìn)尺勻速且快?！?，該層在zk3a、zk3b、zk4a、zk4b鉆孔分布。強(qiáng)蝕變破碎帶：灰綠色，主要由斷層泥混蝕變巖碎塊組成，斷層泥呈可塑性粘性土狀態(tài)，碎塊礦物主要成分為綠泥石、綠簾石等，完整性差，碎塊石受壓扭性破碎作用強(qiáng)烈，破裂面平直而光滑，具有定向性特征節(jié)理且節(jié)理極發(fā)育，局部為灰黑色，泥炭質(zhì)成分含量較高。該層在zk1a、zk1b、zk2a、zk2b、zk3a、zk3b鉆孔分布。中～微風(fēng)化蝕變巖：灰綠色，變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為綠泥石、綠簾石以及自身破碎物的膠結(jié)物等組成，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯呈短柱狀、柱狀，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)進(jìn)尺勻速，巖石較完整，～，屬較軟巖～軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)IV～V級(jí)，巖芯暴露空氣中極易干裂成碎片狀。該層在zk1a、zk1b、zk2a、zk2b鉆孔分布。巖芯暴露空氣中極易干裂成碎片狀。強(qiáng)風(fēng)化蝕變巖：灰綠色，變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為綠泥石、綠簾石以及自身破碎物的膠結(jié)物等，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、塊狀，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)進(jìn)尺勻速且快，巖石極破碎，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)Ⅴ級(jí)。該層在場(chǎng)地分布連續(xù)。一般粒徑2～50mm，粒徑大于20mm的顆粒含量約占全部質(zhì)量的15～20%，最大粒徑160mm，顆粒形狀以亞圓為主，母巖多為混合巖中等風(fēng)化，含5%左右土，孔隙由中粗砂充填。容許承載力fa0=200kpa；鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=30kpa?！?。粗砂：黃褐色，稍濕，松散?！?，～。地層巖性本次勘察所達(dá)深度范圍內(nèi)揭露地層分述如下：雜填土：深褐色，稍濕～飽和，松散。河床底寬200m左右，~，～。 工程地質(zhì)概況場(chǎng)地地形由河堤與河床組成，河堤與河床呈坡?tīng)?，平均坡角?0176。根據(jù)本次勘察所取水樣水質(zhì)分析結(jié)果判定，按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ 06498）規(guī)定，綜合規(guī)定地下水及河水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性?！?。場(chǎng)地內(nèi)存在孔隙潛水和巖基裂隙水，地下水穩(wěn)定水位與河水水面標(biāo)高基本一致，地下水與某河河水互為補(bǔ)給關(guān)系，孔隙潛水主要賦存于圓礫層中，巖基裂隙水主要賦存于巖石的風(fēng)化裂隙及斷裂破碎帶中，地下水位變化受河水水位的控制?！?，179。 水文氣象與工程地質(zhì)情況 水文地質(zhì)情況水文地質(zhì)條件新建某橋橫跨某河主河道。橋臺(tái)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一字型橋臺(tái)。墩身正面設(shè)有裝飾槽。梁體設(shè)計(jì)采用節(jié)段現(xiàn)澆法施工。梁體采用縱橫向預(yù)應(yīng)力，均采用高強(qiáng)度鋼絞線，波紋管制孔。橫隔梁厚150cm～200cm不等。箱梁頂板厚25cm，底板厚26cm，腹板厚50cm，懸臂板長(zhǎng)350cm,懸臂端部厚度15cm，根部厚度45cm。主梁采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，單箱四室截面，梁頂寬28m。某橋是某市貫通東西方向主要交通干道的橋梁，是一座通往某地區(qū)的主要橋梁。 參照的其他標(biāo)準(zhǔn) 類別名 稱企業(yè)我單位制定的《質(zhì)量手冊(cè)》及《程序文件》企業(yè)我單位制定的《施工組織設(shè)計(jì)編制控制程序》企業(yè)我單位制定的《環(huán)境保護(hù)體系手冊(cè)》企業(yè)我單位制定的《職業(yè)健康與安全手冊(cè)》工程概述 工程概況某橋位于某區(qū)，近東南西北跨越某河，為舊橋重建工程。某橋重建工程腳手架項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)目 錄施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明 1 編制原則 1 編制依據(jù) 1工程概述 2 工程概況 2 水文氣象與工程地質(zhì)情況 2資源投入 7 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)配置 7 主要施工人員配備 8 主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量及實(shí)驗(yàn)儀器 8施工總進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度保證措施 9 進(jìn)度計(jì)劃編制原則 9 施工進(jìn)度計(jì)劃 9腳手架工程 10 地基處理 10 汛期導(dǎo)流 10 腳手架施工 11 橋梁下河道恢復(fù) 19工程質(zhì)量保證體系及措施 20 質(zhì)量目標(biāo) 20 質(zhì)量保證體系 20 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 20 質(zhì)量保證措施 23安全文明施工 28 安全施工 28 文明施工 31 環(huán)境保護(hù)措施 33雨季施工措施 35 汛期施工準(zhǔn)備 35 汛期施工措施 35應(yīng)急措施 37 防汛應(yīng)急措施 37 火災(zāi)應(yīng)急處理措施 38 觸電事故的應(yīng)急處理 39施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明 編制原則本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)某橋重建工程施工圖設(shè)計(jì)所規(guī)定的內(nèi)容，并嚴(yán)格遵循施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；施工方案力求采用先進(jìn)、可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)，力求工藝成熟，具有可操作性；施工方案的確定充分考慮某橋工程地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期情況、工程造價(jià)等多方面的影響；在保證工程質(zhì)量的前提下，按照進(jìn)度計(jì)劃的要求，結(jié)合項(xiàng)目部人員狀況、設(shè)備能力及類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)周密的勞動(dòng)組織、優(yōu)化的施工方案、施工設(shè)備、可行的技術(shù)措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效的完成本合同賦予的全部工作內(nèi)容；利用先進(jìn)的技術(shù)資源，制定先進(jìn)、實(shí)用的施工方案；高度重視環(huán)境保護(hù)、水土保持、安全生產(chǎn)和文明施工。 編制依據(jù)某橋重建工程設(shè)計(jì)圖紙；項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘查以及項(xiàng)目部人員狀況、設(shè)備能力；類似工程施工和管理經(jīng)驗(yàn)；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收方法等。橋梁東西方向連接綏化路，并在橋西側(cè)與渾河南路交叉。本次重建工程上部結(jié)構(gòu)采用7跨預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)箱梁，跨徑布置為7*33m，橋面系全長(zhǎng)231m，全橋?qū)?8m。兩邊腹板斜置。箱梁僅在各支點(diǎn)處設(shè)橫隔梁。箱梁設(shè)有通風(fēng)孔、泄水孔?？v向預(yù)應(yīng)力為腹板束及頂、底板束，根據(jù)施工方便分別采用扁錨和群錨。墩身均采用花瓶式板墩。每個(gè)墩頂布置2個(gè)盆式橡膠支座。根據(jù)橋址處的地質(zhì)條件，橋墩、橋臺(tái)基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層。某河為渾河一條支流，發(fā)源于某縣南大嶺，178。/s。～。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，地下水豐、～，場(chǎng)地環(huán)境為II類。巖土工程分析評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)砂層為粗砂，但位于地下水位以上，因此判定場(chǎng)地土無(wú)地震液化趨勢(shì)。左右，～。屬河流沖積地貌。主要由砂土、粘性土、生活垃圾、礫石等組成。該層在zk2a、zk2b、zk3a、zk3b鉆孔缺失。長(zhǎng)英質(zhì)，—60%，含5%左右土。該層在zk1b、zk6a鉆孔分布。圓礫：黃褐色，亞圓，中密狀態(tài)為主，局部稍密或密實(shí)?！?。容許承載力fa0=350kpa；鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=100kpa。該層有較強(qiáng)的遇水軟化及失水干裂特性?！?。容許承載力fa0=300kpa；鉆孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=70kpa?！?，～。容許承載力fa0=1200kpa；飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度Ra=；鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=120kpa。該層有較強(qiáng)的遇水軟化及失水干裂的特性。容許承載力fa0=300kpa；鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=70kpa。巖石極破碎，底極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)V級(jí)。容許承載力fa0=300kpa；鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=70kpa。巖石較完整，～，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)V級(jí)。容許承載力fa0=400kpa；飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度Ra=：鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=120kpa。巖石破碎，屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)V級(jí)。容許承載力fa0=500kpa；鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=120kpa。巖石較完整，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)IV級(jí)。容許承載力fa0=1500kpa；飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度Ra=；鉆孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=400kpa。~70176。根據(jù)勘察中所見(jiàn)巖芯的特征判斷，某橋即位于該斷裂的主斷裂帶上。從現(xiàn)有勘察資料看，該斷裂帶的寬度大于200m。不良地質(zhì)作用區(qū)內(nèi)河堤與河床呈坡?tīng)?，平均坡角?0176。從勘察資料看，橋位橫跨斷裂帶，橋的北東側(cè)坐落于斷裂下盤的太古代結(jié)晶基底花崗巖上，巖體完整性好、強(qiáng)度高，而橋的中間部位坐落于斷裂的破碎帶上，巖體破碎強(qiáng)烈，極破碎巖石與蝕變巖相互