西交電機(jī)學(xué)考前模擬題-展示頁(yè)
2025-06-16 22:43本頁(yè)面
【正文】 ）15%； （d）不變。（a）等于極對(duì)數(shù)； （b）等于極數(shù)； （c）與極數(shù)無(wú)關(guān)。（a）改變勵(lì)磁繞組的接線； （b）改變電樞繞組接線；（c）改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向； （d）即改變?cè)瓌?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向又改變勵(lì)磁繞組接線。22．某臺(tái)隱極轉(zhuǎn)子同步發(fā)電機(jī)，其同步電抗每相值Xs=1，如果接每相阻抗為ZL=（13j）的三相對(duì)稱負(fù)載，則電樞反應(yīng)的性質(zhì)為（ ）：（a）直軸去磁兼交磁； （b）純?cè)龃牛唬╟）純?nèi)ゴ牛? （d）直軸增磁兼交磁。21．若在修理異步電動(dòng)機(jī)的定子三相繞組時(shí)，將每相串聯(lián)匝數(shù)減小了，則氣隙中主磁通幅值大小將（ ）。（a）不變； （b）減?。? （c）增大。（a）某一相電流的幅值；（b）某一相電流的有效值；（c）某一線電流有效值。（a）不能同是正弦波； （b）同是正弦波；（c）同是平頂波； （d）同是尖頂波。（a）前者大； （b）后者大； （c）相等。（a）升到某一高值后穩(wěn)定運(yùn)行； （b）減速后停轉(zhuǎn)；（c）增加到不允許的值即“飛車”； （d）原速運(yùn)行。（a）20； （b）60； （c）10； （d）40。 12．同步發(fā)電機(jī)可分為隱極機(jī)和凸極機(jī)兩類，汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)屬于其中的 ，水輪發(fā)電機(jī)屬于其中的 。（a）三相合成的基波旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)； （b）單項(xiàng)諧波旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)；（c）基波漏磁場(chǎng)； （d）漏磁通。8．某三相異步電動(dòng)機(jī)，f=50Hz，nN=730r/min，則該電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)是 對(duì)，同步速是 r/min。7．若有一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在轉(zhuǎn)差率s=，則此時(shí)通過(guò)空氣隙傳遞的功率有（ ）。6．交流三相繞組中，當(dāng)采用雙層短距繞組，欲同時(shí)削弱定子繞組中的5次和7次諧波電勢(shì)，則采用線圈跨距為（ ）時(shí)能達(dá)到效果。5．一臺(tái)單相變壓器的額定電壓為220V/110V，當(dāng)一次側(cè)電壓為250V時(shí)，變壓器等效電路中的激磁電抗將（ ）。4．變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)，若增大負(fù)載電流，則變壓器的鐵耗將（ ）。3．直流發(fā)電機(jī)通過(guò)主磁通感應(yīng)的電勢(shì)應(yīng)存在于（ ）。2．某并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，曾維修后及時(shí)做負(fù)載試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，其原因是（ ）。西交《電機(jī)學(xué)》考前模擬題一、選擇與填空題1．某臺(tái)直流單疊繞組的他勵(lì)電動(dòng)機(jī)，額定運(yùn)行時(shí)的，并知該電機(jī)為6極，則此時(shí)該電機(jī)繞組中每條支路電流為（ ）A。（a）20； （b）60； （d）10； （d）40。（a）交軸電樞反應(yīng)的去磁作用； （b）直軸電樞磁勢(shì)的增磁作用；（c）直軸電樞反應(yīng)的去磁作用； （d）換向器與電刷接觸不好。（a）電樞繞組； （b）電樞和勵(lì)磁繞組；（c）勵(lì)磁繞組； （d）不存在。（a）增大； （b）不變；
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