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正文內(nèi)容

旋挖鉆孔施工方案-展示頁(yè)

2024-11-16 11:29本頁(yè)面
  

【正文】 ㎎∕㎏ ? ol∕㎏ % 通過(guò)研究、分析該層地下水水位動(dòng)態(tài)與各種自然及人為因素造成的補(bǔ)排量變化之間的關(guān)系,可確定場(chǎng)區(qū)及其附近區(qū)域潛水多年水位動(dòng)態(tài)主要受人為因素的影響,即隨著地下水開(kāi)采量的增加,地下水水位普遍下降,隨著地下水開(kāi)采量的減少,地下水水位回升;官?gòu)d水庫(kù)放水造 成的地下水補(bǔ)給量的增加,在短時(shí)期內(nèi)可控制地下水水位動(dòng)態(tài);同樣, 南水北調(diào)(中線) 工程也將通過(guò)減少地下水開(kāi)采量或增加地下水補(bǔ)給量而對(duì)區(qū)域地下水水位動(dòng)態(tài)產(chǎn)生重要影響。) ① 粉土填土 8 10 ① 1 雜填土 0 10 ① 3 圓礫 0 15 5 填土 卵石填土 ② 粉土 15 20 30 30 110130 ②5 圓礫 卵石 0 30 40 40 180220 ⑤ 卵石 0 40 45 45 350400 ⑤1 中砂 粗砂 0 32 40 40 300340 ⑦ 卵石 0 42 50 50 450550 ⑦4 粉質(zhì)粘土 25 20 35 35 180200 ⒀ 粘土巖 40 30 40 40 280380 ⒀1 礫巖 40 35 45 45 300400 ⒀2 砂巖 35 32 42 42 300400 土腐蝕性評(píng)價(jià) 本工程勘察期間對(duì)場(chǎng)地自然地面以下 25m范圍內(nèi)取代表性土樣,進(jìn)行了土的易溶鹽分析試驗(yàn)(分析結(jié)果見(jiàn)“土的易溶鹽分析報(bào)告”)。該大層層頂標(biāo)高為 ~ 。 3 cm~ 6cm179。 ( 4)第三紀(jì)沉積巖層 粘土巖 {13}層:棕紅色,濕,極軟巖,膠結(jié)中等~差,全風(fēng)化~強(qiáng)風(fēng)化,含少量云母及中粗砂粒,局部含少量礫石;礫巖 {13}1層:棕紅色~灰棕色,濕,半膠結(jié)~弱膠結(jié)的極軟巖,成巖性較差,強(qiáng)風(fēng)化。 卵石 ⑦ 層:雜色,密實(shí),濕~飽和,剪切波速 vs值= 537~ 662m/s,重型動(dòng)力觸探擊數(shù) = 43~ 100,屬低壓縮性土,鉆探揭露卵石: D大= 12cm, D長(zhǎng)=14cm, D一 般= 4~ 6cm,亞圓形,級(jí)配較好,含中砂約 30%;中砂、粗砂 ⑦ 1層:褐黃色,密實(shí),濕~飽和,屬低壓縮性土,含云母,局部混圓礫。 ( 3)第四紀(jì)沉積層 4 要巖性特征如下:卵石 ⑤ 層:雜色,中密~密實(shí), 濕,剪切波速 vs值= 362~447m/s,重型動(dòng)力觸探擊數(shù) = 18~ 60,屬低壓縮性土,鉆探揭露卵石: D大= 10cm, D長(zhǎng)= 12cm, D一般= 3~ 5cm,亞圓形,級(jí)配較好,含中砂約 30%;中砂、粗砂 ⑤ 1層:褐黃色,中密~密實(shí),濕,標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) N= 20,屬低壓縮性土,含云母,局部含圓礫。 ( 2)新近沉積層 巖性特征如下:粉土 ② 層:褐黃色 ~褐黃(暗)色,中密,稍濕,屬中高壓縮性土,局部粉砂夾層,含云母、氧化鐵;粉砂、細(xì)砂 ② 3層:褐黃色,稍密~中密,濕,標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) N= 15,屬中低壓縮性土,局部圓礫夾層,含云母、氧化鐵;圓礫、卵石 ② 5層:雜色,中密,濕,剪切波速 vs值= 340m/s,重型動(dòng)力觸探擊數(shù) = 14~ 50,屬低壓縮性土,鉆探揭露卵石部分: D大= 8cm, D長(zhǎng)=10cm, D一般= 3~ 5cm,亞圓形,級(jí)配一般,含中砂約 30%。 ( 1) 人工堆積層 巖性特性如下:粉土填土 ① 層:黃褐色,稍密,濕~稍濕,局部為粉質(zhì)粘土填土,含磚、灰渣,植物根;雜填土 ① 1層:雜色,稍密,稍濕~濕,含磚塊、灰渣、碎石;圓礫填土、卵石填土 ① 3層:雜色,稍密,濕,含磚、灰渣。 本次勘察的控制性勘探孔最大深度為 。 工程地質(zhì)條件 郭莊子站位于位于永定河沖洪積扇上部,沿線穿越古永定河故道、古無(wú)定河和古漯水河故道,均屬于古河道地貌單元。 小屯路地下管線眾多,對(duì)車(chē)站站位具有控制性的管線主要是沿京石高速北側(cè)敷設(shè)的液化石油氣管、高壓 天然氣管;在小屯路與蓮花池西路西北側(cè)地塊內(nèi)的天然氣和北京市液化石油公司管線管理所及沿小屯路敷設(shè)的一根液化石油氣管。本站 3 是 M14 線與規(guī)劃的 L6 線的換乘站。 周邊環(huán)境 車(chē)站位于小屯路與蓮花池西路下,京石高速公路的“ T”型交叉口處,呈東、西向布置。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段主體結(jié)構(gòu)總高 米,底板埋深 約 米,車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為 米,車(chē)站外包總長(zhǎng)為 米。包括一站二區(qū)間,即郭莊子車(chē)站、大瓦窯站~郭莊子站區(qū)間、郭莊子站~大井站區(qū)間豎井區(qū)間。 ( 6)加強(qiáng)施工管理,確保施工質(zhì)量,保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全、文明施工,保護(hù)環(huán)境,保證職工身體健康;保證過(guò)程產(chǎn)品和成品質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求;保證施工過(guò)程中各項(xiàng)活動(dòng)符合國(guó)家和北京市有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)要求;保證施工生產(chǎn)活動(dòng)主體的健康安全符合標(biāo)準(zhǔn) 和有關(guān)法律要求;以北京市城市文明施工、消防安全、綜合治理等有關(guān)條例、規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn),組織施工生產(chǎn),使施工活動(dòng)與北京市政府、市民要求有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)。 ( 4)應(yīng)用先進(jìn)的管理技術(shù),合理計(jì)劃,統(tǒng)籌安排,突出重點(diǎn),控制關(guān)鍵工作,實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn),連續(xù)施工。 ( 3)在充分理解初步設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上采用安全、先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。 編制原則 2 ( 1)認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策,嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。 ( 7)規(guī)范及規(guī)程 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (DBll/4892020) 《軌道交通車(chē)站施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (JQB0492020) 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (JGJ12099) 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500102020) 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 (JGJ942020) 《建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程》 ( 第一分冊(cè) )(DBJ/T01262020) 。 1編制說(shuō)明 編制依據(jù) ( 1)《北京地鐵 14 號(hào)線工程郭莊子主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》; ( 2)《北京地鐵 14 號(hào)線郭莊子)巖土工程勘察報(bào)告(詳勘)》(北京市勘察設(shè)計(jì)研究院, 2020 地鐵詳勘 14081; ( 3)《北京地鐵 14 號(hào)線工程勘察 01合同段沿線建構(gòu)筑物調(diào)查報(bào)告(土建施工 03 標(biāo)段)》(北京市勘察設(shè)計(jì)研究院, 2020 地鐵咨 14); ( 4) 設(shè)計(jì)、施工所涉及的適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程以及國(guó)家、部委和北京市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及
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