【正文】 石灰、水泥 根據調查，宜陽縣有洛陽市黃河同力水泥廠，可直接運至施工現(xiàn)場。 砂、砂礫 根據調查，洛河砂及砂礫質量較高，品種規(guī)格齊全，儲存量大，可通過公路直接運往工地。主要為棕壤土、森溶褐土、普通褐土、鉭酸鹽褐土、濕潮土、黃褐土、淹育型水稻土 等。 宜陽縣域土壤資源有 4 個土類、 11 個亞類， 22 個土屬， 17 個土種。全縣大小水庫 21 座，其中中型水庫 1 座，總庫容 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 萬立方米。東南縣境屬伊河流域，約占全縣總面積的 ％。 （ 4）水文與土壤 宜陽境內水系屬黃河流域，全縣大小河流及山澗溪水 360 多條。 ◇ 亞粘土層，呈淺紅褐色，顏色上部淺、下部深、層厚不等。 ◇黃土質亞粘土層，褐黃色家黃褐色，層厚 —— 米不等。 （ 3）地質概況 該縣同丘陵縣表土為黃土質亞粘土及粘土，地下是砂巖，粘土巖滲透性小。 根據國家地震局武漢地震大隊編制的河南省地震烈度縣劃圖。全縣概貌為：南嶺（淺山）北丘西南山，洛 河 — 水中間穿，三山六丘一分川；山地占全縣總面 ％，丘陵占全縣總面積 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 57％，兩川及盆地占全縣總面 ％。 （ 2）地形、地貌 宜陽地處豫西淺山丘陵縣，西南高，東北底，兩邊高，中間底，南山北陵，地形復雜多樣，地形大體由中山、底山、盆地、河谷、川地組成。 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 第三章 線路方案 3． 1 線路條件 線路起訖點、走向、經由 本項目為宜陽縣李賀大道東段改擴建工程，西起尋村鎮(zhèn)尋村村，東至尋村鎮(zhèn)牌窯村，途經黃窯村、夏街村。 公路布局不完善，至今還有 些村不通公路，不能滿足貧困地縣廣大人民群眾迫切愿望?？h人大代表、政協(xié)委員對此歷年來多次提交議案、提案及建議。 原有道路線形較差，彎道較多，縱坡過大，極易造成交通事故。因此，李賀大道東段以適應交通量增長和縣域經濟發(fā)展，緩解縣間公路運輸緊張狀況是適時和必要的。 項目建設的必要性 李賀大道為省道鄭盧路宜 陽段，現(xiàn)為二級油路路，修建于 1992年，因車輛過多，行路困難，嚴重制約著當?shù)亟洕l(fā)展，缺橋少涵，使沿線群眾飽受交通不便之苦；該路曾一度為沿線群眾經濟發(fā)展提供了重 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 要保證，但隨著沿線農村經濟的飛速發(fā)展，人民群眾的生活日益提高，機動車輛逐年增多。尤其是該縣北部丘陵地縣，沿線糧食、農副業(yè)、煙葉等資源得不到開發(fā)，遠不能滿足經濟發(fā)展需求。目前公路總里程在 1450 公里。 宜陽縣位于洛陽市西部、洛河中游，東連洛陽市，西接洛寧，北與新安、澠池相鄰，南與伊川、嵩縣接壤，全縣轄 17 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 369 個行政村，總人口 萬人，有漢、回、蒙、滿、壯等 7 個民族，土地面 積 平方公里。 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 第二章 現(xiàn)狀分析及工程建設的必要性 根據對項目所在地縣交通資源布局的分析研究，該項目將主要服務于項目所在地縣宜陽縣境內沿線縣域，其他服務對象則涉及洛陽市轄縣內的其它市、縣。 通過分析，我們認為，該項目建設理由充分，效益顯著，建議項目 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 單位要按照項目建設程序，扎扎實實做好項目前期工作，積極籌集建設資金，及時開工建設，以免拖延工期，加大投資。 主要技術經濟指標 主要技術經濟指標 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 備注 1 公路全長 米 4000 2 擴寬 米 20 3 占地 畝 210． 58 4 房屋拆遷 平方米 5697． 7 5 總投資 萬元 1000 6 申請銀行貸款 萬元 1000 7 建設周期 月 2 該項目的建設是補充和完善宜陽縣城市基礎設施建設的需要，能完善園縣框架，帶動河陽路以北，道南路以南土地的合理開發(fā)和利用，提高土地利用率。洛河流域及階地的地表分布著第四系松散沉積 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 物，以砂性土、碎石土為主。 ③地震列度 洛陽地縣地震基本烈度為Ⅵ，按Ⅶ度設防。洛河為宜陽縣主要河流，境內長 68 公里，兩岸大小支流達 34 條之多，屬典型的羽毛水系。路線所經中部地段，巖體中多有大小不一的斷裂、裂隙和巖溶，控制著地下水的分布和富水程度。地層走向、斷裂形跡及褶皺軸向均反映這一特點，不同方向的斷裂相互 交織，形成縣域內復雜的斷裂和褶皺構造。其特征為華熊臺隆欒川臺緣褶皺帶為構造隆起，并受新華夏系太行隆起帶的干擾；秦嶺構造帶及伏牛山隆褶帶為東西構造帶，因受淮陽山字形構造影響而南托移。該縣域地震列度為 Ⅵ 度。多年平均降水量 655mm，降水量時空分配不均，汛期 69 月，降水量占全年降水量的 %。高溫年均 15℃，低溫年均 ℃，極值高溫 ℃，極值低溫 ℃；年內平均氣溫大于 10的天數(shù)為 190天 ~239天，季風明顯，冬半年多偏西風，夏半年多偏東風，全年盛行東北風，年平均風速 ，極值風速 18m/s。 主要建設條件 (1)氣象條件 : 項目建設地宜陽縣屬暖溫帶大陸性季風氣候縣，具季節(jié)性變化，冬春季主導風向為西北風和東北風，夏秋季主導風向為東南風 和西南風。 主要建設內容 該項目承辦單位為宜陽縣尋村鎮(zhèn)人民政府。道路系統(tǒng)布局必須與市縣道路規(guī)劃布局一致，并立足于滿足沿線群眾生活需要及開發(fā)礦產資源的要求，以促進沿線經濟發(fā)展，在公路系統(tǒng)規(guī)劃中充分考慮新、改建公路空間的合理分配和使用，體現(xiàn)市、縣經濟及交通發(fā)展戰(zhàn)略思想和部署。十屆全國人大會議上作出了要大力發(fā)展農村公路的要求，更為發(fā)展地方道路提供了難得的發(fā)展機遇。 近年來，為加快國民經濟發(fā)展速度，黨中央、國務院采取積極的財政政策，大規(guī)模增加基礎產業(yè)和基礎設施建設投資，以擴大內需，拉動經濟增長。 交通運輸是經濟騰飛的基礎，是國民經濟發(fā)展的動脈，與社會進步、經濟發(fā)展、國防建設有著密切的聯(lián)系，交通運輸發(fā)展的快慢、優(yōu)劣直接影響著國民經濟的發(fā)展。園縣一期 平方公里總規(guī)、 平方公里控規(guī)和縣域環(huán)評基本完成，新建標準化廠房 萬平方米，新增籌備用地 1100 畝，水、 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 電、通訊等其它基礎設施也日臻完善，項目承載力不斷增強。 近年來，我縣強力實施工業(yè)興縣戰(zhàn)略，把項目建設作為推動縣域經濟發(fā)展的主要動力，進一步強化招商引資，為強力打造項目發(fā)展平臺，我縣于 2020 年開始舉全縣之力在宜陽縣尋村鎮(zhèn)建設工業(yè)園縣，上馬建設了一批事關縣域經濟發(fā)展的骨干工業(yè)項目，實現(xiàn)了縣域經濟的又好 又快發(fā)展。 全縣原有道路網絡不十分健全，近年來，隨著改革開放的不斷深入和經濟的大力發(fā)展，境內公路建設發(fā)展迅猛，使交通狀況大為改善。 項目提出的過程、理由及意義 擬建項目所在地宜陽縣位于洛陽市西部、洛河中游，東連洛陽市，西接洛寧，北與新安、澠池相鄰，南與伊川、嵩縣接壤，全縣轄 17 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 369 個行政村，總人口 萬，有漢、回、蒙、滿、壯等 7 個民族，土地面積 平方公 里。 編制原則 (1)、統(tǒng)一規(guī)劃、遠近結合、分期實施。 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 第一章 總 論 項目名稱 宜陽縣李賀大道東段改擴建工程 承辦單位 承辦單位： 宜陽縣尋村鎮(zhèn)人民政府 負責人：宋茂欣 可行性研究編制單位 編制單位：宜陽縣工程咨詢中心 資質證書：工咨丙 12020200045 可行性研究工作的組成 宜陽縣工程咨詢中心接受宜陽縣尋村鎮(zhèn)人民政府建設項目可行性研究工作的委托，邀請有關方面專家和技術人員，進行了現(xiàn)場勘察，收集相關資料，并依據國家及省市有關文件、規(guī)范、協(xié)議，對該項目進行可行性研究論證后，形成此報告。 研究的依據與范圍 (1)、研究依據 ◆ 國務院批準的“洛陽市城市總體規(guī)劃”（ 1999— 2020） ◆ 《建設項目可行性研究報告編制辦法》 ◆ 《經濟評價方法與參數(shù)》（第三版） ◆ 《投資項目可行性研究指南》（試用版） 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 ◆ 洛陽市“十一五”發(fā)展規(guī)劃 ◆ 《城市道路設計規(guī)范》（ CJJ90） ◆ 《室外排水設計規(guī)范》（ GBJ500142020） ◆ 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998） ◆ 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（ CJJ7597） ◆ 《公路橋涵設計通用準則》（ JTGD602020） ◆ 《城市橋梁設計 準則》 CJJ1193） ◆ 《城市道路設計規(guī)范》（ GB5022095） ◆ 《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（ GB50022095） ◆ 《鐵路橋梁設計基本規(guī)范》（ ） ◆ 有關設計規(guī)范 ◆ 項目單位提供的有關基礎數(shù)據、技術資料等 (2)研究的范圍 根據國家對建設項目可行性研究階段的工作范圍和深度規(guī)定，通過對項目建設的道路工程和雨水、污水、電纜溝等工程建設條件進行實地勘察，對項目建設必要性、建設場址及建設條件、建設內容和規(guī)模、總平面布置與資金籌措等方面進行綜合研究和分析，重點研究和論證項目建設 的必要性和工程技術方面的可行性，提出建設的內容、方案、投資和資金籌措等內容，為項目建設的決策提供可靠的依據。 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 (2)、合理充分利用資金、人力等各種資源，爭取利用最少的投資獲得盡可能大的收益。境內有省道 31 31 24 323 等重要的交通干線通過。目前公路總里程達 1450 公里，初步形成了宜陽縣“二縱二橫一環(huán)線”的公路運輸網絡。目前，我縣工業(yè)園縣已累計完成基礎設施建設投資 億元，建成了雨、污水管道配套齊全的龍羽西路、創(chuàng)業(yè)路、北環(huán)路、建業(yè)路、興業(yè)路和未來大道等 6 條道路，新建了連接園縣一期、二期的洛河大橋，并對原鄭盧路、八官線宜陽段進行了擴寬改造，形成了“三橫四縱”的道路框架。截至 2020年 9 月底，我縣工業(yè)園縣已入駐企業(yè) 48 家，建成投產 36 家 ，完成投資 億元， 2020 年以來實現(xiàn)銷售收入 億元，形成了裝備制造、建材、硅、有色金屬加工等四大產業(yè)，園縣實力不斷提升，成為洛陽市 10大重點工業(yè)園縣。公路交通在交通綜合運輸體系中處于重要地位，起著基礎性作用。中央這一舉措， 使公路建設進入了歷史發(fā)展最快的時期。 依據洛陽市、宜陽縣“十一五”城鄉(xiāng)經濟總體規(guī)劃，綜合考慮了全市縣鄉(xiāng)道路交通網的合理分布與布局，完善公路網布局合理性。 線路起訖點、經由 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 建設李賀大道東段改 擴建工程， 項目總投資 1000 萬元，西 起尋村鎮(zhèn)尋村村，東至尋村鎮(zhèn)牌窯村，途經黃窯村、夏街村， 總長 4000 米，路擴寬 20 米， 占地 畝。項目總投資為 1000 萬元，具體建設內容為：改擴建李賀大道東段，總長 4000 米，路擴寬 20米；擴園涵 12 個，總長度 780 米；擴板涵 10 個，總長度 328 米。宜陽站統(tǒng)計資料年平均氣溫 ℃。年平均水面蒸發(fā)量 ，多值月為 6 月， ；低值月為 1月， ；干旱指數(shù)為 。 良好的氣象條件使工程施工不需要進行特 殊處理。 (2)地質概況： ①工程地質條件 房商 網 海量房地 產資 料下 載 房商 網 海量房地 產資 料下 載 項目所在地縣宜陽縣位于華北地臺南緣，秦嶺褶皺帶北東端，地跨兩個一級構造單元，由欒川向西沿伊河水系為界，以北為華北地臺豫西華熊臺隆欒川臺緣褶皺帶，以南為秦嶺東西向構造帶及伏牛山隆褶帶。其構造特點大體以冷水為界，以西為東西走向，以東為北西走向。 ②水文地質條件 本項目所在地縣，主要由大氣降水及河水側向滲透補給，多為第四系孔隙水和基層裂隙水組成。淺部裂隙發(fā)育較好地段，地下水沿著裂隙，或滲而成泉，或涌出成溪，匯而成河。其溪流來源由山坡小溪徑流而成，水質清澈甘甜，符合生活用水質標準。 ④工程地質評價 本項目位于熊耳山余脈，屬秦嶺支脈，山體由太石界與無石界變質巖、震旦紀石灰?guī)r和燕山期花崗巖等組成，成土母質主要由上述基巖風化后的殘積物和坡積物。 投資估算與融資方案 本項目建設總投資為 1000 萬元 ,資金籌措方案為：全部申請銀行貸款。 該項目是科技園縣的重要基礎設施，能夠為招商引資、企業(yè)入駐園縣創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。 由于 該項目社會效益明顯，希望有關部門能給予支持，使其盡快開工，早見效益。據此，報告確定宜陽縣為本項目的主要影響縣，洛陽市為次要影響縣。境內交通便利，有省道 31 31 24 323 等重要的交通干線通過。但是，道路