停車場設(shè)計問題-展示頁
2025-06-18 22:43本頁面
【正文】 場（地上兩層，地下一層）； 不超過3%占地面積用于引道。（見附件一）。[關(guān)鍵詞]：優(yōu)化模型 層次分析法 比例系數(shù) 數(shù)學(xué)建模 MATLAB 線性規(guī)劃 問題重述隨著城市道路交通的發(fā)展，越來越多的家庭都擁有小汽車，而如何在大型商貿(mào)市場、醫(yī)院等人流密集的地方停車成了令人頭疼的問題。此停車場中每層按6*12的矩陣方式密集排列，最終可?？?14輛小型汽車。我們采用先進(jìn)的升降設(shè)備建設(shè)停車場，最下層和最上層采用直接升降的方式，每層之間用平移方式來達(dá)到存放車輛的目的。通過測算并比較上述每種停車方式的單位停車面積，我們得出垂直式停車方式容納的車輛最多，為54輛。每種停車方式所占用的車位面積均不同，但又考慮到停車的便利，故不同的停車方案對于通道的寬度要求也不一樣。、60176。針對問題一：要求在1600平方米的區(qū)域設(shè)置單層停車場，主要有以下五種停車方式：平形式停車、傾斜角為30176。本文針對停車場設(shè)計問題建立數(shù)學(xué)模型并求解。停車場設(shè)計問題的數(shù)學(xué)模型摘要近幾年我國城市機(jī)動車的增長速度平均在15%左右，一個新的私家車消費高潮很快就要來到，而與此同時，城市的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻相對落后，其中停車場地的缺乏和停車管理的不科學(xué)使得城市停車難的問題尤為突出，停車問題正在逐漸成為限制城市交通的“瓶頸”，給城市居民的生活帶來了極大的不便。如何解決好城市停車問題，尤其是大型城市的停車問題，對維護(hù)城市交通系統(tǒng)的正常運(yùn)作以及促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)對1600平方米（見方）的區(qū)域設(shè)計停車場，需滿足如下要求：（1）、盡可能容納更多的車；（2）、保持車輛的良好通過性（也即“好停車”）。、45176。的斜列式停車方式、垂直式停車方式。為求最優(yōu)的停車方式，我們引入“單位停車面積”這個概念（即滿足停車場設(shè)計要求的情況下，每輛車所占用的最小停車面積），它是衡量車位面積及通道寬度的綜合指標(biāo)。針對問題二：欲建設(shè)一個主體占地1600平方米(見方)立體停車場（地上二層，地下一層），因為考慮不超過3%占地面積用于引道，使得停車數(shù)量盡可能的多?？紤]到車輛的良好通過性，在中間一層空出兩個車位，以便存取車時節(jié)省時間。然后我們模擬了取車過程，只用了兩步就完成取車，速度非?？欤瑵M足了良好通過性的要求。本文就停車場的設(shè)計問題建立了數(shù)學(xué)模型，旨在如何在一定的面積下使該停車場容納更多的停車位，并且可以保持良好的通過性（“好停車”）。 問題一： ，具有獨立的出口和入口（同側(cè)）； 。問題一：在現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下，如何設(shè)計該停車場能使其容納最多的停車位；問題二：請設(shè)計該停車場（道路和停車位），令其滿足最多的停車位和良好
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