【正文】 泵的總效率等于其容積效率與機械效率的乘積，所以液壓泵的輸人功率也可寫為Pi=?pqη 液壓泵分類 按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種。液壓泵的輸人功率是指作用在液壓泵主軸上的機械功率，當輸人轉矩為T0 ，角速度為w時，有Pi=T0w ② 輸出功率P0液壓泵的輸出功率是指液壓泵在工作過程中的實際吸、壓油口間的壓差?p和輸出流量q的乘積，即P=?pq式中?p—液壓泵吸、壓油口之間的壓力差（N/m2）q—液壓泵的實際輸出流量（m3/s）P—液壓泵的輸出功率（N?m/s或W）在實際的計算中，若油箱通大氣，液壓泵吸、壓油的壓力差往往用液壓泵出口壓力p代入。液壓泵的實際輸入轉矩T0總是大理論上所需要的轉矩Tī，其主要原因是由于液壓泵體內(nèi)相對運動部件之間因機械摩擦而引起的摩擦轉矩損失以及液體的黏性而引起的摩擦損失。②機械損失。容積效率η 等于液壓泵的實際輸出流量q與其理論流量qi之比，即η =qqi=qi?qqi=1?qqi因此液壓泵的實際輸出流量q為q=qiη =Vnη式中 F——液壓泵的排量（m3/r)；n——液壓泵的轉速（r/s)。容積損失是指液壓泵流量上的損失，液壓泵的實際輸出流量總是小于其理論流量，其主要原因是由于液壓泵內(nèi)部高壓腔的泄漏、油液的壓縮及在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液黏度大及液壓泵轉速高等原因而導致油液不能全部充滿密封工作腔。(3)功率和效率液壓泵的功率損失有容積損失和機械損失兩部分。液壓泵在某一具體工況下，單位時間內(nèi)所排出的液體體積稱為實際流量實際流量等于理論流量qi減去泄漏流量?q，即q=qi?q④額定流量qn。⑤ 理論流量q理論流量是指在不考慮液壓泵的泄漏流量的情況下，在單位時間內(nèi)所排出的液體體積的平均值。 （2）排量和流量④ 排量Vo液壓泵每轉一周，由其密封容積幾何尺寸變化計算而得的排出液體的體積叫液壓泵的排量。最高允許壓力。額定壓力。液壓泵實際工作時的輸出壓力稱為工作壓力。按結構形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類。但排油壓力會影響泵的內(nèi)泄露和油液的壓縮量，從而影響泵的實際輸出流量，所以液壓泵的實際輸出流量隨排油壓力的升高而降低。吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力吸油高度過高或吸油管路阻力太大，會使吸油腔真空度過高而影響液壓泵的自吸能力，壓油腔的壓力則取決于外負載和排油管路的壓力損失，從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無關。圖6 —2中的單向閥6就是配油機構。，將吸油腔和排液腔隔開，保證液壓泵有規(guī)律地、連續(xù)地吸、排液體。這是容積式液壓泵能夠吸入油液的外部條件。這是容積式液壓泵的一個重要特性。這樣液壓泵就將原動機輸人的機械能轉換成液體的壓力能，原動機驅(qū)動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。原動機驅(qū)動偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動，使a的密封容積大小發(fā)生周期性的交替變化。4 起撥道裝置及作業(yè)走行油馬達液壓回路。液壓油：液壓油是液壓系統(tǒng)傳遞能量的工作介質(zhì)，液壓油還能把系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量帶走，通過散熱器傳到大氣中.0832型搗固車的整個液壓系統(tǒng)由以下液壓回路組成：1 油泵及振動油馬達回路2 搗固裝置升降及搗固鎬夾持液壓回路。輔助元件：輔助元件是指各種管路及管接件、油箱、蓄能器、過濾器等。控制元件能夠控制液壓系統(tǒng)所需要的力、速度、運動方向，使液壓系統(tǒng)工作協(xié)調(diào)、平穩(wěn)、可靠，組成液壓系統(tǒng)的控制環(huán)節(jié)。動力元件：將機械能轉變?yōu)橐簤耗茌敵龅脑?，統(tǒng)稱為液壓泵。液壓系統(tǒng)是由各種不同功能的液壓元件組成的?！径胄抡n】:通過常用液壓原件引入課題.【三、講授新課】液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)是搗固車很重要的組成部分。課型理論課 課時分配講授360分鐘其他合計360分鐘教學方法、手段（教具）方法：講授法、示范法。教學重點與教學難點重點：液壓系統(tǒng)、液壓泵的工作原理、液壓馬達的工作原理、氣缸、氣動控制裝置的特、氣動回路的組成。機械車液壓、氣動系統(tǒng)概述作者：日期：授課人： 培訓班名稱：鐵路大型養(yǎng)路機械司機轉崗培訓課 題機械車液壓、氣動系統(tǒng)教學目的與教學要求目的：熟悉機械車液壓元件的功能；了解氣動系統(tǒng)組成及基本作業(yè)原理。要求： 此教案讓學員熟悉機械車液壓元件的功能；了解氣動系統(tǒng)組成及基本作業(yè)原理。難點： 液壓系統(tǒng)、液壓泵的工作原理、液壓馬達的工作原理、氣缸、氣動控制裝置的特、氣動回路的組成。手段：多媒體課件教學過程（教學步驟與內(nèi)容）【一、組織教學】:引導學生進入學習狀態(tài)。液壓傳動相對于其他傳動形式，具有結構簡單、布局緊湊、輸出能量大，體積小、反應靈敏，可進行無級調(diào)速、容易實現(xiàn)自動控制及過載保護、傳動平穩(wěn)、安全可靠、重量輕、壽命長、更換容易等優(yōu)點。液壓元件可以分為動力元件、控制元件、輔助元件和液壓油五大部分?？刂圃嚎刂圃锌刂茐毫υ?，如減壓閥、溢流閥；流量控制元件，如節(jié)流閥、伺服閥；方向控制元件，如電磁閥等。執(zhí)行元件：執(zhí)行元件是將液壓能轉變?yōu)闄C械能，驅(qū)動機械機構運動，是液壓系統(tǒng)輸出力的環(huán)節(jié)，如液壓油缸、液壓馬達。輔助元件是液壓系統(tǒng)工作油液的儲存、過濾和連通等的輔助件。3 搗固裝置橫移及夯拍器升降液壓回路。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的，故一般稱為容積式液壓泵圖62為一單柱塞液壓泵的工作原理圖，圖中柱塞2裝在缸體3中形成一個密封容積a，柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。當a由小變大時就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開單向閥6進入油箱a而實現(xiàn)吸油；反之，當大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流人系統(tǒng)而實現(xiàn)壓油。62液壓泵工作原理1 一偏心輪；2—柱塞；